เริ่มก่อสร้างทางด่วนกาวลานห์

ทางด่วนกาวลานห์-อันฮุย ระยะทาง 27 กม. ผ่านด่งทับและ เตี่ยนซาง มูลค่ารวมกว่า 5,880 พันล้านดอง เริ่มก่อสร้างเมื่อเช้าวันที่ 25 มิถุนายน

จากความยาวทั้งหมดของเส้นทาง ส่วนที่ผ่าน ด่งทับ มีระยะทางมากกว่า 16 กิโลเมตร ส่วนที่เหลืออยู่ในเขตเตี่ยนซาง โครงการนี้มีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อทางด่วนสายหมีอาน - กาวหลาน ในอำเภอกาวหลาน (ด่งทับ) และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อทางด่วนสายกลาง - หมีถ่วน ในอำเภอก๋ายเบ (เตี่ยนซาง)

เส้นทางพิเศษอันหู-เกาหลัญ กราฟิก: Quang Hieu — เส้นทางพิเศษอันหู-เกาหลัญ กราฟฟิค: *ฮว่างคานห์*

ทางหลวงข้ามแกนที่ 2 ฝั่งตะวันตก กว้างเกือบ 25 เมตร 4 เลน ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. โดยระยะที่ 1 จะมีความกว้าง 17 เมตร 4 เลน ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางหลวงสายนี้จะตอบโจทย์ความต้องการด้านการขนส่งบนฝั่งเหนือของแม่น้ำเตียน ช่วยลดภาระของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 30 ที่มีอยู่เดิม

โครงการนี้ยังเชื่อมต่อทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออกตามแนวแกนตั้ง ได้แก่ นครโฮจิมินห์ - จุงเลือง - มีถ่วน - กานเทอ - ก่าเมา ส่วนทางตะวันตกกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ได้แก่ ถนน โฮจิมินห์ - มีอาน - กาวลาน - โลเต - ราชสอย

ยานพาหนะและอุปกรณ์ต่างๆ รวมตัวกัน ณ สถานที่ก่อสร้างในพิธีวางศิลาฤกษ์ ภาพโดย: Ngoc Tai — ยานพาหนะและอุปกรณ์ต่างๆ รวมตัวกัน ณ สถานที่ก่อสร้างในพิธีวางศิลาฤกษ์ ภาพโดย: *Ngoc Tai*

นาย Pham Thien Nghia ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าป กล่าวว่า จังหวัดได้เล็งเห็นถึงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญ ก่อให้เกิดรากฐานสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โครงการสำคัญๆ ในช่วงที่ผ่านมามีประสิทธิภาพสูง ช่วยให้จังหวัดเชื่อมโยงศูนย์กลางสำคัญ 3 แห่ง ได้แก่ นครโฮจิมินห์ เกิ่นเทอ และพนมเปญ (กัมพูชา)

สัปดาห์ที่แล้ว ทางหลวงแนวนอนสายแรกทางตะวันตก สายจาวดอก - กานเทอ - ซ็อกตรัง มีความยาวกว่า 188 กม. ผ่าน 4 จังหวัดและเมือง ได้แก่ อันซาง ซ็อกตรัง กานเทอ และเหาซาง โดยมีการลงทุนรวมเกือบ 44,700 พันล้านดอง ได้เริ่มการก่อสร้างแล้ว

ง็อกไท

ลิงค์ที่มา