ทางด่วนกาวลานห์-อันฮุย ความยาว 27 กม. ผ่าน ด่งทาป และเตี่ยนซาง มูลค่ารวมกว่า 5,880 พันล้านดอง เริ่มก่อสร้างเมื่อเช้าวันที่ 25 มิถุนายน
จากความยาวทั้งหมดของเส้นทาง ส่วนที่ผ่านด่งทาปมีระยะทางมากกว่า 16 กม. ส่วนที่เหลืออยู่ใน เขตเตี๊ยนซาง โครงการมีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อทางด่วนสายหมีอัน-กาวลานห์ในเขตกาวลานห์ (ด่งทาป) และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อทางด่วนสายกลาง-หมีถวนในเขตก่ายเบ (เตี๊ยนซาง)
เส้นทางพิเศษอันหู-กาวล้าน กราฟฟิค: ฮว่างคานห์
ทางหลวงแนวนอนสายที่ 2 ของฝั่งตะวันตก กว้างเกือบ 25 เมตร 4 เลน ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. โดยเฟสแรกจะกว้าง 17 เมตร 4 เลน ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางหลวงสายนี้จะตอบโจทย์ความต้องการด้านการขนส่งบนฝั่งเหนือของแม่น้ำเตียน ช่วยลดภาระของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 30 ที่มีอยู่
โครงการนี้ยังเชื่อมต่อทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออกตามแนวแกนแนวตั้ง ได้แก่ นครโฮจิมินห์ - ตรุงเลือง - มีทวน - กานโธ - กาเมา ส่วนทางตะวันตกกำลังอยู่ระหว่างการสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ได้แก่ ถนน โฮจิมินห์ - มีอัน - กาวลาน - โลเต - ราชสอย
ยานพาหนะและอุปกรณ์ต่างๆ รวบรวมไว้ที่บริเวณโครงการระหว่างพิธีวางศิลาฤกษ์ ภาพโดย: Ngoc Tai
นาย Pham Thien Nghia ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าป กล่าวว่า จังหวัดนี้ให้ความสำคัญกับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการสร้างพื้นฐานสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โครงการสำคัญในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีประสิทธิผลสูง โดยช่วยให้ท้องถิ่นเชื่อมโยงศูนย์กลางสำคัญ 3 แห่ง ได้แก่ นครโฮจิมินห์ กานโธ และพนมเปญ (กัมพูชา)
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ทางหลวงแนวนอนสายแรกทางตะวันตก เส้นทาง Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ซึ่งมีความยาวกว่า 188 กม. ผ่าน 4 จังหวัดและเมือง ได้แก่ An Giang, Soc Trang, Can Tho และ Hau Giang ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 44,700 พันล้านดอง ได้เริ่มก่อสร้างแล้ว
ง็อกไท
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)