เริ่มโครงการปรับปรุงทางรถไฟมูลค่ากว่า 2.000 พันล้านเวียดนามดองในเมืองกว๋างบิ่ญ
ในเช้าวันที่ 22 มีนาคม ในเขตเตวียนฮัว จังหวัดกว๋างบิ่ญ มีพิธีเปิดการก่อสร้างโครงการปรับปรุงทางรถไฟในบริเวณช่องผ่านเคเน็ท ของทางรถไฟฮานอย-เมือง โฮจิมินห์.
 |
| รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วันทัง (ขวา) และประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างบิ่ญ เจิ่น ถัง เข้าร่วมในพิธีดำเนินโครงการ |
ในพิธี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Danh Huy เน้นย้ำว่าคุณภาพของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟไม่สอดคล้องกัน ความจุมีจำกัด และมีความเสี่ยงที่อาจก่อให้เกิดความไม่มั่นคงด้านการจราจร ดังนั้นส่วนแบ่งการตลาดด้านการขนส่งจึงลดลงมากขึ้นไม่สมกับข้อดี เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว ในช่วงปี 2016 - 2020 รัฐสภาและรัฐบาลได้จัดสรรเงินทุนประมาณ 7.000 พันล้านเพื่อลงทุนในโครงการรถไฟที่สำคัญและเร่งด่วนทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ให้กับอุตสาหกรรมรถไฟในปี 2023
 |
| ผู้ร่วมประชุมกดปุ่มเพื่อเริ่มโครงการ |
อย่างไรก็ตาม บนทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ในปัจจุบัน ยังมีปัญหาคอขวดอยู่บ้าง เช่น ช่วง Hoa Duyet - Thanh Luyen; บริเวณช่องผ่านเคเนท ช่องไห่เวิน...
“ในช่วงล่าสุด กระทรวงคมนาคมได้ประสานงานกับกระทรวงและสาขาต่างๆ ที่ทำงานร่วมกับผู้บริจาคโดยตรง กองทุนความร่วมมือเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจเกาหลี (EDCF) เพื่อระดมทรัพยากรการลงทุนในโครงการเพื่ออัพเกรดโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางรถไฟ ปัจจุบัน โครงการ 2 โครงการในการปรับปรุงพื้นที่ Hoa Duyet - Thanh Luyen และการปรับปรุงทางรถไฟในพื้นที่ช่องผ่าน Khe Net ได้เสร็จสิ้นขั้นตอนการลงทุนแล้ว ความสำเร็จของโครงการเหล่านี้จะมีส่วนช่วยปรับปรุงขีดความสามารถของเส้นทางรถไฟรวมในส่วน Vinh - Dong Hoi" รัฐมนตรีช่วยว่าการ Nguyen Danh Huy กล่าวเน้นย้ำ
ในส่วนของเขา นายจิน แซอึน หัวหน้าผู้แทนกองทุนความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการพัฒนาเกาหลี (EDCF) ในเวียดนาม กล่าวว่า รัฐบาลเกาหลีให้เงินกู้ ODA มูลค่า 78 ล้านดอลลาร์สหรัฐผ่านกองทุนความร่วมมือ เพื่อเป็นเงินทุนสำหรับโครงการปรับปรุง ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ที่มีอยู่เดิมโดยการปรับปรุงความเร็วและความสามารถในการใช้ประโยชน์
“โครงการปรับปรุงทางรถไฟในพื้นที่ Khe Net Pass ถือเป็นโครงการแรกของ EDCF ในภาคการรถไฟในเวียดนาม โครงการนี้คาดว่าจะเสริมสร้างความร่วมมือในภาคการรถไฟระหว่างรัฐบาลเวียดนามและรัฐบาลเกาหลี ซึ่งมีส่วนช่วยในการถ่ายทอดเทคโนโลยีขั้นสูงของเกาหลีในภาคการรถไฟ ตลอดจนกระชับความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างรัฐบาลทั้งสอง" นายจิน แซอึน กล่าว
เป็นที่ทราบกันว่าโครงการปรับปรุงทางรถไฟในพื้นที่ Khe Net Pass ประกอบด้วย 2 แพ็คเกจ โดยแพ็คเกจ XL01 สร้างอุโมงค์รถไฟ 2 อุโมงค์ ความยาวรวม 935 ม. ใช้เวลาดำเนินการ 23 เดือนโดยกิจการร่วมค้าของบริษัท Ilsung - ดำเนินการโดย Deo Ca Group โดยอุโมงค์ที่ 1 ยาว 620 ม. อุโมงค์ที่ 2 ยาว 393 ม. อุโมงค์ยาว 10 ม. ออกแบบตามมาตรฐานอุโมงค์รถไฟเกรด XNUMX
แพคเกจ XL02 สร้างสะพาน ทางรถไฟ ข้อมูลสัญญาณ และโครงการที่เหลือโดยบริษัทร่วมทุน Ilsung - Railway Construction Corporation (RCC) ใช้เวลาก่อสร้าง 22 เดือน
ความยาวเส้นทางรวม 6.819 ม. โดยก่อสร้างใหม่ 4.564 ม. และปรับปรุงใหม่ 2.255 ม. โครงการหลักประกอบด้วยอุโมงค์ 2 แห่ง สะพาน 3 แห่ง และสถานีรถไฟ 1 แห่ง
 |
| พื้นที่ดำเนินโครงการปรับปรุงทางรถไฟสายเคเนท |
เมื่อเสร็จสิ้น โครงการจะปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ เพิ่มความเร็ว และลดระยะเวลาการเดินทางด้วยรถไฟสายฮานอย-เมือง นครโฮจิมินห์ในปีต่อๆ ไป จะทำให้การดำเนินงานขนส่งทางรถไฟราบรื่น เป็นระเบียบ ปลอดภัย ปรับปรุงขีดความสามารถและคุณภาพของบริการขนส่ง
คาดว่าโครงการปรับปรุงทางรถไฟในพื้นที่ผ่านแดนเคเนทจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 12
นอกจากนี้ยังเป็นการดำเนินการเชิงรุกด้วยการปรับปรุงขีดความสามารถและประสบการณ์เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการพัฒนาทางรถไฟและรถไฟใต้ดินของเวียดนามตามที่กำหนดไว้ในการวางแผนการพัฒนาของอุตสาหกรรมการขนส่ง
“กลุ่ม Deo Ca จะถือว่าโครงการนี้เป็น “สนามกีฬา” เพื่อปรับใช้งานฝึกอบรม พนักงานได้รับการฝึกอบรมเพื่อพัฒนาทักษะ วิศวกรมีความสามารถในการต่อสู้และประยุกต์ใช้เทคโนโลยี และผู้จัดการมีความสามารถในการบริหารจัดการมากขึ้น จึงเดินหน้าวิจัยและเรียนรู้จากโมเดลรถไฟในโลกให้พร้อมบูรณาการในการพัฒนาโครงข่ายรถไฟและรถไฟใต้ดินตามแผนในอนาคตอันใกล้นี้” นายน้ำ กล่าว
