ที่จอดรถใต้ดินสองแห่งในโฮจิมินห์ซิตี้ที่ลงทุนในรูปแบบ BOO นั้นไม่เหมาะสม
ที่จอดรถใต้ดิน Hoa Lu และ Tao Dan ในโฮจิมินห์ซิตี้ลงทุนในรูปแบบของความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (สัญญา BOO) ไม่สอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนในรูปแบบของความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) อีกต่อไป .
กรมจราจรและการขนส่งนครโฮจิมินห์เพิ่งออกเอกสารหมายเลข 3331/SGTVT- KH ตอบสนองต่อบริษัท Saigon Culture and Sports Investment Company Limited เกี่ยวกับการร้องขอให้ดำเนินการรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการลานจอดรถ Hoa Lu และ Tao Dan ต่อไป รถโดยสารใต้ดินเขต 1
 |
| สนามฟุตบอลเต๋าด่าน เสนอให้สร้างที่จอดรถใต้ดิน |
กรมขนส่งฯ แจ้งธุรกิจว่าทั้งสองโครงการลงทุนในรูปแบบหุ้นส่วนภาครัฐ-เอกชน (BOO Contracts) ไม่สอดคล้องกับบทบัญญัติกฎหมายว่าด้วยการลงทุนในรูปแบบห้างหุ้นส่วนภาครัฐ เอกชน (PPP) อีกต่อไป
ดังนั้นข้อเสนอขององค์กรที่จะศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการต่อไปในรูปแบบ BOO (สร้าง - เอง - ดำเนินการ) สำหรับโครงการลานจอดรถใต้ดิน Hoa Lu และ Tao Dan ยังไม่มีพื้นฐานในการพิจารณา .
ในทางกลับกัน กรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมกำลังดำเนินการวิจัยเพื่อเตรียมโครงการปรับการวางแผนการก่อสร้างทั่วไปของนครโฮจิมินห์เป็นปี 2040 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2060 โดยวางแผนพื้นที่ก่อสร้างใต้ดินในเมืองในใจกลางเมืองที่มีอยู่ ( 930 เฮกตาร์) และเสนอให้ทำการปรับปรุงท้องถิ่นสำหรับโครงการวางแผนการก่อสร้างเมืองโดยละเอียด (การวางแผนเขตการปกครอง) ในขนาด 1/2000 ของพื้นที่ส่วนกลางที่มีอยู่
จากการวิจัยและการปรับเปลี่ยนการวางแผนและการประเมินความต้องการและการวางแนวสำหรับการพัฒนาพื้นที่ใต้ดิน คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จะพัฒนาแผนการลงทุนสำหรับลานจอดรถที่เหมาะสม
ดังนั้นกรมขนส่งจึงแนะนำให้ภาคธุรกิจติดตามนโยบายของกทม.ต่อไปในกระบวนการคัดเลือกนักลงทุนต่อไป
เมื่อ 10 ปีที่แล้ว โฮจิมินห์ซิตี้วางแผนที่จอดรถใต้ดิน 4 แห่งในใจกลางเมือง แต่มี 3 โครงการที่เสียชีวิตก่อนเวลาอันควร รวมถึงโครงการที่สวนสาธารณะ Le Van Tam, สนามฟุตบอล Tao Dan, สนามกีฬา Hoa Lu
ปัจจุบันมีโครงการลานจอดรถใต้ดินเวที Trong Dong เพียง 1 โครงการ ซึ่งบริษัท Dong Duong Group Co., Ltd. ลงทุน ซึ่งยังคงรอหน่วยงานของรัฐยกเลิกขั้นตอนแต่ยังไม่กำหนดวันเริ่มดำเนินการ
