นี่เป็นหนึ่งในโครงการแรกๆ ที่ กระทรวงการคลัง ส่งถึงรัฐบาลเพื่อแต่งตั้งให้ อาชีวศึกษา เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินการตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภาครัฐ
หลังจากการก่อสร้างและเปิดดำเนินการแล้ว โครงการนี้จะเชื่อมโยงขนาดกับช่วงโหน่ยบ่าย-เยนบ่าย เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการสัญจร รับรองความปลอดภัยทางการจราจร ค่อยๆ พัฒนาเส้นทางให้เป็นไปตามแผน ตอบสนองความต้องการด้านคมนาคมขนส่งบนเส้นทาง เศรษฐกิจ คุนหมิง-ลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ขณะเดียวกันจะสร้างเงื่อนไขสำหรับการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค สร้างแรงผลักดันที่แข็งแกร่ง ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และสร้างความมั่นใจในการป้องกันประเทศและความมั่นคงของพื้นที่ในเขตภูเขาทางตอนเหนือและทั่วประเทศ
นาย Truong Viet Dong ประธานกรรมการ VEC กล่าวในพิธีเปิดงานว่า นับตั้งแต่เปิดใช้ทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไก เมื่อปี 2014 เป็นต้นมา ปริมาณการจราจรบนทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไก เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จึงมีความจำเป็นเร่งด่วนที่จะต้องศึกษาและลงทุนขยายเส้นทาง โดยเฉพาะช่วงเอียนบ่าย-ลาวไก
โครงการที่แล้วเสร็จจะสนับสนุนให้ดำเนินนโยบายของพรรค รัฐ และรัฐบาลในการลงทุนสร้างทางด่วนตามแผนสำเร็จลุล่วง รองรับยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจ วัฒนธรรม และสังคม รับรองการป้องกันประเทศและความมั่นคง สอดคล้องกับการวางแผนและทิศทางการพัฒนาการจราจรในเขตเมืองหลวงฮานอย พื้นที่ตอนกลาง และพื้นที่ภูเขาทางตอนเหนือ
ควบคู่ไปกับการพัฒนาโครงข่ายจราจรทางบกที่เชื่อมต่อภูมิภาคต่างๆ ให้เสร็จสมบูรณ์ เชื่อมโยง และปรับปรุงให้ทันสมัย ลงทุนให้เสร็จสมบูรณ์ตามขนาดแผนที่ได้รับอนุมัติ ตอบสนองความต้องการด้านปริมาณการจราจรให้เหมาะสมกับปริมาณการจราจรทั้งในปัจจุบันและอนาคต ขณะเดียวกัน ปรับปรุงประสิทธิภาพการลงทุนของโครงการ ส่งเสริมการเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรให้ราบรื่น รับรองความปลอดภัยทางการจราจร และเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดให้กับโครงการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคที่สำคัญที่กำลังก่อสร้าง
โครงการเริ่มต้นที่กิโลเมตรที่ 123+80 (สี่แยก IC13) สิ้นสุดที่กิโลเมตรที่ 244+155 (สี่แยก IC18) ระยะทางประมาณ 121 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 7,668 พันล้านดอง โดยเป็นเงินลงทุนภาครัฐ 3,000 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือระดมทุนโดย VEC คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569 ภายใต้การกำกับดูแลของนายกรัฐมนตรี ระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) ได้รับการลงทุนตลอดทั้งเส้นทางเพื่อรองรับการเชื่อมต่ออุปกรณ์ต่างๆ ที่ใช้บริหารจัดการและใช้ประโยชน์จากค่าผ่านทางอย่างสอดคล้องและต่อเนื่อง
โครงการนี้จะลงทุนในการขยายผิวจราจร ผิวจราจร และงานปรับปรุงถนนช่วงเยนไป๋-ลาวไก ซึ่งรวมถึงการขยายผิวจราจรจาก 2 เลน เป็น 4 เลน ความกว้างผิวจราจร 24 เมตร พร้อมเกาะกลางถนนที่สอดคล้องกับส่วนที่ขยายในระยะที่ 1 การขยายทางลอดใต้ถนนให้สอดคล้องกับมาตราส่วนทางหลวงจาก 2 เลน เป็น 4 เลน โดยพิจารณาจากผลการสำรวจความแข็งแรงของผิวจราจรเดิมและแนวทางการออกแบบตามยาว เพื่อปรับปรุงหรือซ่อมแซมผิวจราจรเดิมให้มีความสอดคล้องและใช้งานได้อย่างปลอดภัย
นอกจากนี้ โครงการจะเพิ่มทางแยก IC15 ที่กิโลเมตรที่ 165+690 โดยมีสะพาน 47 แห่งบนเส้นทาง ซึ่งมี 4 แห่งที่ลงทุนเต็มระยะที่ 2 และสะพานอีก 43 แห่งที่ยังไม่มีความกว้างเพียงพอตามมาตราส่วนถนน ขณะเดียวกัน ลงทุนสร้างอุโมงค์ใหม่ทางด้านซ้ายของเส้นทาง ความยาว 530 เมตร โดยหน้าตัดของอุโมงค์ใหม่นี้มีขนาด 3 เลน วิ่งไปในทิศทางเดียวกัน คือ ลาวไก-โหน่ยบ่าย ซึ่งเหมาะสมกับขนาดทางหลวง 6 เลน" นายเจือง เวียด ดอง กล่าว
พันเอกเหงียน มิญ เคียม ผู้แทนหน่วยงานก่อสร้าง ผู้อำนวยการใหญ่บริษัท 319 (กระทรวงกลาโหม) กล่าวว่า ในการดำเนินโครงการ ผู้รับเหมาได้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างแข็งขันและเชิงรุก เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมาย ระดมทรัพยากรบุคคล เครื่องมือ อุปกรณ์ จัดการการก่อสร้างโครงการให้เป็นไปตามแบบที่ได้รับอนุมัติ ปฏิบัติตามกฎระเบียบอย่างเคร่งครัด ดำเนินการให้เป็นไปตามความคืบหน้า คุณภาพ เทคนิค ความสวยงาม และความปลอดภัยสูงสุดในระหว่างการก่อสร้าง จัดการปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ มีส่วนร่วมในการรักษาความมั่นคงทางการเมือง ความสงบเรียบร้อยของสังคม และความปลอดภัยในพื้นที่ หน่วยงานก่อสร้างมุ่งมั่นที่จะดำเนินการให้แล้วเสร็จและส่งมอบโครงการตามสัญญาที่ลงนามไว้
สหายเจิ่น ฮุย ตวน รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดหล่าวกาย ย้ำว่านับตั้งแต่เปิดให้บริการ ทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-หล่าวกายได้เป็นแรงผลักดันสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภาคตะวันตกเฉียงเหนือและจังหวัดหล่าวกาย เพื่อให้โครงการขยายช่วงเอียนบ่าย-หล่าวกายดำเนินไปอย่างราบรื่นและมีคุณภาพ สหายเจิ่น ฮุย ตวน ได้ขอให้นักลงทุน หน่วยงานที่ปรึกษา และผู้รับเหมาก่อสร้าง ติดตามและควบคุมดูแลกระบวนการก่อสร้างอย่างใกล้ชิดอย่างสม่ำเสมอ เพื่อส่งเสริมจิตวิญญาณและความรับผิดชอบในระดับสูง
จังหวัดลาวไกมุ่งมั่นที่จะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดสำหรับนักลงทุนและผู้รับเหมาในระหว่างกระบวนการดำเนินโครงการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเคลียร์พื้นที่ การให้หลักประกันทางสังคม การสร้างความมั่นคงในชีวิตของประชาชน และการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น
ในพิธีเปิดงาน นายโด แถ่ง จุง รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลัง ได้กล่าวขอบคุณความพยายาม ความมุ่งมั่น และความคิดสร้างสรรค์ของเจ้าหน้าที่ คนงาน และลูกจ้างของ VEC รวมถึงผู้รับเหมาและที่ปรึกษา ที่ทำให้การเตรียมงานเสร็จสมบูรณ์และเริ่มโครงการได้อย่างรวดเร็ว พิธีเปิดงานครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในกระบวนการลงทุนและก่อสร้างโครงการ ดังนั้น VEC ผู้รับเหมา ที่ปรึกษา วิศวกร คนงาน และลูกจ้างในพื้นที่ก่อสร้าง จึงต้องติดตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิด เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการมีคุณภาพ และบรรลุความฝันในการสร้างเส้นทางให้สำเร็จลุล่วง ในระหว่างการดำเนินงานโครงการ กระทรวงการคลังจะร่วมมือกับจังหวัดหล่าวกาย VEC ผู้รับเหมา และที่ปรึกษา เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะมีสภาพที่ดีที่สุด
ที่มา: https://nhandan.vn/khoi-cong-du-an-mo-rong-duong-cao-toc-noi-bai-lao-cai-doan-yen-bai-lao-cai-post912052.html
การแสดงความคิดเห็น (0)