โครงการรถไฟลาวไกเริ่มแล้ว

การก่อสร้างทางรถไฟลาวไก- ไฮฟอง มูลค่า 11.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ จะเริ่มในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2570

โครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง ระยะทาง 417 กม. จะเป็นโครงการสร้างใหม่ โดยมีขนาดมาตรฐาน 1,435 มม. ติดตั้งระบบไฟฟ้า และใช้สำหรับขนส่งสินค้าทั่วไปและผู้โดยสาร

ภาพประกอบภาพถ่าย

คณะกรรมการบริหารโครงการทางรถไฟเพิ่งรายงานต่อ กระทรวงคมนาคม เกี่ยวกับสถานะการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง

นี่คือเส้นทางรถไฟที่สร้างขึ้นใหม่โดยมีเป้าหมายเพื่อเชื่อมต่อกับท่าเรือระหว่างประเทศไฮฟอง เชื่อมต่อกับจีนเพื่อดำเนินการตามโครงการริเริ่ม "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" และแผนความร่วมมือด้านการเชื่อมต่อภายใต้กรอบ "สองเส้นทางหนึ่งแถบ" ตอบสนองความต้องการการขนส่งที่มีคุณภาพสูง รวดเร็ว สะดวกและปลอดภัย ลดการปล่อยมลพิษ

ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟจึงมีเป้าหมายที่จะจัดทำและประเมินผลภายในของรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นให้แล้วเสร็จภายในเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 ยื่นรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นให้รัฐบาลและสภาประเมินผลของรัฐเพื่อประเมินผลภายในเดือนกุมภาพันธ์-มีนาคม พ.ศ. 2568 ยื่นโครงการนโยบายการลงทุนให้โปลิตบูโรและคณะกรรมการบริหารกลางภายในเดือนมีนาคม-เมษายน พ.ศ. 2567 และส่งโครงการนโยบายการลงทุนให้สมัชชาแห่งชาติเพื่ออนุมัติในการประชุมสมัยที่ 9 ของสมัชชาแห่งชาติชุดที่ 14 (พฤษภาคม พ.ศ. 2568)

กรณีหน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัตินโยบายการลงทุน หน่วยงานที่ปรึกษาจะจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2568 จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ให้แล้วเสร็จภายในเดือนพฤษภาคม 2569 ประเมินและอนุมัติโครงการลงทุนภายในเดือนกันยายน 2569 ดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ ลงนามสัญญาเงินกู้ทันทีหลังจากโครงการได้รับการอนุมัติในเดือนพฤศจิกายน 2569 จัดประกวดราคาการก่อสร้าง เตรียมขั้นตอนในการเริ่มโครงการ (ภายในเดือนกรกฎาคม 2570)

ทราบมาว่าในเดือนสิงหาคม 2567 นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายแผนการลงทุนปี 2567 เพื่อเตรียมการลงทุนในโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง

ปัจจุบันที่ปรึกษาในประเทศได้ประสานงานกับที่ปรึกษาชาวจีนเพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นให้เสร็จสมบูรณ์ และกำลังดำเนินการพัฒนารายงานระยะกลาง ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน 2567 และมุ่งมั่นที่จะจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นให้เสร็จสมบูรณ์ในเดือนธันวาคม 2567

คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟได้ทำงานร่วมกับหน่วยงานท้องถิ่น 9/9 แห่ง เพื่อขอความเห็นเกี่ยวกับเส้นทาง ตำแหน่งที่ตั้ง และขนาดของสถานี จนถึงปัจจุบัน หน่วยงานท้องถิ่นได้ตกลงกันเบื้องต้นเกี่ยวกับเส้นทาง ตำแหน่งที่ตั้ง และขนาดของสถานีที่ที่ปรึกษาเสนอ

โครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก – ฮานอย – ไฮฟอง มีจุดเริ่มต้นที่จุดเชื่อมต่อกับทางรถไฟจีนในเมืองลาวไก จังหวัดลาวไก และสิ้นสุดที่ท่าเรือลัคฮวีเยน เมืองไฮฟอง

เส้นทางมีความยาวประมาณ 417 กม. (โดยเส้นทางหลักมีความยาวประมาณ 396.67 กม. และอีก 2 เส้นทางแยกที่เชื่อมต่อกับท่าเรือน้ำโด่เซินและท่าเรือดินห์หวู่มีความยาวประมาณ 20.33 กม.) เส้นทางนี้ผ่านอาณาเขต (9 จังหวัด/เมือง): ลาวไก, เอียนบ๊าย, ฟูเถา, หวิงฟุก, ฮานอย, บั๊กนิญ, หุ่งเอียน, ไห่เซือง และไฮฟอง

โครงการนี้มีเป้าหมายในการก่อสร้างทางรถไฟเกรด I ใหม่ตามมาตรฐาน TCVN 8893:2020 รางมาตรฐาน 1,435 มม. ระบบไฟฟ้า การขนส่งผู้โดยสารและสินค้าทั่วไป

ตามแผนโครงข่ายรถไฟ คาดว่าจะใช้เงินลงทุนรวม 11.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เงินลงทุนเบื้องต้นของโครงการจะกำหนดไว้ในรายงานขั้นสุดท้ายของรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ คาดว่าโครงการจะแบ่งออกเป็น 2 ระยะ ระยะที่ 1: การลงทุนในรางเดี่ยวและการก่อสร้างงานบนเส้นทาง อนุมัติพื้นที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ เงินลงทุนเบื้องต้นประมาณ 8.57 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ระยะที่ 2: การก่อสร้างรางคู่แล้วเสร็จและการก่อสร้างงานบนเส้นทางตามแผน

ในส่วนของเงินทุน โครงการคาดว่าจะใช้เงินกู้ ODA/สินเชื่อพิเศษจากรัฐบาลจีน เงินทุนสำรองจากรัฐบาลเวียดนาม และแหล่งเงินทุนทางกฎหมายอื่นๆ

ที่มา: https://baodautu.vn/khoi-cong-tuyen-duong-sat-lao-cai—hai-phong-tri-gia-116-ty-usd-vao-thang-72027-d230165.html