โครงการท่าเรือเหลียนเชียวระยะที่สองได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว

คณะกรรมการประชาชนเมืองดานังเพิ่งอนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างท่าเรือคอนเทนเนอร์เลียนเชียวโดยรวม ซึ่งจะดำเนินการผ่านกระบวนการประมูลเพื่อคัดเลือกนักลงทุน

งานก่อสร้างโครงการท่าเรือเหลียนเชียว - ส่วนโครงสร้างพื้นฐานร่วม ภาพถ่าย: ถั่นหลาน

โครงการนี้มีมูลค่า 45 ล้านล้านดองเวียดนาม

นี่คือขั้นตอน "ล่าสุด" ต่อจากการเริ่มต้นโครงการส่วนประกอบ A ซึ่งเป็นส่วนโครงสร้างพื้นฐานร่วมของโครงการท่าเรือเลียนเชียว ในช่วงปลายปี 2022 และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2025 โครงการนี้ไม่เพียงแต่จะเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของความทะเยอทะยานในการพัฒนา เศรษฐกิจ ทางทะเลและโลจิสติกส์ของเมืองดานังโดยเฉพาะ และภาคกลางของเวียดนามโดยทั่วไป โดยมีศักยภาพที่จะกลายเป็นท่าเรือขนถ่ายสินค้าระหว่างประเทศที่มีสถานะเทียบเท่ากับท่าเรือในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงต้นทศวรรษ 2030

ตามแผนการลงทุนที่คณะกรรมการประชาชนเมืองดานังอนุมัติเมื่อเร็วๆ นี้ โครงการก่อสร้างท่าเรือคอนเทนเนอร์เลียนเชียวมีมูลค่าการลงทุนโดยประมาณกว่า 45 ล้านล้านด่อง (กว่า 1.75 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อสร้างท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่ทันสมัย ​​ได้มาตรฐานท่าเรือสีเขียว และทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการขนถ่ายสินค้าระหว่างประเทศ สอดคล้องกับแผนพัฒนาท่าเรือของเวียดนามถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

โครงการนี้มีพื้นที่ประมาณ 172 เฮกตาร์ (รวมพื้นที่บนบก 146 เฮกตาร์ และพื้นที่น้ำเกือบ 26 เฮกตาร์ด้านหน้าท่าเทียบเรือ) โดยมีกำลังการผลิตที่ออกแบบไว้ประมาณ 5.7 ล้าน TEU ต่อปี (เทียบเท่าประมาณ 74 ล้านตันต่อปี) และคาดการณ์ว่าจะเพิ่มกำลังการผลิตเป็น 14.25 - 36.3 ล้านตันต่อปีภายในปี 2030

การก่อสร้างโครงการเขื่อนและกำแพงกันคลื่นกำลังเร่งดำเนินการ ภาพ: THANH LAN

โครงการนี้จะเกี่ยวข้องกับการก่อสร้างท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ 8 แห่ง โดยมีความยาวท่าเทียบเรือรวม 2,750 เมตร สามารถรองรับเรือบรรทุกคอนเทนเนอร์ได้ถึง 18,000 TEU นอกจากนี้ ยังจะมีการสร้างท่าเทียบเรือสำหรับเรือบรรทุกสินค้าขนาดเล็ก เพื่อรองรับเรือและเรือบรรทุกสินค้าขนาดเล็กที่มีระวางบรรทุกสูงสุด 5,000 ตัน สำหรับการรวบรวมและกระจายสินค้าจาก/ไปยังท่าเรืออื่นๆ และทางน้ำภายในประเทศ

บริเวณพื้นที่ด้านหลังท่าเรือมีระบบคลังสินค้าและลานเก็บตู้คอนเทนเนอร์ตั้งอยู่ด้านหลังท่าเทียบเรือ ซึ่งรวมถึง: ลานเก็บตู้คอนเทนเนอร์บรรจุสินค้า ลานเก็บตู้คอนเทนเนอร์เปล่า ลานเก็บตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็น ลานเก็บตู้คอนเทนเนอร์พิเศษ ลานตรวจสอบสินค้า ลานขนถ่ายสินค้า ฯลฯ

โครงการนี้ยังรวมถึงพื้นที่ขนถ่ายสินค้าเพื่อรองรับทางรถไฟ ซึ่งเชื่อมต่อสถานีเหลียนเชียวกับเครือข่ายรถไฟแห่งชาติโดยตรง โครงการนี้มีระยะเวลาดำเนินการสูงสุด 50 ปี นับจากวันที่ได้รับการจัดสรรที่ดิน/เช่าที่ดิน/จัดสรรพื้นที่ทางทะเล

โครงการนี้จะดำเนินการตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ปี 2025 ถึงไตรมาสที่ 1 ปี 2036 โดยแบ่งออกเป็น 3 ระยะ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระยะที่ 1 ตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ปี 2025 ถึงไตรมาสที่ 4 ปี 2028 จะมีการลงทุนเพื่อก่อสร้างและเปิดใช้งานท่าเทียบเรืออย่างน้อยสองแห่ง (ท่าเทียบเรือหมายเลข 1 และ 2) และระบบพื้นที่ตอนในท่าเรือที่ครบวงจรพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุน คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ปี 2028 เป็นต้นไป

ในระยะที่ 2 ตั้งแต่ไตรมาสที่ 1 ปี 2029 ถึงไตรมาสที่ 4 ปี 2032 จะมีการลงทุนในการก่อสร้างท่าเทียบเรือหมายเลข 3 และ 4 และระบบสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนที่ครอบคลุม รวมถึงการขุดลอกน่านน้ำด้านหน้าท่าเทียบเรือ คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ตั้งแต่ไตรมาสที่ 1 ปี 2033 เป็นต้นไป

ระยะที่ 3 ซึ่งเริ่มตั้งแต่ไตรมาสที่ 1 ปี 2033 ถึงไตรมาสที่ 4 ปี 2035 จะเกี่ยวข้องกับการก่อสร้างท่าเทียบเรือที่เหลือ (ท่าเทียบเรือที่ 5 ถึง 8) พื้นที่สถานีขนส่งเรือบรรทุกสินค้า และระบบโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุนที่ครอบคลุม คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ตั้งแต่ไตรมาสที่ 1 ปี 2036 เป็นต้นไป

คาดว่าจะดึงดูดความสนใจจากนักลงทุนรายใหญ่

ตามแผนงาน โครงการส่วน B จะเรียกร้องให้มีการลงทุนจากภาคเอกชนเพื่อสร้างท่าเรือ เป็นที่ทราบกันดีว่าในระหว่างการดำเนินงาน โครงการนี้ดึงดูดความสนใจจากนักลงทุนรายใหญ่ทั้งในและต่างประเทศจำนวนมาก รวมถึงกลุ่มนักลงทุนต่างชาติด้วย

โครงการก่อสร้างดำเนินไปตามกำหนดการ ภาพ: THANH LAN

ตามข้อมูลจากกรมการเดินเรือและทางน้ำภายในประเทศเวียดนาม ท่าเรือเลียนเชียวมีศักยภาพที่จะเป็นท่าเรือประตูสู่ระดับนานาชาติ ดึงดูดบริษัทขนส่งและโลจิสติกส์ระดับ โลก รายใหญ่ ที่สำคัญ ในอนาคต การพัฒนาท่าเรือเลียนเชียวจะเชื่อมโยงกับเขตการค้าเสรีเมืองดานัง สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้ดานังกลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าทั้งในระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติ และมีส่วนช่วยดึงดูดเงินลงทุนจำนวนมากเข้าสู่เมือง

นี่จึงเป็นเหตุผลว่าทำไมการลงทุนในสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือเหลียนเชียวจึงดึงดูดความสนใจอย่างมากจากนักลงทุนที่มีชื่อเสียงทั้งในและต่างประเทศในด้านการดำเนินงานท่าเรือ โลจิสติกส์ และการขนส่งทางทะเล

เป็นที่ทราบกันดีว่า เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 2568 กระทรวงการคลัง ได้ออกเอกสารแจ้งการดำเนินการตามขั้นตอนการอนุมัตินโยบายการลงทุนและการคัดเลือกนักลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างท่าเรือคอนเทนเนอร์เหลียนเชียวโดยรวม และเอกสารส่งมอบแฟ้มเอกสารการขออนุมัตินโยบายการลงทุน (รวมถึงแฟ้มเอกสารการขออนุมัตินโยบายการลงทุนที่เสนอโดยนักลงทุนรายแรก รายที่สอง และรายที่สาม และความเห็นการประเมินโครงการจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง)... เทศบาลนครได้มีมติเป็นเอกฉันท์อนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างท่าเรือคอนเทนเนอร์เหลียนเชียวโดยรวมผ่านกระบวนการประมูลเพื่อคัดเลือกนักลงทุน

โครงการถนนเชื่อมต่อท่าเรือเหลียนเชียว กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง ภาพ: THANH LAN

คณะกรรมการประชาชนเมืองยังได้กำหนดความรับผิดชอบของนักลงทุนไว้อย่างชัดเจนหลังจากได้รับการคัดเลือกแล้ว ซึ่งก็คือการดำเนินโครงการให้เป็นไปตามกฎหมาย ในขณะเดียวกัน นักลงทุนมีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบและจัดทำเอกสารให้ครบถ้วนในขั้นตอนการศึกษาความเป็นไปได้ ในขั้นตอนต่อไป จะมีการตรวจสอบรายละเอียดค่าใช้จ่ายของโครงการทั้งหมดอย่างละเอียดถี่ถ้วน โดยพิจารณาจากความเห็นของกระทรวงการก่อสร้างและคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญของเมืองดานัง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การจัดตั้ง การดำเนินงาน การลงทุน การก่อสร้าง การจัดการ การดำเนินงาน และการดำเนินธุรกิจของโครงการ ต้องเป็นไปตามข้อบังคับของกฎหมายว่าด้วยการลงทุน การก่อสร้าง ที่ดิน สิ่งแวดล้อม และกฎหมายอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ต้องมั่นใจว่าระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคภายในและภายนอกพื้นที่โครงการเชื่อมต่อกันอย่างสอดคล้องตามแผนที่ได้รับอนุมัติ และต้องมั่นใจว่ามีเงินทุนเพียงพอสำหรับการดำเนินโครงการ ต้องมีการวางเงินประกันหรือหนังสือค้ำประกันจากธนาคารเพื่อเป็นหลักประกันในการดำเนินโครงการตามที่กำหนด...

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานลำดับความสำคัญ ปัจจุบัน โครงการก่อสร้างท่าเรือเหลียนเชียว – ส่วนโครงสร้างพื้นฐานร่วม ได้ดำเนินการแล้วเสร็จไปแล้ว 93.57% ของมูลค่าทั้งหมด โครงการถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมต่อท่าเรือเหลียนเชียว ได้ดำเนินการแล้วเสร็จไปแล้ว 75.24% ของมูลค่าทั้งหมด...

ที่มา: https://baodanang.vn/khoi-dong-phan-hai-du-an-ben-cang-lien-chieu-3305387.html