ไม่มีสถานีชาร์จ ไม่มีใครซื้อ 'รถสีเขียว'

ตามที่กระทรวงการวางแผนและการลงทุนระบุว่า การส่งเสริมการเติบโตสีเขียวเป็นแนวโน้มเร่งด่วน เป็นแรงขับเคลื่อนการเติบโต ทางเศรษฐกิจ และยังเป็นกุญแจสำคัญในการปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันของประเทศในบริบทของการบูรณาการระหว่างประเทศ

ในเส้นทางการเติบโตอย่างยั่งยืน ESG (สิ่งแวดล้อม สังคม และธรรมาภิบาล) คือชุดมาตรฐานที่ใช้วัดและประเมินการพัฒนาอย่างยั่งยืนขององค์กร ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจหลายท่านเชื่อว่า ESG เป็นเกมใหม่เกี่ยวกับความรับผิดชอบขององค์กรต่อสังคม

กระทรวงการวางแผนและการลงทุนกำลังประสานงานกับกระทรวงและสาขาต่างๆ เพื่อพัฒนากลไกและนโยบายสร้างแรงจูงใจสำหรับธุรกิจในกระบวนการเปลี่ยนผ่านสู่สีเขียว

ในการแบ่งปันการประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่อง "การค้นหาโมเมนตัมการเติบโตจาก ESG" ซึ่งจัดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ใน กรุงฮานอย รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน Nguyen Thi Bich Ngoc ได้เน้นย้ำว่า "วิสาหกิจขนาดใหญ่ทั้งหมดจะรวมเกณฑ์ ESG ไว้ในกระบวนการพัฒนา และนี่เป็นเกมที่บังคับสำหรับวิสาหกิจหากต้องการดำเนินไปในระยะยาว"

อันที่จริงแล้ว แนวปฏิบัติ ESG รวมถึงการนำรูปแบบธุรกิจที่ยั่งยืนและการเติบโตสีเขียวมาใช้โดยทั่วไป ไม่เพียงแต่เป็นแนวโน้มเท่านั้น แต่ยังเป็นสิ่งจำเป็นอีกด้วย ปัจจุบัน พันธมิตรทางการค้าและการลงทุนรายใหญ่หลายรายของเวียดนามมีข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับประเด็นนี้

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สหภาพยุโรปได้บังคับให้ผู้ส่งออกในตลาดนี้จ่ายภาษีตามราคาค่าลดหย่อนการปล่อยมลพิษ หลายประเทศและดินแดนในเอเชีย เช่น สิงคโปร์ มาเลเซีย ฮ่องกง และฟิลิปปินส์ ได้กำหนดให้บริษัทมหาชนเปิดเผยผลการดำเนินงานด้าน ESG หรือกำหนดให้ธุรกิจต่างๆ จัดทำรายงานความยั่งยืน

แมทธิว สมิธ ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัย บริษัทหลักทรัพย์หยวนต้า เวียดนาม ระบุว่า ปัจจัยที่ผลักดันแนวปฏิบัติด้าน ESG ทั่วโลกนั้น มาจากนโยบายที่กำหนดให้ผู้เข้าร่วมตลาดทุกคนต้องจัดสรรเงินทุนให้กับ ESG สถาบันการเงินและนักลงทุนสถาบันจำเป็นต้องทุ่มเททรัพยากรการลงทุนให้กับด้าน ESG และธุรกิจต่างๆ ก็ต้องลงทุนใน ESG เพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบ...

การสร้างกลไกและนโยบายเพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงสีเขียว

นางสาวบุย ทู ทู้ รองอธิบดีกรมพัฒนาวิสาหกิจ (กระทรวงการวางแผนและการลงทุน) วิเคราะห์เชิงลึกถึงเรื่องราวของธุรกิจที่นำ ESG มาใช้เพื่อมีส่วนสนับสนุนกระบวนการเปลี่ยนแปลงสู่ความยั่งยืนระดับประเทศ โดยกล่าวว่า “เราประเมินว่าธุรกิจหลายแห่งตระหนักถึงความจำเป็นของ ESG แต่ยังคงมีปัญหาอยู่หลายประการ ทั้งเรื่องวิธีการและจุดเริ่มต้น รวมถึงแหล่งทรัพยากร”

ธุรกิจต่างๆ สงสัยว่าจะมีประโยชน์ใดๆ หลังจากนำ ESG มาใช้หรือไม่ หรือว่าพวกเขาใช้จ่ายเงินไปแต่ไม่รู้ว่าจะได้รับอะไรกลับมา

ในส่วนของการเปลี่ยนแปลงสีเขียว เธอกล่าวว่า ในแง่ของประเด็นมหภาค เช่น แผนงาน ยุทธศาสตร์ระดับชาติ และแนวทางต่างๆ คุณถุ้ยเน้นย้ำว่าในระดับโครงการปฏิบัติการของ รัฐบาล แต่ละกระทรวง อุตสาหกรรม และองค์กรต่างๆ จะต้องเห็นว่าตนเองต้องทำอะไรบ้างใน "ภาพรวม" นั้น

กระทรวงการวางแผนและการลงทุนกำลังเสนอเกณฑ์การจำแนกประเภทสีเขียวระดับชาติต่อนายกรัฐมนตรี ซึ่งหมายถึงการกำหนดอย่างชัดเจนว่าอะไรคือสีเขียวจากระบบของภาคเศรษฐกิจ ยกตัวอย่างเช่น ในภาคการขนส่งเดียวกันนี้ มีมาตรฐานและเกณฑ์ใดบ้างที่ใช้ในการพิจารณาว่าธุรกิจหรือโครงการใดเป็นสีเขียวหรือไม่

นางสาวทุยกล่าวเพิ่มเติมว่า กระทรวงการวางแผนและการลงทุนกำลังประสานงานกับกระทรวงและสาขาต่างๆ เพื่อพัฒนากลไกและนโยบายสร้างแรงจูงใจ

ยกตัวอย่างเช่น ในกรณีของ VinFast หรือภาคส่วนยานยนต์ไฟฟ้า รัฐบาลจะมีมาตรการใดๆ เพื่อสนับสนุนสถานีชาร์จหรือไม่ ท้องถิ่นต่างๆ จะสงวนที่ดินและสถานที่ให้ธุรกิจต่างๆ สร้างสถานีชาร์จหรือไม่ เพราะหากไม่มีสถานีชาร์จ ผู้บริโภคก็จะไม่ซื้อหรือใช้รถยนต์สีเขียว

สิ่งเหล่านี้มีความเกี่ยวข้องกันอย่างมาก ในระดับมหภาค หากรัฐบาลไม่ให้คำแนะนำ ธุรกิจต่างๆ ก็ยังตัดสินใจลงทุนได้ แต่การบรรลุเป้าหมายจะเป็นเรื่องยากและใช้เวลานานมาก” หัวหน้ากรมพัฒนาวิสาหกิจกล่าว

ตามรายงานของ Bloomberg สินทรัพย์ ESG ทั่วโลกจะมีมูลค่าราว 30 ล้านล้านดอลลาร์ในปี 2022 และตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในปี 2030 นักลงทุนสถาบันทุกรายมีกลยุทธ์ในการจัดสรรเงินทุนการลงทุนให้กับ ESG

ที่มา: https://thanhnien.vn/khong-co-tram-sac-thi-khong-ai-mua-xe-xanh-185240523171801077.htm