สอดคล้องกับแนวโน้มการพัฒนาแบบหลายขั้วของเมืองใหญ่ ทั่วโลก นครโฮจิมินห์กำลังค่อยๆ ปรับปรุงโครงสร้างเมืองไปสู่ทิศทางที่สมดุลและยั่งยืนยิ่งขึ้น
ในภูมิทัศน์การพัฒนาของนครโฮจิมินห์ พื้นที่ทางใต้ถือเป็นแกนยุทธศาสตร์สำคัญ ซึ่งได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องจนกลายเป็นศูนย์กลางเมืองที่ทันสมัย เพียบพร้อมด้วยองค์ประกอบที่จำเป็นทั้งหมด ทั้งการเชื่อมต่อ สิ่งอำนวยความสะดวก และศักยภาพในการดำเนินงานอย่างอิสระ
ที่จริงแล้ว นอกจากความเปลี่ยนแปลงด้านโครงสร้างพื้นฐานและการวางผังเมืองแล้ว พื้นที่ทางตอนใต้ยังได้เห็นการกลับมาของเงินทุนและการดำเนินโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการในช่วงไม่นานมานี้ การพัฒนาเหล่านี้ทำให้พื้นที่ดังกล่าวกลายเป็นหนึ่งในทำเลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในวงจรการพัฒนาใหม่ของเมืองโฮจิมินห์
พื้นที่ทางตอนใต้กำลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก ไม่ใช่แค่จากโครงการหรือโครงสร้างพื้นฐานเพียงโครงการเดียว แต่ยังเกิดจากปัจจัยการพัฒนาหลายอย่างที่เกิดขึ้นพร้อมกันในช่วงเวลาเดียวกัน โดยโครงสร้างพื้นฐานเป็นปัจจัยที่ก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดที่สุด
โครงการสำคัญหลายโครงการ เช่น รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 4, ทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง, ถนนวงแหวนรอบที่ 3, เส้นทางคมนาคมหลักเหนือ-ใต้ และการขยายถนนเหงียนหูโถที่วางแผนไว้ กำลังเร่งดำเนินการ ซึ่งจะช่วยให้พื้นที่ทางใต้เชื่อมต่อกับใจกลางเมือง พื้นที่ทางตะวันออก พื้นที่ทางตะวันตก และสนามบินลองแทงในอนาคตได้ดียิ่งขึ้น
![]() |
นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์ยังได้เริ่มทำการวิจัยเกี่ยวกับทางยกระดับตามแนวถนนเหงียนวันลินห์เมื่อไม่นานมานี้ โครงการนี้คาดว่าจะช่วยยกระดับการเชื่อมต่อและเพิ่มปริมาณการจราจรบนถนนสายหลักทางใต้ ขณะเดียวกันก็เสริมสร้างการเชื่อมโยงระหว่างฟูมี่ฮุง ญาเบ เฮียบฟวก ระบบท่าเรือ และเส้นทางคมนาคมเชิงยุทธศาสตร์อื่นๆ ด้วย
เมื่อโครงสร้างพื้นฐานค่อยๆ พัฒนาไปในรูปแบบที่เชื่อมโยงกันมากขึ้น การรับรู้ของผู้อยู่อาศัยเกี่ยวกับระยะทางทางภูมิศาสตร์ก็เริ่มเปลี่ยนไปเช่นกัน แทนที่จะวัดระยะทางเป็นกิโลเมตร ปัญหาเรื่องการเชื่อมต่อกลับถูกมองจากมุมมองของเวลาในการเดินทางและการเข้าถึงศูนย์กลางหลายแห่งมากขึ้น
คุณโว่ หวินห์ ตวน เกียต ผู้อำนวยการและหัวหน้าฝ่ายการตลาดโครงการที่อยู่อาศัยของ CBRE เวียดนาม ได้ให้การคาดการณ์ที่น่าสนใจว่า “ในอีก 5-10 ปีข้างหน้า ภูมิภาคทางใต้จะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในด้านการกระจายตัวของกลุ่มเมืองที่มีศูนย์กลางหลายแห่ง ปัจจัยนี้จะทำให้การเลือกที่อยู่อาศัยง่ายขึ้นและหลากหลายมากขึ้น ในเวลานั้น การอยู่อาศัยห่างจากใจกลางเมือง โดยเสียเวลาเดินทางประมาณ 15-20 นาที จะกลายเป็นเรื่องปกติ”
นอกเหนือจากการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานแล้ว ตลาดอสังหาริมทรัพย์ยังได้เห็นการกลับมาของบริษัทพัฒนาอสังหาริมทรัพย์รายใหญ่หลายแห่งตามแนวถนนต่างๆ เช่น ถนนเหงียนฮูโถ ถนนเหงียนวันลินห์ และพื้นที่ญาเบ้ ในอดีต พื้นที่ทางตอนใต้เน้นการขยายอุปทานที่อยู่อาศัยเป็นหลัก แต่ปัจจุบันตลาดกำลังค่อยๆ เปลี่ยนไปสู่การพัฒนาระบบนิเวศเมืองแบบบูรณาการที่มีชุมชนที่อยู่อาศัยระยะยาว
หลังจากพัฒนามาหลายทศวรรษ พื้นที่ทางตอนใต้ได้สร้างระบบนิเวศเมืองที่สมบูรณ์แบบ พร้อมด้วยศักยภาพในการดำเนินงานที่เป็นอิสระอย่างแข็งแกร่ง
แตกต่างจากหลายพื้นที่ที่ประสบปัญหาการขยายตัวของประชากรเพียงอย่างเดียว ไซง่อนใต้มีองค์ประกอบครบถ้วนของศูนย์กลางเมืองสมัยใหม่ ได้แก่ ระบบ การศึกษา นานาชาติ (มหาวิทยาลัย RMIT, มหาวิทยาลัยฟุลไบรท์, โรงเรียนนานาชาติแคนาดา, โรงเรียนเวียดนาม-ออสเตรเลีย, โรงเรียนเรเนสซองส์...) ระบบการดูแลสุขภาพคุณภาพสูง (โรงพยาบาล FV, โรงพยาบาลหัวใจตามดึ๊ก) ห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่ (Crescent Mall, SC VivoCity) และพื้นที่จัดแสดงนิทรรศการและการประชุม เช่น SECC... นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในไม่กี่พื้นที่ในนครโฮจิมินห์ที่ได้สร้างชุมชนนานาชาติที่มีสภาพแวดล้อมการอยู่อาศัยในเมืองที่ทันสมัยอย่างชัดเจนมาตั้งแต่เนิ่นๆ
นอกเหนือจากการเป็นเพียงพื้นที่อยู่อาศัยแล้ว ทางตอนใต้ของเมืองกำลังขยายบทบาทเป็นศูนย์กลางการค้าและบริการแห่งใหม่ การมีอาคารสำนักงานเกรดเอจำนวนมากและการที่บริษัทขนาดใหญ่ เช่น ยูนิลีเวอร์และ วีเอ็นจี เลือกไซง่อนใต้เป็นสำนักงานใหญ่ แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจอย่างค่อยเป็นค่อยไปสู่พื้นที่เมืองที่มีคุณภาพการดำเนินงานที่ดีกว่าและมีศักยภาพในการพัฒนาในระยะยาว
![]() ![]() |
นอกจากโครงสร้างพื้นฐานที่ค่อยๆ พัฒนาขึ้นแล้ว พื้นที่ทางใต้ยังมีความได้เปรียบในด้านพื้นที่อยู่อาศัยและระบบนิเวศทางธรรมชาติ เมื่อเทียบกับพื้นที่อื่นๆ ในนครโฮจิมินห์ พื้นที่ทางใต้ โดยเฉพาะเขตญาเบ ยังคงมีที่ดินอุดมสมบูรณ์ ระบบคลองธรรมชาติ และพื้นที่สีเขียวหนาแน่น ซึ่งเป็นรากฐานสำคัญที่ทำให้พื้นที่นี้มีศักยภาพสูงในการพัฒนารูปแบบเมืองเชิงนิเวศในระยะยาว
ตามแนวทางการวางแผนเชิงกลยุทธ์ พื้นที่ภาคใต้จะได้รับการพัฒนาตามแบบอย่างเมืองอัจฉริยะเชิงนิเวศที่มีลักษณะเฉพาะของภูมิประเทศริมแม่น้ำทางตอนใต้ของเวียดนาม โดยมุ่งเน้นในด้านต่างๆ เช่น เศรษฐกิจฐานความรู้ การค้าและบริการ การศึกษา นิทรรศการและงานแสดงสินค้า ความบันเทิง โลจิสติกส์ และเศรษฐกิจทางทะเล
หนึ่งในตัวชี้วัดที่ชัดเจนที่สุดของวงจรการพัฒนาใหม่ในพื้นที่ทางตอนใต้คือ การกลับมาอย่างแข็งแกร่งของผู้พัฒนาอสังหาริมทรัพย์รายใหญ่ หลังจากช่วงที่ตลาดซบเซา
จากข้อมูลของ DKRA Group พบว่า ณ สิ้นไตรมาสที่ 1 ปี 2026 พื้นที่ทางใต้ของเมืองไซง่อนมีโครงการคอนโดมิเนียมที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างและเปิดขายมากกว่า 105 โครงการ โดยมีห้องชุดพร้อมจำหน่ายกว่า 14,000 ยูนิต แม้ว่าราคาในตลาดหลักจะยังคงสูง โดยหลายโครงการมีราคาสูงกว่า 70 ล้านดง/ตารางเมตร แต่ก็มีอัตราการขายสูงกว่า 50% อย่างต่อเนื่อง ซึ่งแสดงให้เห็นว่าตลาดกำลังค่อยๆ ตระหนักถึงไซง่อนใต้ในฐานะแหล่งที่อยู่อาศัยและการลงทุนที่มีศักยภาพในการเติบโตสูง
แนวโน้มนี้ยังสะท้อนให้เห็นได้จากการที่ผู้พัฒนาอสังหาริมทรัพย์รายใหญ่เข้ามามีบทบาทมากขึ้นในพื้นที่ทางตอนใต้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตามแนวเส้นทางยุทธศาสตร์ เช่น ถนนเหงียนฮูโถ และพื้นที่ญาเบ ตลาดมีการบันทึกแผนการลงทุนขนาดใหญ่จากทั้งธุรกิจในประเทศและต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง
ที่สำคัญคือ Keppel ยังคงขยายระบบนิเวศเมือง Celesta อย่างต่อเนื่องด้วยโครงการ Celesta Gold ซึ่งร่วมมือกับ Phu Long และ Nomura Real Estate Vietnam บนถนน Nguyen Huu Tho ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ได้รับประโยชน์โดยตรงจากการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานใหม่ ๆ หลายรายการ
ความแตกต่างที่สำคัญในรอบปัจจุบันอยู่ที่ว่านักพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ไม่ได้มองพื้นที่ทางตอนใต้ด้วยมุมมองระยะสั้นอีกต่อไปแล้ว แทนที่จะเน้นความเร็วในการขายหรือการเพิ่มขึ้นของราคา โครงการหลายแห่งกลับถูกลงทุนด้วยมุมมองระยะยาว โดยให้ความสำคัญกับการวางแผนแบบบูรณาการ คุณภาพการดำเนินงาน และความสามารถในการสร้างชุมชนที่อยู่อาศัยที่ยั่งยืนในระยะยาว
โครงการ Celesta Urban Area เป็นหนึ่งในโครงการที่สะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มการพัฒนาตลาดใหม่นี้ได้อย่างชัดเจน โครงการนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อขยายระบบนิเวศจากโครงการ Celesta Rise และ Celesta Avenue ที่สร้างไว้ก่อนหน้านี้ แสดงให้เห็นถึงแนวทางการลงทุนของ Keppel ที่ไม่จำกัดอยู่เพียงโครงการเดียว แต่มีเป้าหมายเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมการอยู่อาศัยและชุมชนที่ยั่งยืนในระยะยาว
การเข้ามาของบริษัทพัฒนาอสังหาริมทรัพย์รายใหญ่ที่เพิ่มมากขึ้น สะท้อนให้เห็นถึงความเชื่อที่ว่าพื้นที่ทางตอนใต้กำลังเข้าสู่ช่วงการพัฒนาที่แข็งแกร่งขึ้น โดยมูลค่าการเติบโตไม่ได้มาจากโครงสร้างพื้นฐานเพียงอย่างเดียว แต่ยังมาจากการสร้างมาตรฐานการครองชีพและระบบนิเวศเมืองใหม่ในนครโฮจิมินห์ด้วย
ที่มา: https://znews.vn/khu-nam-sai-gon-cbd-moi-cua-thanh-pho-post1654904.html




















การแสดงความคิดเห็น (0)