ด้วยเหตุนี้ ตั้งแต่วันที่ 31 สิงหาคมถึง 3 กันยายน สำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนามจะดำเนินการมาตรการควบคุมความปลอดภัยด้านการบินที่เข้มงวดขึ้นในระดับ 1 ณ สนามบิน ลานบิน และศูนย์บริการควบคุมการจราจรทางอากาศ
สำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนามกำหนดให้หน่วยงานและองค์กรต่างๆ ดำเนินการตามมาตรการควบคุมความปลอดภัยด้านการบินที่เข้มงวดมากขึ้น หน่วยงานบริหารสนามบินภาคเหนือ ภาคกลาง และภาคใต้ ต้องแจ้งให้ผู้ให้บริการด้านการบินและสายการบินต่างประเทศที่ดำเนินงานในสนามบินและลานบินต่างๆ ทราบถึงการตัดสินใจนี้
สนามบินต่างๆ มีหน้าที่ต้องรายงานสถานการณ์ด้านความปลอดภัยทางการบินในช่วงวันหยุดวันชาติในวันที่ 2 กันยายน
ตั้งแต่วันที่ 31 สิงหาคมถึง 3 กันยายน หน่วยงานสนามบิน ได้แก่ การท่าอากาศยานเวียดนาม สนามบินนานาชาติวันดอน องค์การจัดการจราจรทางอากาศเวียดนาม และสายการบินเวียดนาม ต้องรายงานสถานการณ์ความปลอดภัยด้านการบินต่อสำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนาม
หากจำเป็นต้องตรวจสอบหรือชี้แจงเหตุการณ์ (หากมี) หน่วยงานการบินพลเรือนของเวียดนามจะติดต่อหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องโดยตรง ในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝัน หน่วยงานและหน่วยงานเหล่านั้นจะต้องรายงานทันทีที่พบเหตุการณ์ ตามระเบียบว่าด้วยการแจ้งข้อมูลและการรายงานการละเมิดกฎระเบียบด้านความปลอดภัยทางการบิน
ตามพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลฉบับที่ 92/2015 ว่าด้วยความปลอดภัยด้านการบิน การยกระดับการควบคุมความปลอดภัยด้านการบินระดับ 1 จะถูกนำมาใช้ในกรณีต่อไปนี้: เหตุการณ์ทาง การเมือง และสังคมที่สำคัญของประเทศ; สถานการณ์ความมั่นคงทางการเมืองและระเบียบสังคมที่ซับซ้อน
ตามระเบียบข้อบังคับ สนามบินที่ใช้มาตรการควบคุมความปลอดภัยด้านการบินระดับ 1 จะต้องดำเนินการหลายขั้นตอน เช่น เพิ่มจำนวนเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยด้านการบินและยามที่ปฏิบัติหน้าที่ในพื้นที่หวงห้าม ตรวจสอบบุคคลโดยใช้เครื่องตรวจจับโลหะแบบพกพา และทำการตรวจสอบด้วยสายตา 7% ของบุคคล วัตถุ และยานพาหนะที่เข้าสู่พื้นที่หวงห้ามของสนามบิน
ปรับปรุงกระบวนการสัมภาษณ์และตรวจสอบเอกสารประจำตัวประชาชนระหว่างการเช็คอินและการตรวจรักษาความปลอดภัยของผู้โดยสาร ดำเนินการตรวจสอบด้วยสายตาแบบสุ่มกับผู้โดยสาร 15% ที่ผ่านเครื่องตรวจจับโลหะโดยไม่มีสัญญาณเตือน ตรวจสอบสัมภาระติดตัวและสัมภาระที่โหลดใต้ท้องเครื่อง 15% ด้วยสายตาผ่านเครื่องเอ็กซ์เรย์โดยไม่พบภาพที่น่าสงสัย จำกัดการเคลื่อนไหวของบุคคลและยานพาหนะในพื้นที่สาธารณะของอาคารผู้โดยสาร...
สำหรับสัมภาระที่ไม่ได้โหลดใต้ท้องเครื่องบินซึ่งผู้โดยสารไม่ได้เดินทางมาด้วย จะมีการตรวจสอบด้วยสายตาหลังจากสแกนสัมภาระแล้ว ก่อนที่จะนำขึ้นเครื่องบิน
ระดับ 2 จะถูกนำมาใช้ในกรณีที่มีข้อมูลข่าวกรองเกี่ยวกับการวางแผนแทรกแซงการปฏิบัติงานด้านการบินพลเรือนอย่างผิดกฎหมาย แต่ยังไม่สามารถระบุสถานที่ เป้าหมาย และเวลาที่แน่นอนได้ หรือเมื่อมีสถานการณ์ความไม่มั่นคงทางการเมืองหรือความวุ่นวายทางสังคมอย่างรุนแรงในพื้นที่นั้นๆ
ระดับ 3 จะถูกนำมาใช้ในกรณีที่มีข้อมูลที่น่าเชื่อถือเกี่ยวกับแผนการที่จะแทรกแซงการปฏิบัติงานด้านการบินพลเรือนอย่างผิดกฎหมาย โดยระบุสถานที่ เป้าหมาย และเวลา และในกรณีที่มีสถานการณ์ความไม่มั่นคงทางการเมืองและความวุ่นวายทางสังคมที่ร้ายแรงเป็นพิเศษในพื้นที่นั้น
[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/kiem-soat-an-ninh-hang-khong-cap-do-1-dip-nghi-le-2-9-192240820161524807.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)