เสนอขยายทุ่นระเบิด 3 ลูก เพื่อสร้างทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า

ด่งนาย เสนอขยายระยะเวลาการใช้ประโยชน์เหมือง 3 แห่งที่มีปริมาณสำรอง 600,000 ลูกบาศก์เมตร เพื่อรองรับทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าและโครงการสำคัญต่างๆ

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายเสนอให้มีการส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึง นายกรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม เพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรคในการใช้ประโยชน์จากวัสดุฝังกลบสำหรับโครงการจราจรในพื้นที่

ก่อนหน้านี้ ในปี พ.ศ. 2563 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกใบอนุญาตโครงการถมดินเพื่อ การเกษตร 4 โครงการ เพื่อก่อสร้างโครงการทางด่วนสายฟานเทียต-เดาเจียย ซึ่งโครงการในเขตซวนหลกได้ดำเนินการเกือบเสร็จสมบูรณ์แล้ว ส่วนเหมืองที่เหลือในเขตกามหมี่ยังไม่ได้ใช้ประโยชน์จากปริมาณสำรองที่ได้รับอนุญาตจำนวน 600,000 ลูกบาศก์เมตรอย่างเต็มที่

ครั้งนี้มีการเสนอให้ขยายทุ่นระเบิด ภาพ: ไทยฮา — ครั้งนี้มีการเสนอให้ขยายทุ่นระเบิด ภาพ: *ไทยฮา*

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย ระบุว่า สำหรับการดำเนินโครงการสำคัญๆ ในพื้นที่ จำเป็นต้องใช้พื้นที่ประมาณ 21.5 ล้านลูกบาศก์เมตรสำหรับการปรับระดับ ทางจังหวัดได้วางแผนพื้นที่ไว้ประมาณ 107 แห่ง รวมพื้นที่ทั้งหมด 1,000 เฮกตาร์ เพื่อให้ผู้รับเหมาก่อสร้างสามารถเลือกและจัดเตรียมเอกสารเพื่อยื่นขอใช้วัสดุปรับระดับได้

อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ กระบวนการทางกฎหมายเกี่ยวกับแร่ธาตุ การลงทุน และที่ดินยังคงติดขัด จึงมีนักลงทุนเข้าร่วมเพียงสองราย โดยมีปริมาณสำรองที่ดินรวมกันน้อยกว่าหนึ่งล้านลูกบาศก์เมตร เหมืองทั้งสองแห่งนี้ถูกระงับชั่วคราวเนื่องจากขั้นตอนการลงนามในสัญญาเช่าที่ดินยังไม่เสร็จสมบูรณ์

ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า (ระยะที่ 1) มีความยาว 53.7 กิโลเมตร แบ่งเป็น 4-6 ช่องจราจร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 17,800 พันล้านดอง โดยช่วงที่ผ่านด่งนายมีความยาวกว่า 34 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 12,600 พันล้านดอง ต้องใช้พื้นที่ 5.3 ล้านลูกบาศก์เมตรในการปรับระดับ ก่อนหน้านี้ นักลงทุนเสนอให้ใช้ที่ดินจากสนามบินลองแถ่งสำหรับการก่อสร้าง แต่ทางการกำหนดยังไม่ได้ข้อสรุป

โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าเริ่มดำเนินการในวันที่ 18 สิงหาคม ส่วนที่ผ่านหวุงเต่าได้เคลียร์พื้นที่ไปแล้ว 77.6% ขณะที่อัตราการส่งมอบที่ดินฝั่งด่งนายต่ำกว่า 6% ซึ่งมีความเสี่ยงที่จะส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าโดยรวมของโครงการ

เฟื้อกตวน

ลิงค์ที่มา