ข้อเสนอแนะการใช้ทางรถไฟเป็นเส้นทางบริการ

กระทรวงคมนาคม เพิ่งออกเอกสารตอบคำร้องของผู้มีสิทธิออกเสียงในจังหวัดกว๋างหงาย เกี่ยวกับกลไกการประสานงานระหว่างอุตสาหกรรมรถไฟและหน่วยงานท้องถิ่น

ก่อนหน้านี้ ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง ในเขตกวางงาย ได้เสนอว่า "ตามระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับการจัดการและการคุ้มครองโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ ครัวเรือนที่อาศัยอยู่ในและใกล้ทางรถไฟจะถูกจำกัดสิทธิและความต้องการบางประการ เช่น ห้ามลงทุนในระบบไฟส่องสว่าง น้ำประปา ถนน... เนื่องจากต้องพัวพันกับระเบียบข้อบังคับของทางรถไฟ"

ดังนั้น ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงจึงเสนอให้ทุกระดับ กระทรวง และภาคส่วน จัดทำกลไกการประสานงานระหว่างภาคการรถไฟกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นทุกระดับ เพื่อหาแนวทางแก้ไขปัญหาให้กับประชาชน”

กระทรวงคมนาคมกล่าวว่ากำลังเสนอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณาแก้ไขกฎหมายรถไฟ พ.ศ. 2560 ซึ่งกำหนดให้ใช้ทางรถไฟเป็นทางบริการ โดยมีการสร้างรั้วกั้น (ภาพประกอบ)

กระทรวงคมนาคมกล่าวว่ากฎหมายว่าด้วยทางรถไฟในปัจจุบันได้กำหนดการจัดการที่ดินสำหรับทางรถไฟ การจัดการและการใช้ที่ดินสำหรับทางรถไฟ กฎระเบียบเกี่ยวกับทางข้ามรถไฟและการอนุญาตก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นภายในที่ดินสำหรับทางรถไฟ และความรับผิดชอบของคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดที่ทางรถไฟผ่านเพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัย ความสงบเรียบร้อย และความปลอดภัยในการดำเนินงานของทางรถไฟ

นอกจากนี้ ในปี 2556 กระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างหงายยังมีระเบียบการประสานงานเพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยในการจราจรและความเป็นระเบียบเรียบร้อยที่ทางแยกระหว่างถนนและทางรถไฟอีกด้วย

สำหรับข้อเสนอการลงทุนในระบบแสงสว่างและระบบประปาสำหรับใช้ในครัวเรือนภายในพื้นที่ที่สงวนไว้สำหรับระบบรถไฟนั้น กระทรวงคมนาคมระบุว่า งานไฟฟ้า แสงสว่าง ระบบประปา และระบบระบายน้ำ ถือเป็นงานที่จำเป็นและได้รับอนุญาตให้ก่อสร้างภายในพื้นที่ที่สงวนไว้สำหรับระบบรถไฟ แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อระบบรถไฟหรือความปลอดภัยในการจราจรทางรถไฟ ขั้นตอนการขออนุญาตก่อสร้างงานที่จำเป็นเป็นไปตามข้อกำหนดของหนังสือเวียนที่ 29/2023 ของกระทรวงคมนาคม

กระทรวงคมนาคม แถลงมติที่ 358/2563 เรื่อง อนุมัติโครงการจัดระบบเส้นทางจราจรให้มีความเป็นระเบียบเรียบร้อย และจัดระบบเส้นทางเปิดเองข้ามทางรถไฟให้ครบถ้วน นายกรัฐมนตรี มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดและเมืองที่มีทางรถไฟเป็นประธานในการก่อสร้างถนนบริการเพื่อยุติระบบเส้นทางเปิดเองข้ามทางรถไฟ แผนงานการดำเนินงานในช่วงปี 2564-2568

ส่วนข้อเสนอแนะของประชาชนในการจัดสร้างทางบริการในเส้นทางความปลอดภัยการจราจรทางรถไฟ เพื่อรองรับการเดินทางของประชาชนนั้น กระทรวงคมนาคมกำลังศึกษาและเสนอแนะหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่พิจารณาแก้ไขในโครงการแก้ไข พ.ร.บ.รถไฟ พ.ศ. 2560

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การแก้ไขดังกล่าวมีทิศทางดังนี้: อนุญาตให้ใช้เส้นทางความปลอดภัยการจราจรทางรถไฟแห่งชาติในปัจจุบันเพื่อสร้างถนนบริการ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อขจัดเส้นทางเปิดเองข้ามทางรถไฟ เมื่อสร้างถนนบริการในเส้นทางความปลอดภัยการจราจรทางรถไฟ จะต้องสร้างรั้วกั้นระหว่างทางรถไฟและถนนบริการเพื่อความปลอดภัยของการจราจรทางรถไฟและทางถนน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/kien-nghi-cho-phep-su-dung-hanh-lang-duong-sat-lam-duong-gom-192240401151052967.htm