ข้อเสนอแนะการใช้ทางรถไฟเป็นเส้นทางบริการ

กระทรวงคมนาคม เพิ่งออกเอกสารตอบคำร้องของผู้มีสิทธิออกเสียงในจังหวัดกว๋างหงายเกี่ยวกับกลไกการประสานงานระหว่างอุตสาหกรรมรถไฟและหน่วยงานท้องถิ่น

ก่อนหน้านี้ ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง จังหวัดกวางงาย เสนอว่า "ตามระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับการจัดการและการคุ้มครองโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ ครัวเรือนที่อาศัยอยู่ในและใกล้ทางรถไฟจะถูกจำกัดสิทธิและความต้องการบางประการ เช่น ไม่สามารถลงทุนในไฟฟ้าแสงสว่าง น้ำประปา ถนน... เนื่องจากการติดขัดกับกฎระเบียบของทางรถไฟ"

ดังนั้น ผู้มีสิทธิลงคะแนนจึงเสนอให้ทุกระดับ กระทรวง และสาขาต่างๆ จัดทำกลไกการประสานงานระหว่างอุตสาหกรรมรถไฟกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นทุกระดับ เพื่อหาแนวทางแก้ไขปัญหานี้ให้กับประชาชน”

กระทรวงคมนาคมกล่าวว่ากำลังเสนอให้หน่วยงานที่รับผิดชอบทบทวนและแก้ไขกฎหมายรถไฟปี 2560 ซึ่งกำหนดให้ใช้ทางรถไฟเป็นทางบริการ โดยมีการสร้างรั้วกั้น (ภาพประกอบ)

กระทรวงคมนาคมกล่าวว่ากฎหมายว่าด้วยรถไฟในปัจจุบันได้กำหนดการจัดการที่ดินสำหรับทางรถไฟ การจัดการและการใช้ที่ดินสำหรับทางรถไฟ กฎระเบียบเกี่ยวกับทางข้ามรถไฟและการอนุญาตการก่อสร้างสำหรับงานสำคัญภายในที่ดินสำหรับทางรถไฟ และความรับผิดชอบในการรักษาความปลอดภัย ความเป็นระเบียบเรียบร้อย และความปลอดภัยในการดำเนินงานทางรถไฟของคณะกรรมการประชาชนในจังหวัดที่ทางรถไฟผ่าน

นอกจากนี้ ในปี 2556 กระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างหงายยังมีระเบียบการประสานงานเพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยในการจราจรและความเป็นระเบียบเรียบร้อยที่ทางแยกระหว่างถนนและทางรถไฟอีกด้วย

สำหรับข้อเสนอการลงทุนในระบบแสงสว่างและระบบประปาสำหรับใช้ในครัวเรือนภายในพื้นที่ที่สงวนไว้สำหรับระบบรถไฟนั้น กระทรวงคมนาคมระบุว่า งานไฟฟ้า แสงสว่าง ระบบประปา และระบบระบายน้ำ ถือเป็นงานที่จำเป็นและได้รับอนุญาตให้ก่อสร้างภายในพื้นที่ที่สงวนไว้สำหรับระบบรถไฟ แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อระบบรถไฟหรือความปลอดภัยในการจราจรทางรถไฟ ขั้นตอนการขออนุญาตก่อสร้างงานที่จำเป็นเป็นไปตามข้อกำหนดของหนังสือเวียนที่ 29/2023 ของกระทรวงคมนาคม

ภาษาไทยตามที่กระทรวงคมนาคมได้มีมติที่ 358/2020 อนุมัติโครงการรักษาความเป็นระเบียบเรียบร้อยในเส้นทางจราจรที่ปลอดภัยและการจัดการทางแยกที่เปิดเองบนทางรถไฟอย่างเด็ดขาด นายกรัฐมนตรี ได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่มีทางรถไฟเป็นประธานในการก่อสร้างถนนบริการเพื่อขจัดทางแยกที่เปิดเองบนทางรถไฟ แผนงานการดำเนินการในช่วงปี 2564-2568

เกี่ยวกับข้อเสนอแนะของผู้มีสิทธิออกเสียงในการก่อสร้างถนนบริการในระเบียงความปลอดภัยการจราจรทางรถไฟเพื่อรองรับความต้องการการเดินทางของประชาชน กระทรวงคมนาคมกำลังค้นคว้าและแนะนำหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อพิจารณาแก้ไขโครงการก่อสร้างและแก้ไขกฎหมายทางรถไฟในปี 2560

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การแก้ไขดังกล่าวมีทิศทางดังนี้: อนุญาตให้ใช้เส้นทางความปลอดภัยการจราจรทางรถไฟแห่งชาติในปัจจุบันเพื่อสร้างถนนบริการ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อขจัดเส้นทางเปิดเองข้ามทางรถไฟ เมื่อสร้างถนนบริการในเส้นทางความปลอดภัยการจราจรทางรถไฟ จะต้องสร้างรั้วกั้นระหว่างทางรถไฟและถนนบริการเพื่อความปลอดภัยของการจราจรทางรถไฟและทางถนน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/kien-nghi-cho-phep-su-dung-hanh-lang-duong-sat-lam-duong-gom-192240401151052967.htm