มีความคาดหวังสูงว่าโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 10 จะแล้วเสร็จก่อนกำหนด

จังหวัดกวางนิงมีโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ครอบคลุมและหลากหลาย ทั้งทางบก ทางทะเล และทางอากาศ อย่างไรก็ตาม ด้วยพื้นที่กว่า 70% เป็นเนินเขาและภูเขา จังหวัดจึงยังมีหลายพื้นที่ที่ต้องการการจัดสรรทรัพยากรอย่างเร่งด่วน เพื่อส่งเสริมความก้าวหน้าในด้านสำคัญนี้ รวมถึงทางหลวงหมายเลข 10 ซึ่งเป็นเส้นทางเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างกวางนิง ไฮฟอง และจังหวัดต่างๆ ในแถบชายฝั่งทางเหนือ

รถยนต์ที่กำลังวิ่งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 10

ทางหลวงหมายเลข 10 (QL10) เป็นถนนเชื่อมจังหวัดที่วิ่งเลียบชายฝั่งภาคเหนือ เชื่อมจังหวัดกวางนิงห์กับเมืองไฮฟอง และจังหวัดนามดินห์และแทงฮวา นอกจากนี้ยังเชื่อมต่อกับเส้นทางคมนาคมหลักอื่นๆ อีกหลายเส้นทาง เช่น QL5, QL18, QL37, QL39, QL21 และทางด่วน ฮานอย -ไฮฟอง ตามแผนเครือข่ายถนนสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ทางหลวงสายนี้เป็นหนึ่งในแกนการพัฒนาพื้นที่ที่สำคัญของภูมิภาค ในทางปฏิบัติ QL10 มีความยาวรวมประมาณ 268 กิโลเมตร โดยส่วนที่ผ่านจังหวัดนี้ แม้จะมีระยะทางเพียงประมาณ 6 กิโลเมตร แต่ก็มีบทบาทสำคัญในฐานะ "ประตู" เชื่อมต่อกับพื้นที่ต่างๆ ในภูมิภาค

ท่ามกลางปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องบนทางหลวงหมายเลข 10 ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กระทรวงการก่อสร้าง ได้เริ่มโครงการก่อสร้างใหม่หลายโครงการ และปรับปรุงยกระดับงาน สิ่งปลูกสร้าง และส่วนต่างๆ ของทางหลวงหมายเลข 10 จำนวนมาก เช่น ช่วงจากสะพานกวนโต๋นถึงสะพานหงิน และช่วงจากสะพานดาบักถึงสะพานเกียน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากข้อจำกัดด้านงบประมาณ กระทรวงการก่อสร้างจึงไม่สามารถจัดสรรงบประมาณเพื่อลงทุนในส่วนที่ผ่านจังหวัดกวางนิงในช่วงปี 2021-2025 ได้

ดังนั้น ในขณะที่ทางหลวงหมายเลข 10 ช่วงที่ผ่านเมือง ไฮฟอง กำลังใช้งานอยู่ 4 เลน แต่ช่วงที่ผ่านจังหวัดกวางนิงกลับมีเพียง 2 เลนมานานหลายปีแล้ว ปัจจุบัน ทางหลวงหมายเลข 10 มีปริมาณการจราจรหนาแน่น แต่สภาพถนนกลับเสื่อมโทรมลงเรื่อยๆ ทำให้ไม่ปลอดภัยสำหรับคนและยานพาหนะ โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วน… ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุและการชนกันมากมาย

คณะผู้แทนได้ทำพิธีวางศิลาฤกษ์สำหรับโครงการนี้

ด้วยความมุ่งมั่นที่จะขจัดปัญหาคอขวดและสร้างการเชื่อมต่อที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพระหว่างจังหวัดกวางนิงและภูมิภาคชายฝั่งตอนเหนือ จังหวัดกวางนิงจึงได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 10 ในตำบลเยนตู เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2568 โดยใช้งบประมาณจากรัฐบาลจำนวน 488,000 ล้านดอง ซึ่งจะดำเนินการในช่วงปี 2568-2561 โครงการนี้มีขอบเขตครอบคลุมถึง การปรับปรุง ยกระดับ และขยายทางหลวงหมายเลข 10 ที่มีอยู่เดิม ซึ่งมีความยาวประมาณ 5.5 กิโลเมตร ให้ได้มาตรฐานถนนชั้นที่ 3 ในพื้นที่ราบ มี 4 เลน ความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยคำนึงถึงข้อกำหนดทางเทคนิค ความสวยงาม และความปลอดภัย และสอดคล้องกับทิศทางการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของจังหวัด

ผู้รับเหมาได้รวบรวมเครื่องจักรและอุปกรณ์พร้อมสำหรับการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 10 แล้ว

นายบุย ดึ๊ก อัญ รองประธานคณะกรรมการประชาชนเขตเยนตู กล่าวว่า "การเริ่มต้นโครงการปรับปรุงและยกระดับถนนจะช่วยเชื่อมต่อโครงการสำคัญต่างๆ เช่น โครงการเขตเศรษฐกิจชายฝั่งกวางเยน กลุ่มอุตสาหกรรมฟองนาม และโครงการสำคัญอื่นๆ อีกมากมาย ในขณะเดียวกัน ทางหลวงหมายเลข 10 ยังทำหน้าที่เป็นเส้นทางคมนาคมภายนอก เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 18 ถนนเลียบแม่น้ำ 10 เลน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟความเร็วสูงฮานอย-กวางนิง และถนนที่เชื่อมต่อกับแหล่งมรดกโลกทางวัฒนธรรมเยนตู... ที่สำคัญกว่านั้น โครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมที่ได้รับการปรับปรุงจะสร้าง 'แรงดึงดูด' ใหม่สำหรับนักลงทุน ขยายพื้นที่สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม บริการ และการท่องเที่ยว ในขณะเดียวกันก็ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่ที่ถนนตัดผ่าน"

ภาพมุมมองสามมิติของทางหลวงหมายเลข 10 หลังจากได้รับการปรับปรุงและขยายแล้ว

ในการร่วมเป็นสักขีพยานในพิธีวางศิลาฤกษ์ ชาวบ้านในเขตเยนตูจำนวนมากต่างแสดงความยินดีและความมุ่งมั่นที่จะสนับสนุนโครงการนี้ นายเหงียน วัน ซิงห์ เลขาธิการพรรคและหัวหน้าชุมชนเฮียบอัน 1 ในเขตเยนตู กล่าวอย่างตื่นเต้นว่า "ถนนสายนี้เป็นความปรารถนาอันยิ่งใหญ่ของประชาชนในท้องถิ่น เพื่อประโยชน์ส่วนรวมของชุมชนและการพัฒนาอย่างยั่งยืน ประชาชนที่ที่ดินของพวกเขาผ่านต่างเห็นด้วยและสนับสนุนการเวนคืนที่ดินเพื่อขยายทางหลวงหมายเลข 10 จากทางแยกสะพานเซนไปยังสะพานดาบัค ผมเชื่อว่าด้วยความเอาใจใส่ของรัฐและความเห็นพ้องของประชาชน การขยายทางหลวงหมายเลข 10 จะดำเนินการได้อย่างราบรื่น ตรงตามกำหนดเวลา และมีประสิทธิภาพสูง"

การลงทุนในการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 10 เป็น langkah ที่เหมาะสม แสดงให้เห็นถึงความคิดเชิงรุกในการพัฒนาในระยะยาวและวิสัยทัศน์ระดับภูมิภาค โครงการนี้ไม่เพียงแต่แก้ไขปัญหาคอขวดด้านโครงสร้างพื้นฐาน แต่ยังช่วยเติมเต็มเครือข่ายการขนส่งภายนอก สร้างแรงผลักดันใหม่สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และเสริมสร้างบทบาทของจังหวัดกวางนิงในพื้นที่การพัฒนาโดยรวมของภูมิภาคชายฝั่งตอนเหนือและประเทศโดยรวม

ฮวาง งา

ที่มา: https://baoquangninh.vn/ky-vong-som-hoan-thien-du-an-cai-tao-nang-cap-ql10-3389676.html