

จากจังหวัดที่เป็นภูเขาซึ่งเผชิญกับความท้าทายมากมายในด้านโครงสร้างพื้นฐาน ระยะทางทางภูมิศาสตร์ และสภาพการพัฒนา จังหวัดนี้กำลังแสวงหาศักยภาพการเติบโตใหม่ๆ อย่างแข็งขันผ่านแนวคิดการพัฒนาที่ทันสมัย นวัตกรรม และการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์ โครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญ พื้นที่การผลิตสินค้าโภคภัณฑ์ที่กระจุกตัว และโครงการอื่นๆ อีกมากมาย กำลังเปิดโอกาสใหม่ๆ ในการบรรลุเป้าหมายการเติบโตสองหลัก
การซิงโครไนซ์โครงสร้างพื้นฐาน
เพื่อให้บรรลุการเติบโตสองหลัก จังหวัดไลเจาได้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่น ทางการเมือง อย่างแรงกล้า โดยได้ดำเนินการตามเป้าหมายอย่างรวดเร็วผ่านโครงการ แผนงาน และแนวทางแก้ไขที่ครอบคลุมมากมาย ซึ่งโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งถือเป็นรากฐานที่สำคัญ ในเวลาไม่ถึงหนึ่งปี โครงการถนนหลายโครงการในพื้นที่ห่างไกลแห่งนี้ได้เกิดขึ้นจริง โครงการเชิงกลยุทธ์ต่างๆ เช่น ทางด่วนบาวฮา-ไลเจา (CT.13) อุโมงค์ถนนผ่านด่านหวงเหลียน การลงทุนในการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงสายหลักหลายช่วง (4H, 4D และทางหลวงหมายเลข 12 ที่เชื่อมต่อกับด่านชายแดนหม่าลู่ถัง) และถนนที่เชื่อมไลเจากับทางด่วนหนอยบาย-ลาวไฉ... แสดงให้เห็นถึงความพยายามและความก้าวหน้าที่สำคัญของรัฐบาลจังหวัด

โครงการอุโมงค์ช่องเขาหวงเหลียน ซึ่งเชื่อมต่อตำบลซาปา จังหวัดลาวกาย กับตำบลบิ่ญหลู จังหวัดไลเจา เป็นโครงการกลุ่ม A ตามแผน โครงการนี้มีการลงทุนรวมประมาณ 3,300 พันล้านดอง และมีความยาวรวมเกือบ 8.8 กิโลเมตร โครงการนี้มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2560 จะเข้ามาแทนที่ถนนบนภูเขาที่อันตรายประมาณ 22 กิโลเมตร ลดเวลาการเดินทางจาก 50-120 นาที เหลือเพียง 11 นาที โครงการนี้ยังจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถด้านโลจิสติกส์ผ่านด่านชายแดนมาลูถัง เชื่อมต่อศูนย์กลาง เศรษฐกิจ ที่สำคัญ เช่น ฮานอยและไฮฟอง กับภูมิภาคชายแดนทางเหนืออีกด้วย
อีกหนึ่งโครงการคมนาคมสำคัญที่จังหวัด ไลเจา กำลังเร่งดำเนินการในเดือนพฤษภาคมคือ โครงการทางด่วนบาวฮา-ไลเจา (CT.13)

ประชาชนในจังหวัดต่างมีความหวังอย่างมากกับโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญนี้ นางเลอ ถิ ฮวาย (ตำบลตันฟง) กล่าวว่า “บ้านเกิดของฉันอยู่ที่จังหวัดเหงะอาน และฉันทำงานอยู่ที่จังหวัดไลเจามาเกือบ 20 ปีแล้ว ทุกครั้งที่ฉันกลับบ้าน การเดินทางลำบากมาก เมื่อจังหวัดได้รับเงินลงทุนสำหรับโครงการทางด่วนบาวฮา-ไลเจา (CT.13) ครอบครัวของฉันก็ดีใจมาก เราหวังว่าโครงการจะแล้วเสร็จโดยเร็ว เพื่อให้การเดินทางสะดวกยิ่งขึ้น ลดระยะทางกับจังหวัดในที่ราบ และให้โอกาสในการพัฒนาเศรษฐกิจแก่ประชาชนมากขึ้น”
นอกเหนือจากโครงการคมนาคมขนส่งขนาดใหญ่แล้ว จังหวัดยังให้ความสำคัญกับการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานระหว่างภูมิภาค ถนนไปยังพื้นที่การผลิต พื้นที่ท่องเที่ยว และชุมชนชายแดน การขยายถนนในชนบทมีส่วนช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจที่พึ่งพาสินค้าเกษตร อำนวยความสะดวกในการค้าและการบริโภคสินค้าเกษตรของประชาชน และพัฒนาการท่องเที่ยวในชุมชน
ส่งเสริมการเติบโตผ่านเศรษฐกิจสีเขียว
ในอดีต การเติบโตทางเศรษฐกิจของจังหวัดไลเจาพึ่งพาพลังงานน้ำและการเกษตรแบบดั้งเดิมเป็นหลัก แต่ปัจจุบันจังหวัดกำลังมุ่งสู่รูปแบบการเติบโตที่ยั่งยืนและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยเชื่อมโยงกับวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี รวมถึงการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล

ครอบครัวของนายโล วัน ซาว (ในหมู่บ้านมา กุย ถัง) เดิมทีทำการเกษตรโดยปลูกมันสำปะหลังเป็นหลัก แต่ต่อมาได้เปลี่ยนพื้นที่ส่วนหนึ่งมาปลูกชาอย่างกล้าหาญ ทำให้มีรายได้ที่มั่นคง เมื่อไม่นานมานี้ หลังจากเปลี่ยนพื้นที่กว่า 1,000 ตารางเมตรที่เคยปลูกข้าวโพด มาปลูกขิงตามคำแนะนำของหน่วยงานท้องถิ่น หลังจากปลูกไปได้มากกว่าหนึ่งเดือน ต้นขิงก็เจริญเติบโตได้ดี สร้างความหวังให้กับทิศทางใหม่ในการพัฒนาเศรษฐกิจของครอบครัว แบบอย่างนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการสนับสนุนการพัฒนาการปลูกขิงเซไล ภายใต้โครงการย่อยที่ 1 โครงการที่ 9 ของแผนงานเป้าหมายแห่งชาติเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่ชนกลุ่มน้อยและพื้นที่ภูเขาในปี 2026 ครอบครัวของเขาเป็นหนึ่งใน 207 ครัวเรือนจาก 4 หมู่บ้าน ได้แก่ ซาไช่ ซาไช่ 1 ฟินโฮ และมา กุย ถัง ที่เข้าร่วมโครงการ โดยมีพื้นที่รวม 26.4 เฮกตาร์

นอกจากนี้ ไลเจายังมีข้าวคุณภาพเยี่ยม ชา อบเชย ถั่วแมคคาเดเมีย ไม้ผล การเลี้ยงปลาในกระชังในอ่างเก็บน้ำพลังน้ำ การเลี้ยงผึ้ง และการปลูกสมุนไพรใต้ร่มเงาป่า ซึ่งเป็นรากฐานที่มั่นคงสำหรับการบรรลุการเติบโตสองหลัก

เป้าหมายการเติบโต 10% กำลังถูกทำให้เป็นรูปธรรมผ่านการเคลื่อนไหวที่เข้มแข็งจากระดับจังหวัดไปจนถึงระดับรากหญ้า การบรรลุเป้าหมายนั้นต้องอาศัยแนวทางแก้ไขที่ประสานงานและก้าวล้ำมากมายจากระดับจังหวัดไปจนถึงระดับรากหญ้า เพื่อสร้างรากฐานสำหรับการพัฒนาที่ยั่งยืนของจังหวัดไลเจาในอนาคต
| ทั้งจังหวัดมีพื้นที่เพาะปลูกกว่า 520 เฮกตาร์ที่ดำเนินการตามมาตรฐานความปลอดภัยและสุขอนามัยด้านอาหาร รวมถึงพื้นที่ 240 เฮกตาร์ที่ได้รับการรับรอง VietGAP; เกือบ 50 เฮกตาร์ที่ได้รับการรับรองเกษตรอินทรีย์; เกือบ 15 เฮกตาร์ที่ได้รับการรับรอง GACP; 43 เฮกตาร์เป็นเรือนกระจกและโรงเรือนตาข่ายที่ใช้ระบบการผลิตแบบครบวงจรเพื่อลดศัตรูพืชและโรค ลดความจำเป็นในการใช้ยาฆ่าแมลงและลดการใช้ปุ๋ยเคมี; กว่า 3,000 เฮกตาร์เป็นพื้นที่ปลูกข้าวเชิงพาณิชย์ที่ใช้เทคนิคการปลูกข้าวที่ดีขึ้นและการจัดการสุขภาพพืชแบบบูรณาการ; 33% ของฟาร์มปศุสัตว์ขนาดใหญ่มีระบบบำบัดของเสียโดยใช้ก๊าซชีวภาพและวัสดุรองพื้นทางชีวภาพ... |
(โปรดติดตามตอนต่อไป)
ที่มา: https://baolaichau.vn/kinh-te/lai-chau-phan-dau-tang-truong-2-con-so-807992







การแสดงความคิดเห็น (0)