ชี้แจงแผนเส้นทางรถไฟเชื่อมสนามบินเตินเซินเญิ้ตและสนามบินลองแถ่ง

ภาพประกอบภาพถ่าย

กระทรวงการคลังเพิ่งออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการเลขที่ 5568/BTC – DT ถึง กระทรวงก่อสร้าง เพื่อขอความเห็นเกี่ยวกับโครงการรถไฟที่เชื่อมระหว่างสนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ตและสนามบินนานาชาติลองถั่น

ไทย ตามที่กระทรวงการคลัง ในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการเลขที่ 2870/VPCP-CN ลงวันที่ 4 เมษายน 2568 รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ขอให้กระทรวงการก่อสร้างเสนอเส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อท่าอากาศยานนานาชาติ Tan Son Nhat และท่าอากาศยานนานาชาติ Long Thanh โดยเฉพาะ รายงานต่อนายกรัฐมนตรี โดยให้แน่ใจว่ามีหลักการเส้นทางที่สั้นที่สุด เร็วที่สุด และมีประสิทธิภาพมากที่สุดตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีในหนังสือแจ้งหมายเลข 545/TB-VPCP ลงวันที่ 4 ธันวาคม 2567 ของ สำนักงานรัฐบาล

อย่างไรก็ตาม ในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการเลขที่ 583/BXD-KHTC ลงวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2568 กระทรวงการก่อสร้างได้เสนอแผนการเชื่อมต่อท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตและท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่นโดยใช้เส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 2 และเส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 6 เชื่อมต่อท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตกับเส้นทางรถไฟสายทูเถียม-ลองถั่น จากนั้นจึงใช้เส้นทางรถไฟสายทูเถียม-ลองถั่นเพื่อเชื่อมต่อท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น

“ขอให้กระทรวงการก่อสร้างรายงานให้ชัดเจนว่าเส้นทางรถไฟที่เสนอเชื่อมต่อสนามบินนานาชาติทั้ง 2 แห่ง เป็นไปตามคำสั่งนายกรัฐมนตรีในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการเลขที่ 545/TB-VPCP ลงวันที่ 4 ธันวาคม 2567 หรือเป็นเส้นทางทางเลือกใหม่” หัวหน้า กระทรวงการคลัง กล่าว

ในส่วนของหน่วยงานบริหารจัดการโครงการรถไฟสายทูเทียม-ลองถัน กระทรวงการคลังได้ขอให้กระทรวงก่อสร้างเพิ่มเติมเนื้อหาเพื่อชี้แจงพื้นฐานทางกฎหมายและขั้นตอนในการมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เป็นหน่วยงานบริหารจัดการเพื่อลงทุนในโครงการรถไฟสายทูเทียม-ลองถัน และประเมินผลกระทบจากการโอนหน่วยงานบริหารจัดการเพื่อลงทุนในการดำเนินโครงการ ตลอดจนเสนอแผนการบริหารจัดการและดำเนินงานหลังจากที่โครงการรถไฟสายทูเทียม-ลองถันสร้างเสร็จและเริ่มดำเนินการเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและการประสานงาน

ในกรณีที่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้รับมอบหมายให้เป็นองค์กรบริหาร กระทรวงการคลังขอให้กระทรวงก่อสร้างประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะและกฎหมายอื่นที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการลงทุนในการก่อสร้างทางรถไฟสายทูเทียม-ลองถัน

เนื่องจากทางรถไฟสายทูเทียม-ลองถันได้รับการระบุให้เป็นส่วนหนึ่งของโครงข่ายรถไฟแห่งชาติ กระทรวงการคลังจึงขอให้กระทรวงก่อสร้างยึดตามกฎระเบียบเกี่ยวกับรถไฟแห่งชาติและรถไฟในเมืองที่กำหนดไว้ในกฎหมายรถไฟและกฎหมายว่าด้วยการวางแผนเพื่อรายงานต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาและตัดสินใจในการปรับปรุงทางรถไฟสายทูเทียม-ลองถันให้กลายเป็นแผนงานรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์

นอกจากนี้ กระทรวงการก่อสร้างยังได้รับคำแนะนำให้ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อประเมินผลกระทบของการเพิ่มเส้นทางรถไฟสายทูเทียม-ลองถั่น เข้าไปในแผนงานรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ต่อการลงทุนและความคืบหน้าในการก่อสร้างของโครงการ ชี้แจงความสามารถในการสร้างสมดุลของเงินทุนในการดำเนินโครงการ และทำหน้าที่เป็นพื้นฐานให้หน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาและตัดสินใจ

ทราบมาว่าในประกาศ ทบ.545 นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบันคือ กระทรวงก่อสร้าง) เร่งศึกษาแผนเชื่อมโยงการขนส่งทางรางหรือรถไฟฟ้าใต้ดิน ในแนวทางที่สั้นที่สุด รวดเร็วที่สุด และมีประสิทธิภาพสูงสุด และรายงานให้นายกรัฐมนตรีทราบภายในไตรมาสแรกของปี 2568

ก่อนหน้านี้ ในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการฉบับที่ 583 กระทรวงก่อสร้างได้ร้องขอให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัตินโยบายการมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการลงทุนในโครงการรถไฟในเมือง Thu Thiem - Long Thanh เพื่อดำเนินแผนการเชื่อมต่อระหว่างสนามบินนานาชาติทั้งสองแห่งให้เสร็จสิ้นในเร็วๆ นี้ และศึกษาการเพิ่มเส้นทางรถไฟ Thu Thiem - Long Thanh ในแผนงานรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ รวมถึงการเพิ่มเส้นทางรถไฟ Thu Thiem - Long Thanh ในรายการโครงการที่แนบมากับมติที่ 188/2025/QH15 ลงวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2568 ของรัฐสภา

กระทรวงการก่อสร้างยังได้เสนอให้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ทำงานและเห็นชอบกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายในการมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ซึ่งเป็นองค์กรกำกับดูแลโครงการรายงานต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อตัดสินใจตามบทบัญญัติของมาตรา 30 แห่งกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะ

ในกรณีที่ได้รับมอบหมายให้เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จะต้องรับผลการวิจัยที่มีอยู่ทั้งหมดของโครงการรถไฟในเมืองทูเทียม-ลองถั่น เพื่อดำเนินการเตรียมการและดำเนินการด้านการลงทุนต่อไป

ล่าสุด กระทรวงก่อสร้างได้ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ศึกษาเส้นทางรถไฟเชื่อมสนามบินนานาชาติทั้ง 2 แห่ง ในเอกสารปรับผังเมืองนครโฮจิมินห์เป็นปี 2583 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2563 โดยวางแผนไว้ 2 เส้นทาง

ประการแรก เส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 6 เชื่อมสนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ตกับเส้นทางรถไฟสายทูเถียม-ลองถั่น (ทางแยกฟู้ฮู) จากนั้นแบ่งปันโครงสร้างพื้นฐานของเส้นทางรถไฟสายทูเถียม-ลองถั่นที่เชื่อมต่อกับสนามบินนานาชาติลองถั่น แผนงานการลงทุนก่อนปี 2573

ประการที่สอง เส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 2 เชื่อมต่อสนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ตกับสถานีทูเทียม จากนั้นไปตามเส้นทางรถไฟทูเทียม-ลองถั่น เพื่อเชื่อมต่อกับสนามบินนานาชาติลองถั่น แผนงานการลงทุนก่อนปี 2030

กระทรวงก่อสร้างระบุว่า แผนการพัฒนาเมืองโฮจิมินห์ในปัจจุบันกำหนดให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เป็นผู้ลงทุนโครงการรถไฟในเมืองหมายเลข 6 และเส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 2 เส้นทางทูเถียม-ลองถั่น เป็นเส้นทางรถไฟในเมืองที่กระทรวงก่อสร้างเป็นผู้ลงทุน เส้นทางรถไฟในเมืองทั้งสองเส้นทางที่กล่าวถึงข้างต้นใช้เส้นทางรถไฟในเมืองทูเถียม-ลองถั่น ซึ่งกระทรวงก่อสร้างเป็นผู้ลงทุน

“เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดระบบการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างสนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ตและสนามบินนานาชาติลองถั่น โครงการเหล่านี้จำเป็นต้องมีการลงทุนที่เสร็จสิ้นพร้อมๆ กัน และต้องมอบหมายเทคโนโลยีและการจัดระบบการดำเนินงานให้กับหน่วยงานเดียวเพื่อจัดระบบการดำเนินงานรถไฟที่สะดวกและมีประสิทธิภาพ การบริหารจัดการแบบรวมศูนย์ และการซิงโครไนซ์แบบรวมศูนย์” กระทรวงก่อสร้างวิเคราะห์

ที่มา: https://baodautu.vn/lam-ro-phuong-an-tuyen-duong-sat-ket-noi-san-bay-tan-son-nhat-va-san-bay-long-thanh-d278865.html