ใช้เงินลงทุนจากภาครัฐเพื่อ "ชี้นำ" การลงทุนจากภาคเอกชน

ด้วยเป้าหมายที่จะใช้เงินลงทุนภาครัฐเป็น "ตัวนำ" สู่การลงทุนภาคเอกชน จังหวัดจึงให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับโครงการสำคัญๆ โดยเฉพาะโครงการด้านคมนาคมขนส่งมาตลอดหลายปีที่ผ่านมา คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้สั่งการให้หน่วยงานต่างๆ และคณะกรรมการบริหารโครงการประสานงานกับอำเภอ เมือง และเทศบาล เพื่อมุ่งเน้นการจัดเก็บรายได้ การเวนคืนที่ดินสำหรับโครงการ และเร่งรัดการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐ สนับสนุนผู้รับเหมาในการแก้ไขปัญหาด้านธุรการและงานก่อสร้าง เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการลงทุนมีประสิทธิภาพมากขึ้น

โครงการถนนสายตะวันออก-ตะวันตกประจำภูมิภาค ชื่อเต็มคือ โครงการลงทุนก่อสร้างถนนเชื่อมต่อจากทางหลวงแห่งชาติ (NH) 1A ตัดกับทางด่วนเกาเจี๋ย-นิงบิงห์ ผ่านทางแยกเลียมเซิน ผ่านอำเภอบิ่ญลุก และตัดกับ NH 21A, NH 21B และถนนเชื่อมต่อทางด่วน ฮานอย -ไฮฟอง และฮานอย-นิงบิงห์ โดยเชื่อมต่อสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์ระดับชาติ 2 แห่ง ได้แก่ วัดเจิ่นเถือง (จังหวัดฮานัม) และโบราณสถานวัดเจิ่น (จังหวัดนามดิ่ญ) โครงการนี้แบ่งออกเป็น 2 เส้นทาง คือ เส้นทางที่ 1 ยาว 32 กิโลเมตร เชื่อมต่อ NH 1A ผ่านถนน 495B (ระยะที่ 1) กับทางด่วนฮานอย-นิงบิงห์, NH 21A, NH 21B และไปสู่สะพานไทฮาและสะพานฮุงฮา ถนนหมายเลข 2 ความยาว 14.6 กิโลเมตร เชื่อมต่อวัดตระกูลเจิ่นทั้งสองแห่ง โดยเริ่มต้นที่ตำบลเจิ่นฮุงดาว และสิ้นสุดที่ตำบลฮวาเฮา (ลีญาน) โครงการนี้มีงบประมาณลงทุนรวม 3,600 ล้านดง โดยได้รับเงินทุนจากงบประมาณของรัฐบาลกลางร่วมกับเงินทุนท้องถิ่น และดำเนินการระหว่างปี 2022 ถึง 2025 ปัจจุบันผู้รับเหมาได้ดำเนินการก่อสร้างเสร็จไปแล้วกว่า 90% และผู้ลงทุนได้เบิกจ่ายเงินตามความคืบหน้าของงานที่เสร็จสมบูรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ช่วงระหว่างทางหลวงหมายเลข 1A ถึงทางหลวงหมายเลข 21B ได้เปิดใช้งานแล้ว ขณะนี้ผู้รับเหมากำลังก่อสร้างสะพานเจาเจียง สะพานลอยทางแยกเลียมซอน และจุดสิ้นสุดของถนนที่เชื่อมต่อวัดตระกูลเจิ่นทั้งสองแห่งในตำบลฮวาเฮา โดยตั้งเป้าหมายที่จะเปิดใช้งานถนนอย่างเต็มรูปแบบในปี 2025

นอกเหนือจากโครงการถนนเชื่อมต่อภูมิภาคตะวันออก-ตะวันตกแล้ว โครงการทางแยกต่างระดับฟูทูและทางแยกต่างระดับเลียมซอนบนทางด่วนเกาจี- นิงบิง ก็กำลังเร่งดำเนินการเช่นกัน ทางแยกต่างระดับฟูทูได้รับการออกแบบและก่อสร้างเป็นทางแยกต่างระดับ 3 ระดับ ประกอบด้วย: ระดับแรก อุโมงค์เหนือทางด่วนเกาจี-นิงบิง มี 6 เลน ออกแบบสำหรับความเร็ว 120 กม./ชม.; ระดับที่สอง วงเวียนรัศมี 40 เมตร ประกอบด้วย 4 เลนมาตรฐานสำหรับถนนระดับ 3 ในพื้นที่ราบ ออกแบบสำหรับความเร็ว 80 กม./ชม.; ถนนขนานกับถนนวงแหวนรอบที่ 5 ออกแบบสำหรับความเร็ว 60 กม./ชม.; และระดับที่สาม สะพานลอยถนนวงแหวนรอบที่ 5 ในเขตเมืองหลวงเหนือทางด่วนเกาจี-นิงบิง การลงทุนทั้งหมดสำหรับโครงการนี้อยู่ที่ประมาณ 1,400 พันล้านดอง โดยได้รับเงินทุนจากงบประมาณท้องถิ่น บริษัท Vietnam Import-Export Construction Corporation (Vinaconex) และบริษัท Trung Chinh Trading and Construction Company Limited ชนะการประมูลงานก่อสร้าง โครงการนี้มีกำหนดดำเนินการตั้งแต่ปี 2022 ถึง 2025 จนถึงปัจจุบัน ผู้รับเหมาได้ดำเนินการเสร็จสิ้นมากกว่าที่วางแผนไว้

ถนนช่วงกว้าง 68 เมตรที่ตัดผ่านเขตเลียมชิน (เมืองฟูลี) ได้รับการขยายแล้ว ซึ่งมีส่วนช่วยสร้างแรงผลักดันในการพัฒนาการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจในพื้นที่

ด้วยเป้าหมายในการเร่งการลงทุนภาครัฐ การใช้การลงทุนภาครัฐเป็น "ตัวนำ" การลงทุนภาคเอกชน และการดึงดูดโครงการสำคัญๆ เข้ามาในจังหวัด ฮานัมจึงมุ่งเน้นการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โครงสร้างพื้นฐานนิคมอุตสาหกรรม และพื้นที่มหาวิทยาลัยในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เพื่อดึงดูดนักลงทุนและมีส่วนช่วยในการปรับปรุงประสิทธิภาพของการดึงดูดการลงทุน ปัจจุบัน จังหวัดมีโครงการลงทุนที่ดำเนินการอยู่ประมาณ 1,300 โครงการ รวมถึงโครงการภายในประเทศกว่า 840 โครงการ และโครงการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศเกือบ 500 โครงการ โดยมีทุนจดทะเบียน 180,690.6 พันล้านดอง และกว่า 6,554.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สำหรับพื้นที่มหาวิทยาลัยน้ำเกา ตั้งแต่ต้นปี จังหวัดได้ดึงดูดโครงการต่างๆ จากสถาบันต่างๆ เช่น สถาบันการธนาคาร มหาวิทยาลัยเศรษฐศาสตร์แห่งชาติ และมหาวิทยาลัยคมนาคมและสื่อสาร เพื่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการฝึกอบรม ล่าสุด โครงการศูนย์การศึกษา FPT UniSchool Ha Nam ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ 101.5 เฮกตาร์ ในเขตเตียนน้อย เขตหวงดง และตำบลเตียนงอไอ (เมืองดุยเตียน) มีศักยภาพในการฝึกอบรมบุคลากรได้ถึง 10,000 คน ก็ได้เข้ามาลงทุนในจังหวัดนี้เช่นกัน การลงทุนของ FPT กลุ่มบริษัทเทคโนโลยีชั้นนำของเวียดนาม ในการสร้างศูนย์การศึกษาในฮานัม แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ของนักลงทุน และยืนยันถึงศักยภาพ จุดแข็ง และข้อได้เปรียบของพื้นที่มหาวิทยาลัยน้ำเกา

รองศาสตราจารย์ ดร. บุย ฮู โต๋น เลขาธิการคณะกรรมการพรรคและประธานสภาสถาบันการธนาคาร กล่าวว่า จังหวัดฮานัมกำลังกลายเป็นศูนย์กลางการพัฒนาที่สำคัญในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง ด้วยระบบคมนาคมที่สะดวกสบายอย่างยิ่ง สำหรับสถาบันการธนาคาร คาดว่าจะมีผู้สมัครเข้าเรียน 69,000 คนในปี 2024 ปัจจุบันสถาบันฯ กำลังฝึกอบรมผู้เรียน 16,000 คน และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 35,000 คน จึงจำเป็นต้องขยายสิ่งอำนวยความสะดวกในการฝึกอบรม เพื่อดำเนินการตามกลยุทธ์การพัฒนา สถาบันการธนาคารจึงมุ่งเน้นการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกในการฝึกอบรมในพื้นที่ใกล้เคียง และได้ตัดสินใจเลือกฮานัมเป็นสถานที่สำหรับการขยายตัว สถาบันฯ หวังว่าจังหวัดจะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้สถาบันฯ สามารถสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกในฮานัมได้ในเร็ววัน

นายฟาม กวาง ฮุง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างจังหวัด กล่าวว่า การดำเนินงานตามแผนการลงทุนภาครัฐปี 2025 นั้นมีความท้าทายเนื่องจากปัญหาการเวนคืนที่ดินในบางโครงการ และรายได้จากที่ดินในช่วงต้นปีต่ำกว่าที่วางแผนไว้ เพื่อให้บรรลุแผนที่วางไว้ คณะกรรมการฯ ได้ประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อมุ่งเน้นการเวนคืนที่ดินสำหรับโครงการต่างๆ โดยเฉพาะโครงการสำคัญๆ โดยตั้งเป้าให้แล้วเสร็จภายในปี 2024-2025 สำหรับผู้รับเหมา คณะกรรมการฯ ได้สั่งการให้เร่งดำเนินการก่อสร้าง ตรวจสอบคุณภาพ และดำเนินการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา ปัจจุบัน โครงการหลายโครงการกำลังเร่งดำเนินการเพื่อให้มั่นใจว่าการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐเป็นไปตามแผนที่วางไว้

ในช่วงหกเดือนแรกของปี 2568 จังหวัดทั้งจังหวัดตั้งเป้าที่จะจัดเก็บรายได้จากที่ดินประมาณ 12 ล้านล้านดอง เพื่อให้บรรลุแผนนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องในระดับท้องถิ่น เร่งแก้ไขปัญหาและอุปสรรคต่างๆ ดำเนินการแก้ไขปัญหาการก่อสร้างที่เหมาะสมอย่างเป็นเชิงรุก เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการมีความคืบหน้าตามที่อนุมัติ และสนับสนุนการเร่งรัดการเบิกจ่ายเงินลงทุนของภาครัฐ สำหรับระดับท้องถิ่น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดสั่งการให้ดำเนินการตามนโยบายอย่างประสานงานกัน เพื่อใช้ประโยชน์จากรายได้งบประมาณจากภาคเศรษฐกิจต่างๆ อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งสร้างและบ่มเพาะแหล่งรายได้ไปพร้อมๆ กัน เป้าหมายคือการบรรลุเป้าหมายรายได้สูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกำหนดไว้ เพื่อให้มั่นใจว่ามีทรัพยากรเพียงพอต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และมุ่งเน้นการระดมทรัพยากรการลงทุนทั้งหมดเพื่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคมที่ครอบคลุมและทันสมัย ​​โดยให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและนิคมอุตสาหกรรม/กลุ่มอุตสาหกรรม เพื่อดึงดูดการลงทุนและสนับสนุนภารกิจการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

ตรัน โทอัน

ที่มา: https://baohanam.com.vn/dau-tu/lay-dau-tu-cong-dan-dat-dau-tu-tu-163931.html