นำการลงทุนภาครัฐไป “นำ” การลงทุนภาคเอกชน

ด้วยเป้าหมายที่จะใช้การลงทุนภาครัฐเป็น “ผู้นำ” การลงทุนภาคเอกชน ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โครงการสำคัญๆ โดยเฉพาะโครงการคมนาคมขนส่ง ได้รับความสนใจเป็นพิเศษจากจังหวัด คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้กรม สาขา ภาคส่วน และคณะกรรมการบริหารโครงการ ประสานงานกับอำเภอ ตำบล และเทศบาล เพื่อมุ่งเน้นการจัดเก็บงบประมาณ การปรับปรุงพื้นที่โครงการ การเร่งรัดการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐ รวมถึงการสนับสนุนผู้รับเหมาในการดำเนินการตามขั้นตอนการบริหารและงานก่อสร้าง เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพในการลงทุนที่เพิ่มขึ้น

โครงการถนนเชื่อมภูมิภาคตะวันออก-ตะวันตก มีชื่อเต็มว่า โครงการลงทุนสร้างเส้นทางเชื่อมต่อจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ไปยังทางด่วน Cau Gie - Ninh Binh ผ่านสี่แยก Liem Son ผ่านเขต Binh Luc ไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 21A ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 21B ซึ่งเป็นถนนที่เชื่อมต่อทางด่วนสองสายคือ Hanoi - Hai Phong และ Hanoi - Ninh Binh เชื่อมต่อโบราณสถานแห่งชาติพิเศษสองแห่ง ได้แก่ วัด Tran Thuong (จังหวัด Ha Nam) และโบราณสถานทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมวัด Tran (จังหวัด Nam Dinh ) โครงการแบ่งออกเป็นสองเส้นทาง: เส้นทางที่ 1 ระยะทาง 32 กิโลเมตร เชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ผ่านถนนหมายเลข 495B (ระยะที่ 1) กับทางด่วน Hanoi - Ninh Binh ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 21A ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 21B เชื่อมต่อกับสะพาน Thai Ha และสะพาน Hung Ha และเส้นทางที่ 2 ระยะทาง 14.6 กิโลเมตร เชื่อมต่อวัด Tran สองแห่ง โดยมีจุดเริ่มต้นที่ตำบล Tran Hung Dao และจุดสิ้นสุดที่ตำบล Hoa Hau (Ly Nhan) โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 3,600 พันล้านดอง โดยได้รับการสนับสนุนจากงบประมาณกลางและเงินทุนท้องถิ่น และจะดำเนินการในช่วงปี พ.ศ. 2565 ถึง พ.ศ. 2568 ณ ขณะนี้ ผู้รับเหมาได้ดำเนินงานไปแล้วประมาณ 90% ของปริมาณงาน และนักลงทุนได้เบิกจ่ายเงินทุนตามความคืบหน้าของปริมาณงานที่เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การก่อสร้างส่วนทางหลวงหมายเลข 1A ถึงทางหลวงหมายเลข 21B ได้เริ่มดำเนินการแล้ว ปัจจุบัน ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการก่อสร้างสะพานเจาซาง สะพานลอยบริเวณสี่แยกเลียมเซิน และจุดสิ้นสุดถนนที่เชื่อมต่อวัดตรันสองแห่งในตำบลฮัวเฮา โดยตั้งเป้าที่จะเปิดใช้งานเส้นทางในปี พ.ศ. 2568

นอกจากโครงการเชื่อมต่อภูมิภาคตะวันออก-ตะวันตก โครงการทางแยกฟู่ทูแล้ว ทางแยกเลียมเซินของทางด่วนสายเกาเจี๋ย- นิญบิ่ญ ก็กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างเช่นกัน ทางแยกฟู่ทูได้รับการออกแบบและก่อสร้างเป็นทางแยกต่างระดับ 3 ชั้น โดยชั้นที่ 1 เป็นอุโมงค์บนทางด่วนสายเกาเจี๋ย-นิญบิ่ญ ขนาด 6 เลน ออกแบบให้รองรับความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ชั้นที่ 2 เป็นวงเวียนรัศมี 40 เมตร ประกอบด้วยทางแยกมาตรฐานระดับ 3 จำนวน 4 ทาง ออกแบบให้รองรับความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถนนด้านวงแหวนหมายเลข 5 ออกแบบให้รองรับความเร็ว 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และชั้นที่ 3 เป็นสะพานลอยบนทางด่วนสายเกาเจี๋ย-นิญบิ่ญ งบประมาณการลงทุนรวมของโครงการนี้ประมาณ 1,400 พันล้านดอง จากงบประมาณท้องถิ่น บริษัท เวียดนาม คอนสตรัคชั่น แอนด์ อิมพอร์ต-เอ็กซ์พอร์ต จอยท์ สต็อก คอร์ปอเรชั่น (วีนาโคเน็กซ์) และบริษัท จุง จิน คอนสตรัคชั่น แอนด์ เทรดดิ้ง จำกัด ชนะการประมูลงานก่อสร้าง ระยะเวลาดำเนินการโครงการอยู่ระหว่างปี พ.ศ. 2565 ถึง พ.ศ. 2568 ปัจจุบัน ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จเกินแผนที่กำหนดไว้

ถนนความยาว 68 เมตรที่ผ่านแขวงเลียมจิญ (เมืองฟูลี) ได้รับการลงทุนและขยายออกไป ส่งผลให้มีแรงผลักดันในการส่งเสริมกิจกรรมการผลิตและการดำเนินธุรกิจในพื้นที่

ด้วยเป้าหมายที่จะเร่งความก้าวหน้าของการลงทุนภาครัฐ โดยใช้การลงทุนภาครัฐเป็น "ผู้นำ" การลงทุนภาคเอกชน และดึงดูดโครงการสำคัญๆ เข้ามาในพื้นที่ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จังหวัด ห่านาม จึงมุ่งเน้นการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง โครงสร้างพื้นฐานของนิคมอุตสาหกรรม และเขตเมืองมหาวิทยาลัย เพื่อดึงดูดนักลงทุนให้เข้ามาลงทุน ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการดึงดูดการลงทุน จนถึงปัจจุบัน จังหวัดห่านามมีโครงการลงทุนที่มีผลบังคับใช้เกือบ 1,300 โครงการ ซึ่งรวมถึงโครงการในประเทศมากกว่า 840 โครงการ และโครงการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศเกือบ 500 โครงการ ด้วยทุนจดทะเบียน 180,690.6 พันล้านดอง และมากกว่า 6,554.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สำหรับพื้นที่มหาวิทยาลัยห่านาม ตั้งแต่ต้นปี จังหวัดห่านามได้ดึงดูดโครงการต่างๆ จากหน่วยงานต่างๆ เช่น สถาบันการธนาคาร มหาวิทยาลัยเศรษฐศาสตร์แห่งชาติ มหาวิทยาลัยการขนส่ง... เพื่อสร้างศูนย์ฝึกอบรม ล่าสุด ศูนย์การศึกษา FPT UniSchool Ha Nam มีพื้นที่ 101.5 เฮกตาร์ ตั้งอยู่ในเขตเตี่ยนน้อย เขตฮว่างดง และตำบลเตี่ยนงอย (เมืองซวีเตียน) สามารถรองรับการฝึกอบรมได้ 10,000 คน ก็ได้เข้ามาลงทุนในจังหวัดนี้เช่นกัน การลงทุนของ FPT กลุ่มบริษัทเทคโนโลยีชั้นนำของเวียดนามในการสร้างศูนย์การศึกษาในฮานาม แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ของนักลงทุน ซึ่งตอกย้ำศักยภาพ จุดแข็ง และข้อได้เปรียบของเขตมหาวิทยาลัยนามเคา

รองศาสตราจารย์ ดร. บุย ฮู ตวน เลขาธิการพรรคและประธานสภาสถาบันการธนาคาร กล่าวว่า มณฑลฮานามกำลังก้าวขึ้นเป็นเสาหลักในการพัฒนาในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงที่มีระบบคมนาคมขนส่งที่สะดวกสบายมาก สำหรับสถาบันการธนาคารในปี 2567 จะมีผู้ลงทะเบียน 69,000 คน ปัจจุบันสถาบันฯ กำลังฝึกอบรมนักศึกษา 16,000 คน คาดว่าจะถึง 35,000 คน จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องขยายสถานที่ฝึกอบรม เพื่อดำเนินกลยุทธ์การพัฒนา สถาบันการธนาคารมีความสนใจที่จะสร้างสถานที่ฝึกอบรมในพื้นที่ใกล้เคียง จึงตัดสินใจเลือกมณฑลฮานามเป็นพื้นที่ลงทุนสำหรับการขยายสถานที่ฝึกอบรม ทางสถาบันฯ หวังว่าจังหวัดจะสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยให้สถาบันฯ สามารถสร้างสถานที่ฝึกอบรมในมณฑลฮานามได้ในเร็วๆ นี้

นาย Pham Quang Hung ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด กล่าวว่า การดำเนินการตามแผนลงทุนภาครัฐปี 2568 เนื่องด้วยโครงการบางโครงการประสบปัญหาการอนุมัติพื้นที่ก่อสร้าง และรายได้จากงบประมาณที่ดินในช่วงต้นปีต่ำกว่าที่วางแผนไว้ เพื่อให้แผนงานสำเร็จลุล่วง คณะกรรมการได้ประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อมุ่งเน้นการอนุมัติพื้นที่ก่อสร้างสำหรับโครงการต่างๆ โดยเฉพาะโครงการสำคัญที่คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2567-2568 ส่วนผู้รับเหมา หน่วยงานได้มอบหมายให้เร่งรัดความคืบหน้าการก่อสร้าง ประกันคุณภาพ และดำเนินการให้แล้วเสร็จตามแผน ปัจจุบันโครงการต่างๆ กำลังเร่งดำเนินการเพื่อให้การเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐเป็นไปตามแผน

ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 ทั่วทั้งจังหวัดมุ่งมั่นที่จะจัดเก็บภาษีที่ดินประมาณ 12 ล้านล้านดอง เพื่อให้แผนดังกล่าวสำเร็จลุล่วง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้สั่งการให้ภาคส่วน ท้องถิ่น และหน่วยงานต่างๆ เร่งดำเนินการขจัดอุปสรรคและอุปสรรคต่างๆ อย่างรวดเร็ว ดำเนินการแก้ไขปัญหาการก่อสร้างที่เหมาะสมเชิงรุกเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะบรรลุผลสำเร็จตามที่ได้รับอนุมัติ ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการเบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะ สำหรับท้องถิ่น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้สั่งการให้มุ่งเน้นการดำเนินนโยบายอย่างสอดประสานกันเพื่อใช้ประโยชน์จากรายได้งบประมาณจากภาคเศรษฐกิจอย่างมีประสิทธิภาพ ควบคู่ไปกับการสร้างและรักษาแหล่งรายได้ มุ่งมั่นที่จะดำเนินการประมาณการรายได้ที่สภาประชาชนจังหวัดมอบหมายให้สำเร็จในระดับสูงสุด จัดสรรทรัพยากรให้เพียงพอต่อเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม มุ่งเน้นการระดมทรัพยากรการลงทุนทั้งหมดเพื่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคมที่สอดประสานกันและทันสมัย โดยให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง นิคมอุตสาหกรรม และโครงสร้างพื้นฐานแบบคลัสเตอร์ เพื่อดึงดูดการลงทุนและรองรับภารกิจการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

ตรัน โธอัน

ที่มา: https://baohanam.com.vn/dau-tu/lay-dau-tu-cong-dan-dat-dau-tu-tu-163931.html