นำการลงทุนภาครัฐไป “นำ” การลงทุนภาคเอกชน

โครงการถนนเชื่อมภูมิภาคตะวันออก-ตะวันตก มีชื่อเต็มว่า โครงการลงทุนสร้างเส้นทางเชื่อมต่อจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A สู่ทางด่วน Cau Gie - Ninh Binh โดยผ่านทางแยก Liem Son ผ่านอำเภอ Binh Luc ไปยัง QL21A และ QL21B ซึ่งเป็นถนนที่เชื่อมต่อทางด่วน 2 สาย ได้แก่ ฮานอย - ไฮฟอง และ ฮานอย - นิญบิ่ญ เชื่อมโยงโบราณสถานแห่งชาติพิเศษสองแห่ง ได้แก่ วัด Tran Thuong (จังหวัด Ha Nam) และสถานที่โบราณสถานทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมวัด Tran (จังหวัด Nam Dinh) โครงการแบ่งเป็น 2 เส้นทาง เส้นทางที่ 1 ระยะทาง 32 กม. เชื่อมทางหลวงหมายเลข 1A ผ่านถนนหมายเลข 495B (ระยะที่ 1) กับทางด่วนสายฮานอย-นิญบิ่ญ ทางหลวงหมายเลข 21A ทางหลวงหมายเลข 21B เชื่อมต่อกับสะพานไท่ฮา สะพานหุ่งฮา เส้นทางที่ 2 มีความยาว 14.6 กม. เชื่อมโยงวัดสองแห่งของเมืองทราน เริ่มต้นที่ตำบลทรานหุ่งเดา และสิ้นสุดที่ตำบลหว่าเฮา (ลี้หนั๋น) การลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ 3,600 พันล้านดอง โดยได้รับการสนับสนุนจากงบประมาณกลางร่วมกับทุนท้องถิ่น และจะดำเนินการในช่วงปี 2022 ถึง 2025 จนถึงจุดนี้ ผู้รับเหมาได้ดำเนินการแล้วเสร็จประมาณ 90% ของปริมาณงาน และนักลงทุนยังได้เบิกจ่ายทุนตามความคืบหน้าของปริมาณงานที่เสร็จสมบูรณ์โดยทั่วไปอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วนทางหลวงหมายเลข 1A ถึงทางหลวงหมายเลข 21B ได้ถูกเปิดใช้งานแล้ว ขณะนี้ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังดำเนินการก่อสร้างสะพาน Chau Giang สะพานลอยที่สี่แยก Liem Son และจุดสิ้นสุดถนนที่เชื่อมระหว่างวัด Tran 2 แห่งในเขตเทศบาล Hoa Hau โดยมีเป้าหมายที่จะเปิดเส้นทางในปี 2568

พร้อมกันนี้ โครงการเชื่อมโยงภูมิภาคตะวันออก-ตะวันตก โครงการทางแยกฟู่ทูและทางแยกเลียมซอนของทางด่วนเก๊าจี้- นิญบิ่ญ ยังเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างอีกด้วย ทางแยกต่างระดับฟู่ทู่ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นให้เป็นทางแยกที่เชื่อมต่อกัน 3 ชั้น โดยชั้นที่ 1 สร้างเป็นอุโมงค์บนทางด่วนเก๊าจี้-นิญบิ่ญ ขนาด 6 เลน ออกแบบมาเพื่อให้วิ่งด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. ก่อสร้างชั้นที่ 2 วงเวียนรัศมี 40 ม. รวมทางเรียบระดับมาตรฐาน 3 จำนวน 4 ทาง ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. ถนนเลียบวงแหวนหมายเลข 5 ออกแบบให้มีความเร็ว 60 กม./ชม. ชั้น 3 สะพานลอยถนนวงแหวนรอบที่ 5 เขตกรุงเทพฯ เหนือทางด่วนเก๊าจี้-นิญบิ่ญ โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 1,400 พันล้านดอง จากงบประมาณท้องถิ่น บริษัท Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) และบริษัท Trung Chinh Construction and Trading Company Limited เป็นผู้ชนะการประมูลงานก่อสร้าง ระยะเวลาดำเนินการโครงการ คือ พ.ศ. 2565 – 2568 โดยขณะนี้ผู้รับจ้างได้ดำเนินการแล้วเสร็จตามปริมาณงานเกินแผนที่กำหนด

ถนนช่วง 68 ม. ผ่านแขวงเลียมจิญ (เมืองฟูลี) ได้รับการลงทุนและขยายเพิ่มเติม ซึ่งช่วยสร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมกิจกรรมการผลิตและธุรกิจในพื้นที่

ด้วยเป้าหมายที่จะเร่งความคืบหน้าของการลงทุนของภาครัฐ โดยใช้การลงทุนของภาครัฐเพื่อ "นำ" การลงทุนของภาคเอกชน และดึงดูดโครงการสำคัญๆ เข้ามาในพื้นที่ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ฮานามจึงมุ่งเน้นไปที่การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร โครงสร้างพื้นฐานของเขตอุตสาหกรรม และเขตเมืองของมหาวิทยาลัย เพื่อดึงดูดนักลงทุนให้มาทำงาน ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพในการดึงดูดการลงทุน จนถึงปัจจุบัน จังหวัดนี้มีโครงการลงทุนที่มีผลบังคับใช้เกือบ 1,300 โครงการ รวมถึงโครงการในประเทศมากกว่า 840 โครงการ และโครงการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศเกือบ 500 โครงการ โดยมีทุนจดทะเบียน 180,690.6 พันล้านดอง และมากกว่า 6,554.7 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในส่วนของพื้นที่มหาวิทยาลัย Nam Cao ตั้งแต่ต้นปีมา จังหวัดได้ดึงดูดโครงการต่างๆ มากมายจากหน่วยงานต่างๆ เช่น สถาบันการธนาคาร มหาวิทยาลัยเศรษฐศาสตร์แห่งชาติ มหาวิทยาลัยการขนส่ง... เพื่อสร้างศูนย์ฝึกอบรม ล่าสุด ศูนย์การศึกษา FPT UniSchool Ha Nam ขนาดพื้นที่ 101.5 ไร่ ตั้งอยู่ในแขวงเตียนน้อย เขตหว่างดง และตำบลเตียนโง่ย (เมืองซวีเตียน) สามารถรองรับการฝึกอบรมประชาชน 10,000 คน ก็ได้เข้ามาลงทุนในจังหวัดนี้ด้วย การลงทุนของกลุ่มเทคโนโลยีชั้นนำของเวียดนาม FPT ในการสร้างศูนย์การศึกษาในฮานามแสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ของนักลงทุน ยืนยันถึงศักยภาพ จุดแข็ง และข้อได้เปรียบของเขตมหาวิทยาลัย Nam Cao

ตามที่รองศาสตราจารย์ ดร. บุย ฮู ตวน เลขาธิการพรรคและประธานสภาสถาบันการธนาคาร กล่าวว่า ฮานามกำลังก้าวขึ้นมาเป็นขั้วพัฒนาในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงที่มีระบบคมนาคมที่สะดวกสบายมาก สำหรับ Banking Academy ในปี 2024 มีผู้ประสงค์ลงทะเบียน 69,000 ราย ปัจจุบันสถาบันฝึกอบรมนักศึกษาอยู่ 16,000 คน คาดว่าจะเพิ่มเป็น 35,000 คน จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องขยายสถานที่ฝึกอบรม เพื่อดำเนินการตามกลยุทธ์การพัฒนา ธนาคารมีความสนใจที่จะสร้างสถานที่ฝึกอบรมในพื้นที่ใกล้เคียง และตัดสินใจเลือกฮานามเป็นสถานที่สำหรับการลงทุนขยายสถานที่ โรงเรียนหวังว่าจังหวัดจะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้โรงเรียนสามารถสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกในฮานามในเร็วๆ นี้

นาย Pham Quang Hung ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด กล่าวว่า การดำเนินการตามแผนลงทุนภาครัฐปี 2568 เนื่องด้วยบางโครงการมีปัญหาเรื่องการอนุมัติพื้นที่ และรายรับงบประมาณจากที่ดินในช่วงต้นปีต่ำกว่าที่วางแผนไว้ เพื่อให้แผนงานที่กำหนดเสร็จสมบูรณ์ คณะกรรมการได้ประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อเน้นการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการโดยเฉพาะโครงการสำคัญที่มุ่งมั่นที่จะแล้วเสร็จในปี 2567 - 2568 สำหรับผู้รับจ้าง หน่วยงานกำกับดูแลจะเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง รับประกันคุณภาพ และเสร็จสิ้นตามแผน ขณะนี้มีการเร่งดำเนินโครงการต่างๆ มากมาย เพื่อมุ่งมั่นให้การเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐเสร็จตามแผน

ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 ทั้งจังหวัดพยายามจัดเก็บค่าธรรมเนียมที่ดินประมาณ 12 ล้านล้านดอง เพื่อดำเนินการตามแผนข้างต้นให้เสร็จสมบูรณ์ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้สั่งให้ภาคส่วน ท้องถิ่น และหน่วยงานต่างๆ ดำเนินการขจัดปัญหาและอุปสรรคอย่างเร่งด่วน นำวิธีแก้ไขการก่อสร้างที่เหมาะสมมาใช้เชิงรุกเพื่อให้เกิดความคืบหน้าตามที่ได้รับการอนุมัติ อีกทั้งยังมีส่วนช่วยส่งเสริมการเบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะ สำหรับระดับท้องถิ่น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดสั่งการให้เน้นการดำเนินนโยบายอย่างสอดประสานกันเพื่อใช้ประโยชน์จากรายได้งบประมาณจากภาคเศรษฐกิจอย่างมีประสิทธิผล ควบคู่ไปกับการสร้างและรักษาแหล่งรายได้ มุ่งมั่นที่จะดำเนินการประมาณการรายได้ที่สภาประชาชนจังหวัดมอบหมายให้เสร็จสิ้นในระดับสูงสุด ตลอดจนจัดสรรทรัพยากรเพื่อตอบสนองเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม มุ่งเน้นการระดมทรัพยากรการลงทุนทั้งหมด เพื่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคมที่ครบวงจรและทันสมัย ​​โดยเน้นให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โครงสร้างพื้นฐานนิคมอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์ เพื่อดึงดูดการลงทุนและรองรับภารกิจการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

ตรัน โธอัน

ที่มา: https://baohanam.com.vn/dau-tu/lay-dau-tu-cong-dan-dat-dau-tu-tu-163931.html