พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการทางด่วนนครโฮจิมินห์ – ทูเดิ่วม็อต – ชอนถัน

ผู้แทนร่วมทำพิธีวางศิลาฤกษ์

ผู้ที่เข้าร่วมพิธี ได้แก่ รอง นายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha พร้อมด้วยผู้นำจากกระทรวงและสาขาต่างๆ ของส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น

โครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์ – ทูเดิ่วม็อต – ชอนถั่น เป็นส่วนสำคัญของแกนจราจรเหนือ-ใต้ เชื่อมต่อ จังหวัดบิ่ญเซือง และบิ่ญเฟื้อกกับเส้นทางหลักต่างๆ เช่น ถนนวงแหวนหมายเลข 2, 3 และ 4 ของนครโฮจิมินห์ ทางด่วนสายเจียเงีย – ชอนถั่น สนามบิน และท่าเรือสำคัญๆ คาดว่าเส้นทางนี้ไม่เพียงช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดเท่านั้น แต่ยังช่วยส่งเสริมการค้าและการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และพื้นที่สูงตอนกลางอีกด้วย

เส้นทางที่ผ่านจังหวัด บิ่ญเฟื้อก มีความยาวรวมประมาณ 6.6 กิโลเมตร ความเร็วออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขนาด 4 เลน ความกว้างของผิวจราจร 25.5 เมตร ความเร็วออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และช่องทางฉุกเฉิน เมื่อแล้วเสร็จ ทางด่วนจะขยายเป็น 6 เลน ตลอดเส้นทางประกอบด้วยทางแยกต่างระดับ 4 จุด ทางเข้า-ออก 2 จุด สะพานและอุโมงค์ 26 แห่ง เพื่ออำนวยความสะดวกในการสัญจร

จุดเริ่มต้นอยู่ติดกับสองจังหวัด คือ จังหวัดบิ่ญเซืองและจังหวัดบิ่ญเฟื้อก และจุดสิ้นสุดอยู่ที่เมืองชอนแถ่ง (บิ่ญเฟื้อก) ด้วยงบประมาณรวม 1,474 พันล้านดอง โครงการนี้ดำเนินการในรูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) แบบสัญญา BOT โดยอาศัยงบประมาณท้องถิ่นเป็นทุนสนับสนุน นับเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างรัฐบาลกลางและรัฐบาลท้องถิ่นในการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่ยั่งยืนและทันสมัย  

ระยะเวลาดำเนินการ พ.ศ. 2567 - 2569 โดยปี 2567 จัดทำแผนการลงทุน จัดทำและอนุมัติรายงานนโยบายการลงทุน จัดทำและอนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสม จัดให้มีการคัดเลือกผู้รับเหมา เริ่มดำเนินการก่อสร้าง ปี 2568 - 2569 ดำเนินการก่อสร้างต่อไป และมุ่งมั่นดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จและเปิดใช้งานภายในสิ้นปี 2569

นายเจิ่น ตือ เหียน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อก ระบุว่า การก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-ธู่เดิ๋ยมต-เจินถั่น ผ่านจังหวัดบิ่ญเฟื้อก จะทำให้โครงข่ายทางด่วนเสร็จสมบูรณ์ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ การก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางตะวันตก ช่วงเจียเงีย (ดั๊กนง)-เจินถั่น (บิ่ญเฟื้อก) จะช่วยสร้างแกนจราจรที่เชื่อมต่อพื้นที่สูงตอนกลางกับภาคตะวันออกเฉียงใต้และตะวันตกเฉียงใต้ ก่อให้เกิดแกนจราจรสำคัญเป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานตามเส้นทาง ปรับปรุงการเชื่อมต่อ ลดระยะเวลาเดินทาง ลดค่าใช้จ่ายในการเดินทาง และเสริมสร้างความปลอดภัยทางการจราจร

ที่มา: https://dangcongsan.vn/kinh-te/binh-phuoc-le-dong-tho-cong-trinh-duong-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-thu-dau-mot-chon-thanh-686685.html