เดินเตร็ดเตร่ไปอย่างไร้จุดหมายในตลาดขายฟืนของอ่าวงา

chợ củi - Ảnh 1. — เรือบรรทุกฟืนมาถึงตลาดน้ำอ่าวงา - ภาพ: AN VI

เมื่อมองลงมาจากสะพานฝุ่งเหียบไปยังแม่น้ำไคคอน คุณจะเห็นเรือจำนวนมากเรียงรายบรรทุกไม้ชนิดต่างๆ เช่น ไม้โกงกาง ไม้จาก และไม้ลำไย... บางลำเพิ่งเทียบท่า รอผู้ซื้อ ในขณะที่บางลำที่มีคนงาน 3-4 คน จอดเทียบท่ามาเป็นอาทิตย์แล้ว เพราะขายไม้ไม่ได้ในราคาที่ดี

เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริเวณแม่น้ำช่วงนี้เต็มไปด้วยเรือบรรทุกฟืน แต่ตอนนี้เหลือน้อยลงมากแล้ว นอกจากนี้คนหนุ่มสาวก็ค่อยๆ เลิกทำงานนี้ไปเพราะมันเหนื่อยเกินไป
แต่กำไรที่ได้นั้นไม่มากนัก

นายเหงียน นัม เชา

ตลาดฟืนลอยน้ำบนแม่น้ำ

แตกต่างจากตลาดน้ำทั่วไปที่คึกคักไปด้วยผู้ซื้อและผู้ขาย ตลาดฟืนลอยน้ำมีความพิเศษตรงที่เรือซึ่งมีน้ำหนักมากจะจอดทอดสมออยู่ใกล้ชายฝั่ง รอให้ผู้ค้าส่งถ่านมาสอบถามเกี่ยวกับการซื้อสินค้า แทนที่จะออกไปเร่ขายสินค้า นอกจากนี้ยังแตกต่างจากชาวประมงที่มักจะบรรทุกอุปกรณ์ประมงหรือพาครอบครัวขึ้นเรือไปด้วย แต่เรือฟืนที่นี่มีคนอยู่บนเรือเพียงหนึ่งหรือสองคน ส่วนใหญ่เป็นผู้ชาย

เราเข้าไปใกล้เรือที่มีฟืนกองอยู่มากที่สุด สูงขึ้นไปทั้งสองข้าง โดยครึ่งลำเรือจมอยู่ในน้ำ ภายในเรือมีชายสองคนนั่งเงียบๆ เมื่อเห็นคนแปลกหน้า พวกเขาก็พูดคุยกันอย่างตื่นเต้นว่า "กำลังมองหาฟืนอยู่เหรอครับ? เราจอดอยู่ที่นี่นานเกินไปแล้ว และไม่มีใครมาเอาเลย ถ้าได้ราคาดี เราจะเอาไปขนขึ้นเรือครับ" เราจึงได้รู้ว่าพวกเขาจอดเรือไว้ที่อ่าวงาหลายวันแล้ว และมีคนมาสอบถามเรื่องซื้ออยู่บ้าง แต่ข้อเสนอต่ำเกินไป พวกเขาจึงยังขายไม่ได้

นายเหงียน คอง ดือง (อายุ 37 ปี) บ่นว่า “ใช้เวลาเกือบทั้งวันกว่าจะมาถึงที่นี่ เราออกเดินทางตั้งแต่ตี 4 หรือตี 5 และมาถึงที่นี่ตอนเย็นเพื่อหาที่จอดเรือ แต่ที่น่าประหลาดใจคือ ฟืน 40 ตันยังคงวางขายอยู่เฉยๆ การขายส่งจึงซบเซามาก!” เขาอธิบายว่าสาเหตุที่เรือมาขายฟืนน้อยในฤดูกาลนี้ก็เพราะราคาฟืนในพื้นที่ราบลดลง และผู้คนปลูกต้นไม้เพื่อใช้เป็นไม้แปรรูปน้อยลงกว่าเดิม ฟืนที่พวกเขานำมาขายส่วนใหญ่ซื้อมาจากสวนผลไม้

ดวงชี้ไปยังเรือบรรทุกต้นโกงกางที่กำลังแล่นเข้ามาใกล้ แล้วกล่าวว่า การซื้อต้นโกงกางแบบที่คนเหล่านั้นทำนั้นได้กำไรมากที่สุด เพราะราคาถูก เขาจึงสามารถขายให้กับโรงเผาถ่าน หรือขายให้คนซื้อไปใช้หุงต้มได้

ส่วนฟืนกองใหญ่ที่เขารับจ้างตัดจากสวนผลไม้หลายแห่งนั้น มีเพียงเจ้าของโรงอบไม้สองรายเท่านั้นที่สอบถามราคามา เขาคำนวณแล้วว่าเขาจะขาดทุน จึงยังไม่ขาย “ผมก็บอกตัวเองอย่างนั้น แต่ผมอยู่ตรงนี้ตลอดไปไม่ได้หรอก ยิ่งอยู่นานก็ยิ่งขาดทุนมากขึ้น ไม่ต้องพูดถึงคนตัดไม้ที่บ้าน ถ้าผมไม่กลับไป พวกเขาก็ไม่มาตัดไม้ให้ ผมบอกตัวเองว่า ถ้าได้กำไรมากกว่านี้อีกหน่อย ผมจะเลิกทำ” ดวงกล่าว
คำนวณ.

chợ củi - Ảnh 2. — เจ้าของเตาเผาถ่านซื้อฟืนและขนขึ้นฝั่งจากเรือของนายดวง - ภาพ: AN VI

ผมได้เจอภรรยาแค่ประมาณ 3 วันต่อเดือนเท่านั้น

ปัจจุบัน พ่อค้าเสนอราคาซื้อฟืนอยู่ที่ประมาณ 2.3 - 2.4 ล้านดงต่อลูกบาศก์เมตร ด้วยราคานี้ บวกกับข้อเท็จจริงที่ว่าเรือจอดอยู่เฉยๆ มานาน คุณดวงจึงขาดทุนอย่างแน่นอน “เพราะเราจอดอยู่ที่นี่นานมาก สภาพอากาศจึงส่งผลต่อคุณภาพของฟืน เมื่อพ่อค้ามาตรวจสอบดูว่ามีน้ำขังหรือไม่ พวกเขาก็จะเสนอราคาต่ำมาก ดังนั้นถึงแม้ผมจะเสียใจ แต่ผมก็พยายามขายมันเพื่อเอาเงินคืน” คุณดวงกล่าว

นายเจื่อง วัน ซาง (อายุ 45 ปี) ซึ่งกำลังขนฟืนเข้าเตาเผาถ่าน ก็ถอนหายใจด้วยความหงุดหงิดเช่นเดียวกับนายดวง เพราะเจ้าของเตาเผาซื้อฟืนในราคาถูก เขาคำนวณคร่าวๆ ว่าหลังจากจ่ายค่าแรงให้น้องชายและเจ้าของที่ดินแล้ว เขาจะขาดทุนเกือบสิบล้านดองในเที่ยวนี้ “ผมอยู่ตรงนี้ตลอดไปไม่ได้หรอก ผมเพิ่งซื้อสวนป่าชายเลนที่น้ำกันเสร็จ ตอนนี้ผมต้องกลับไปจ้างคนงานมาตัดต้นไม้และขนกลับมาที่นี่อย่างรวดเร็วเพื่อชดเชยการขาดทุน” เขากล่าวอย่างเหนื่อยหน่าย

นายซางกล่าวว่าทั้งครอบครัวของเขาที่มีสมาชิกสี่คนต้องพึ่งพาเรือลำนี้ในการดำรงชีวิต: "เมื่อสิบปีที่แล้ว ผมขายนาข้าวและนำเงิน 400 ล้านดองไปลงทุนในธุรกิจฟืน ตอนแรกมีต้นไม้เยอะมาก โดยเฉพาะในอำเภอ คาเมา และดงทับ แต่ตอนนี้หายากมาก ถ้าซื้อต้นไม้ผลจากสวนของชาวบ้านแล้วให้คนมาตัด ก็แทบไม่ได้กำไรเลย"

เจ้าของเรือส่วนใหญ่ที่ขนส่งฟืนหาเลี้ยงชีพด้วยการทำงานของตนเอง พวกเขาแทบจะไม่จ้างคนภายนอกมาช่วย และจัดการทุกอย่างด้วยตัวเองบนเส้นทางน้ำที่คาดเดาไม่ได้ หากพวกเขาสามารถซื้อฟืนได้สม่ำเสมอ คนอย่างคุณซางและคุณดวงอาจจะได้เจอครอบครัวเพียงเดือนละครั้งหรือสองครั้งเท่านั้น

“หลังจากขนถ่ายและขายฟืนเสร็จแล้ว ผมก็รีบวิ่งไปที่สวนนั้น เลื่อยไม้หลายวัน แล้วก็ขนขึ้นเรือแล้วแล่นออกไปอีก ผมเดินทางตลอดเวลา ไม่ได้กลับบ้านเลย ถ้าผมหยุดพักสักสองสามวัน ก็จะมีเรือลำอื่นมาขอซื้อฟืน” นายซางเล่า เขาบอกว่าบางครั้งภรรยาโทรมาบอกว่าลูกป่วยต้องไปโรงพยาบาล แต่เขาทำอะไรไม่ได้เพราะจอดเรือรอคนมาซื้อฟืนอยู่ เขาทำได้เพียงกัดฟันส่งเงินกลับไปให้ภรรยาดูแลลูก

งานนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย

คุณซางเองก็กังวลอยู่ตลอดในช่วงวันที่ฝนตกหนักและลมแรง เพราะเรือที่บรรทุกฟืนหนักอาจจมได้ง่าย ในจุดนี้ เขาจึงได้แบ่งปันเคล็ดลับในการป้องกันไม่ให้ฟืนตกลงไปในแม่น้ำพร้อมทั้งยังทำให้บรรทุกได้อย่างสม่ำเสมอว่า "ก่อนบรรทุกฟืน ต้องทำความสะอาดและปูไม้รองที่ก้นเรือเพื่อป้องกันความชื้น ควรวางท่อนไม้ที่ใหญ่ที่สุดไว้ที่ฐานก่อน ส่วนท่อนไม้ที่สูงขึ้นไปบนเรือก็ควรวางเรียงในแนวตั้งและแนวนอนให้มากขึ้น สลับกันหรือซ้อนทับกันเพื่อให้ยึดติดกันอย่างแน่นหนา"

บนเรือของเขา Duong ใช้ไม้ชิ้นใหญ่ๆ มาประกบขอบให้แน่น จากนั้นจึงใช้ทักษะค่อยๆ สอดไม้ชิ้นเล็กๆ เข้าไปในช่องว่างแต่ละช่อง เพื่อให้แน่ใจว่ามีการอัดแน่นอย่างเหมาะสมและไม่สิ้นเปลืองพื้นที่

แม้จะต้องใช้ทักษะ แต่ในอาชีพนี้ ทุกคนย่อมเคยทำฟืนตกหรือบรรทุกฟืนลงเรือไม่ถูกต้องกันบ้าง สำหรับดวง ช่วงเวลาที่น่ากลัวที่สุดคือช่วงฤดูน้ำท่วม เมื่อกระแสน้ำแรงมากจนเขาต้องคอยบังคับเรือตลอดทั้งคืน

นอกจากนี้ยังมีเรื่องการซักผ้าและสุขอนามัย พวกเขาเคยชินกับการอาบน้ำในแม่น้ำ ซักผ้าทุกๆ สองสามวัน และหาปลาในวันที่เงินหมดสำหรับซื้ออาหาร บางคนมองเรือบรรทุกฟืนที่จอดเรียงรายยาวเหยียดอยู่ริมแม่น้ำแล้วคิดว่าเป็นอาชีพที่ทำกำไรได้ดี มีเพียงผู้ที่เกี่ยวข้องเท่านั้นที่จะเข้าใจว่ากำไรและขาดทุนบางครั้งขึ้นอยู่กับฝนตกเพียงครั้งเดียวหรือเพียงไม่กี่วันที่เรือจอดรออยู่ที่ท่าเรือ

ตัวอย่างเช่น การที่เรือของนายดวงจอดเทียบท่าเกินกำหนดถึงสี่วัน หมายความว่าแต่ละวันต้องเสียค่าใช้จ่ายสำหรับอาหาร น้ำมัน และค่าแรง ยังไม่นับรวมฟืนที่ชุ่มน้ำค้าง ซึ่งเห็นได้ชัดว่าขายได้ราคาต่ำกว่า พ่อค้าคนหนึ่งหลังจากขึ้นไปบนเรือและใช้แท่งโลหะจิ้มลงไปในกองฟืน ก็ได้ยินเสียง "ตุ๊บ ตุ๊บ" เพราะฟืนชื้น จึงส่ายหัวแล้วจากไป

“ในอาชีพนี้ คุณป่วยไม่ได้เด็ดขาด ถ้าคุณป่วย เรือก็ใช้การไม่ได้ เจ้าของสวนเรียกคุณไปตัดต้นไม้ แต่คุณไปไม่ได้ คนซื้อก็ต้องรอเรือลำอื่น บางครั้ง การพลาดดีลก็หมายถึงการสูญเสียเงินหลายสิบล้านดอง” ดวงส่ายหัว

บางครั้งคนบนเรือจำไม่ได้ด้วยซ้ำว่าวันนี้เป็นวันอะไร รู้แต่เพียงว่าช่วงน้ำขึ้นน้ำลงไหนที่เดินเรือได้ง่ายที่สุด บริเวณไหนมีผักตบชวาเยอะ และพ่อค้าคนไหนเป็นผู้ซื้อที่ซื่อสัตย์

เตาเผาถ่านรอเรือบรรทุกฟืนอยู่

Lênh đênh chợ củi Ngã Bảy - Ảnh 3. — นายเชา กล่าวว่า ยอดขายถ่านไม้ซบเซา ทำให้เรือบรรทุกฟืนขายไม่ออกเช่นกัน - ภาพ: AN VI

ไม่ไกลจากท่าเทียบเรือลอยน้ำ คือเตาเผาถ่านของนายเหงียน นาม เชา (อายุ 34 ปี) หนึ่งในผู้ซื้อฟืนประจำจากเรือบรรทุกฟืนหลายลำในอ่าวงา เขายังเป็นผู้ซื้อฟืนทั้งหมดจากนายดวงอีกด้วย

ท่ามกลางความร้อนระอุจากเตาเผาถ่านที่ลุกโชน นายเฉาและคนงานของเขาช่วยกันขนฟืนอย่างต่อเนื่อง นำไปกองไว้ในเตาเผาและกลบด้วยดินให้แน่น ปล่อยให้มันค่อยๆ ลุกไหม้เป็นเวลาหลายวัน เขาเล่าว่าธุรกิจทำถ่านกำลังประสบปัญหาอย่างหนักเช่นเดียวกับธุรกิจเรือบรรทุกฟืน ราคาถ่านผันผวนอย่างไม่แน่นอน ในขณะที่ราคาฟืนดิบกลับสูงขึ้นเรื่อยๆ บางครั้งเรือบรรทุกฟืนจอดอยู่ที่ท่าเรือ แต่โรงเผาถ่านไม่กล้าซื้อ เพราะการเผาแล้วขายต่อจะไม่คุ้มค่า

“การทำถ่านเป็นงานที่ยากลำบากมากในสมัยนี้ ฟืนคุณภาพดีมีราคาแพง และบางครั้งไม้ราคาถูกก็ไม่ได้ให้ถ่านในปริมาณที่ต้องการ การจัดการกับเรือจากเกาะกาวาที่เดินทางมาที่นี่ก็ลำบาก บางครั้งผมถามราคาแล้วก็รู้ว่าซื้อในราคาขาดทุน เลยไม่กล้าซื้อ” นายเชาพูดอย่างตรงไปตรงมา

เขาบอกว่าไม้ที่นิยมใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับเตาเผาถ่านมากที่สุดยังคงเป็นไม้โกงกางและไม้เมลาลูคา เพราะเผาไหม้ได้นานและให้ถ่านที่มีคุณภาพดี อย่างไรก็ตาม ต้นไม้เหล่านี้กำลังหายากขึ้นเรื่อยๆ ทำให้ชาวประมงต้องเดินทางไกลขึ้น ซึ่งส่งผลให้เสียค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงและการขนส่งมากขึ้น

AN VI

ที่มา: https://tuoitre.vn/lenh-denh-cho-cui-nga-bay-20260528233506482.htm