กฎที่ไม่เปิดเผยเกี่ยวกับการแบ่งปันค่าคอมมิชชั่นกับคนขับรถ: ร้านอาหาร "เอาเปรียบ" ลูกค้าเพื่อชดเชยการสูญเสีย?

(แดน ตรี) - เจ้าของร้านอาหารชื่อดังในจังหวัดกวางนิญ ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวแดน ตรี ว่าการแบ่งค่าคอมมิชชั่นกับคนขับรถที่นำลูกค้ามาที่ร้านอาจสูงถึง 20% ของบิลรวม แต่มีอยู่เฉพาะในร้านอาหารตามฤดูกาลเท่านั้น

ร้านอาหาร - ไดรเวอร์: ความสัมพันธ์แบบพึ่งพาอาศัยกัน

บทความ: “คนขับได้รับเพียงอาหารมื้อง่ายๆ หลังจากพาแขก 38 คนไปทานอาหาร เจ้าของร้านอาหารว่าอย่างไร?” ซึ่งโพสต์บนหนังสือพิมพ์ แดนตรี เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม ดึงดูดความสนใจจากผู้อ่านที่มีความเห็นหลากหลาย

บางคนแสดงความเห็นว่ากรณีนี้คนขับไม่ได้รับความเคารพ อย่ารีบด่วนพูดถึงผลประโยชน์ทางธุรกิจของคนขับรถที่นำคณะแขก 38 คนไปที่ร้านอาหาร แต่อาหารที่เสิร์ฟไม่ได้รับการจัดเตรียมอย่างเหมาะสม

เป็นเพียงสควอชต้ม จานปลาตุ๋นที่ยังมีพลาสติกห่ออยู่ และหม้อข้าวที่ตักมาอย่างรีบเร่ง

อาหารที่เสิร์ฟให้กับคนขับถูกมองว่าไม่เรียบร้อยและไม่เป็นระเบียบ (ภาพ: NH)

นาย NTT นักข่าว แดนตรี ซึ่งเป็นพนักงานขับรถที่มีประสบการณ์ในการนำกรุ๊ป นักท่องเที่ยว มากว่า 15 ปี ให้สัมภาษณ์ว่า ทุกคนทราบดีถึงกฎเกณฑ์ที่ไม่ได้เขียนไว้ระหว่างร้านอาหารกับพนักงานขับรถ ซึ่งถือเป็นความสัมพันธ์แบบพึ่งพาอาศัยซึ่งกันและกันมานานแล้ว ก็สามารถเข้าใจได้ว่าเป็นสถานการณ์ที่ทั้งสองฝ่ายได้ประโยชน์ ในกรณีนี้ คนขับรู้สึกไม่พอใจเนื่องจากรู้สึกว่าความพยายามของเขาไม่ได้รับการปฏิบัติอย่างยุติธรรม แม้ว่าจะนำกำไรมาสู่ร้านอาหารก็ตาม

“ผมพาลูกค้ามาที่นี่ ซึ่งหมายถึงการสร้างรายได้ เจ้าของร้านก็ควรแสดงความขอบคุณด้วยการให้ทิปด้วย ถ้าไม่ทำอย่างน้อยเขาก็ควรให้คนขับได้ทานอาหารที่ดีกว่านี้ เหตุการณ์นี้คงไม่เกิดขึ้นอย่างแน่นอน” นายที กล่าว

นอกจากนี้ คนขับรถรายนี้ยังยอมรับว่า ในเรื่องของการแบ่งปันคอมมิชชั่นนั้น ถึงแม้จะไม่บังคับก็ตาม แต่ก็ถือเป็น “กฎที่ไม่ได้เขียนขึ้น” ระหว่างธุรกิจกับคนขับรถ ร้านอาหารหลายแห่งส่งเสริมให้คนขับรถพาลูกค้ามาเพิ่มมากขึ้น โดยยินดีจ่ายเป็น "ทิป" เพื่อให้ทั้งสองฝ่ายได้รับประโยชน์

คุณ Hoang Van Thuan (ใน Nam Dinh ) เป็นไกด์นำเที่ยวที่มีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในการนำนักท่องเที่ยวไปท่องเที่ยวที่จังหวัด Quang Ninh, Ninh Binh และจังหวัด Central มักได้รับส่วนลด 3%-5% จากร้านอาหารและจุดพักรถ โดยปกติแล้ว เขาจะจ่ายส่วนหนึ่งให้แก่คนขับ และเก็บส่วนหนึ่งไว้เอง

“เรามักเรียกกันว่า ‘เงินกาแฟ’ ร้านอาหารที่เน้นบริการกลุ่มลูกค้ามักจะใช้เงินจำนวนนี้เป็นประจำเพราะมีจำนวนลูกค้าคงที่ ในขณะที่ร้านอาหารเล็กๆ มีลูกค้าน้อยหรือไม่มีเลย” นายทวนกล่าว

ตามที่ไกด์นำเที่ยวรายนี้บอกไว้ ร้านอาหารบางแห่งจะขึ้นราคาเพื่อชดเชยต้นทุนนี้ แต่ก็มีบางร้านอาหารที่รับส่วนแบ่งกำไรเพื่อเป็นการขอบคุณไกด์นำเที่ยวและคนขับรถด้วย

ผู้ขับรถแวะพักและรับประทานอาหารที่ร้านอาหารชื่อดังริมทางหลวงหมายเลข 5 ผ่านเมือง ไหเซือง (ภาพถ่าย: Minh Nhan)

“บริษัทของเราให้บริการลูกค้าเป็นกลุ่ม โดยหน่วยงานและบริษัทหลายแห่งเป็นลูกค้าระยะยาว ดังนั้น เมื่อพาลูกค้าไปทานอาหารหรือซื้อของขวัญ เราจึงมักเลือกร้านค้าที่มีชื่อเสียงซึ่งรับประกันคุณภาพสินค้า เพื่อมอบประสบการณ์ที่ดีให้กับลูกค้า หลังจากนั้นในปีต่อๆ ไป เราจะได้รับความไว้วางใจจากพวกเขาให้ซื้อทัวร์ต่อ” คุณทวนกล่าว

คุณทวน เชื่อว่ารายได้พิเศษเป็นสิ่งที่ทุกคนต้องการ อย่างไรก็ตาม ไกด์นำเที่ยวและพนักงานขับรถทุกคนเมื่อทำงานยังต้องให้ความสำคัญกับคุณภาพของบริการมาเป็นอันดับแรก ไม่ควรได้รับค่าคอมมิชชั่นมากนัก และไม่ควร "ขาย" ลูกค้าออกไป รวมถึงพาลูกค้าไปยังสถานที่ที่มีชื่อเสียงไม่ดี สินค้าไม่มีการรับประกัน

กฎเกณฑ์การแบ่งปันคอมมิชชั่นที่ไม่ได้เขียนไว้

เมื่อผู้สื่อข่าวกล่าวถึงประเด็นการแบ่งปันค่าคอมมิชชั่นกับคนขับรถ นางสาวทู จาง เจ้าของร้านอาหารชื่อดังในเมืองฮาลอง (กวางนิญ) ยืนยันว่าปรากฏการณ์นี้มีอยู่ตามสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยม อย่างไรก็ตาม เพื่อให้มีเงินส่วนลดสำหรับคนขับรถ ร้านอาหารจึงถูกบังคับให้เรียกเก็บราคาสูงจากลูกค้าเพื่อชดเชยความสูญเสีย

เจ้าของร้านอาหารแห่งนี้เผยว่าบางร้านก็ยินดีจ่ายส่วนลดให้คนขับ 15-20% จากยอดบิลทั้งหมด อย่างไรก็ตามปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นเฉพาะในร้านอาหารที่เปิดให้บริการตามฤดูกาลเพียงไม่กี่เดือนในหนึ่งปีเท่านั้น

ลักษณะทั่วไปของร้านค้าเหล่านี้ก็คือพวกเขาจะตั้งราคาไว้สูงกว่าค่าเฉลี่ยอยู่เสมอ ในทางกลับกัน ร้านอาหารที่มีชื่อเสียงและเปิดดำเนินการมายาวนานนั้น โดยทั่วไปแล้วผู้คนมักจะขอบคุณพวกเขาด้วยอาหารหรือยาหรือน้ำเท่านั้น

“ปกติต้นทุนขายอาหารคิดเป็น 30-35% ของยอดขาย แต่ถ้ารวมค่าไฟ ค่าน้ำ ค่าพนักงาน และสถานที่ต่างๆ เข้าไปจะสูงถึง 50% กำไรของร้านอาหารที่ 15% ของยอดขายถือว่าสูง”

เช่น มื้ออาหารราคา 100,000 บาท/คน ถ้าหักค่าคนขับ 15%-20% แล้วร้านอาหารจะมีกำไรได้อย่างไร พวกเขาถูกบังคับให้เรียกเก็บราคาที่สูงขึ้นหรือลดปริมาณอาหารของลูกค้า แน่นอนว่าผู้ที่ได้รับผลกระทบเป็นกลุ่มแรกคือบรรดานักท่องเที่ยวที่ต้องจ่ายราคาแพงแต่ได้รับบริการที่ไม่เพียงพอ” เจ้าของร้านอาหารวิเคราะห์

ไม่เพียงแต่ใน Quang Ninh เท่านั้น ยังมีสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมอื่นๆ เช่น Cua Lo และ Phu Quoc ที่มีกฎเกณฑ์ที่ไม่ได้เขียนไว้เกี่ยวกับการแบ่งปันค่าคอมมิชชั่นกับคนขับรถมานานหลายปีแล้ว ด้วยเหตุนี้พนักงานขับรถจึงมีรายได้เพิ่มมากขึ้นและมีความกระตือรือร้นในการให้คำแนะนำลูกค้ามากขึ้น

คนขับรถและร้านอาหารทะเลหลายแห่งในเมืองนาตรังยืนยันว่าพวกเขาจ่าย "ค่าคอมมิชชั่น" ให้กับคนที่พาลูกค้ามาที่นั่น (ภาพประกอบ: Trung Thi)

นายทาม (นามสมมติ) คนขับรถยนต์ไฟฟ้าที่รับส่งนักท่องเที่ยวในเมืองเกวาโล (เมืองวินห์ จังหวัดเหงะอาน) ยืนยันว่าร้านขายอาหารทะเลให้ค่าคอมมิชชั่นแก่คนขับที่พาลูกค้ามาที่นั่น หลายๆ คนมักจะพูดถึงแต่คนรู้จักเท่านั้น โดยบางครั้งอาจไม่สนใจคุณภาพของสินค้าเลยด้วยซ้ำ

เพื่อให้ได้กำไรนี้ ร้านค้าจะขึ้นราคาสินค้าเพื่อให้พนักงานขับรถได้รับค่าคอมมิชชั่นในการพาลูกค้ามาที่ร้าน เพื่อไม่ให้กระทบต่อกำไร ทางร้านจึงให้ลูกค้าแบกรับค่าคอมมิชชั่นนี้ไป

นายหวู่ หง็อก เกือง ไกด์นำเที่ยวในฟูก๊วก ซึ่งมีประสบการณ์หลายปี ได้พบเห็นคนขับรถพาลูกค้าไปที่ร้านอาหารและร้านขายไข่มุกบนเกาะมาหลายกรณี เพราะบางหน่วยก็ใจดีพอที่จะจ่ายเงิน 10-20% ให้กับคนขับรถที่พาลูกค้ามาเยี่ยมชมและจับจ่ายซื้อของ

บางแห่งจ่ายเงินให้คนขับตั้งแต่ 50,000 ถึง 100,000 ดองโดยไม่คำนึงว่าลูกค้าจะซื้อสินค้าหรือไม่ หากร้านอาหารปฏิเสธที่จะจ่ายเงิน คนขับก็ยินดีที่จะแนะนำลูกค้าไปที่สถานประกอบการใหม่ที่พวกเขาจะได้รับส่วนลดที่ดีกว่า

“โดยทั่วไปกลุ่มลูกค้าที่ผู้ขับขี่ให้ความสนใจมักเป็นครอบครัวที่เดินทางคนเดียว นักท่องเที่ยวที่มาเยือนเป็นครั้งแรก หรือผู้ที่ไม่ค่อยได้เรียนรู้เกี่ยวกับร้านอาหารในท้องถิ่นมากนัก” นายเกืองกล่าว

นักท่องเที่ยวแชร์ประสบการณ์การรับประทานอาหารค่ำสุดแพงในฟูก๊วกด้วยหม้อไฟทะเลราคา 800,000 ดอง (ภาพถ่าย: Nguyen Huong)

ด้วยประสบการณ์ด้านการท่องเที่ยวในจุดหมายปลายทางนี้มานานเกือบ 10 ปี นาย MP เคยพบเห็นบางช่วงที่เกาะฟูก๊วกประสบปัญหาจำนวนนักท่องเที่ยวลดลงอย่างมาก

“การท่องเที่ยวเป็นเรื่องของการจับจ่ายและการจับจ่ายซื้อของ แต่สำหรับนักท่องเที่ยวหลายคน บอกกับผมว่าพวกเขาถูกกดดันจากคนขับรถจนไม่อยากกลับมาอีก” นายส.ส. กล่าว

*ชื่อตัวละครในบทความได้รับการเปลี่ยนแปลง

ที่มา: https://dantri.com.vn/du-lich/luat-ngam-chia-hoa-hong-cho-tai-xe-nha-hang-chat-chem-khach-de-bu-lo-20250531091058968.htm