ลำธารก๊วยเวียดเริ่มขาดแคลนมากขึ้น

ผู้นำการท่าเรือทางทะเล กว๋างจิ แจ้งว่า ช่วงนี้ทางน้ำก๊วเวียดมีตะกอนทับถมเพิ่มมากขึ้น ส่งผลให้เรือที่สัญจรไปมาในเส้นทางดังกล่าวประสบปัญหา

ปัจจุบันความลึกของร่องน้ำอยู่ที่ประมาณ 2.5 เมตรเท่านั้น และสามารถรองรับเรือที่มีความจุประมาณ 1,500-2,000 ตันที่เข้าและออกจากท่าเรือเพื่อบรรทุกสินค้าได้เท่านั้น ขณะที่ตามการออกแบบ ความลึกของร่องน้ำอยู่ที่ประมาณ 5 เมตร และสามารถรองรับเรือที่มีความจุประมาณ 3,000 ตันได้

Luồng Cửa Việt ngày càng khan cạn- Ảnh 1. — ในช่วงนี้เรือที่เข้าและออกจากท่าเรือก๊วยเวียดเพื่อบรรทุกสินค้าต้องลดปริมาณการบรรทุกลง (ภาพประกอบ)

“จำนวนเรือที่เข้ามายังคงเท่าเดิม แต่เจ้าของเรือและเจ้าของสินค้าต้องเจรจากันเพื่อลดภาระและยอมรับค่าเสียหาย เนื่องจากหากเรือเข้ามาในพื้นที่ท่าเรืออื่น ต้นทุนการขนส่งที่สูงก็จะสร้างความลำบากให้กับเจ้าของสินค้าเช่นกัน” ตัวแทนจากสำนักงานการท่าเรือทางทะเลกวางจิกล่าว พร้อมเสริมว่าสิ่งนี้ยังก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจรเมื่อเรือแล่นผ่านเส้นทางน้ำ

นายฮวง ดึ๊ก ชุง ผู้อำนวยการบริษัทท่าเรือก๋วเวียด เปิดเผยว่า ณ สิ้นปี พ.ศ. 2566 ปริมาณตะกอนในร่องน้ำบริเวณดังกล่าวมีปริมาณมาก ทำให้เรือเข้าออกท่าเรือได้ยาก ต้นปี พ.ศ. 2567 บริษัท ได้ขออนุญาตจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและสำนักงานบริหารการเดินเรือเพื่อดำเนินการขุดลอกฉุกเฉิน และได้รับการอนุมัติแล้ว อย่างไรก็ตาม บริษัทสามารถขุดลอกได้เพียงบางส่วนของร่องน้ำ ทำให้เรือสามารถเข้าออกท่าเรือได้ชั่วคราว

“จนถึงขณะนี้ เรือสามารถเข้าและออกจากท่าเรือได้ แต่บ่อยครั้งที่ต้องลดภาระลงประมาณ 30%” นายชุงกล่าว

ในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 บริษัท Northern Maritime Safety Corporation ได้ออกประกาศเกี่ยวกับการเดินเรือ โดยระบุว่าส่วนของช่องทางเดินเรือตั้งแต่ทุ่นหมายเลข 0 ถึงทุ่นคู่หมายเลข 3 และ 4 ของช่องทางเดินเรือ Cua Viet ภายในพื้นช่องทางเดินเรือกว้าง 60 เมตร ถูกจำกัดและนำทางโดยระบบสัญญาณทางทะเลที่มีความลึกเพียง 3 เมตร

ส่วนช่องทางเดินเรือตั้งแต่ทุ่นที่ 3 และ 4 ไปจนถึงอ่างเลี้ยวเรือ ภายในพื้นร่องเดินเรือกว้าง 60 เมตร ได้รับการจำกัดและนำทางโดยระบบสัญญาณเดินเรือที่มีความลึก 2.5 เมตร

ที่น่าสังเกตคือ ร่องน้ำเดินเรือยังมีร่องน้ำตื้นลึก 2.3-2.4 เมตร ทางด้านขวาของร่องน้ำ ทอดยาวประมาณ 75 เมตร (จากเหนือทุ่นหมายเลข 3 ประมาณ 120 เมตร ไปจนถึงเหนือทุ่นหมายเลข 3 ประมาณ 195 เมตร) พื้นที่กว้างที่สุดล้ำเข้าไปในร่องน้ำประมาณ 10 เมตร

บริเวณจุดเปลี่ยนเรือยังมีร่องน้ำตื้นลึก 3.4-4.9 ม. ตั้งแต่บริเวณท้ายน้ำท่าที่ 1 ถึงบริเวณท้ายน้ำท่าที่ 2 ท่าเรือก๊วยเวียด โดยบริเวณที่กว้างที่สุดล้ำเข้าไปในจุดเปลี่ยนเรือประมาณ 10 ม.

ขอแนะนำให้เรือที่ปฏิบัติการในทางน้ำ Cua Viet - Quang Tri ปฏิบัติตามเส้นทางทางน้ำที่ถูกต้อง ปฏิบัติตามสัญญาณเดินเรือ และให้ความสนใจในบริเวณน้ำตื้น

ผู้แทนจากสำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนามแจ้งว่า ทางน้ำก๊วยเวียดได้ถูกบรรจุไว้ในแผนการบำรุงรักษาในช่วงปี 2567-2568 ซึ่งดำเนินการโดยใช้งบประมาณแผ่นดิน

โครงการนี้มีเป้าหมายที่จะขุดลอกร่องน้ำให้มีความลึกมาตรฐานที่ -5.6 เมตร โดยมีปริมาณวัสดุที่ขุดลอกประมาณ 162,000 ลูกบาศก์เมตร ค่าใช้จ่ายในการขุดลอกโดยประมาณในปี พ.ศ. 2567 อยู่ที่ประมาณ 2 พันล้านดอง ปัจจุบัน โครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิ สำหรับสถานที่ทิ้งวัสดุที่ขุดลอกลงสู่ชายฝั่งแล้ว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/luong-cua-viet-ngay-cang-khan-can-19224052015523806.htm