ตามรายงานของหน่วยงานท่าเรือ จังหวัดกวางตรี ระบุว่าร่องน้ำเดินเรือกัวเวียดมีตะกอนทับถมมากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ทำให้เรือต่างๆ แล่นผ่านได้ยากลำบาก
ปัจจุบัน ความลึกของร่องน้ำอยู่ที่ประมาณ 2.5 เมตร ซึ่งเหมาะสำหรับเรือที่มีระวางบรรทุกประมาณ 1,500-2,000 ตันเท่านั้น ในการเข้าและออกจากท่าเรือเพื่อขนถ่ายสินค้า อย่างไรก็ตาม ตามการออกแบบแล้ว ความลึกของร่องน้ำควรอยู่ที่ประมาณ 5 เมตร และสามารถรองรับเรือที่มีระวางบรรทุกประมาณ 3,000 ตันได้
เมื่อไม่นานมานี้ เรือที่เข้าและออกจากท่าเรือกัวเวียดเพื่อขนถ่ายสินค้าต้องลดปริมาณสินค้าที่บรรทุก (ภาพประกอบ)
ตัวแทนจากองค์การบริหารท่าเรือจังหวัดกวางตรีกล่าวว่า "จำนวนเรือที่เข้าเทียบท่าคงที่ แต่เจ้าของเรือและเจ้าของสินค้าต้องบรรลุข้อตกลงเพื่อลดน้ำหนักบรรทุกและยอมรับค่าชดเชยความเสียหาย เพราะหากเรือเข้าเทียบท่าในพื้นที่ท่าเรืออื่น ค่าขนส่งที่สูงจะสร้างความยากลำบากให้กับเจ้าของสินค้าด้วย" และเสริมว่านี่อาจเป็นความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการเดินเรือในช่องทางเดินเรือด้วย
นายโฮอัง ดึ๊ก ชุง กรรมการผู้จัดการบริษัท กัวเวียด พอร์ต จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ในช่วงปลายปี 2566 ปริมาณตะกอนในร่องน้ำมีมาก ทำให้เรือเข้าออกได้ยากมาก ในช่วงต้นปี 2567 บริษัท ได้ขออนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและกรมการเดินเรือเพื่อดำเนินการขุดลอกฉุกเฉิน ซึ่งได้รับการอนุมัติแล้ว อย่างไรก็ตาม บริษัทสามารถขุดลอกได้เพียงบางส่วนของร่องน้ำเท่านั้น ทำให้เรือสามารถเข้าออกท่าเรือได้เป็นการชั่วคราวเท่านั้น
"จนถึงปัจจุบัน เรือสามารถเข้าและออกจากท่าเรือได้ แต่โดยปกติแล้วจะต้องลดน้ำหนักบรรทุกลงประมาณ 30%" นายชุงกล่าว
ในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 องค์การความปลอดภัยทางทะเลภาคเหนือได้ออกประกาศแจ้งเตือนทางทะเล โดยระบุว่า ร่องน้ำเดินเรือกัวเวียดช่วงตั้งแต่ทุ่นหมายเลข 0 ถึงคู่ทุ่นหมายเลข 3 และ 4 ซึ่งอยู่ในบริเวณก้นร่องน้ำกว้าง 60 เมตรนั้น มีข้อจำกัดและควบคุมโดยระบบสัญญาณนำทางทางทะเล โดยมีความลึกเพียง 3 เมตร
ส่วนของร่องน้ำตั้งแต่ทุ่นคู่ที่ 3 และ 4 ไปจนถึงอ่างกลับเรือ ซึ่งอยู่ภายในพื้นทะเลกว้าง 60 เมตรของร่องน้ำเดินเรือนั้น ถูกจำกัดและควบคุมโดยระบบสัญญาณเดินเรือ โดยมีความลึกที่ 2.5 เมตร
ที่น่าสังเกตคือ ร่องน้ำเดินเรือยังมีบริเวณตื้นที่มีความลึก 2.3-2.4 เมตร ตั้งอยู่ทางด้านขวาของร่องน้ำ ทอดยาวประมาณ 75 เมตร (จากประมาณ 120 เมตรเหนือทุ่นหมายเลข 3 ไปจนถึงประมาณ 195 เมตรเหนือทุ่นหมายเลข 3) บริเวณที่กว้างที่สุดรุกล้ำเข้ามาในร่องน้ำประมาณ 10 เมตร
บริเวณอ่างจอดเรือยังมีพื้นที่ตื้นที่มีความลึก 3.4-4.9 เมตร ทอดยาวจากด้านท้ายเรือของท่าเทียบเรือหมายเลข 1 ไปจนถึงด้านท้ายเรือของท่าเทียบเรือหมายเลข 2 ของท่าเรือกัวเวียด โดยพื้นที่ที่กว้างที่สุดรุกล้ำเข้ามาในบริเวณอ่างจอดเรือประมาณ 10 เมตร
ขอแนะนำให้เรือที่แล่นในร่องน้ำเดินเรือกัวเวียด-กวางตรี ปฏิบัติตามร่องน้ำที่กำหนด ปฏิบัติตามเครื่องหมายนำทาง และระมัดระวังบริเวณน้ำตื้น
ตามข้อมูลจากตัวแทนของสำนักงานบริหารการเดินเรือแห่งเวียดนาม ช่องทางเดินเรือกัวเวียดได้รับการบรรจุอยู่ในแผนการบำรุงรักษาสำหรับช่วงปี 2024-2025 ซึ่งจะดำเนินการโดยใช้งบประมาณของรัฐ
โครงการนี้มีเป้าหมายที่จะขุดลอกร่องน้ำให้มีความลึกมาตรฐานที่ -5.6 เมตร โดยคาดว่าจะได้วัสดุที่ขุดลอกออกมามากกว่า 162,000 ลูกบาศก์เมตร ค่าใช้จ่ายในการขุดลอกในปี 2024 อยู่ที่ประมาณ 2 พันล้านดอง ปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางตรีได้อนุมัติสถานที่สำหรับทิ้งวัสดุที่ขุดลอกแล้วบนชายฝั่ง
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/luong-cua-viet-ngay-cang-khan-can-19224052015523806.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)