เหตุใดผู้โดยสารจึงควรคาดเข็มขัดนิรภัยระหว่างเที่ยวบิน

รองศาสตราจารย์ ดร. อัลแบร์โต เบอร์นาเบโอ หัวหน้าอาวุโสฝ่ายการบิน มหาวิทยาลัย RMIT เวียดนาม กัปตันเครื่องบินที่มีชั่วโมงบินมากกว่า 10,000 ชั่วโมง เตือนผู้โดยสารให้รัดเข็มขัดนิรภัยเมื่อนั่งบนเครื่องบิน แม้ว่าสัญญาณรัดเข็มขัดนิรภัยจะดับลงแล้วก็ตาม เพื่อความปลอดภัยตลอดการเดินทาง

เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม เที่ยวบินของสายการบินกาตาร์แอร์เวย์จากโดฮาไปดับลินประสบภาวะอากาศแปรปรวน ส่งผลให้ผู้โดยสารและลูกเรือได้รับบาดเจ็บ 12 ราย ห้าวันก่อนหน้านั้น เที่ยวบินของสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์จากลอนดอนไปสิงคโปร์ต้องลงจอดฉุกเฉินที่กรุงเทพฯ เนื่องจากเกิดภาวะอากาศแปรปรวนรุนแรง ผู้โดยสารชาวอังกฤษวัย 73 ปี เสียชีวิตจากอาการหัวใจวาย และมีผู้ได้รับบาดเจ็บหลายร้อยคนจากเหตุการณ์ดังกล่าว

รองศาสตราจารย์ ดร.อัลแบร์โต เบอร์นาเบโอ (ปกซ้าย)

รองศาสตราจารย์ ดร. อัลแบร์โต เบอร์นาเบโอ หัวหน้าอาวุโสฝ่ายการบิน มหาวิทยาลัย RMIT เวียดนาม มีชั่วโมงบินมากกว่า 10,000 ชั่วโมง ได้รับการรับรองเป็นกัปตันเครื่องบินและอาจารย์ผู้สอน และเคยประสบกับสถานการณ์ต่างๆ มากมายที่เครื่องบินต้องประสบกับความปั่นป่วนของสภาพอากาศ

“สิ่งแรกที่ฉันได้เรียนรู้จากกัปตันคนแรกของฉันก็คือ ในฐานะนักบิน เราต้องคาดเข็มขัดนิรภัยทั้งแบบคาดเอวและคาดไหล่ อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารมักคาดเข็มขัดนิรภัยแบบคาดไหล่ด้วยเหตุผลหลายประการ คำแนะนำของฉันสำหรับผู้โดยสารทุกคนนั้นง่ายมาก นั่นคือ คาดเข็มขัดนิรภัย ปกป้องตัวเองและครอบครัวของคุณให้ปลอดภัยด้วยการคาดเข็มขัดนิรภัยขณะอยู่บนเครื่องบิน แม้ว่าสัญญาณคาดเข็มขัดนิรภัยจะดับลงก็ตาม” อัลแบร์โต เบอร์นาเบโอ กล่าว

นายอัลแบร์โต เบอร์นาเบโอ ยืนยันว่าเข็มขัดนิรภัยบนเครื่องบินช่วยรักษาตำแหน่งของที่นั่งและปกป้องผู้โดยสารในช่วงเวลาสำคัญของเที่ยวบินและเหตุการณ์เครื่องบินตก โดยออกแบบให้เข็มขัดนิรภัยอยู่ต่ำและรัดแน่นบริเวณสะโพก ไม่ใช่รอบเอว เพื่อป้องกันการบาดเจ็บและจำกัดไม่ให้ร่างกายตกลงไปข้างหน้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ

กัปตันแนะนำให้ผู้โดยสารสังเกตสัญญาณรัดเข็มขัดนิรภัยอยู่เสมอ นักบินทราบดีถึงสภาพอากาศข้างหน้าและสภาวะที่อาจทำให้เกิดความปั่นป่วนในอากาศ อย่างไรก็ตาม ความปั่นป่วนที่ไม่คาดคิด เช่น ความปั่นป่วนของท้องฟ้าแจ่มใส (CAT) อาจเป็นความท้าทายสำหรับนักบินที่มีประสบการณ์

การเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศและภูมิอากาศทำให้เกิดเหตุการณ์สภาพอากาศสุดขั้วมากขึ้นทั่วโลก เมื่ออัลแบร์โต เบอร์นาเบโอเริ่มบินในยุโรป ยอดเมฆสูงสุดถูกกำหนดไว้ที่ระดับการบิน 280 (28,000 ฟุต หรือประมาณ 8,534 เมตร) ปัจจุบันมักพบเมฆที่ระดับการบิน 400 (40,000 ฟุต หรือประมาณ 12,192 เมตร) ขึ้นไป โดยเฉพาะใกล้เส้นศูนย์สูตรในภูมิภาคอินเตอร์เขตร้อน ซึ่งเกือบจะถึงจุดสูงสุดของชั้นโทรโพสเฟียร์

ภาพเหตุการณ์โกลาหลภายในเครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER ที่ประสบภาวะอากาศแปรปรวนและต้องลงจอดฉุกเฉินที่ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม ภาพโดย: รอยเตอร์

สาเหตุเกิดจากพลังงานสูงในชั้นโทรโพสเฟียร์ตอนล่าง ซึ่งก่อให้เกิดปรากฏการณ์รุนแรง เช่น พายุฝนฟ้าคะนองคิวมูโลนิมบัส (CB) พายุเหล่านี้ส่งผลกระทบต่อผู้คนบนพื้นดินและเครื่องบินบนอากาศ เมื่อนักบินจำเป็นต้องหลีกเลี่ยงสภาพอากาศเลวร้ายหรือพายุฝนฟ้าคะนองแบบเป็นกลุ่ม (กลุ่มเมฆคิวมูโลนิมบัสพลังงานสูง) ผู้โดยสารจะต้องรัดเข็มขัดนิรภัยให้แน่น แม้กระทั่งรัดที่วางแขนให้แน่น เพื่อความปลอดภัย

“ทฤษฎีฟังดูง่าย แต่การปฏิบัติจริงอาจเป็นเรื่องยากได้ ขึ้นอยู่กับประสบการณ์การบินของคุณ พยายามสงบสติอารมณ์และผ่อนคลายให้มากที่สุด และฟังคำแนะนำของลูกเรือเสมอ” อัลแบร์โต เบอร์นาเบโอ กล่าว

บางครั้งนักบินจะแจ้งเตือนผู้โดยสารทั้งเที่ยวบินเกี่ยวกับสภาพอากาศเลวร้ายที่กำลังจะมาถึง น่าเสียดายที่ผู้โดยสารหลายคนไม่ได้ใส่ใจคำเตือนเหล่านี้ เช่นเดียวกับที่พวกเขามักใช้โทรศัพท์มือถือหรือปลดเข็มขัดนิรภัยเมื่อใกล้จะลงจอด ตามที่ดร. อัลแบร์โต เบอร์นาเบโอกล่าว

กัปตันยืนกรานว่าไม่ควรใช้โทรศัพท์มือถือ เว้นแต่จะได้รับอนุญาตจากลูกเรือ เราในฐานะผู้โดยสารไม่สามารถทำอะไรได้มากนัก จนกว่าจะลงจอดอย่างปลอดภัยและเครื่องบินไปถึงจุดจอด

แนะนำให้ผู้โดยสารคาดเข็มขัดนิรภัยตลอดการเดินทาง (ภาพ: เวียดนาม+)

ในความเป็นจริงแล้ว ในขั้นตอนการปฏิบัติงานการบิน การรัดเข็มขัดนิรภัยบนเที่ยวบินถือเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่ง ก่อนที่เครื่องบินจะขึ้นบิน ลูกเรือของสายการบินจะใช้เวลาประมาณ 7-10 นาทีในการให้คำแนะนำผู้โดยสารเกี่ยวกับกฎความปลอดภัยในการบิน รวมถึงคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการรัดเข็มขัดนิรภัย

เมื่อเครื่องบินขึ้นบิน จะมีการแสดงสัญญาณรัดเข็มขัดนิรภัยเพื่อเตือนผู้โดยสารให้รัดเข็มขัดนิรภัย เมื่อเครื่องบินถึงระดับความสูงคงที่ สัญญาณรัดเข็มขัดนิรภัยจะดับลง แต่เจ้าหน้าที่ต้อนรับบนเครื่องบินจะเตือนผู้โดยสารว่าหากไม่ลุกจากที่นั่ง ให้รัดเข็มขัดนิรภัยตลอดระยะเวลาการบิน

ระหว่างเที่ยวบิน เมื่อเจ้าหน้าที่บนเครื่องบินตรวจพบว่าเครื่องบินกำลังจะเข้าสู่พื้นที่ที่มีสภาพอากาศเลวร้ายหรือมีความปั่นป่วน พวกเขาจะรีบประกาศและขอให้ผู้โดยสารนั่งอยู่ในที่นั่งและรัดเข็มขัดนิรภัย เจ้าหน้าที่บนเครื่องบินจะแนะนำให้ผู้โดยสารตรวจสอบและรัดเข็มขัดนิรภัยเมื่อเครื่องบินกำลังจะลงจอด

(ตามเวลา 24 ชม.)

แหล่งที่มา