เหตุผลที่ผู้โดยสารควรคาดเข็มขัดนิรภัยระหว่างเที่ยวบิน

รองศาสตราจารย์ ดร. อัลแบร์โต เบอร์นาเบโอ หัวหน้าอาวุโสฝ่ายการบิน มหาวิทยาลัย RMIT ประเทศเวียดนาม กัปตันเครื่องบินที่มีชั่วโมงบินมากกว่า 10,000 ชั่วโมง เตือนผู้โดยสารให้คาดเข็มขัดนิรภัยเมื่อนั่งบนเครื่องบิน แม้ว่าสัญญาณคาดเข็มขัดนิรภัยจะดับลงแล้วก็ตาม เพื่อความปลอดภัยตลอดการเดินทางของเที่ยวบิน

เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม เที่ยวบินของสายการบินกาตาร์แอร์เวย์สจากโดฮาไปดับลินประสบภาวะอากาศแปรปรวน ส่งผลให้ผู้โดยสารและลูกเรือได้รับบาดเจ็บ 12 คน ห้าวันก่อนหน้านั้น เที่ยวบินของสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์จากลอนดอนไปสิงคโปร์ต้องลงจอดฉุกเฉินที่กรุงเทพฯ เนื่องจากเกิดภาวะอากาศแปรปรวนรุนแรง ผู้โดยสารชาวอังกฤษวัย 73 ปี เสียชีวิตจากอาการหัวใจวาย และมีผู้ได้รับบาดเจ็บหลายร้อยคนจากเหตุการณ์ดังกล่าว

รองศาสตราจารย์ ดร.อัลแบร์โต เบอร์นาเบโอ (ปกซ้าย)

รองศาสตราจารย์ ดร. อัลแบร์โต เบอร์นาเบโอ หัวหน้าอาวุโสฝ่ายการบิน มหาวิทยาลัย RMIT ประเทศเวียดนาม มีประสบการณ์บินมากกว่า 10,000 ชั่วโมง ได้รับการรับรองเป็นกัปตันและครูฝึกการบิน และเคยประสบกับสถานการณ์ต่างๆ มากมายที่เครื่องบินต้องประสบกับความปั่นป่วนของสภาพอากาศ

“สิ่งแรกที่ผมได้เรียนรู้จากกัปตันคนแรกของผมคือ ในฐานะนักบิน เราต้องคาดเข็มขัดนิรภัยทั้งแบบคาดตักและคาดไหล่ อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารมีเข็มขัดนิรภัยแบบคาดตักด้วยเหตุผลหลายประการเท่านั้น คำแนะนำของผมสำหรับผู้โดยสารทุกคนนั้นง่ายมาก นั่นคือ คาดเข็มขัดนิรภัย ปกป้องตัวคุณและครอบครัวให้ปลอดภัยด้วยการคาดเข็มขัดนิรภัยขณะอยู่บนเครื่องบิน แม้ว่าสัญญาณไฟคาดเข็มขัดนิรภัยจะดับลงก็ตาม” อัลแบร์โต เบอร์นาเบโอ กล่าว

นายอัลแบร์โต เบร์นาเบโอ ยืนยันว่าเข็มขัดนิรภัยบนเครื่องบินช่วยรักษาตำแหน่งที่นั่งและปกป้องผู้โดยสารในช่วงเวลาสำคัญของเที่ยวบินและภาวะเครื่องบินตก เข็มขัดนิรภัยได้รับการออกแบบให้ต่ำและรัดแน่นบริเวณสะโพก ไม่ใช่รอบเอว เพื่อป้องกันการบาดเจ็บและป้องกันไม่ให้ร่างกายร่วงไปข้างหน้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ

กัปตันแนะนำให้ผู้โดยสารระมัดระวังเสมอเมื่อสัญญาณรัดเข็มขัดนิรภัยปรากฏขึ้น นักบินทราบสภาพอากาศข้างหน้าและสภาวะที่อาจทำให้เกิดความปั่นป่วน อย่างไรก็ตาม ความปั่นป่วนที่ไม่คาดคิด เช่น ความปั่นป่วนของท้องฟ้าแจ่มใส (CAT) อาจเป็นเรื่องท้าทายแม้แต่กับนักบินที่มีประสบการณ์

การเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศและภูมิอากาศกำลังก่อให้เกิดเหตุการณ์สภาพอากาศสุดขั้วมากขึ้นทั่ว โลก เมื่ออัลแบร์โต เบร์นาเบโอเริ่มบินในยุโรป ยอดเมฆสูงสุดถูกกำหนดไว้ที่ระดับ 280 (28,000 ฟุต หรือประมาณ 8,534 เมตร) ปัจจุบันเมฆมักพบที่ระดับ 400 (40,000 ฟุต หรือประมาณ 12,192 เมตร) ขึ้นไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งใกล้เส้นศูนย์สูตรในเขตกึ่งร้อน ซึ่งเกือบจะถึงระดับสูงสุดของชั้นโทรโพสเฟียร์

ภาพเหตุการณ์โกลาหลภายในเครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER ที่ประสบภาวะอากาศแปรปรวนและต้องลงจอดฉุกเฉินที่ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม ภาพ: รอยเตอร์ส

สาเหตุนี้เกิดจากพลังงานสูงในชั้นโทรโพสเฟียร์ตอนล่าง ซึ่งก่อให้เกิดปรากฏการณ์รุนแรง เช่น พายุฝนฟ้าคะนองคิวมูโลนิมบัส (CB) พายุเหล่านี้ส่งผลกระทบต่อผู้คนบนพื้นดินและเครื่องบินบนฟ้า เมื่อนักบินจำเป็นต้องหลีกเลี่ยงสภาพอากาศเลวร้ายหรือพายุฝนฟ้าคะนองแบบกลุ่มก้อน (กลุ่มเมฆคิวมูโลนิมบัสพลังงานสูง) ผู้โดยสารจำเป็นต้องรัดเข็มขัดนิรภัยให้แน่น แม้กระทั่งจับที่วางแขนให้แน่น เพื่อความปลอดภัย

“ทฤษฎีฟังดูง่าย แต่บางครั้งการฝึกฝนอาจเป็นเรื่องยาก ขึ้นอยู่กับประสบการณ์การบินของคุณ พยายามสงบสติอารมณ์และผ่อนคลายให้มากที่สุด และฟังคำแนะนำของลูกเรือเสมอ” อัลแบร์โต เบอร์นาเบโอ กล่าว

บางครั้งนักบินจะแจ้งเตือนทั้งเที่ยวบินเกี่ยวกับสภาพอากาศเลวร้ายที่กำลังจะมาถึง น่าเสียดายที่ผู้โดยสารหลายคนไม่ได้ใส่ใจกับคำเตือนเหล่านี้ เช่นเดียวกับที่พวกเขามักจะใช้โทรศัพท์มือถือหรือปลดเข็มขัดนิรภัยเมื่อใกล้ถึงพื้นจอด ตามที่ ดร. อัลแบร์โต เบอร์นาเบโอ กล่าว

กัปตันยืนยันว่าไม่ควรใช้โทรศัพท์มือถือ เว้นแต่จะได้รับอนุญาตจากลูกเรือ ในฐานะผู้โดยสาร เราไม่สามารถทำอะไรได้มากนัก จนกว่าเราจะลงจอดอย่างปลอดภัยและเครื่องบินมาถึงจุดจอด

แนะนำให้ผู้โดยสารคาดเข็มขัดนิรภัยตลอดการเดินทาง (ภาพ: เวียดนาม+)

อันที่จริงแล้ว ในกระบวนการปฏิบัติงานการบิน การคาดเข็มขัดนิรภัยบนเที่ยวบินมีความสำคัญอย่างยิ่ง ก่อนเครื่องขึ้นบิน ลูกเรือจะใช้เวลาประมาณ 7-10 นาทีในการให้คำแนะนำผู้โดยสารเกี่ยวกับกฎระเบียบความปลอดภัยในการบิน รวมถึงวิธีการคาดเข็มขัดนิรภัย

เมื่อเครื่องบินขึ้นบิน สัญญาณรัดเข็มขัดนิรภัยจะปรากฏขึ้นเพื่อเตือนผู้โดยสารให้คาดเข็มขัดนิรภัยเสมอ เมื่อเครื่องบินอยู่ในระดับความสูงคงที่ สัญญาณรัดเข็มขัดนิรภัยจะดับลง แต่หัวหน้าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจะเตือนผู้โดยสารว่าหากไม่ลุกจากที่นั่ง ควรคาดเข็มขัดนิรภัยตลอดการเดินทาง

ระหว่างเที่ยวบิน เมื่อพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินตรวจพบว่าเครื่องบินกำลังจะเข้าสู่พื้นที่ที่มีสภาพอากาศเลวร้ายหรือเกิดความปั่นป่วน พวกเขาจะรีบประกาศและขอให้ผู้โดยสารนั่งอยู่ในที่นั่งและคาดเข็มขัดนิรภัย พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินยังคงแนะนำให้ผู้โดยสารตรวจสอบและคาดเข็มขัดนิรภัยเมื่อเครื่องบินกำลังจะลงจอด

(ตาม 24 ชม.)

แหล่งที่มา