ทางด่วนญาตรัง-กัมลัมเป็นเส้นทางแรกที่ถูกกล่าวถึงในการตรวจสอบปลายปี ระหว่างการตรวจสอบภาคสนามในช่วงกลางเดือนธันวาคม เจ้าหน้าที่พบว่าข้อเสนอแนะหลายข้อจากการตรวจสอบในเดือนกรกฎาคมยังไม่ได้นำไปปฏิบัติอย่างครบถ้วน หลายรายการที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยโดยตรง เช่น ช่องทางฉุกเฉิน จุดพักรถ ราวกั้น และป้ายเตือน ยังคงมีข้อบกพร่องอยู่
บริเวณที่มีจุดพักรถหรือทางออก การขาดแสงสว่างและป้ายบอกทางที่ไม่ชัดเจนอาจทำให้ผู้ขับขี่สับสนได้ง่าย โดยเฉพาะในเวลากลางคืน รั้วที่ชำรุดหรือถูกรื้อถอนอย่างผิดกฎหมายในบางจุดยังเพิ่มความเสี่ยงที่คนและปศุสัตว์จะเข้าไปในทางหลวง ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่อันตรายอย่างยิ่งเมื่อยานพาหนะวิ่งด้วยความเร็วสูง

สำหรับผู้ขับขี่ ทางหลวงช่วยให้การเดินทางสั้นลง แต่ก็ต้องการความระมัดระวังมากขึ้นเช่นกัน ในบริเวณจุดจอดฉุกเฉินหรือจุดพักรถบนทางหลวงญาตรัง-กัมลัม ขอแนะนำให้ลดความเร็ว สังเกตอย่างระมัดระวัง และอย่าประมาทเนื่องจากคุ้นเคยกับเส้นทางและขับขี่ด้วยความเร็วคงที่
หลังจากทางด่วนญาตรัง-กัมลัม ทางด่วนวันฟง-ญาตรัง ซึ่งเป็นเส้นทางที่เพิ่งเปิดใหม่ ก็ได้รับคำเตือนเช่นกัน เนื่องจากมีปัญหาที่ยังไม่ได้รับการแก้ไขหลายประการ หน่วยงานที่ดูแลระบุว่า ในบรรดาข้อเสนอแนะที่ได้จากการตรวจสอบกลางปี ยังมีหลายประเด็นที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข ทำให้บางช่วงของเส้นทางยังคงมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัย
ทางแยกโคมาเป็นตัวอย่างสำคัญที่แสดงให้เห็นว่าแผนการจัดการจราจรจำเป็นต้องได้รับการสรุปให้เรียบร้อยตามแบบที่ออกแบบไว้ เพื่อลดความขัดแย้งให้น้อยที่สุด นอกจากนี้ พื้นผิวถนนบางส่วนยังแสดงให้เห็นถึงความเสียหายเฉพาะจุด ในขณะที่แผงกั้นป้องกันยังปิดไม่สนิท ทำให้เกิดช่องว่างที่ยานพาหนะที่ไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าสู่ทางด่วนสามารถผ่านได้
ทางด่วนสายใหม่ Van Phong - Nha Trang กำลังเผชิญกับแรงกดดันด้านการใช้งานอย่างมากเนื่องจากปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงปลายปี สำหรับผู้ขับขี่ การปฏิบัติตามจำกัดความเร็ว การรักษาระยะห่างที่ปลอดภัย และการให้ความสนใจเป็นพิเศษที่ทางแยกและจุดพักรถ เป็นปัจจัยสำคัญสำหรับการเดินทางที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
ในภาคกลางของเวียดนาม ทางด่วน ดานัง -กวางงาย ยังคงอยู่ในรายชื่อเส้นทางที่ได้รับคำเตือนหลังจากการตรวจสอบเมื่อกลางเดือนธันวาคม แม้ว่าจะเปิดใช้งานมาหลายปีแล้ว แต่ทางด่วนสายนี้ก็ยังมีข้อบกพร่องหลายประการที่เกี่ยวข้องกับพื้นผิวถนน ความเรียบของฐานสะพานและทางลาด และระบบไฟส่องสว่างและระบบเตือนภัยที่จุดพักรถ

ตามที่เจ้าหน้าที่ระบุ มีการเสนอแนะต่างๆ มากมายก่อนหน้านี้ แต่ความคืบหน้าในการแก้ไขปัญหานั้นเป็นไปอย่างล่าช้า ทำให้ถนนสายนี้ ซึ่งมีปริมาณการจราจรสูงอยู่แล้ว กลายเป็นสถานที่เสี่ยงอันตรายมากขึ้นในช่วงเทศกาลวันหยุดที่มีรถยนต์ส่วนบุคคล รถบรรทุก และรถยนต์โดยสารเพิ่มมากขึ้น
สิ่งที่เหมือนกันในทางหลวงที่ได้รับคำเตือนในครั้งนี้คือ ทุกสายกำลังเข้าสู่ช่วงเวลาที่มีการจราจรหนาแน่นที่สุด โดยมีปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ในขณะที่มาตรการด้านความปลอดภัยบางอย่างยังไม่ได้ปรับปรุงให้ทันกับความต้องการที่แท้จริง แผงกั้น ป้าย ไฟส่องสว่าง และช่องทางหยุดฉุกเฉิน – รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ที่ดูเหมือนไม่สำคัญ – กลับมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อยานพาหนะวิ่งด้วยความเร็วสูง
สำหรับผู้ใช้รถใช้ถนน คำเตือนต่างๆ ที่ออกมาในช่วงก่อนวันหยุดสิ้นปีนั้นถือเป็นการเตือนสติที่จำเป็น เมื่อขับรถบนทางหลวง ผู้ขับขี่ควรระมัดระวังอย่าประมาทบนถนนใหม่ๆ ปฏิบัติตามจำกัดความเร็วอย่างเคร่งครัด ลดความเร็วที่ทางแยกและจุดพักรถ และรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยเสมอ โดยเฉพาะในเวลากลางคืนหรือในสภาพอากาศเลวร้าย
ทางด่วนวันฟง-ญาตรัง มีความยาว 83 กิโลเมตร ใช้งบประมาณลงทุนเกือบ 12,000 พันล้านดอง และเปิดใช้งานเมื่อกลางปีนี้ ถนนสายนี้ออกแบบมี 4 เลน และจำกัดความเร็วสูงสุด 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ทางด่วนดานัง-กวางงาย มีความยาวกว่า 139 กิโลเมตร ใช้งบประมาณก่อสร้างรวมเกือบ 34,500 พันล้านดอง และเปิดใช้งานในเดือนกันยายน 2561 เส้นทางนี้ออกแบบให้มี 4 เลน และ 2 เลนสำหรับหยุดฉุกเฉิน โดยมีความเร็วสูงสุดที่ออกแบบไว้คือ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ทางด่วนญาตรัง-กัมลัม ความยาวกว่า 49 กิโลเมตร วิ่งผ่านจังหวัด คั้ญฮวา โครงการนี้ลงทุนภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน ด้วยงบประมาณรวมกว่า 7,600 พันล้านดอง และเปิดใช้งานในเดือนพฤษภาคม 2566
ที่มา: https://tienphong.vn/ly-do-nhieu-cao-toc-vua-bi-tuyt-coi-post1808200.tpo






การแสดงความคิดเห็น (0)