การปรับระดับที่ดินขัดขวางความก้าวหน้าของโครงการสำคัญ 2 โครงการผ่านดงนาย

ทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า และถนนวงแหวนหมายเลข 3 ล่าช้าเนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่ ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าโดยรวมของโครงการที่ดำเนินการในพื้นที่อื่นๆ

โครงการทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า ระยะทาง 54 กม. ขนาด 4-6 ช่องจราจร มูลค่าการลงทุนรวม 17,800 พันล้านดอง เริ่มดำเนินการพร้อมกันในเดือนมิถุนายน แต่จนถึงปัจจุบัน ผู้รับเหมาหลายรายยังไม่มีที่ดินในการก่อสร้าง

เส้นทางสายหลักที่กล่าวถึงข้างต้นแบ่งออกเป็นสามโครงการประกอบ แม้ว่าโครงการประกอบที่ 3 (ระยะทาง 19.5 กิโลเมตร) จะรับผิดชอบจังหวัด บ่าเรียะ-หวุงเต่า แต่พื้นที่โครงการได้ดำเนินการไปแล้วเกือบ 80% ขณะที่โครงการประกอบที่ 1 และ 2 ผ่านจังหวัดด่งนาย ได้ส่งมอบพื้นที่โครงการไปแล้วเพียงประมาณ 6% เท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการประกอบที่ 1 ระยะทาง 16 กิโลเมตร ซึ่งจังหวัดด่งนายเป็นผู้ลงทุน ปัจจุบันแทบจะ "หยุดชะงัก" อยู่

จุดเริ่มต้นของทางแยกทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ในเขตเฟื้อกเติน เมืองเบียนฮวา ที่มีประชากรหนาแน่น ส่วนใหญ่ก่อสร้างและซื้อขายกันด้วยมืออย่างผิดกฎหมาย ภาพโดย: เฟื้อกต่วน

นายเหงียน ฮอง เกว รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ ด่ งนาย ฝ่ายชดเชย เคลียร์พื้นที่ และสนับสนุนการย้ายถิ่นฐาน กล่าวว่า ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าที่ตัดผ่านจังหวัดนี้มีความยาว 34 กิโลเมตร ครอบคลุมพื้นที่เกือบ 290 เฮกตาร์ จึงมีภาระงานมหาศาล บ้านเกือบ 3,700 หลังที่ต้องเคลียร์พื้นที่ ส่วนใหญ่เป็นบ้านที่ก่อสร้างอย่างผิดกฎหมาย และการซื้อขายบ้านด้วยเอกสารที่เขียนด้วยลายมือ การตรวจสอบและจัดทำเอกสารจึงมีความซับซ้อนมาก

นอกจากนี้ ราคาที่ดินที่ยังไม่ได้รับอนุมัติในปัจจุบันของจังหวัดยังเป็นสาเหตุของความล่าช้าในการจัดซื้อที่ดินอีกด้วย ยังไม่รวมถึงที่ดินในโครงการทางหลวงที่เกี่ยวข้องกับบริษัทรับเบอร์คอร์ป ที่ดินที่วางแผนไว้สำหรับการป้องกันประเทศและความมั่นคงที่ยังไม่ได้ตกลงราคาต่อหน่วย และการแปลงสภาพที่ดินของ รัฐบาล ... ที่ทำให้การขออนุญาตที่ดินล่าช้า

จนถึงปัจจุบัน โครงการย้ายถิ่นฐานทั้งสี่โครงการบนทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ โดยสองโครงการในนคร Bien Hoa เพิ่งได้รับการอนุมัตินโยบายการลงทุน และคาดว่าจะสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 ในขณะเดียวกัน โครงการย้ายถิ่นฐาน Long Duc ในเขต Long Thanh ซึ่งเริ่มก่อสร้างเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ ไม่สามารถดำเนินการได้เนื่องจากการกวาดล้างต้นยางพารา

คุณเชว กล่าวว่า ความคืบหน้าการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรที่ดินที่ล่าช้าส่งผลกระทบอย่างมากต่อการเวนคืนที่ดินสำหรับโครงการทางด่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หากไม่มีโครงการจัดสรรที่ดินสำหรับประชาชน หน่วยงานจะประสบปัญหาในการเวนคืนที่ดินในพื้นที่โครงการ

ความยากลำบากในการอนุมัติพื้นที่ก่อสร้างยังทำให้ความคืบหน้าของโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 (ซึ่งมีเงินทุนรวมกว่า 75,300 พันล้านดอง) ผ่านจังหวัดด่งนายล่าช้ากว่าความคืบหน้าโดยรวมของจังหวัดและเมืองอื่นๆ จนถึงปัจจุบัน จังหวัดได้ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างเพียง 6% เท่านั้น ซึ่งต่ำกว่า 92% ของนครโฮจิมินห์ 44% ของจังหวัดบิ่ญเซือง และ 97% ของจังหวัดลองอานอย่างมาก

แม้ว่าพื้นที่ดังกล่าวได้เริ่มดำเนินการตามแพ็คเกจการก่อสร้างแล้ว แต่โครงการส่วนที่ 3 ที่ด่งนายลงทุนยังไม่ได้รับการดำเนินการ เมื่อเร็วๆ นี้ ผู้รับเหมาโครงการส่วนที่ 1A ตั้นวัน - ญอนจั๊ก ได้ยื่นเอกสารขอให้จังหวัดส่งมอบพื้นที่โดยเร็วที่สุด เพื่อหลีกเลี่ยงการยืดระยะเวลาการก่อสร้างและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง

การเคลียร์พื้นที่และชดเชยค่าเสียหายสำหรับโครงการ Compent 1A ของถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ผ่านด่งนาย ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ภาพ: Phuoc Tuan

กระทรวงคมนาคมอธิบายถึงความล่าช้าในการอนุมัติพื้นที่สำหรับโครงการ Beltway 3 ผ่านจังหวัดด่งนายว่า แหล่งที่มาของที่ดินบางแปลงยังไม่สามารถระบุได้ในกระบวนการยึดที่ดินและค่าชดเชย ปัจจุบันมีครัวเรือนที่ไม่มีเจ้าของ 169 ครัวเรือนที่ยังไม่ได้รับการนับรวม ความยากลำบากในการจ้างที่ปรึกษาและความขัดแย้งเกี่ยวกับวิธีการประเมินราคาที่ดินก็เป็นสาเหตุของความล่าช้าเช่นกัน

นายเล ฮู แถ่ง รองประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอเญินจั๊ก กล่าวเสริมว่า การขออนุญาตที่ดินล่าช้าเนื่องจากทางจังหวัดอนุมัติโครงการแล้วส่งมอบเขตที่ดินให้อำเภอล่าช้า “เราได้รับหลักเขตที่ดินในเดือนเมษายน จากนั้นก็เริ่มนับ ตรวจสอบ และจ้างที่ปรึกษาเพื่อประเมินราคาที่ดิน ซึ่งการอนุมัติใช้เวลานานมาก” นายแถ่งกล่าว

นายถั่น กล่าวว่า สำหรับโครงการส่วนต่อขยายถนนเตินวัน-เญินจั๊ก ระยะทาง 1A ระยะทาง 6.3 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดนั้น ทางอำเภอกำลังจ่ายเงินชดเชยให้กับครัวเรือน 470 หลังคาเรือนที่ได้รับผลกระทบจากที่ดิน ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนตุลาคม ขณะเดียวกัน โครงการส่วนต่อขยายถนนวงแหวนหมายเลข 3 ระยะทาง 16 กิโลเมตร ซึ่งด่งนายเป็นผู้ลงทุน มีครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบประมาณ 667 หลังคาเรือน จะเสร็จสิ้นงานชดเชยภายในสิ้นปีนี้

“เราต้องปฏิบัติตามขั้นตอนที่กำหนดไว้สำหรับการเคลียร์พื้นที่ เมื่อมีปัญหา เราต้องเสนอคำแนะนำต่อเจ้าหน้าที่ระดับสูง ซึ่งส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าบ้าง” นายถั่นกล่าว โดยยกตัวอย่างกรณีบ้านเรือนหลายหลังถูกกัดเซาะและสูญเสียที่ดินไปกับแม่น้ำ และต้องขออนุมัติจากจังหวัดเพื่อตกลงกันในแผนการชดเชย

เส้นทางทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า และถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ผ่านด่งนาย ภาพกราฟิก: ดังเฮียว

บ่ายวานนี้ เล อันห์ ตวน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมจังหวัดด่งนาย ได้ทำงานร่วมกับเจ้าหน้าที่จังหวัดด่งนายในโครงการทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ระบุว่า งานปรับปรุงพื้นที่ก่อสร้างในพื้นที่ล่าช้ากว่ามติของรัฐสภาและรัฐบาล ดังนั้น จังหวัดจึงจำเป็นต้องเร่งรัดโครงการย้ายถิ่นฐาน ย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และจัดหาบุคลากรให้เพียงพอเพื่อเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการ

นายตวนสนับสนุนข้อเสนอของจังหวัดด่งนายในการย้ายบ้านบางหลังที่สละที่ดินเพื่อสร้างทางด่วนเข้ามาในพื้นที่ย้ายบ้านของสนามบินลองแถ่ง อย่างไรก็ตาม รัฐบาลจังหวัดจำเป็นต้องทบทวนกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องเพื่อหลีกเลี่ยงการร้องเรียน

ก่อนหน้านี้ นายโว่ ตัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย ร่วมกับคณะกรรมการเศรษฐกิจสภาแห่งชาติดำเนินโครงการสำคัญหลายโครงการ โดยกล่าวว่าในอนาคตอันใกล้นี้ จังหวัดจะส่งเจ้าหน้าที่ระดับจังหวัดจำนวนมากไปยังเขตต่างๆ ที่มีโครงการขนาดใหญ่ เพื่อสนับสนุนการเคลียร์พื้นที่

นอกจากนี้ จังหวัดจะมีนโยบายต่างๆ มากมาย เช่น การสนับสนุนผู้อยู่อาศัยชั่วคราว การลดขั้นตอนที่ได้รับอนุญาตบางประการเพื่อเร่งการเคลียร์พื้นที่ การสร้างพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่ และการส่งมอบที่ดินสะอาดให้กับผู้รับเหมางานก่อสร้างในเร็วๆ นี้

เฟื้อกตวน

ลิงค์ที่มา: https://vnexpress.net/mat-bang-can-tien-do-2-du-an-trong-diem-qua-dong-nai-4655437.html