มาสด้ากำลังเผชิญกับวิกฤตอะไรในสหรัฐอเมริกา?

ซีอีโอของมาสด้าในอเมริกาเหนือเชื่อว่า ตำแหน่งที่ "ไม่ลงตัว" ของแบรนด์ญี่ปุ่นระหว่างรถยนต์ทั่วไปและรถยนต์หรูหรา เป็นอุปสรรคที่ขัดขวางไม่ให้มาสด้าประสบความสำเร็จในการเติบโตของยอดขายอย่างก้าวกระโดด

จากรายงานของ Carscoops ผู้บริหารระดับสูงของมาสด้าในอเมริกาเหนือเปิดเผยว่า แบรนด์ญี่ปุ่นกำลังเผชิญปัญหาในความพยายามที่จะเพิ่มยอดขาย

ปัญหาไม่ได้อยู่ที่คุณภาพของรถยนต์หรือมาตรฐานของตัวแทนจำหน่าย ซีอีโอของมาสด้า อเมริกาเหนือ เชื่อว่าอุปสรรคเพียงอย่างเดียวที่ขัดขวางยอดขายที่เติบโตอย่างรวดเร็วของมาสด้า คือลูกค้ายังไม่เข้าใจอย่างถ่องแท้ว่ามาสด้าหมายถึงอะไร

ในการให้สัมภาษณ์กับ Automotive News ทอม ดอนเนลลี ซีอีโอของมาสด้า อเมริกาเหนือ ยอมรับว่าความท้าทายระยะยาวที่ใหญ่ที่สุดของบริษัทคือการสร้างการรับรู้แบรนด์

"ถ้าคุณลองถามคนทั่วไปตามท้องถนนว่ามาสด้าหมายถึงอะไร คุณจะได้คำตอบที่แตกต่างกันประมาณ 10 คำตอบ" เขากล่าว

ซีอีโอ ทอม ดอนเนลลี เชื่อว่า ความไม่ชัดเจนเกี่ยวกับมูลค่าของแบรนด์นั้น ส่วนหนึ่งเกิดจากการที่มาสด้าขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

เขาหวนนึกถึงช่วงเวลาที่มาสด้าเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในหมู่นักรักรถยนต์ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์รุ่น Mazda3 ขนาดกะทัดรัด ก่อนที่ Mazda CX-5 จะกลายเป็นรุ่นเรือธงของแบรนด์ญี่ปุ่น

ปัจจุบัน มาสด้ามีรถยนต์หลายรุ่นที่มียอดขายดี ได้แก่ CX-50, CX-70 และ CX-90 แต่รถยนต์เหล่านี้มีความหลากหลายมากขึ้นทั้งในด้านราคาและขนาด

มาสด้าไม่ได้นำเสนอรถยนต์ขนาดใหญ่แบบตัวถังแยกส่วนหรือรถกระบะเหมือนกับคู่แข่งหลายราย แต่มาสด้ากำลังวางตำแหน่งตัวเองในกลุ่มตลาดที่สูงกว่าตลาดทั่วไป อย่างไรก็ตาม มาสด้ายังไม่ได้รับการยอมรับอย่างแท้จริงในฐานะแบรนด์รถยนต์หรู

สถานการณ์นี้ทำให้มาสด้าอยู่ในตำแหน่ง "ระดับกลาง" ระหว่างกลุ่มรถยนต์ทั่วไปและกลุ่มรถยนต์หรู ดังนั้นบริษัทจึงกำลังมองหาปัจจัยกระตุ้นที่เหมาะสมเพื่อเพิ่มยอดขายประจำปีในสหรัฐอเมริกาจากปัจจุบัน 400,000 คันเป็น 500,000 คัน

จากรายงานของ Carscoops ระบุว่า ซีอีโอ ทอม ดอนเนลลี่ เคยกล่าวกับตัวแทนจำหน่ายว่า บริษัทจำเป็นต้องสร้างความพิเศษและน่าดึงดูดใจมากขึ้น และสร้างความสัมพันธ์ทางอารมณ์ที่แข็งแกร่งกับลูกค้า

เป้าหมายที่ใหญ่กว่านั้นคือการช่วยให้ลูกค้าของมาสด้ามีแนวโน้มที่จะกลับมาซื้อรถยนต์ซ้ำมากกว่าที่จะเปลี่ยนไปใช้แบรนด์คู่แข่งหลังจากสัญญาเช่าสิ้นสุดลง

ในสภาพแวดล้อมการแข่งขันที่ผู้ผลิตรถยนต์เกือบทุกรายต่างอ้างว่าตนเองมีข้อได้เปรียบในด้านสมรรถนะการ ขับขี่ แบบสปอร์ต ภายในห้องโดยสารระดับพรีเมียม หรือเทคโนโลยีล้ำสมัย มาสด้าเชื่อว่าประสบการณ์ของลูกค้าที่โชว์รูมจะมีความสำคัญอย่างยิ่ง โชว์รูมของมาสด้าในสหรัฐอเมริกาได้ลงทุนอย่างมากในการปรับปรุงโชว์รูม และมาสด้าเชื่อว่าสภาพแวดล้อมนี้จะช่วยเสริมสร้างภาพลักษณ์ของแบรนด์ให้แข็งแกร่งขึ้น

เว็บไซต์ Carscoops ตั้งข้อสังเกตว่า Mazda ยังคงต้องกำหนดตำแหน่งที่แท้จริงของตนในตลาดรถยนต์สหรัฐฯ ในปี 2026 และปีต่อๆ ไป

บริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นแห่งนี้จะเป็นทางเลือกที่ใกล้เคียงกับรถยนต์หรูอย่างโตโยต้าและฮอนด้า หรือจะเป็นแบรนด์กระแสหลักที่เน้นประสบการณ์การขับขี่? มาสด้าตั้งเป้าที่จะเป็นอัลฟาโรเมโอแห่งญี่ปุ่นด้วยวิศวกรรมที่น่าเชื่อถือ หรือจะนำเสนอสิ่งใหม่ที่แตกต่างออกไปโดยสิ้นเชิง?

ที่มา: https://znews.vn/mazda-dang-gap-khung-hoang-gi-tai-my-post1655757.html