ข้อมูลจากนิตยสาร Manager Magazin ของเยอรมนีระบุว่า Mercedes-Benz และ BMW กำลังหารือเกี่ยวกับข้อตกลงความร่วมมือที่ครอบคลุม จุดเด่นของแผนคือ Mercedes จะใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ B48 ของ BMW สำหรับรถรุ่นใหม่ๆ โดยจะเริ่มต้นในปี 2027
คาดว่าการเคลื่อนไหวครั้งนี้จะช่วยให้เมอร์เซเดสประหยัดต้นทุนด้านการวิจัยและพัฒนาได้อย่างมาก เนื่องจากเมอร์เซเดสสามารถมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่แผนงานพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า ในทางกลับกัน บีเอ็มดับเบิลยูสามารถใช้ประโยชน์จากกำลังการผลิตส่วนเกินที่โรงงานสเตียร์ในออสเตรีย พร้อมกับเพิ่มรายได้จากการจัดหาเครื่องยนต์

เครื่องยนต์เทอร์โบ B48 2.0 ลิตร โดดเด่นด้วยความหลากหลายในการใช้งาน ตั้งแต่การออกแบบตามยาวไปจนถึงการออกแบบตามขวาง ไปจนถึงระบบปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และแม้แต่ระบบขยายระยะทางวิ่ง (REV) ความสนใจของ Mercedes ในเครื่องยนต์นี้เกิดจากความต้องการที่จะผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 7 พร้อมกับการขยายไลน์ผลิตภัณฑ์ไฮบริดโดยไม่ต้องลงทุนกับเครื่องยนต์สี่สูบใหม่
มีรายงานว่าการเจรจาอยู่ในขั้นตอนที่คืบหน้าแล้ว โดยคาดว่าจะมีการประกาศอย่างเป็นทางการก่อนสิ้นปี 2568 หากการเจรจาเกิดขึ้นจริง จะเป็นครั้งแรกที่ Mercedes และ BMW ซึ่งเป็นคู่แข่งโดยตรงในตลาดรถยนต์หรู จะร่วมกันใช้เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังร่วมกันในระยะยาว ทั้งสองฝ่ายยังกำลังพิจารณาความเป็นไปได้ในการสร้างโรงงานผลิตเครื่องยนต์ร่วมกันในสหรัฐอเมริกาเพื่อหลีกเลี่ยงภาษีนำเข้า

ปัจจุบัน เมอร์เซเดส-เบนซ์ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ M252 ขนาด 1.5 ลิตร ผลิตในประเทศจีนโดยบริษัทร่วมทุนฮอร์ส (จีลี่-เรโนลต์) อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ประเภทนี้เหมาะสำหรับรถยนต์ไฮบริดแบบอ่อนเท่านั้น ไม่เหมาะสำหรับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) หรือรถยนต์ไฟฟ้า (REV) ซึ่งเป็นช่องว่างที่เครื่องยนต์ของ BMW สามารถเติมเต็มได้ ด้วยศักยภาพในการขยายไปสู่ระบบส่งกำลังไฟฟ้า ความร่วมมือครั้งนี้คาดว่าจะเปิดจุดเปลี่ยนในกลยุทธ์การพัฒนาของทั้งสองบริษัทรถยนต์หรูจากเยอรมนี ขณะเดียวกันก็สร้างผลกระทบอย่างมากต่อตลาดรถยนต์โลก
ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/mercedes-benz-se-su-dung-dong-co-b48-cua-bmw-de-giam-chi-phi-post2149047941.html
การแสดงความคิดเห็น (0)