ไขกุญแจ “นิเวศน์” ช่วยให้เกาะกั๊ตบ่าออกตัวได้

ด้วยศักยภาพมหาศาล หากมีการดำเนินการอย่างทันท่วงที รวดเร็ว และตรงเป้าหมาย รวมถึงความร่วมมือจากภาครัฐ ประชาชน และภาคธุรกิจ เกาะ Cat Ba (เมือง Hai Phong) มีโอกาสที่จะบรรลุความปรารถนาในการเป็นเกาะ ท่องเที่ยว "สีเขียว" ระดับนานาชาติ

เสน่ห์ของเกาะท่องเที่ยว “สีเขียว”

เกาะ Cat Ba (Hai Phong) ซึ่งเป็นหนึ่งใน "จุดเชื่อมต่อ" ที่สำคัญของ เศรษฐกิจ และการท่องเที่ยวทางทะเลในภาคเหนือ พื้นที่ท่องเที่ยวแห่งชาติที่คึกคักอย่างฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ-นิญบิ่ญ ได้มุ่งเน้นพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศตั้งแต่เนิ่นๆ โดยคาดหวังว่าจะก้าวขึ้นเป็นเกาะท่องเที่ยว "สีเขียว" ที่หรูหราและชาญฉลาด

เกาะกั๊ตบามีข้อดีหลายประการในการพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศสีเขียว

การท่องเที่ยวเชิงนิเวศเกิดขึ้นในเวียดนามมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1990 ของศตวรรษที่ 20 และเป็นอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวที่เติบโตเร็วที่สุด โดยมีอัตราการเติบโตประมาณ 20-34% ต่อปี ความเข้าใจที่ถูกต้องที่สุดของการท่องเที่ยวเชิงนิเวศคือการสร้างความสัมพันธ์ที่กลมกลืนและเป็นธรรมชาติระหว่างผู้คนและธรรมชาติ ส่งเสริมจิตสำนึกแห่งความรับผิดชอบในการปกป้องสิ่งแวดล้อม ซึ่งทั้งสร้างประโยชน์ทางเศรษฐกิจให้กับชุมชนท้องถิ่นและอนุรักษ์คุณค่าทางธรรมชาติ

การพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศทางทะเลเป็นหนึ่งในแนวทางสำคัญที่กำหนดไว้ในแผนระบบการท่องเที่ยวในช่วงปี 2564-2573 และมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2588

ปฏิเสธไม่ได้ว่าเกาะกั๊ตบามีรากฐานที่มั่นคงในการเป็นเกาะท่องเที่ยวเชิงนิเวศระดับสูง การได้รับยกย่องทั้งในระดับประเทศและระดับนานาชาติถึง 6 รางวัล ได้แก่ จุดชมวิว - อนุสรณ์สถานแห่งชาติพิเศษ, เขตสงวนชีวมณฑล โลก , อุทยานแห่งชาติ, เขตอนุรักษ์ทางทะเล, อ่าวที่สวยที่สุด ในโลก และล่าสุดคือ มรดก โลก ทางธรรมชาติจากองค์การยูเนสโก ส่งผลให้กั๊ตบาเป็นสวรรค์ของนักท่องเที่ยวและรีสอร์ทที่ "เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม" และชาญฉลาด สมกับเป็น "ตัวแทน" ของการท่องเที่ยวเชิงนิเวศบนเกาะในเวียดนามและเอเชีย

การเป็นเจ้าของเส้นทางกระเช้าลอยฟ้า Cat Hai - Phu Long และระบบรถไฟฟ้าที่แข็งแกร่งซึ่งให้บริการในพื้นที่ใจกลางเมือง ถือเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีเยี่ยมในการสร้างระบบนิเวศโครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวสีเขียว - สาธารณูปโภค - ทางเทคนิคสำหรับเกาะไข่มุกแห่งนี้โดยรวดเร็ว

เกาะปรินซ์ (ตุรกี) ปฏิเสธรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน

เกาะท่องเที่ยวที่ “เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม” และชาญฉลาด ล้วนพิสูจน์ให้เห็นถึงเสน่ห์อันโดดเด่นมาโดยตลอด ยกตัวอย่างเช่น เกาะลัมมา ในฮ่องกง (จีน) ซึ่งติดอันดับเกาะปลอดบุหรี่อันดับต้นๆ ของโลกที่ควรค่าแก่การสำรวจ เกาะปรินเซส (ตุรกี) ซึ่งปฏิเสธรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน หรือเกาะเตา ในหมู่เกาะอเมริกันซามัว ซึ่งหันมาใช้พลังงานแสงอาทิตย์เกือบทั้งหมด... เกาะท่องเที่ยวอื่นๆ อีกหลายแห่ง เช่น โฮโนลูลู (ฮาวาย) ประเทศหมู่เกาะโดมินิกาในทะเลแคริบเบียน... ก็พร้อมที่จะทุ่มเงินจำนวนมากเพื่อ “รักษ์โลก” และประสบความสำเร็จอย่างไม่คาดคิด ดึงดูดนักท่องเที่ยวจากทั่วโลกได้เป็นจำนวนมากทุกปี

รีบลงมือเปลี่ยนเกาะ Cat Ba ให้เป็น "มัลดีฟส์น้อยแห่งเวียดนาม" เร็วๆ นี้

เช่นเดียวกับเกาะอื่นๆ ทั่วโลก ประเด็นสำคัญที่เกาะกั๊ตบาต้องแก้ไขเพื่อก้าวสู่การเป็นเกาะท่องเที่ยวสีเขียวที่หรูหราในเวียดนาม ได้แก่ มลพิษทางเสียง มลพิษจากน้ำมันจากรถยนต์และยานพาหนะอื่นๆ มลพิษจากขยะและน้ำเสีย และเพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืนและรองรับจำนวนนักท่องเที่ยวจำนวนมากในอนาคต จำเป็นต้องคำนวณและลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและโครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวขนาดใหญ่ด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัยตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป

ศาสตราจารย์ ดร. โด กง ทุง อดีตประธานสภาวิทยาศาสตร์แห่งสถาบันทรัพยากรทางทะเลและสิ่งแวดล้อม กล่าวว่า ทางออกที่สำคัญที่สุดคือการลดการใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลบนเกาะ “ประมาณ 5 ปีที่แล้ว คณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟองได้หยิบยกประเด็นที่ว่า จะทำอย่างไรให้รถยนต์และยานพาหนะทุกคันที่ปล่อยมลพิษทางอากาศและเสียงรบกวนหยุดอยู่ที่ท่าเรือประมง แทนที่จะใช้บนเกาะกั๊ตบา และใช้รถยนต์ไฟฟ้าในการเดินทางรอบเกาะ นั่นเป็นวิสัยทัศน์ที่จำเป็น ปัจจุบัน การใช้กระเช้าลอยฟ้าจากกั๊ตไฮไปยังกั๊ตบาเป็นทางออกที่ดีมาก ซึ่งสามารถเอาชนะผลกระทบจากมลพิษทางสิ่งแวดล้อมได้หลายประการ รวมถึงจำกัดจำนวนรถยนต์ที่วิ่งบนเกาะ แต่ยังไม่เพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการในระยะยาว จึงจำเป็นต้องเพิ่มเส้นทาง เช่น จากเกาะกั๊ตไฮไปยังใจกลางเมืองกั๊ตบา เพื่อให้การเดินทางสะดวกสบายยิ่งขึ้น” ศาสตราจารย์ ดร. โด กง ทุง วิเคราะห์

นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญยังกล่าวอีกว่า จำเป็นต้องเร่งสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการบำบัดน้ำเสียและน้ำเสียให้มีขนาดใหญ่เพียงพอและด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง ซึ่งเป็นสิ่งที่ประชาชนและธุรกิจบนเกาะต้องการหลังจากที่ต้องเผชิญปัญหาขยะและน้ำเสียปนเปื้อนมาเป็นเวลานาน "เกาะกั๊ตบ่าสวยงามมาก แต่ใต้ท่าเรือมีขยะลอยอยู่มากมายและมีกลิ่นเหม็น ซึ่งอาจมาจากท่อระบายน้ำ ผมหวังว่าเกาะกั๊ตบ่าจะได้รับการลงทุนจากบริษัทขนาดใหญ่ ซึ่งจะทำให้ระบบบำบัดน้ำเสียและน้ำเสียสะอาดและสดชื่นขึ้น" คุณ Pham Van Linh จาก Hai Duong ซึ่งอาศัยอยู่ในเกาะกั๊ตบ่ามานานกว่า 10 ปี ได้เล่าให้ฟัง

นักท่องเที่ยวสำรวจความงามของอ่าวลันฮาในหมู่เกาะกั๊ตบา (ไฮฟอง)

ปัจจุบัน เมืองไฮฟองและเขตกั๊ตไห่กำลังพยายามหาทางออกมากมายเพื่อแก้ปัญหามลพิษ ด้วยการเร่งดำเนินโครงการปรับปรุงและพัฒนาพื้นที่ ก่อสร้างระบบรวบรวมและบำบัดน้ำเสียในพื้นที่ทะเลสาบตุงดิ่ญ ใจกลางเมือง ฯลฯ ขณะเดียวกันก็ดึงดูดนักลงทุนรายใหญ่ให้ร่วมมือในการส่งเสริมพื้นที่สีเขียวบนเกาะกั๊ตบา ล่าสุด บริษัท ฟูก๊วก ซีวิล คอนสตรัคชั่น จำกัด (บริษัทในเครือซัน กรุ๊ป) ประกาศลงทุนเกือบ 12,500 พันล้านดอง เพื่อดำเนินโครงการพื้นที่ท่องเที่ยวและบริการเชิงพาณิชย์อ่าวกั๊ตบากลาง เพื่อนำโครงการสีเขียวที่ครอบคลุมมาสู่เกาะมุกแห่งนี้

ที่น่าสังเกตคือ โครงการนี้ไม่เพียงแต่มีระบบบำบัดน้ำเสียและของเสียแบบซิงโครนัสที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังลงทุนในระบบกรองน้ำทะเลขั้นสูง และระบบรวบรวมและบำบัดน้ำฝน เพื่อตอบสนองความต้องการน้ำจืดบนเกาะ นอกจากนี้ โครงการยังดำเนินตามเป้าหมายที่ต้องการเปลี่ยนเกาะกั๊ตบาให้เป็นเกาะท่องเที่ยวสีเขียวที่หรูหรา มีการวางแผนอย่างเป็นระบบ โดยมีจุดศูนย์กลางอยู่ที่จัตุรัสกลาง ชายหาดเทียมสาธารณะที่ได้มาตรฐานสากล ถนนคนเดิน และเครือข่ายบริการที่มีชีวิตชีวา ตลอดทั้งโครงการมีแกนภูมิทัศน์สีเขียว พื้นผิวน้ำสาธารณะล้อมรอบและเชื่อมโยงทุกสิ่งเข้าด้วยกัน ก่อให้เกิดจุดหมายปลายทางสีเขียวในภูมิทัศน์ สิ่งอำนวยความสะดวกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และโครงสร้างพื้นฐานสีเขียว นี่เป็นหนึ่งในรูปแบบโครงการถมดินอย่างเป็นระบบ และนำเทคโนโลยีขั้นสูงและทันสมัยมากมายมาใช้ตามแนวโน้มระดับสากล

การพัฒนาเศรษฐกิจ การท่องเที่ยวทางทะเลและเกาะระดับสูง ควบคู่ไปกับการสร้างและอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมสีเขียวและระบบนิเวศอย่างเป็นระบบ ควบคู่ไปกับระบบสาธารณูปโภคอัจฉริยะ ถือเป็น “กุญแจสำคัญ” ในการพัฒนาอย่างยั่งยืนของเกาะต่างๆ คุณไมเคิล แวน เดอ วอเทอริง ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำของกลุ่มที่ปรึกษาระดับโลกด้านการฟื้นฟูทะเล การเดินเรือ และการบำบัดน้ำ Royal HaskoningDH กล่าวว่า โอกาสที่เกาะกั๊ตบาจะกลายเป็นเกาะนิเวศที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์นั้นเป็นสิ่งที่น่ายินดีอย่างยิ่ง เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ จำเป็นต้องอาศัยความร่วมมือจากภาครัฐ ภาคธุรกิจ และชุมชน

“ธุรกิจต่างๆ มีบทบาทสำคัญในการนำแนวปฏิบัติอาคารสีเขียวมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่าการก่อสร้างใหม่นั้นมีประสิทธิภาพด้านพลังงานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การลงทุนในโครงการการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืนและการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน และการทำงานร่วมกับชุมชนท้องถิ่นเพื่อสร้างงานมากขึ้นที่สนับสนุนแนวปฏิบัติที่ยั่งยืน” ไมเคิล แวน เดอ วอเทอริง กล่าว

ที่มา: https://vov.vn/doanh-nghiep/doanh-nghiep-24h/mo-chia-khoa-sinh-thai-dua-cat-ba-cat-canh-post1128286.vov