รองนายกรัฐมนตรี ฟาม เกีย ตุก เพิ่งลงนามในเอกสารที่เกี่ยวข้องกับการลงทุนในโครงการขยายทางด่วนเกาจี๋- นิงบิ่ญ
ด้วยเหตุนี้ เพื่อดำเนินการโครงการลงทุนขยายทางด่วนเกาเจี๋ย-นิงบิง รองนายกรัฐมนตรี ฟาม จา ตั๊ก จึงเห็นชอบกับข้อเสนอของ กระทรวงการคลัง ที่ให้มอบหมายให้บริษัท VEC เป็นหน่วยงานบริหารจัดการโครงการตามกฎหมายว่าด้วยการลงทุนของรัฐ
ในระหว่างกระบวนการดำเนินงาน บริษัท VEC มีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบและคำนวณขนาดการลงทุนและจำนวนเงินลงทุนทั้งหมดอย่างรอบคอบ และจัดสรรเงินทุนเพื่อดำเนินโครงการอย่างมีประสิทธิภาพ งบประมาณของรัฐบาลกลางที่จัดสรรให้กับโครงการจะต้องไม่เกิน 100,000 ล้านดอง เพื่อให้เกิดความประหยัด ประสิทธิภาพ และป้องกันการทุจริตและการสิ้นเปลือง ตามแนวทางของพรรค กฎหมายของรัฐ และคำสั่งของ นายกรัฐมนตรี
รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงการคลังและ VEC รับผิดชอบอย่างเต็มที่ในด้านเนื้อหา ข้อมูล รายงาน ข้อเสนอ คำแนะนำ และประสิทธิภาพการลงทุนของโครงการขยายทางด่วนเกาเจี๋ย-นิงบิงห์
ก่อนหน้านี้ กระทรวงการคลังได้ระบุว่า การมอบหมายให้ VEC เป็นหน่วยงานบริหารจัดการเพื่อดำเนินการลงทุนขยายทางด่วนเกาเจี๋ย-นิงบิงห์ ภายใต้กฎหมายว่าด้วยการลงทุนภาครัฐที่มีโครงสร้างเงินทุนแบบผสมผสาน ซึ่งรวมถึงการมีส่วนร่วมของงบประมาณแผ่นดินในรูปแบบของการลงทุนภาครัฐนั้น มีพื้นฐานทางกฎหมาย
ปัจจุบันทางด่วนเกาเจี๋ย-นิงบิงห์อยู่ภายใต้การบริหารจัดการ การดำเนินงาน และการเก็บค่าผ่านทางของบริษัทการไฟฟ้าแห่งชาติเวียดนาม (VEC) และไม่ได้กระจายอำนาจให้แก่หน่วยงานท้องถิ่น ดังนั้น การมอบอำนาจให้ VEC ดำเนินการต่อไปจะก่อให้เกิดข้อดีหลายประการในการดำเนินงาน และรับประกันเงื่อนไขสำหรับการดำเนินงานและการขยายงานก่อสร้างไปพร้อมกัน
นอกจากนี้ สภาแห่งชาติยังได้อนุมัติให้ VEC เพิ่มทุนจดทะเบียนสำหรับช่วงปี 2024-2026 เพื่อเสริมสร้างศักยภาพทางการเงินสำหรับการลงทุนในโครงการทางด่วน
ภาคธุรกิจสามารถระดมทรัพยากรทางการเงินเพื่อดำเนินโครงการลงทุน ลดภาระการลงทุนต่องบประมาณของรัฐ สอดคล้องกับนโยบายการระดมทรัพยากรทางสังคม การกระจายรูปแบบและวิธีการลงทุน และการก่อสร้าง การจัดการ การดำเนินงาน การใช้ประโยชน์ และการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางถนน ตามที่ระบุไว้ในกฎหมายว่าด้วยถนน
กระทรวงการคลังประเมินว่า การดำเนินโครงการภายใต้กฎหมายว่าด้วยการลงทุนภาครัฐ โดยใช้แหล่งเงินทุนแบบผสมผสาน ซึ่งรวมถึงการมีส่วนร่วมของงบประมาณแผ่นดิน และการมอบหมายให้ VEC เป็นหน่วยงานบริหารจัดการ มีข้อดีหลายประการ เมื่อเทียบกับทางเลือกในการดำเนินงานภายใต้สัญญา BOT ตามที่ระบุไว้ในกฎหมาย PPP และการดำเนินงานภายใต้บทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุน
ประการแรก มีกรอบกฎหมายและกรอบการปฏิบัติที่ครบถ้วนสมบูรณ์สำหรับการดำเนินการ
ประการที่สอง ทางด่วนเกาเจี๋ย-นิงบิ่ญ ปัจจุบันอยู่ภายใต้การบริหารจัดการ การดำเนินงาน และการเก็บค่าผ่านทางของบริษัท VEC การมอบอำนาจให้ VEC ทำหน้าที่เป็นหน่วยงานบริหารจัดการการลงทุนของโครงการต่อไป จะช่วยให้เกิดความสม่ำเสมอในการบริหารจัดการ การดำเนินงาน และการใช้ประโยชน์จากทางด่วนทั้งหมด
ประการที่สาม หลังจากโครงการเสร็จสมบูรณ์แล้ว VEC จะบริหารจัดการ ดำเนินงาน แสวงหาผลประโยชน์ และจัดเก็บค่าผ่านทางสำหรับทางด่วนเกาเจี๋ย-นิงบิงทั้งหมด รายได้จากค่าผ่านทางจะถือเป็นรายได้ของ VEC หลังจากหักค่าใช้จ่าย ชำระภาษีตามที่กำหนด และจัดสรรเงินทุนแล้ว VEC จะส่งมอบกำไรที่เหลือให้กับงบประมาณของรัฐเป็นประจำทุกปีตามที่กำหนดไว้
ประการที่สี่ จากรายงานของ VEC ขั้นตอนการลงทุนนั้นง่ายกว่าและใช้เวลาน้อยกว่าประมาณ 18 เดือน เมื่อเทียบกับอีกสองทางเลือก VEC คาดว่าจะเริ่มโครงการในไตรมาสที่ 2 ปี 2027 และแล้วเสร็จในไตรมาสที่ 2 ปี 2028
ประการที่ห้า นโยบายนี้สอดคล้องกับนโยบายการพัฒนา VEC ตามที่คณะกรรมการกรมการเมืองได้กำหนดไว้ในมติที่ 79-NQ/TW และเอกสารที่ 13411-CV/VPTW
ในแง่ของระยะเวลาในการดำเนินงานลงทุน แผนการดำเนินงานโครงการภายใต้กฎหมายว่าด้วยการลงทุนภาครัฐโดยใช้แหล่งเงินทุนแบบผสมผสาน โดยมีส่วนร่วมของงบประมาณแผ่นดิน และมอบหมายให้ VEC เป็นหน่วยงานบริหารจัดการ จะช่วยลดระยะเวลาในการเตรียมการและดำเนินงานลงอย่างมาก ซึ่งจะช่วยให้โครงการสามารถเปิดใช้งานได้โดยเร็วที่สุด เพื่อลดแรงกดดันด้านการจราจรที่เพิ่มขึ้นตลอดเส้นทาง สร้างความปลอดภัย และตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของประชาชน
ที่มา: https://danviet.vn/mo-rong-cao-toc-cau-gie--ninh-binh-vec-chiu-trach-nhiem-nhung-gi-d1429074.html
การแสดงความคิดเห็น (0)