สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) ประกาศเมื่อวันที่ 25 มกราคมว่าจะลดเที่ยวบินลง 10% ในพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น 40 แห่ง มาตรการนี้เกิดขึ้นในขณะที่ รัฐบาล สหรัฐฯ กำลังเข้าสู่การปิดประเทศเป็นวันที่ 36 ซึ่งถือเป็นการทำลายสถิติการปิดประเทศที่ยาวนานที่สุดในประวัติศาสตร์ รายละเอียดเกี่ยวกับพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจะประกาศในวันนี้ และคาดว่าการลดเที่ยวบินจะมีผลตั้งแต่วันที่ 27 มกราคมเป็นต้นไป
มาตรการนี้ไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อน่านฟ้าพลเรือนเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบต่อกิจกรรมอื่นๆ อีกหลายอย่าง รวมถึงการปล่อยยานอวกาศด้วย
ถือเป็นการเคลื่อนไหวที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนของรัฐบาลสหรัฐฯ ผู้สังเกตการณ์กังวลว่าการตัดสินใจครั้งนี้อาจทำให้สถานการณ์เที่ยวบินล่าช้าและยกเลิกก่อนวันขอบคุณพระเจ้าเลวร้ายลง และส่งผลกระทบต่อกิจกรรมการขนส่งสินค้า

ยกตัวอย่างเช่น หากท่าอากาศยานนานาชาติชิคาโกโอแฮร์ลดความจุลง 10% ท่าอากาศยานจะสูญเสียเที่ยวบิน 121 เที่ยวบินต่อวัน หรือมากกว่า 14,500 ที่นั่ง “จะมีความผิดหวังเกิดขึ้น” ฌอน พี. ดัฟฟี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ กล่าว “แต่ท้ายที่สุดแล้ว ภารกิจหลักของเราคือการทำให้น่านฟ้ามีความปลอดภัยมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้”
Airlines for America ซึ่งเป็นกลุ่มที่เป็นตัวแทนของสายการบินหลักของสหรัฐฯ กล่าวว่ากำลังทำงานร่วมกับรัฐบาลกลางเพื่อทำความเข้าใจรายละเอียดของแผนดังกล่าว และดำเนินการเพื่อลดผลกระทบต่อผู้โดยสารให้น้อยที่สุด
การปิดหน่วยงานรัฐบาลเริ่มต้นขึ้นเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม เมื่อพรรคเดโมแครตและรีพับลิกันใน รัฐสภา สหรัฐฯ มีความเห็นไม่ตรงกันและไม่สามารถผ่านร่างกฎหมายงบประมาณได้ นักวิเคราะห์ระบุว่า ผลกระทบจากการปิดหน่วยงานกำลังรุนแรงขึ้น ขณะที่ทั้งสองฝ่ายยังไม่มีสัญญาณผ่อนปรนใดๆ ที่ชัดเจน
อุตสาหกรรมการบินกำลังเผชิญกับความท้าทาย เนื่องจากพนักงานสนามบินและผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศถูกบังคับให้ทำงานโดยไม่ได้รับค่าจ้าง การลาป่วยและลาพักร้อนที่เพิ่มขึ้นทำให้สนามบินหลายแห่งประสบปัญหาการขาดแคลนพนักงานอย่างรุนแรง ส่งผลให้เกิดแรงกดดันต่อพนักงานที่เหลืออยู่
FlightAware รายงานว่ามีเที่ยวบินทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศถูกยกเลิกในสหรัฐอเมริกามากกว่า 10,000 เที่ยวบินเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา และจำนวนเที่ยวบินดังกล่าวเพิ่มขึ้นเป็น 11,000 เที่ยวบินในสัปดาห์นี้
แม้ว่าผู้บริหาร FAA อย่าง Bryan Bedford จะยืนยันในแถลงการณ์เมื่อวันที่ 25 มกราคมว่าระบบการบินยังคงปลอดภัยและมีประสิทธิภาพเช่นเดียวกับก่อนการปิดระบบ แต่เขาก็ยอมรับว่าหน่วยงานได้เห็นสัญญาณที่น่ากังวลของความเหนื่อยล้าในหมู่ผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศ
ที่มา: https://congluan.vn/my-cat-giam-10-so-chuyen-bay-do-chinh-phu-dong-cua-lau-ky-luc-10316824.html






การแสดงความคิดเห็น (0)