หลังจากผ่านการบูรณะซ่อมแซมเกือบ 2 ปี สะพานญี่ปุ่นโบราณ (เมืองฮอยอัน จังหวัดกวางนาม ) ก็ได้รับการบูรณะใหม่ ดึงดูดความสนใจจากนักท่องเที่ยวเมื่อมาเยือนเมืองโบราณฮอยอัน
สะพานญี่ปุ่น (หรือที่รู้จักกันในชื่อสะพานไหลเวียน) เป็นผลงานสถาปัตยกรรมญี่ปุ่นเพียงชิ้นเดียวที่ยังคงหลงเหลืออยู่ในเมืองโบราณฮอยอัน (กวางนาม) ในปัจจุบัน ถือเป็นสัญลักษณ์ที่เชื่อมโยง “อดีตและปัจจุบัน” ในความสัมพันธ์อันยาวนานระหว่างเวียดนามและญี่ปุ่นตลอดหลายร้อยปีที่ผ่านมา
สะพานญี่ปุ่นมีสถาปัตยกรรมอันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว เจดีย์สร้างบนสะพานไม้ยาวประมาณ 18 เมตร ทอดข้ามลำธารลึกที่ไหลลงสู่แม่น้ำ ตรงกลางสะพานมีทางเดินตรงสำหรับรถม้าวิ่งผ่าน ทั้งสองฝั่งมีทางเดินเท้าบนหลังลาสองทาง ด้านหน้าของเจดีย์หันหน้าไปทางแม่น้ำโห่ยอันสวยงาม ทั้งเจดีย์และสะพานทาสีแดงและแกะสลักอย่างประณีตบรรจงด้วยลวดลายที่สวยงามมากมาย ภายในเจดีย์มีรูปปั้นจักรพรรดิเหนือทรงมังกร ปลายสะพานทั้งสองด้าน ด้านหนึ่งมีรูปปั้นสุนัขสองตัว และอีกด้านหนึ่งมีรูปปั้นลิงสองตัว ตามตำนานเล่าว่าสัตว์เหล่านี้เป็นสัตว์ที่ชาวญี่ปุ่นเคารพบูชามาตั้งแต่สมัยโบราณ
ข้อมูลจากผู้นำเมืองฮอยอันระบุว่า หลังจากผ่านมากว่า 400 ปี ได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายประการ ทั้งกาลเวลา สภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ และมนุษย์ เจดีย์แห่งนี้ได้เสื่อมโทรมลงอย่างรุนแรง แม้จะมีการซ่อมแซมถึง 7 ครั้ง แต่สะพานญี่ปุ่นก็ยังคงอยู่ในสภาพทรุดโทรมที่อันตรายและจำเป็นต้องได้รับการบูรณะอย่างครอบคลุม
เมื่อปลายปี พ.ศ. 2565 จังหวัดกว๋างนามได้ดำเนินการบูรณะสะพานญี่ปุ่นครั้งใหญ่ ด้วยงบประมาณรวมกว่า 2 หมื่นล้านดอง ถือได้ว่าเป็นการบูรณะครั้งใหญ่ที่สุดและเป็นระบบที่สุดด้วยวิธีการรื้อถอน
ตามรายงานของผู้สื่อข่าว VTV Times เมื่อเช้าวันที่ 28 กรกฎาคม ระบุว่าซากสะพานไม้ญี่ปุ่นในเมืองโบราณฮอยอันยังคงอยู่ในระหว่างการซ่อมแซม และอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้าง เพื่อเตรียมการเปิดใช้งานในวันที่ 2 สิงหาคม
ปัจจุบันโครงเหล็กและหลังคาสังกะสีรอบพระเจดีย์ได้รับการรื้อถอนหลังจากการบูรณะแล้ว
งานบูรณะทั้งหมด รวมถึง ฐานราก เสา ค้ำยัน ระบบพื้น โครงไม้ หลังคา ระบบไฟฟ้า ระบบป้องกันปลวก... เสร็จเรียบร้อยแล้ว
สะพานญี่ปุ่นซึ่งถือเป็นโบราณสถานได้รับการทาสีแดงใหม่ โดยมีมาตั้งแต่ก่อนปี พ.ศ. 2528 ซึ่งเป็นช่วงที่สะพานญี่ปุ่นได้รับการยกย่องให้เป็นโบราณสถานของชาติ
โครงสร้างไม้ของเจดีย์ได้รับการเสริมความแข็งแรงด้วยไม้ใหม่ การจัดวางแบบสานกันนี้ถือว่ามีความกลมกลืนระหว่างการใช้ไม้ใหม่และการรักษาคุณภาพไม้ให้คงอยู่สูงสุด
หลังจากนั้นไม่นาน การก่อสร้างก็ต้องหยุดชะงักลงเนื่องจากข้อถกเถียงกันว่าพื้นของสะพานญี่ปุ่นเป็น "แนวโค้งหรือแนวตรง" จนถึงปัจจุบัน หลังจากการบูรณะ พื้นของสะพานญี่ปุ่นยังคงรักษาพื้นผิวโค้งไว้ได้
กระเบื้องหลังคาหยินหยางเก่าได้รับการเปลี่ยนด้วยกระเบื้องใหม่
ลวดลายตกแต่งบนหลังคากระเบื้องหลังการบูรณะ
สะพานญี่ปุ่นมีประวัติศาสตร์ยาวนานกว่า 400 ปี กลายเป็นสัญลักษณ์ของเมืองโบราณ มีส่วนสำคัญในการผลักดันให้ฮอยอันเป็นมรดกโลก ทางวัฒนธรรมอันทรงคุณค่า สะพานญี่ปุ่นได้รับการยกย่องให้เป็นโบราณสถานทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมแห่งชาติในปี พ.ศ. 2533 ภาพสะพานญี่ปุ่นพิมพ์อยู่บนธนบัตรโพลิเมอร์มูลค่า 20,000 ดองของเวียดนามในปัจจุบัน
ที่มา: https://vtv.vn/xa-hoi/ngam-dien-mao-moi-cua-chua-cau-hoi-an-sau-gan-2-nam-trung-tu-20240728152658232.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)