อุตสาหกรรมรถไฟได้รับความเสียหายเกือบ 180,000 ล้านดอง จากผลกระทบของพายุลูกที่ 3

อุตสาหกรรมรถไฟได้รับความเสียหายอย่างหนักต่ออุปกรณ์และการขนส่งทางรถไฟจากผลกระทบของพายุลูกที่ 3 ในจังหวัดภาคเหนือ

พนักงานรถไฟทำความสะอาดโคลนบนรางเพื่อให้รถไฟเดินได้ (ภาพ: PV/Vietnam+)

บริษัทการรถไฟเวียดนาม (VNR) เพิ่งส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจเพื่ออัปเดตสถิติความเสียหายจากพายุลูกที่ 3 (พายุยากิ) และพายุหมุนเขตร้อน รายงานของ VNR ระบุว่า ความเสียหายต่อทรัพย์สินโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟที่รัฐบาลลงทุนไว้มีมูลค่าประมาณ 130,000 ล้านดอง (ดินถล่มกว่า 30 แห่งปกคลุมทางรถไฟ พื้นที่น้ำท่วมกว่า 40 แห่ง ฐานถนนและฐานรากถูกน้ำพัดหายไป ต้นไม้และสิ่งปลูกสร้างหลายร้อยต้นล้มทับทางรถไฟและสายสัญญาณ) นอกจากนี้ VNR ยังประสบภาวะขาดทุนประมาณ 48,000 ล้านดอง โดยเป็นความเสียหายต่อทรัพย์สินที่รัฐลงทุนไว้ 20,000 ล้านดอง (หัวรถจักร 17 คัน ยานพาหนะและอุปกรณ์จำนวนมากถูกน้ำท่วม อาคารอุปสงค์และอุปทาน ถนน ที่พัก และสำนักงานหลายแห่งถูกพัดปลิวและรั้วพังทลาย) รายได้จากการขนส่งทางรถไฟสูญเสียไป 28,000 ล้านดอง (รถไฟบรรทุกสินค้ากว่า 22 ขบวน และรถไฟโดยสารกว่า 54 ขบวนถูกยกเลิก) “เพื่อรับมือกับและแก้ไขปัญหาที่เกิดจากพายุหมายเลข 3 (ซูเปอร์ไต้ฝุ่นยากิ) และการหมุนเวียนของพายุอย่างเร่งด่วน VNR ได้เร่งซ่อมแซมโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ ฟื้นฟูกิจกรรมการขนส่งทางรถไฟ การผลิต และธุรกิจ” นายฮวง เกีย คานห์ ผู้อำนวยการใหญ่ของ VNR กล่าวยืนยัน นอกจากนี้ บริษัทได้ขนส่งสินค้าจำนวน 620.6 ตัน (สิ่งของจำเป็น น้ำ ยา เสื้อผ้า หนังสือ อุปกรณ์การแพทย์ ฯลฯ) จากสถานีซงเถิ่นและนาตรังไปยังสถานีเจียบบัต และคาดว่าจะถึงสถานี เยนบ๊าย และลาวกาย เพื่อฟื้นฟูโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟอย่างรวดเร็ว และสร้างเสถียรภาพให้กับกิจกรรมการผลิตและธุรกิจของวิสาหกิจ รวมถึงชีวิตของคนงานที่ได้รับผลกระทบจากพายุและการไหลเวียนของพายุหมายเลข 3 VNR จึงขอให้คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจต่างๆ เสนอคำแนะนำต่อนายกรัฐมนตรี และแนะนำให้กระทรวงคมนาคมและกระทรวงการคลังให้ความสำคัญกับการจัดสรรเงินทุนที่เพียงพอสำหรับการซ่อมแซมและฟื้นฟูทรัพย์สินที่รัฐลงทุนไว้ เกี่ยวกับความเสียหายต่อทรัพย์สินที่วิสาหกิจลงทุนและการลดลงของรายได้จากการขนส่งทางรถไฟ VNR จึงขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณาดำเนินนโยบายลดหย่อนค่าธรรมเนียมการใช้โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟต่อไปในปีต่อๆ ไป และให้มีนโยบายยกเว้นและลดหย่อนภาษีเพื่อสนับสนุนวิสาหกิจให้สามารถเอาชนะความยากลำบากและฟื้นฟูการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจได้อย่างรวดเร็ว ในบริบทของกิจกรรมการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจที่ยากลำบากของ VNR การสนับสนุนแรงงานจึงมีจำกัด บริษัทฯ จึงขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและหน่วยงานท้องถิ่นมีนโยบายสนับสนุนเพื่อเสริมสร้างความมั่นคงในชีวิตของพนักงานการรถไฟโดยเร็ว

เวียดนามพลัส.vn

ที่มา: https://www.vietnamplus.vn/nganh-duong-sat-thiet-hai-gan-180-ty-dong-do-anh-huong-cua-con-bao-so-3-post977226.vn