อุตสาหกรรมยานยนต์โลกเร่งค้นหาแหล่งแร่ธาตุหายาก

อุปทานเริ่มแคบลงเรื่อยๆ

แร่ธาตุหายากถูกนำมาใช้ในมอเตอร์แม่เหล็กที่ขับเคลื่อนส่วนประกอบรถยนต์หลายชนิด เช่น กระจกมองข้าง ลำโพง ปั๊มน้ำมัน ที่ปัดน้ำฝน เซ็นเซอร์ตรวจจับการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง และเบรก สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) บทบาทของแร่ธาตุหายากยิ่งยิ่งขึ้น

แม้ว่าข้อตกลงล่าสุดระหว่างสหรัฐฯ และจีนจะช่วยบรรเทาภัยคุกคามจากการหยุดชะงักของอุปทาน แต่ปริมาณสำรองแร่ธาตุหายากทั่วโลกก็ลดลงเนื่องจากข้อจำกัดที่คล้ายคลึงกันในช่วงต้นปีนี้ จีนยังทำให้การขอใบอนุญาตส่งออกยากขึ้น และขยายรายการสินค้าที่ต้องอยู่ภายใต้การควบคุมการส่งออกอย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลให้เกิดภาวะขาดแคลนทั่วโลก

ปัจจุบัน จีนครองส่วนแบ่ง 70% ของการทำเหมืองแร่ธาตุหายากทั่วโลก 85% ของกำลังการกลั่น และ 90% ของการผลิตโลหะผสมและแม่เหล็กของแร่ธาตุหายาก ตามการประมาณการของบริษัทที่ปรึกษา AlixPartners รายการควบคุมการส่งออกใหม่นี้ประกอบด้วยธาตุต่างๆ เช่น อิตเทอร์เบียม ฮอลเมียม และยูโรเพียม ซึ่งใช้ในการผลิตรถยนต์ด้วย

นางนาดีน ราชเนอร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัท NMD Materials (ประเทศเยอรมนี) กล่าวว่า ลูกค้าจำนวนมาก "กำลังมองหาวิธีในการซื้อแร่ธาตุหายากนอกประเทศจีน"

เพื่อลดการพึ่งพาจีน ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ของสหรัฐฯ และ นายกรัฐมนตรี แอนโทนี อัลบานีส ของออสเตรเลีย ได้ลงนามในข้อตกลงด้านแร่ธาตุเชิงยุทธศาสตร์เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม ซึ่งรวมถึงการลงทุนของสหรัฐฯ ในโครงการเหมืองแร่หายากในออสเตรเลีย อย่างไรก็ตาม คุณราจเนอร์กล่าวว่า แม้ว่าหลายประเทศ เช่น สวีเดน จะมีแหล่งแร่หายากสำรองจำนวนมาก แต่ประเทศเหล่านั้นกลับขาดแคลนเหมืองแร่และโรงกลั่นที่จะใช้ประโยชน์จากแร่เหล่านี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ สำหรับแร่หายากชนิดหนัก จีนควบคุมกำลังการกลั่นทั่วโลกถึง 99.8% ทำให้แหล่งแร่ทางเลือกแทบไม่มีเลย

แร่ธาตุหายากสามารถนำมารีไซเคิลจากรถยนต์เก่าได้ แต่อุตสาหกรรมนี้ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น ปัจจุบัน Neutral บริษัทที่ได้รับการสนับสนุนจาก Renault รีไซเคิลแร่ธาตุหายากจากรถยนต์เก่า 400,000 คันต่อปีในฝรั่งเศส และทำงานร่วมกับแบรนด์รถยนต์ยุโรป 15 แบรนด์ “ความท้าทายสำคัญคือการขยายขนาด” ฌอง-ฟิลิปป์ บาโฮด์ ซีอีโอ ยอมรับ

ความเสี่ยงของคอขวดในห่วงโซ่อุปทาน

แม้ว่าซัพพลายเออร์จีนจะส่งมอบสินค้าได้ก่อนกำหนดเส้นตายการควบคุมการส่งออกในวันที่ 8 พฤศจิกายน การขนส่งทางทะเลไปยังยุโรปอาจใช้เวลานานถึง 45 วัน ซึ่งทำให้ความเสี่ยงจากปัญหาคอขวดในการจัดหาแร่ธาตุหายากกลายเป็นข้อกังวลสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์

นอกเหนือจากแร่ธาตุหายากแล้ว จีนยังกำหนดข้อจำกัดในการส่งออกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและวัสดุแบตเตอรี่อีกด้วย ซึ่งทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับการจัดหาส่วนประกอบสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ข้อพิพาทด้านทรัพย์สินทางปัญญาระหว่างจีนและเนเธอร์แลนด์ซึ่งเกี่ยวข้องกับบริษัทผลิตชิป Nexperia ยังได้ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงของการปิดโรงงาน เนื่องจากบริษัทแห่งนี้เป็นซัพพลายเออร์ชิปรายสำคัญให้กับอุตสาหกรรมรถยนต์

ผู้ผลิตรถยนต์กำลังเผชิญกับภาษีนำเข้าใหม่จากสหรัฐฯ ซึ่งคาดว่าจะทำให้ต้นทุนสูงขึ้นและปรากฏในรายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2568 อย่างไรก็ตาม การพึ่งพาแร่ธาตุหายากจากจีนยังคงเป็นปัญหาสำคัญที่สุด

“จีนอาจปิดอุตสาหกรรมรถยนต์ทั้งหมดได้ภายในเวลาเพียงสองเดือน” ไรอัน กริมม์ รองประธานฝ่ายซัพพลายเชนของโตโยต้าอเมริกาเหนือ เตือน บรูโน กาเฮรี ประธานภูมิภาคฝรั่งเศส-เบเนลักซ์-ยุโรปตะวันตกและยุโรปใต้ของบ๊อช คาดการณ์ว่าอุตสาหกรรมรถยนต์จะเพิ่มการกักตุนแร่ธาตุหายากก่อนที่มาตรการควบคุมการส่งออกของจีนจะมีผลบังคับใช้

อย่างไรก็ตาม ผู้นำซัพพลายเออร์แม่เหล็กของ Hyundai กล่าวว่า "เราได้สต็อกสินค้าไว้ตั้งแต่ต้นปี แต่ส่วนใหญ่ถูกใช้หมดแล้ว และอุปทานก็หายากมาก"

ผู้ส่งออกแร่ธาตุหายากของจีนได้รับคำสั่งซื้อจากต่างประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมากนับตั้งแต่จีนประกาศควบคุมเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม ตามแหล่งข่าวในอุตสาหกรรม 3 แห่ง

การแข่งขันเพื่อพัฒนาเครื่องยนต์ “ปลอดธาตุหายาก”

เพื่อลดการพึ่งพาธาตุหายาก ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่กำลังมองหาวิธีการใหม่ๆ ในการดำเนินการดังกล่าว เจเนอรัลมอเตอร์ส ร่วมกับซัพพลายเออร์อย่าง ZF และ BorgWarner กำลังพัฒนามอเตอร์สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ธาตุหายากเพียงเล็กน้อยหรือไม่ใช้เลย ขณะที่บีเอ็มดับเบิลยูและเรโนลต์ได้ผลิตมอเตอร์ที่ไม่ใช้ธาตุหายากแล้ว

Monumo (สหราชอาณาจักร) ประยุกต์ใช้ AI และการจำลองเทคโนโลยีขั้นสูง เพื่อช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ลดปริมาณแร่ธาตุหายากที่ใช้ในเครื่องยนต์ได้เฉลี่ย 24% ลูกค้าของ Monumo ครอบคลุมผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ 10 อันดับแรกของโลกหลายราย

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าเทคโนโลยีเหล่านี้ส่วนใหญ่ยังต้องใช้เวลาอีกหลายปีกว่าจะนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์ได้ คล้ายกับโครงการขุดและกลั่นแร่ธาตุหายากนอกประเทศจีน ซึ่งอาจได้รับผลกระทบจากการที่จีนลดราคาสินค้าทั่วโลกลง แอนดี้ เลย์แลนด์ ผู้ร่วมก่อตั้งบริษัทที่ปรึกษา SC Insights กล่าวว่า รัฐบาล สหรัฐฯ กำลังตอบโต้ภัยคุกคามนี้อย่างแข็งกร้าวยิ่งกว่ายุโรป

ที่มา: https://vtv.vn/nganh-o-to-toan-cau-chay-dua-tim-nguon-cung-dat-hiem-100251022083159023.htm