งานวิจัยขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออก

สำนักงานรัฐบาลเพิ่งออกเอกสารหมายเลข 229/TB-VPCP ประกาศผลการประชุมของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เกี่ยวกับการดำเนินการวิจัยการลงทุนขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในส่วนตะวันออกตามขนาดของทางด่วนทั้งหมด

Báo Nghệ An•14/05/2025

Nghiên cứu mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông bảo đảm hiệu quả, phù hợp- Ảnh 1. — วิจัยขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออก

ประกาศดังกล่าวระบุว่า เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและการป้องกันประเทศ ค่อยๆ สร้างโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมโยงศูนย์กลางเศรษฐกิจและ การเมือง ภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญให้เสร็จสมบูรณ์ และดำเนินนโยบายของพรรคและรัฐสภา รัฐบาลจึงได้จัดสรรเงินลงทุนในโครงการทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ ซึ่งจนถึงปัจจุบันได้เสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งานไปแล้วประมาณ 1,200 กม.

อย่างไรก็ตาม กระบวนการใช้ประโยชน์ยังมีข้อบกพร่องบางประการเนื่องจากทางหลวง 2 เลนหรือ 4 เลนมีขอบเขตที่จำกัด เช่น ความเสี่ยงที่อาจเกิดการจราจรไม่ปลอดภัย ปัญหาการจราจรติดขัด อุบัติเหตุทางถนน ไม่สอดคล้องกับความต้องการการพัฒนา เศรษฐกิจ ในสภาพที่ปริมาณการจราจรที่คาดการณ์ไว้มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงเป้าหมายการเติบโตทางเศรษฐกิจในสภาวะปัจจุบัน และการออกกฎข้อบังคับทางเทคนิคแห่งชาติเกี่ยวกับทางหลวง

ดังนั้นรองนายกรัฐมนตรีจึงเห็นชอบในหลักการตามข้อเสนอของ กระทรวงก่อสร้าง ในการศึกษาโครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออก เพื่อแก้ไขข้อจำกัดดังกล่าว

มุ่งมั่นเริ่มก่อสร้างโครงการส่วนประกอบบางส่วนในเดือนธันวาคม 2568

รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงก่อสร้างเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ เพื่อเร่งจัดทำและสรุปสำนวนเสนอสภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.) สมัยประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติ สมัยที่ 9 สมัยที่ 15 (ระยะที่ 2 มิถุนายน 2568) ให้แล้วเสร็จ โดยมุ่งหวังจะเริ่มก่อสร้างโครงการประกอบต่างๆ ภายในเดือนธันวาคม 2568

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รองนายกรัฐมนตรี ได้กล่าวว่า ให้พัฒนาหลักเกณฑ์ หลักเกณฑ์ และเงื่อนไขที่ชัดเจน เพื่อระบุเรื่องและขอบเขตของส่วนทางด่วนที่ต้องลงทุนและขยายให้เต็มที่อย่างชัดเจน ให้เกิดประสิทธิภาพ เหมาะสมกับความต้องการด้านคมนาคมขนส่ง และมีความสามารถในการจัดสรรทรัพยากรการลงทุนได้อย่างสมดุล

ส่วนการลงทุนที่ขยายออกไปจะต้องทำให้แน่ใจถึงขนาดที่วางแผนไว้ เป็นไปตามมาตรฐานที่ถูกต้อง อำนวยความสะดวกให้กับกระบวนการก่อสร้าง หลีกเลี่ยงการขยายหลายครั้ง และหลีกเลี่ยงการสูญเสียทรัพย์สิน

พร้อมกันนี้ ให้พิจารณาและเสนอกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจงและพิเศษ เพื่อเร่งความคืบหน้าในการดำเนินการและระดมทรัพยากร รวมทั้งกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจงที่ได้รับอนุญาตให้ใช้กับการประมูล วัสดุก่อสร้างส่วนกลาง ฯลฯ พิจารณาและคำนวณความต้องการลงทุนและทุนรวมในแต่ละขั้นตอนให้ครบถ้วนและถูกต้องแม่นยำ เพื่อใช้เป็นพื้นฐานในการพิจารณาความเป็นไปได้ในการจัดสรรทุนอย่างสมดุล

ให้กระทรวงการก่อสร้างเร่งดำเนินการและประสานงานกับกระทรวงการคลังและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อจัดทำแผนสัมปทานการจัดเก็บค่าผ่านทางสำหรับทางด่วนที่สร้างเสร็จแล้ว พร้อมทั้งคำนวณแผนสัมปทาน ควบคู่กับการยกระดับและขยายสินทรัพย์ให้เป็นไปตามแผน โดยรายงานนายกรัฐมนตรีในเดือนพฤษภาคม 2568