วิจัยขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออก

วิจัยขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ช่วงตะวันออก

ประกาศดังกล่าวระบุว่า เพื่อตอบสนองความต้องการในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ให้แน่ใจถึงความปลอดภัยและการป้องกันประเทศ ตลอดจนดำเนินการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมโยงศูนย์กลางเศรษฐกิจและ การเมือง ภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญให้เสร็จสมบูรณ์ทีละน้อย และดำเนินการตามนโยบายของพรรคและรัฐสภา รัฐบาลได้จัดสรรการลงทุนในโครงการทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ ซึ่งจนถึงปัจจุบันได้ดำเนินการแล้วเสร็จและเปิดให้บริการไปแล้วประมาณ 1,200 กม.

อย่างไรก็ตาม กระบวนการใช้ประโยชน์ยังมีข้อบกพร่องบางประการเนื่องจากทางหลวง 2 เลนหรือ 4 เลนมีขอบเขตจำกัด เช่น ความเสี่ยงที่อาจเกิดการจราจรไม่ปลอดภัย การจราจรติดขัด อุบัติเหตุทางถนน ไม่สอดคล้องกับความต้องการของการพัฒนา เศรษฐกิจ ในสภาพที่ปริมาณการจราจรที่คาดการณ์มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงเป้าหมายการเติบโตทางเศรษฐกิจในสภาวะปัจจุบัน และมีการออกกฎข้อบังคับทางเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยทางหลวง

ดังนั้นรองนายกรัฐมนตรีจึงเห็นด้วยในหลักการกับข้อเสนอของ กระทรวงก่อสร้าง ในการศึกษาโครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ช่วงตะวันออกเพื่อแก้ไขข้อจำกัดดังกล่าว

มุ่งมั่นเริ่มก่อสร้างโครงการส่วนประกอบบางส่วนในเดือนธันวาคม 2568

รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงก่อสร้างเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ เพื่อจัดทำและเร่งจัดทำเอกสารเสนอสภานิติบัญญัติแห่งชาติในการประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติ สมัยที่ 9 ครั้งที่ 15 (ระยะที่ 2 ในเดือนมิถุนายน 2568) ให้แล้วเสร็จ โดยมุ่งหวังจะเริ่มก่อสร้างโครงการองค์ประกอบต่างๆ ได้ในเดือนธันวาคม 2568

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รองนายกรัฐมนตรี ได้กล่าวว่า ให้พัฒนาหลักเกณฑ์ หลักเกณฑ์ และเงื่อนไขที่ชัดเจน เพื่อระบุเรื่องและขอบเขตของช่วงทางด่วนที่ต้องลงทุนขยายให้สมบูรณ์ให้ชัดเจน ให้มีประสิทธิภาพ เหมาะสมกับความต้องการขนส่ง และมีความสามารถในการจัดสรรทรัพยากรการลงทุนได้อย่างสมดุล

ส่วนการลงทุนที่ขยายออกไปจะต้องทำให้แน่ใจถึงขนาดที่วางแผนไว้ เป็นไปตามมาตรฐานที่ถูกต้อง อำนวยความสะดวกให้กับกระบวนการก่อสร้าง หลีกเลี่ยงการต้องขยายหลายครั้ง และหลีกเลี่ยงการสูญเสียทรัพย์สิน

พร้อมกันนี้ ให้ทบทวนและเสนอกลไกและนโยบายที่เฉพาะเจาะจงและพิเศษ เพื่อเร่งความคืบหน้าในการดำเนินการและระดมทรัพยากร รวมถึงกลไกและนโยบายเฉพาะที่ได้รับอนุญาตให้ใช้เกี่ยวกับการประมูล วัสดุก่อสร้างส่วนกลาง ฯลฯ ทบทวนและคำนวณความต้องการลงทุนและทุนทั้งหมดในแต่ละขั้นตอนให้ครบถ้วนและถูกต้องเพื่อใช้เป็นพื้นฐานในการพิจารณาความสามารถในการจัดสรรทุนให้สมดุล

กระทรวงก่อสร้างเร่งดำเนินการและประสานงานกับกระทรวงการคลังและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดทำแผนโอนสิทธิการเก็บค่าผ่านทางสำหรับทางด่วนที่สร้างเสร็จแล้ว รวมถึงคำนวณแผนโอนสิทธิร่วมกับการปรับปรุงและขยายทรัพย์สินตามแผน รายงานต่อนายกรัฐมนตรีในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๖๘

ที่มา: https://baonghean.vn/nghien-cuu-mo-rong-cac-doan-tuyen-cao-toc-bac-namphia-dong-10297316.html