ด้วยการวิจัยมากกว่า 20 ปีเกี่ยวกับการบำบัดก๊าซไอเสียจากกระบวนการเผาไหม้เชื้อเพลิง เทคโนโลยีการผลิตตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะผสมออกไซด์โดยศาสตราจารย์นักวิทยาศาสตร์หญิง Dr. Le Minh Thang สถาบันวิศวกรรมเคมี (Hanoi Polytechnic University) และเพื่อนร่วมงานของเขาได้รับสิทธิบัตร เลขที่ 1-0020257 โดยสำนักงานทรัพย์สินทางปัญญาแห่งชาติ ประจำปี 2019 นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ศาสตราจารย์และดร.ทังก็ "ทำงานหนัก" ค้นคว้าวิจัยต่อไป โดยมีความปรารถนาที่จะนำสิ่งประดิษฐ์ต่างๆ ใกล้ชิดกับสังคมและรับใช้ชุมชนมากขึ้น
ศาสตราจารย์ ดร. Le Minh Thang ค้นคว้าสาขาการบำบัดตัวเร่งปฏิกิริยาของก๊าซไอเสียจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงและกระบวนการสังเคราะห์สารอินทรีย์ การปกป้องสิ่งแวดล้อม ได้แก่: การปล่อยไอเสียจากรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และเครื่องยนต์สันดาป ใน การปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากอุตสาหกรรมที่ใช้เชื้อเพลิง การปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากโรงไฟฟ้าพลังความร้อน, ก๊าซ CO ที่เป็นพิษจากเพลิงไหม้, ก๊าซจากเหมืองถ่านหิน, ก๊าซเรือนกระจกจากโรงไพโรไลซิสยางเสีย, ก๊าซเรือนกระจกจากกระบวนการทางอุตสาหกรรมที่มีสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายจำนวนมาก โดยเฉพาะสารประกอบอะโรมาติก เช่น ก๊าซเรือนกระจกจากกระบวนการแปรรูปสี, การสังเคราะห์โพลีเอสเตอร์ไม่อิ่มตัว ... การปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากแหล่งเหล่านี้ประกอบด้วยก๊าซก่อมลพิษซึ่งส่วนใหญ่เป็นไฮโดรคาร์บอน CO... ซึ่งส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อมและสุขภาพของมนุษย์
สาขาการวิจัยตัวเร่งปฏิกิริยาเกี่ยวกับการบำบัดก๊าซไอเสียประกอบด้วยงานวิจัยหลัก 4 สาขาวิชา ได้แก่ ตัวเร่งปฏิกิริยาสามองค์ประกอบในการบำบัดก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์เบนซิน ตัวเร่งปฏิกิริยาเพื่อบำบัดก๊าซ CO ที่เป็นพิษภายใต้สภาวะอุณหภูมิปกติ ตัวเร่งปฏิกิริยาในการบำบัด NOx จากก๊าซไอเสียจากโรงไฟฟ้าพลังความร้อน และ การเร่งปฏิกิริยาสารประกอบอะโรมาติกระเหยจากโรงงานไพโรไลซิสยางและการผลิตพลาสติก ปัจจุบัน การวิจัยเกี่ยวกับกระแสตัวเร่งปฏิกิริยาโดยนักวิทยาศาสตร์ เล มินห์ ถ่าง อยู่ระหว่างดำเนินการเสร็จสิ้น เพื่อเตรียมการในเชิงพาณิชย์ในวงกว้าง รับใช้ชุมชน และปกป้องสิ่งแวดล้อม
ศาสตราจารย์ ดร. เลมินห์ทัง คอยแนะนำนักศึกษาในห้องปฏิบัติการ ภาพถ่าย: “Phuong Hoa/TTXVN”
ศาสตราจารย์ เลอ มินห์ ทัง กล่าวเสริมว่า ข้อดีของวิธีการวิจัยและบำบัดก๊าซไอเสียวิธีนี้ก็คือ สามารถบำบัดสารต่างๆ ในอากาศได้พร้อมๆ กัน แทนที่จะต้องบำบัดแต่ละวัตถุแยกกัน กระบวนการที่ศาสตราจารย์ Thang และเพื่อนร่วมงานของเขาค้นพบส่วนผสมของตัวเร่งปฏิกิริยานั้นเป็นกระบวนการที่ยาวนานซึ่งมีรากฐานมาจากการวิจัยขั้นพื้นฐานมากมาย แม้ว่าจะมีการศึกษามากมายในโลกเกี่ยวกับตัวเร่งปฏิกิริยาออกไซด์ของโลหะทรานซิชันผสมที่มีการนำไปใช้งานหลายอย่าง แต่ปัจจัยที่กำหนดกิจกรรมการเร่งปฏิกิริยาก็คืออัตราส่วนของส่วนประกอบออกไซด์แต่ละชนิด โลหะทรานซิชันมักจะไม่มีฤทธิ์ที่โดดเด่น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้โลหะทรานซิชันหลายตัวร่วมกันเพื่อสร้างจุดศูนย์กลางที่ใช้งานอยู่หลายจุดสำหรับขั้นตอนต่าง ๆ ของปฏิกิริยาระหว่างการแปรรูปแก๊ส ของเสีย
นอกจากนี้ข้อดีของผลิตภัณฑ์คือช่วยลดต้นทุนได้อย่างมากเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์นำเข้าที่ทำจากโลหะมีค่าที่มีราคาแพงและมีเสถียรภาพสูงกว่าเนื่องจากตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะมีค่าจะถูกเผาในสิ่งแวดล้อมได้ง่าย อุณหภูมิสูง และง่ายต่อการสูญเสียกิจกรรมหลังจากเวลาอันสั้น เมื่อเจอคลอรีนและซัลเฟอร์ในก๊าซไอเสีย ขณะนี้ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวเริ่มจำหน่ายในเชิงพาณิชย์แล้ว โรงงานไพโรไลซิสยางเสียบางแห่งใน Hai Duong ได้ติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยานี้บนระบบไอเสียด้วยต้นทุนประมาณ 100 ล้านเวียดนามดอง/ครั้ง และหลังจากนั้นอย่างน้อย 2 เดือน -3 ปี โรงงานที่ติดตั้งใหม่จำเป็นต้อง แทนที่ตัวเร่งปฏิกิริยา
ศาสตราจารย์ ดร. Le Minh Thang เปิดเผยเพิ่มเติมว่าในฐานะสมาชิกของ Asia-Pacific Catalysis Association (APACS) เขาต้องการหาองค์กรการผลิตตัวเร่งปฏิกิริยาจากต่างประเทศเพื่อถ่ายทอดเทคโนโลยีและสร้างผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์มากขึ้น ในช่วงการค้นหากลุ่มยังคงพร้อมที่จะรับคำขอการบำบัดก๊าซไอเสียโดยตรงจากโรงงานในประเทศ
การบำบัดก๊าซไอเสียเป็นกระบวนการในการควบคุมและป้องกันไม่ให้ส่วนประกอบที่เป็นมลพิษสัมผัสกับสิ่งแวดล้อม ขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะและความเข้มข้นของมลพิษที่แตกต่างกัน สามารถเลือกเทคโนโลยีที่เหมาะสมเพื่อบำบัดแหล่งของเสียได้อย่างทั่วถึง ในกระบวนการพัฒนาอุตสาหกรรมและความทันสมัยของประเทศการปฏิวัติอุตสาหกรรมครั้งที่สี่กำลังเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วทั่วโลกโดยมีเป้าหมายในการปกป้องสิ่งแวดล้อมและหลีกเลี่ยงผลกระทบด้านลบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศมีผลกระทบร้ายแรงต่อสุขภาพของมนุษย์ ในการประชุมครั้งที่ 26 ของภาคีเพื่อ กรอบอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (COP26) เป็นครั้งแรกที่เวียดนามมุ่งมั่นที่จะสร้างและดำเนินมาตรการเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและปรับปรุงคุณภาพสิ่งแวดล้อมเพื่อให้เวียดนามสามารถบรรลุการปล่อยก๊าซสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 0
เวียดนามมีโรงงานอุตสาหกรรมขนาดเล็กและขนาดกลางหลายพันแห่ง และการบำบัดก๊าซไอเสียมีบทบาทสำคัญในหลายสาขาโดยมีเป้าหมายในการปรับปรุงคุณภาพสิ่งแวดล้อม ปัจจุบันโรงงานส่วนใหญ่ไม่มีเทคโนโลยีการบำบัดก๊าซไอเสียอย่างถี่ถ้วน แต่ใช้วิธีการดูดซับน้ำหรือถ่านหินแบบธรรมดาในการบำบัดก๊าซไอเสียเท่านั้น คุณภาพจึงไม่สูง แต่ยังสร้าง "ภาระ" ในการรักษาสิ่งแวดล้อมในภายหลังเนื่องจากมาตรการเหล่านี้ยังคงรักษาสารมลพิษ แต่อย่าปฏิบัติต่อพวกเขาอย่างสมบูรณ์ งานวิจัยของศาสตราจารย์ ดร. เลอ มินห์ ทัง สถาบันวิศวกรรมเคมี (มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีฮานอย) ได้แก้ไข "ปัญหา" ด้านสิ่งแวดล้อมได้บางส่วนด้วยคุณภาพสูงสุด
อ้างอิงจากหนังสือพิมพ์ VNA/News
