การก่อสร้างที่คึกคักบนโครงการเส้นทางสายหลักตะวันออก-ตะวันตก

ในช่วงเริ่มต้นปีใหม่ 2567 ณ สถานที่ก่อสร้างโครงการลงทุนก่อสร้างถนนสายตะวันออก-ตะวันตก (ระยะที่ 1) บรรยากาศการทำงานคึกคักและเร่งรีบอยู่เสมอ นี่เป็นโครงการที่ประชาชนในจังหวัดต่างให้ความสนใจและรอคอย เพราะเมื่อโครงการแล้วเสร็จจะเป็นการเปิดพื้นที่พัฒนาให้กับพื้นที่ด้อยโอกาส หลังจากการก่อสร้างมานานกว่า 1 ปี โครงการนี้กำลังดำเนินการตามแผนงาน รูปทรงของถนนเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคและระหว่างจังหวัดขนาดใหญ่กำลังค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้น

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา พื้นที่ก่อสร้างโครงการเส้นทางตะวันออก-ตะวันตกที่ผ่านเมืองตัมเดียปและอำเภอโญ่กวน คึกคักไปด้วยรถบรรทุกขนส่งวัสดุ รถขุด รถบด... ผู้รับเหมาได้ระดมวิศวกรและคนงานหลายร้อยคน แบ่งออกเป็นหลายทีมก่อสร้างเพื่อเร่งดำเนินการโครงการ ขณะนี้กิโลเมตรแรกของโครงการได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว ปูยางมะตอย และเชื่อมต่อส่วนแรกของเส้นทางตะวันออก-ตะวันตกกับทางแยกไปยังทางด่วนไมเซิน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45

คึกคักกับโครงการก่อสร้างสำคัญเส้นทางตะวันออก-ตะวันตก — ส่วนแรกปูด้วยยางมะตอย เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 45 สายไมซอน

เมื่อมองดูถนนสายใหม่ที่กว้างขวางซึ่งกำลังจะเปิดใช้งาน คุณเหงียน วัน เจือง ชาวบ้านแขวงกวางเซิน เมืองตามเดียป กล่าวด้วยความตื่นเต้นว่า "ถนนที่ตัดผ่านเมืองนี้ดูแตกต่างออกไป การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่เพียงแต่มีความสำคัญในแง่ของการจราจรเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องหมายของการพัฒนาท้องถิ่นอีกด้วย เมื่อได้เห็นการเปลี่ยนแปลงของบ้านเกิดของเรา เรารู้สึกตื่นเต้นมาก หวังว่าเมื่อถนนสายนี้สร้างเสร็จ จะเป็นแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนา ทางเศรษฐกิจ และสังคมของเมืองใหม่นี้ต่อไป"

สหาย Pham Quoc Chinh ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด กล่าวว่า โครงการลงทุนก่อสร้างเส้นทางตะวันออก-ตะวันตก ระยะทางรวม 23 กิโลเมตร จากเมือง Tam Diep (บริเวณสี่แยก Dong Giao ตำบล Quang Son) ไปยังเมือง Nho Quan (บริเวณสี่แยกทางหลวงหมายเลข 12 ในเขต Van Phong) มีขนาดเริ่มต้น 4 เลนตามมาตรฐานถนนชั้น 2 (ส่วนแรกของเส้นทางไปยังสี่แยกทางด่วนเหนือ-ใต้ ระยะทาง 1.64 กิโลเมตร ได้รับการลงทุนขนาด 8 เลนตามผังเมือง Tam Diep) โครงการนี้ถือเป็นโครงการเชื่อมต่อการจราจรระหว่างภูมิภาคที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาในจังหวัด Ninh Binh ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรตามแผนเส้นทาง Kim Son - Nho Quan ให้เสร็จสมบูรณ์อย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยเชื่อมต่อระหว่างทางด่วน ทางหลวงแผ่นดิน ถนนประจำจังหวัด พื้นที่ ท่องเที่ยว นิคมอุตสาหกรรม และกลุ่มอุตสาหกรรมในเมือง Tam Diep อำเภอ Nho Quan และพื้นที่ใกล้เคียง จัดตั้งกองทุนพื้นที่และที่ดินเพื่อดึงดูดนักลงทุนเข้าสู่จุดแข็งในพื้นที่ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้คน

ในส่วนของงานเคลียร์พื้นที่บนเส้นทาง จนถึงปัจจุบัน หน่วยงานท้องถิ่นได้ส่งมอบพื้นที่ไปแล้ว 20.2/22.9 กิโลเมตร โดยขอบเขตโครงการในเมืองตัมเดียปมีความยาว 6.627 กิโลเมตร จนถึงปัจจุบัน ได้มีการส่งมอบพื้นที่ไปแล้ว 6.627/6.627 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม ภายในขอบเขตการส่งมอบ ยังมีครัวเรือน 7 ครัวเรือนที่มีที่ดินสำหรับอยู่อาศัยที่ยังไม่ได้ส่งมอบบ้านและทรัพย์สินทางสถาปัตยกรรม และภายในขอบเขตการส่งมอบ ยังมีปัญหาเรื่องการเคลียร์พื้นที่ในบางจุดของสายส่งไฟฟ้า

ขอบเขตโครงการในเขตโญ่กวนมีความยาว 16.323 กิโลเมตร พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ 128.65 เฮกตาร์ จนถึงปัจจุบัน ได้มีการส่งมอบที่ดิน เพื่อการเกษตร ไปแล้ว 13.64/16.3 กิโลเมตร (คิดเป็นประมาณ 83.66% ของพื้นที่ที่ถูกแผ้วถาง) ปัจจุบันยังคงมีปัญหาเกี่ยวกับที่ดินสำหรับอยู่อาศัย ที่ดินสวน และงานสาธารณะบางส่วน

สำหรับงานก่อสร้าง โครงการลงทุนก่อสร้างถนนสายตะวันออก-ตะวันตก ในจังหวัดนิญบิ่ญ (ระยะที่ 1) กำลังดำเนินการก่อสร้างโดยบริษัทร่วมทุนก่อสร้างของบริษัท Xuan Truong Construction Enterprise และบริษัท Thanh Trung Company Limited โครงการเริ่มต้นในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2565

คุณเล อันห์ ทู กรรมการบริษัท ถั่น จุง จำกัด ตัวแทนผู้รับเหมา กล่าวว่า ขณะนี้ผู้รับเหมากำลังดำเนินการก่อสร้างอย่างแข็งขัน ด้วยสภาพอากาศที่แจ่มใส ผู้รับเหมาจึงได้ทุ่มเทกำลังคน และวัสดุอุปกรณ์ต่างๆ อย่างเต็มที่ บรรยากาศการก่อสร้าง ณ สถานที่ก่อสร้างจึงคึกคัก เร่งรีบ และมุ่งเน้นอย่างเต็มที่ นอกจากนี้ ผู้รับเหมาที่ปรึกษาและควบคุมงานก่อสร้าง รวมถึงนักลงทุนจะประจำอยู่ที่สถานที่ก่อสร้างเสมอ เพื่อควบคุมคุณภาพ เทคนิคการก่อสร้าง และให้มั่นใจว่างานก่อสร้างจะดำเนินไปตามแผน

ขณะนี้หน่วยงานก่อสร้างกำลังดำเนินการก่อสร้างถนนบนพื้นที่ 20,267/22,927 ตารางกิโลเมตร งานปูยางมะตอยได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว และส่วนแรกของเส้นทางสายตะวันออก-ตะวันตกที่เชื่อมต่อกับทางแยกไปยังทางด่วนสายไมเซิน - ทางหลวงหมายเลข 45 ก็ได้เชื่อมต่อเรียบร้อยแล้ว ผู้รับเหมากำลังมุ่งเน้นการก่อสร้างท่อระบายน้ำ 70/110 จุดตัด สะพานหม่าจันห์ ซ่งวัน และซวนเวียนได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว ส่วนพื้นสะพานและราวสะพานก็เสร็จสมบูรณ์แล้ว ส่วนสะพานก๊กซุง 2 ได้สร้างคานสะพาน 6 จุดแล้ว

นักลงทุนยังกล่าวอีกว่า สำหรับวัสดุที่ใช้ทำถนนนั้นได้มาจาก 2 แหล่ง คือ จากการประสานงานตามเส้นทางจากเนินเขา Ma Chanh ที่กิโลเมตรที่ 7 - กิโลเมตรที่ 8 ไปจนถึงกิโลเมตรที่ 15+520 และซื้อจากเหมือง Song Cau ในเขตตำบล Yen Son (เมือง Tam Diep) ซึ่งเป็นเหมืองที่ใกล้กับโครงการที่สุดเพื่อรองรับการถมดินตั้งแต่กิโลเมตรที่ 15+520 จนถึงจุดสิ้นสุดเส้นทาง เส้นทางการขนส่งจะมุ่งไปยังทางหลวงหมายเลข 12B ไปยังสถานที่ก่อสร้าง โดยมีระยะทางการขนส่งสั้นเพียง 13-14.5 กม. เท่านั้น

จนถึงปัจจุบัน มูลค่าการดำเนินโครงการอยู่ที่ประมาณ 35% เมื่อเทียบกับสัญญา เพื่อให้สามารถดำเนินโครงการได้ในเร็วๆ นี้ และส่งเสริมประสิทธิผลของโครงการ นักลงทุนกำลังประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเร่งรัดความคืบหน้า โดยตั้งเป้าที่จะดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568

เหงียน ธอม-เหงียน ลัว-เจื่อง ฮุย

แหล่งที่มา