บริเวณท่าเรือคึกคักไปด้วยกิจกรรมต่างๆ

แม้ว่าตลาดจะผันผวน แต่ในปี 2025 ระบบท่าเรือเหงีเซินยังคงมีปริมาณสินค้าผ่านท่าเรือมากกว่า 62 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว รายได้จากงบประมาณจังหวัดจากการนำเข้าและส่งออกสูงถึงกว่า 20,600 ล้านดอง โดย 98% มาจากกิจกรรมที่ท่าเรือเหงีเซิน ในช่วงต้นปีใหม่ การขนถ่ายสินค้าที่คึกคักและการเข้าออกของเรือแสดงให้เห็นว่าห่วงโซ่อุปทานยังคงดำเนินไปอย่างราบรื่น สร้างแรงผลักดันและความคาดหวังสำหรับเป้าหมายการเติบโตที่สูงขึ้นในปี 2026

ที่ท่าเรือนานาชาติเหงีเซิน เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ระหว่างประเทศกำลังเข้าเทียบท่าอย่างวุ่นวายเพื่อขนถ่ายสินค้าส่งออก

เรือ NOVA ซึ่งมีความยาว 220 เมตร และมีความจุ 70 ตัน แล่นจากปานามาไปยังท่าเรือ Nghi Son โดยบรรทุกเศษไม้

บริษัทท่าเรือนานาชาติเหงียนเซิน จำกัด จัดกำลังเจ้าหน้าที่ 3 กะ ทำงานตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ โดยแต่ละกะมีพนักงานประมาณ 150 คน พร้อมด้วยเครื่องจักรและยานพาหนะครบครัน เพื่อขนถ่ายสินค้าให้กับเจ้าของเรือได้อย่างรวดเร็ว

รถบรรทุกขนส่งปูนซีเมนต์ของบริษัท ได๋ดวง ซีเมนต์ จำกัด กำลังสูบปูนซีเมนต์จำนวนมากขึ้นเรือเซเลนา ซึ่งมีความยาว 199 เมตร เพื่อส่งออก

นับตั้งแต่วันแรกของเทศกาลตรุษจีนปีม้าจนถึงปัจจุบัน ท่าเรือนานาชาติเหงีเซินได้ต้อนรับเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่จำนวน 27 ลำ โดยมีปริมาณการนำเข้าและส่งออกรวมกว่า 362,000 ตัน

นอกเหนือจากสินค้าโภคภัณฑ์ดั้งเดิม เช่น ซีเมนต์ เม็ดพลาสติก และหินปูนแล้ว ท่าเรือนานาชาติเหงีเซินกำลังค่อยๆ พัฒนาและใช้ประโยชน์จากกลุ่มสินค้าโภคภัณฑ์ที่มีมูลค่าเพิ่มสูง เช่น สินค้าขนส่งผ่านตู้คอนเทนเนอร์ เหล็ก อาหารทะเล และสิ่งทอ อย่างมีประสิทธิภาพ ในปี 2026 คาดว่าปริมาณสินค้าขนส่งผ่านตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือนานาชาติเหงีเซินจะสูงถึงกว่า 28,300 TEU เพิ่มขึ้น 35% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และเกินกว่าแผนประจำปีถึง 42%

รถบรรทุกน้ำมันเข้าและออกจากท่าเรือนานาชาติเหงียนซอน

ท่าเรือ PTSC Thanh Hoa กลับมาเปิดให้บริการขนถ่ายสินค้าอีกครั้งในวันที่ 4 ของเทศกาลตรุษจีน จนถึงปัจจุบัน มีเรือขนส่งสินค้าทั้งในประเทศและต่างประเทศมากกว่าสิบลำเข้าเทียบท่าเพื่อขนถ่ายสินค้า

ในปี 2026 บริษัท PTSC Thanh Hoa ตั้งเป้าหมายเพิ่มผลผลิตขึ้น 10% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน โดยตั้งเป้าหมายให้เกิน 6 ล้านตัน บริษัทฯ ยังคงดำเนินการปรับโครงสร้างระบบการจัดการและลงทุนในอุปกรณ์ยกและขนถ่ายที่ทันสมัย ​​เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของพันธมิตร

คนงานที่ท่าเรือ PTSC Thanh Hoa กำลังขนถ่ายปูนซีเมนต์ลงเรือ

ด้วยปริมาณสินค้าโดยรวมที่อยู่ในอันดับ 4 ของประเทศ ซึ่งสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ในแผนงานโดยละเอียดของกลุ่มท่าเรือภาคกลางตอนเหนืออย่างมาก ท่าเรือเหงียะเซินไม่เพียงแต่ยืนยันบทบาทของตนในฐานะ "ประตู" ด้านโลจิสติกส์ของจังหวัดเท่านั้น แต่ยังเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการเพิ่มรายได้งบประมาณและการเติบโต ทางเศรษฐกิจ ของจังหวัดแทงฮวาในปีใหม่นี้อีกด้วย

ตุงลัม - ซวนกวาง

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/nhon-nhip-tren-cau-cang-279312.htm