รถยนต์รุ่นใดบ้างที่สามารถใช้เชื้อเพลิง E10 ได้?

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า เนื่องจากรถยนต์และรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ที่ใช้งานอยู่ในเวียดนามในปัจจุบัน โดยเฉพาะรุ่นใหม่ๆ ประชาชนจึงไม่ควรวิตกกังวลมากเกินไปเกี่ยวกับการเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิง E10

น้ำมันเบนซิน E10 ได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์รายใหญ่ส่วนใหญ่ ทั่วโลกแล้ว

  ในส่วนของความเข้ากันได้ของยานยนต์กับไบโอเอทานอล E10 นายบุย ง็อก บาว ประธานสมาคมปิโตรเลียมเวียดนาม กล่าวว่า ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ส่วนใหญ่ได้ประเมินและแจ้ง กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า อย่างเป็นทางการผ่านทางสมาคมผู้ผลิตรถยนต์เกี่ยวกับความเข้ากันได้ของยานยนต์ของตนกับเชื้อเพลิงชีวภาพแล้ว

นายบุย ง็อก บาว ประธานสมาคมปิโตรเลียมแห่งเวียดนาม

ในความเป็นจริง ผู้ผลิตรถยนต์ระดับนานาชาติหลายรายได้ออกแบบเครื่องยนต์ที่รองรับเชื้อเพลิงชีวภาพแล้ว รวมถึงน้ำมันเบนซิน E10 ด้วย น้ำมันเบนซิน E10 ได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์รายใหญ่ส่วนใหญ่ทั่วโลก ตั้งแต่ Mercedes-Benz, BMW, Toyota ไปจนถึงผู้ผลิตจากญี่ปุ่นและผู้ผลิตยานยนต์อื่นๆ อีกมากมาย ดังนั้น ด้วยรถยนต์และรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ที่ใช้งานอยู่ในเวียดนามในปัจจุบัน โดยเฉพาะรุ่นใหม่ๆ ประชาชนจึงไม่ควรวิตกกังวลมากเกินไปเกี่ยวกับการเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงประเภทนี้

ที่จริงแล้ว ปัจจุบันถังน้ำมันรถยนต์ส่วนใหญ่ระบุประเภทของเชื้อเพลิงที่เหมาะสมไว้อย่างชัดเจน รวมถึงค่าออกเทน เช่น RON 91, RON 95 หรือความสามารถในการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ เช่น E5, E10 หรือแม้แต่ E20

รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2000 เป็นต้นไป สามารถใช้น้ำมันเบนซิน E10 ได้

รถยนต์ส่วนใหญ่ที่ใช้งานอยู่ในเวียดนามในปัจจุบันสามารถใช้เชื้อเพลิง E10 ได้

นายโด วัน ตวน ประธานสมาคมเชื้อเพลิงชีวภาพแห่งเวียดนาม แจ้งเพิ่มเติมว่า รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2000 จนถึงปัจจุบัน สามารถใช้เชื้อเพลิง E10 ได้

ในระหว่างการร่างหนังสือเวียนฉบับที่ 50/2025/TT-BCT ของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ซึ่งกำหนดแผนงานบังคับสำหรับการใช้สัดส่วนการผสมเชื้อเพลิงชีวภาพกับเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมในเวียดนาม สมาคมผู้ผลิตรถจักรยานยนต์แห่งเวียดนาม (VAMM) ก็ได้ยืนยันว่ารถจักรยานยนต์เหล่านี้สามารถใช้เชื้อเพลิง E10 ได้อย่างปลอดภัย ถังเชื้อเพลิงในปัจจุบันได้รับการปรับปรุงและเคลือบภายในแล้ว ระบบท่อและส่วนประกอบเชื้อเพลิงที่เกี่ยวข้องก็ได้รับการออกแบบให้เข้ากันได้กับเชื้อเพลิงชีวภาพประเภทนี้ ดังนั้น ความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบของเชื้อเพลิง E10 ต่อรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่จึงไม่มีมูลความจริง

สำหรับรถยนต์รุ่นเก่าที่ผลิตก่อนปี 2000 ชิ้นส่วนบางอย่าง เช่น ปะเก็นยางหรือท่อส่งน้ำมัน อาจเสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติเมื่อใช้เชื้อเพลิง E10 อย่างไรก็ตาม ผลกระทบส่วนใหญ่จะอยู่ที่วัสดุยางหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน และไม่ได้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อเครื่องยนต์ การเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้ก็ทำได้ง่ายและราคาไม่แพง ข้อกังวลที่ว่าเชื้อเพลิง E10 อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย ทำให้เกิดการกัดกร่อน หรือลดความทนทานของรถยนต์นั้น ไม่มีมูลความจริง และไม่ได้รับการพิสูจน์

นายโด วัน ตวน ประธานสมาคมเชื้อเพลิงชีวภาพแห่งเวียดนาม

ในส่วนของรถยนต์นั้น ตามที่โด วัน ตวน ประธานสมาคมเชื้อเพลิงชีวภาพแห่งเวียดนาม กล่าวว่า สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งเวียดนาม (VAMA) ซึ่งเป็นองค์กรที่รวมผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ส่วนใหญ่ในตลาดเวียดนาม ประเมินว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบันสามารถใช้เชื้อเพลิง E10 ได้ จากการประเมินนี้ มีเพียงรถกระบะซูซูกิประมาณ 60,000 คันเท่านั้นที่ไม่เหมาะสมกับเชื้อเพลิงประเภทนี้

นี่จึงเป็นหนึ่งในเหตุผลที่กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ายังคงคงการจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E5 RON 92 ต่อไปจนถึงสิ้นปี 2030 เพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีแผนการเปลี่ยนผ่านที่เหมาะสมและหลีกเลี่ยงการหยุดชะงักสำหรับยานพาหนะบางประเภทที่ยังไม่สามารถใช้เชื้อเพลิงชีวภาพได้อย่างเต็มที่

ในขณะเดียวกัน น้ำมันเบนซิน E5 มีวางจำหน่ายในตลาดเวียดนามตั้งแต่ปี 2015 และจากการใช้งานจริงตลอดหลายปีที่ผ่านมา แสดงให้เห็นว่าเชื้อเพลิงชนิดนี้เหมาะสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ รวมถึงรถยนต์รุ่นเก่าหลายรุ่นที่ยังคงใช้งานอยู่ในปัจจุบัน

ผู้บริโภคควรทำการบำรุงรักษาขั้นพื้นฐานก่อนเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิง E10

นายบุย ง็อก บาว ประธานสมาคมปิโตรเลียมเวียดนาม กล่าวว่า น้ำมันเบนซิน E10 มีประสิทธิภาพในการทำความสะอาดและคุณสมบัติในการละลายสูงกว่าน้ำมันเบนซินทั่วไป ดังนั้น เมื่อใช้งานแล้ว น้ำมันเชื้อเพลิงชนิดนี้จะสามารถละลายและชะล้างสิ่งสกปรกและสารปนเปื้อนที่สะสมอยู่ในระบบจัดเก็บและจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงได้ อนุภาคสิ่งสกปรกที่ติดอยู่เหล่านี้สามารถอุดตันไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ส่งผลกระทบต่อปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงหรือระบบหัวฉีด โดยเฉพาะในรถยนต์ที่ใช้งานมานานหลายปีโดยไม่ได้รับการบำรุงรักษาและทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอตามคำแนะนำของผู้ผลิต

ดังนั้น สมาคมปิโตรเลียมเวียดนามจึงแนะนำว่า ผู้คน โดยเฉพาะผู้ที่มีรถยนต์รุ่นเก่าหรือรถยนต์ที่ผลิตก่อนปี 2000 ที่ใช้ระบบคาร์บูเรเตอร์ ควรทำการบำรุงรักษาขั้นพื้นฐานก่อนเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงชนิดอื่น ซึ่งอาจรวมถึงการทำความสะอาดระบบจ่ายเชื้อเพลิง การเปลี่ยนไส้กรองเชื้อเพลิง และการปรับคาร์บูเรเตอร์เพื่อให้รถยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นยิ่งขึ้น

สำหรับรถยนต์รุ่นเก่า สมาคมปิโตรเลียมแห่งเวียดนามแนะนำให้ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน E5 RON 92 ต่อไป เพื่อให้มั่นใจว่ารถยนต์ทำงานได้อย่างถูกต้องและลดโอกาสการเสียบ่อย

ในขณะเดียวกัน สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ที่ใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ ผู้ใช้ควรทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้มั่นใจว่าเชื้อเพลิงชีวภาพทำงานได้อย่างราบรื่น  

แหล่งที่มา: https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/nhung-dong-xe-nao-tuong-thich-voi-xang-e10-1041856