โครงการทางด่วนเหล่านี้จะเปิดให้ใช้งานในวันที่ 30 เมษายน

TPO - โครงการทางด่วนหลายช่วงสำคัญ เช่น ช่วงจี๋แทง - วันฟอง, กวางงาย - ฮว่ายญอน, ฮว่ายญอน - กวีญญอน, กวีญญอน - จี๋แทง และบางส่วนของเส้นทางคั้ญฮวา - บัวนมาทูโอต กำลังเร่งดำเนินการ โดยเร่งดำเนินการในส่วนสุดท้ายให้แล้วเสร็จเพื่อให้พร้อมเปิดให้บริการภายในวันที่ 30 เมษายนปีนี้

โครงการทางด่วนชีแทง-วันฟอง ช่วงระยะทางกว่า 48 กิโลเมตรที่ผ่านจังหวัด ดักลัก กำลังเผชิญกับแรงกดดันอย่างมากในการเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา หลังจากล่าช้ากว่ากำหนดตามคำขอของนายกรัฐมนตรี ดังนั้น กระทรวงก่อสร้างจึงได้ออกเอกสารตำหนิและเรียกร้องให้นักลงทุนเร่งจัดสรรงานใหม่จากผู้รับเหมาที่ทำงานได้ไม่ดี เพื่อให้โครงการมีความคืบหน้าโดยรวม

ตามแผนงาน เส้นทางทั้งหมดจะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการก่อนวันที่ 15 เมษายน ในขณะเดียวกัน ระบบขนส่งอัจฉริยะและด่านเก็บค่าผ่านทางก็กำลังเร่งดำเนินการเพื่อให้พร้อมสำหรับการเก็บค่าผ่านทางก่อนวันที่ 30 เมษายน

ทางด่วนชีถั่น-วานฟอง ภาพถ่าย: “พี่หลง”

จนถึงปัจจุบัน โครงการนี้ดำเนินการไปได้กว่า 95% ของมูลค่าสัญญาแล้ว ณ สถานที่ก่อสร้าง มีวิศวกรและคนงานกว่า 600 คน พร้อมด้วยเครื่องจักรและอุปกรณ์กว่า 200 ชิ้น กำลังทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อบรรลุเป้าหมายในการเปิดเส้นทางหลักให้รถยนต์สัญจรได้ในเดือนเมษายน และแล้วเสร็จทั้งโครงการ รวมถึงอุโมงค์ตุ่ยอัน ภายในเดือนมิถุนายน

ไม่เพียงแต่ช่วงชิแทงห์-วันฟองเท่านั้น แต่หลายส่วนที่อยู่ใกล้เคียงก็ใกล้จะแล้วเสร็จอย่างรวดเร็วเช่นกัน ทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน ความยาว 88 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดกวางงายและ จังหวัดจาลาย ปัจจุบันเป็นโครงการที่ยาวที่สุดในบรรดาโครงการย่อย 12 โครงการในช่วงปี 2021-2025 ณ กลางเดือนมีนาคม งานก่อสร้างคืบหน้าไปเกือบ 97% แล้ว และคาดว่าจะส่งมอบและเปิดใช้งานเส้นทางหลักได้ในวันที่ 15 เมษายน

ในส่วนของเส้นทางห้วยญอน - กวีญอน ซึ่งมีความยาวกว่า 70 กิโลเมตรและผ่านจังหวัดเกียลาย โครงการก่อสร้างทั้งสองส่วนได้เสร็จสมบูรณ์และได้รับการอนุมัติจากสภาตรวจสอบแห่งรัฐแล้ว ขณะนี้โครงการกำลังรอการตรวจสอบหน้างานโดยเขตบริหารจัดการถนนที่ 3 ก่อนที่จะเปิดใช้งาน

จุดทางเข้าอุโมงค์บิ่ญเด บนทางด่วน กวางงาย -ห้วยญอน ภาพ: ที. ตรุค

ในขณะเดียวกัน ทางด่วนกวีญญอน-จี๋ถั่น ซึ่งมีความยาวเกือบ 62 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดเกียลายและดักลัก ได้ดำเนินการก่อสร้างไปแล้ว 99% ของมูลค่าสัญญา ผู้รับเหมากำลังเร่งดำเนินการในส่วนที่เหลืออยู่ให้แล้วเสร็จ โดยตั้งเป้าที่จะเปิดใช้งานเส้นทางหลักทั้งหมดตั้งแต่ต้นเดือนเมษายน

ในภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลาง โครงการทางด่วนคั้ญฮวา-บวนมาถัวต์ ระยะแรก ระยะทาง 117.5 กิโลเมตร ก็มีความคืบหน้าไปในทิศทางที่ดีเช่นกัน ตามข้อมูลจากกรมทางหลวงเวียดนาม งานก่อสร้างส่วนที่ 1 เสร็จไปแล้ว 83% ที่สำคัญคือ ประมาณ 20 กิโลเมตรของโครงการเสร็จสมบูรณ์แล้วคิดเป็น 100% ของมูลค่าสัญญา ผู้ลงทุนกำลังดำเนินการขั้นตอนสุดท้ายในการรับมอบงานเพื่อให้สามารถเปิดใช้งานส่วนนี้ได้ก่อนวันที่ 30 เมษายน

กระทรวงการก่อสร้างระบุว่า ปัจจุบันมีการเปิดใช้งานทางด่วนทั่วประเทศแล้วเกือบ 3,345 กิโลเมตร และในปีนี้ โครงการขยายและปรับปรุงทางด่วนหลายโครงการจะยังคงดำเนินการต่อไป เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดและเพิ่มความปลอดภัยในการจราจรบนเส้นทางสำคัญ

ในระยะยาว แผนงานจนถึงปี 2050 ระบุว่าเครือข่ายทางด่วนของเวียดนามจะประกอบด้วย 43 เส้นทาง รวมระยะทางประมาณ 9,000 กิโลเมตร เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ จำเป็นต้องใช้เงินลงทุนประมาณ 3.2 ล้านล้านด่อง โดยเน้นที่เส้นทางเหนือ-ใต้ พร้อมด้วยเส้นทางเชื่อมต่ออีกหลายสิบเส้นทางในภาคเหนือ ภาคกลาง ภาคกลางตอนบน และภาคใต้

ที่มา: https://tienphong.vn/nhung-du-an-cao-toc-se-thong-xe-dip-304-post1831315.tpo