ช่วงเวลาแห่งความสุขริมสะพานฟงเชาแห่งใหม่

เมื่อวันที่ 28 กันยายน สะพานฟงเชาในจังหวัดฟู้โถได้เปิดใช้งานอย่างเป็นทางการ แต่แม้กระทั่งก่อนหน้านั้น ประชาชนจำนวนมากก็ได้เดินทางมาชมสะพานด้วยตนเองและถ่ายรูปเป็นที่ระลึก ใบหน้าของทุกคนต่างเปล่งประกายด้วยความสุขและความภาคภูมิใจ

ร่องรอย ที่ไม่อาจลืมเลือน

คุณฮง อายุ 67 ปี อาศัยอยู่ฝั่งตามหนอง คุ้นเคยกับสะพานฟงเชาเก่ามาเกือบ 30 ปีแล้ว ทุกวันนี้ ทุกบ่ายเธอจะออกไปชื่นชมสะพานใหม่ที่สวยงามและทันสมัยซึ่งกำลังจะเปิดใช้งาน โดยไม่อาจซ่อนความปิติยินดีไว้ได้ เธอมีความสุขเพราะสะพานแห่งนี้ไม่เพียงแต่เป็นแหล่งทำมาหากินของครอบครัว แต่ยังเป็น "เส้นทาง" เชื่อมต่อกับลูกๆ และหลานๆ ของเธอด้วย เนื่องจากลูกๆ ทั้งสองคนของเธอเริ่มสร้างครอบครัวแล้ว และหลานๆ ก็อาศัยอยู่อีกฝั่งหนึ่งของสะพาน เมื่อนึกถึงเช้าวันที่ 9 กันยายน 2024 เธอยังคงตกใจอยู่

ภาพสะพานฟงเชาหลังจากพังถล่มไม่นาน ภาพโดย: ITN

ในช่วงหลายวันที่ผ่านมาหลังเกิดเหตุการณ์ ชีวิตของผู้คนนับหมื่นที่อาศัยอยู่ริมฝั่งแม่น้ำแดงทั้งสองฝั่ง ซึ่งเคยคึกคักทั้งกลางวันและกลางคืน ต้องหยุดชะงักลง เพราะสะพานซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญที่เชื่อมต่อการเดินทางไปทำงาน โรงเรียน และการค้าขาย ถูกทำลายลง ผู้ที่ต้องการเดินทางอย่างเร่งด่วนต้องใช้เส้นทางอ้อมผ่านสะพานวันลัง ซึ่งอยู่ใกล้ที่สุดแต่ก็ยังอยู่ห่างจากสะพานฟงเชาเดิมเกือบ 40 กิโลเมตร ส่งผลให้เวลาในการเดินทางนานขึ้น ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น และราคาสินค้าสูงขึ้น

ขอขอบคุณความช่วยเหลือและการสนับสนุนจากทุกท่าน

นั่นคือสิ่งที่พันโท ดาว วัน ฮุง รองผู้บังคับกองพลน้อยที่ 249 กองบัญชาการวิศวกรรม ซึ่งเป็นหน่วยที่รับผิดชอบภารกิจค้นหาและกู้ภัย ฟื้นฟูความเสียหายจากอุบัติเหตุ และสร้างสะพานลอยข้ามแม่น้ำเพื่อช่วยเหลือประชาชนหลังจากเหตุการณ์สะพานฟงเชาพังถล่มเมื่อกว่าหนึ่งปีก่อน ได้ย้ำอยู่ตลอดการบรรยายเกี่ยวกับบทบาทของสะพานลอย มากกว่าที่จะเล่าถึงความสำเร็จของกองพลน้อยเพียงอย่างเดียว

ในวันที่กระแสน้ำแรงและต้องตัดสะพานลอยน้ำ จะมีการขนส่งผู้คนโดยเรือข้ามฟาก

พันโทฮุงเล่าว่า เมื่อวันที่ 9 กันยายน 2567 หลังจากสะพานฟงเชาพังถล่ม ผู้บัญชาการกองทัพได้ขอให้กองพลน้อยส่งเจ้าหน้าที่และทหารกลุ่มหนึ่งไปช่วยเหลือหน่วยค้นหาและกู้ภัย รวมถึงหน่วยลาดตระเวน เพื่อวางแผนการตอบสนองอย่างทันท่วงที ภายในเวลา 23.00 น. ของวันเดียวกันนั้น กองพันวิศวกรได้ออกคำสั่งอย่างเป็นทางการให้กองพลน้อยที่ 249 พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่และทหาร 160 นาย และอุปกรณ์และยานพาหนะ 83 คัน เคลื่อนพลไปยังที่เกิดเหตุโดยทันที เพื่อสำรวจและสร้างสะพานลอยน้ำเพื่อให้บริการประชาชน

เนื่องจากผลกระทบจากพายุไต้ฝุ่นหมายเลข 3 ฝนตกหนัก ดินอ่อน และความเสี่ยงสูงต่อการเกิดดินถล่มทั้งสองฝั่งแม่น้ำ ทำให้ระบบอุทกวิทยาในพื้นที่นี้เปลี่ยนแปลงไปอย่างซับซ้อน โดยมีกระแสน้ำแรงและระดับสูงอยู่เสมอ ทำให้การปฏิบัติภารกิจยากลำบากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ การจัดหาที่พักอาศัยที่มั่นคงให้กับทหารก็เป็นปัญหาที่ท้าทายเช่นกัน ทหารบางนายใช้เวลาทั้งวันแช่น้ำจนหมดแรง และเมื่อกลับไปยังที่พักชั่วคราว – ศูนย์วัฒนธรรมของหมู่บ้าน – พวกเขาก็จะพิงกำแพงแล้วหลับไป เพื่อนร่วมรบและชาวบ้านโดยรอบคอยให้การสนับสนุนและดูแลพวกเขาเสมอ ทำให้พวกเขามีเรี่ยวแรงที่จะปฏิบัติหน้าที่ต่อไป “ผักสด ฟืน ชาอุ่นๆ มันเทศอบ... จากชาวบ้าน การให้กำลังใจและความช่วยเหลือจากสหภาพเยาวชน สมาคมสตรี และรัฐบาลท้องถิ่น ได้มอบความแข็งแกร่งเพิ่มเติมให้กับนายทหารและทหารของกองพลน้อยที่ 249 เพื่อให้พวกเขาสามารถปฏิบัติภารกิจที่ได้รับมอบหมายได้สำเร็จ”

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายานพาหนะสามารถข้ามสะพานลอยน้ำได้อย่างราบรื่นและปลอดภัย

พันตรี เลอ ฟี ฮุง ผู้ช่วยฝ่าย การเมือง ของกองพลน้อยที่ 249 กล่าวว่า การสร้างสะพานลอยน้ำเพื่ออำนวยความสะดวกด้านการคมนาคมขนส่งแก่ประชาชนนั้น เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นและพยายาม แต่เป็นเพียงก้าวแรกเท่านั้น การปฏิบัติงานและดูแลความปลอดภัยของสะพานบนแม่น้ำที่มีระบบอุทกวิทยาซับซ้อนและกระแสน้ำเชี่ยวกรากเนื่องจากน้ำท่วมต้นน้ำในช่วงปีที่ผ่านมานั้นไม่ใช่เรื่องง่าย ทุกวัน เจ้าหน้าที่และทหารต้องตื่นนอนเวลา 3:30 น. ไม่ว่าสภาพอากาศจะเป็นอย่างไร เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเชื่อมต่อสะพานในเวลา 5:00 น. และถอดสะพานออกในเวลา 21:00 น. เพื่อให้เรือสามารถแล่นผ่านได้

"

ทุกวันตั้งแต่เวลา 5.00 น. ถึง 21.00 น. ไม่ว่าฝนตกหรือแดดออก หน่วยงานจะต้องจัดเจ้าหน้าที่ไปประจำการที่ทางเข้าและทางออกทั้งสองฝั่ง เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนและยานพาหนะ เจ้าหน้าที่ที่ปฏิบัติหน้าที่จะประสานงานกันเสมอเพื่อจัดลำดับความสำคัญของรถพยาบาล รถดับเพลิง และให้ความช่วยเหลือแก่ประชาชน...

นอกจากการบำรุงรักษาสะพานเพื่อให้ประชาชนใช้บริการได้ตั้งแต่เวลา 5.00 น. ถึง 21.00 น. ทุกวันเมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวยและกระแสน้ำต่ำกว่า 2 เมตรต่อวินาทีแล้ว ในวันที่กระแสน้ำมีความเร็วระหว่าง 2-3 เมตรต่อวินาที สะพานลอยน้ำจะต้องปิดให้บริการ และต้องใช้เรือข้ามฟากในการขนส่งผู้คนและยานพาหนะ เรายังนับไม่ถ้วนเลยว่ากี่ครั้งที่เราต้องปิดสะพานอย่างกะทันหันเมื่อกระแสน้ำเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันและต้องใช้เรือข้ามฟากแทน หรือแม้กระทั่งหยุดให้บริการเรือข้ามฟากไปเลยเพราะกระแสน้ำสูงเกิน 4 เมตรต่อวินาที

ต่อไปนี้จะไม่มีแถวยาวของรถยนต์ที่รอข้ามสะพานลอยน้ำอีกแล้ว

ประชาชนต่างยินดีปรีดา

สะพานลอยน้ำฟงเชาจะปิดให้บริการในวันนี้ หลังจากใช้งานมานานกว่าหนึ่งปี เนื่องจากมีการเปิดใช้งานสะพานฟงเชาแห่งใหม่ สะพานฟงเชาแห่งใหม่มีความยาวเกือบ 653 เมตร กว้าง 20.5 เมตร มีโครงสร้างที่ทันสมัยทำจากคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง ตรงตามมาตรฐานถนนชั้นที่ 3 ในพื้นที่ราบ โดยมีอัตราความเร็วสูงสุดที่ออกแบบไว้ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มี 4 เลนสำหรับรถยนต์ และได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการทังลอง และก่อสร้างโดยกองพลที่ 12 (บริษัทก่อสร้างตรวงเซิน) ด้วยงบประมาณรวม 635,000 ล้านดอง

หลังจากดำเนินการก่อสร้างอย่างเข้มข้นนานกว่า 9 เดือน ด้วยจิตวิญญาณแห่งการเอาชนะทั้งแดดและฝน โครงการนี้ได้เสร็จสมบูรณ์ก่อนกำหนดเกือบ 3 เดือน แสดงให้เห็นถึงความพยายามอย่างยิ่งยวดของหน่วยงานในพื้นที่ก่อสร้างและทหารของกองทัพประชาชน โครงการใหม่นี้ไม่เพียงแต่ฟื้นฟูการเชื่อมต่อการคมนาคมที่สะดวกสบายสำหรับประชาชนทั้งสองฝั่งแม่น้ำแดงเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญระหว่างจังหวัดทางภาคตะวันตกเฉียงเหนืออีกด้วย โครงการนี้เป็นสัญลักษณ์ของความมุ่งมั่นที่จะเอาชนะความยากลำบาก ความสามัคคีจากรัฐบาลกลางถึงหน่วยงานท้องถิ่น จากกองทัพถึงประชาชน และมีความสำคัญยิ่งขึ้นไปอีกเนื่องจากได้เปิดใช้งานในระหว่างการประชุมใหญ่ครั้งแรกของคณะกรรมการพรรคจังหวัด ฟู้โถ (วาระ 2025-2030)

ถนนที่นำไปสู่สะพาน

พื้นผิวสะพานพร้อมสำหรับการสัญจรของยานพาหนะแล้ว

คู่รักทหารผ่านศึกสูงวัยแสดงความยินดีขณะถ่ายรูปบนสะพานใหม่

ที่มา: https://daibieunhandan.vn/niem-vui-ben-cau-phong-chau-moi-10388233.html