ผู้ประกอบการหญิงคนแรกของเวียดนามที่มีใบอนุญาตนักบินส่วนตัว

เมื่ออายุมากแล้ว นักธุรกิจหญิง Ho Thanh Huong ซึ่งเป็นซีอีโอของ Bluesky Airways ตัดสินใจลงทะเบียนเรียนหลักสูตรนักบินส่วนตัว โดยคำนึงถึงเพียงเรื่องเดียวคือสุขภาพ เมื่อเธอตระหนักว่าเพื่อนร่วมชั้นเรียนของเธอส่วนใหญ่เป็นคนหนุ่มสาววัยยี่สิบต้นๆ

การเรียนบินเครื่องบินส่วนตัวเป็นแนวคิดใหม่โดยสิ้นเชิงในเวียดนาม การเรียนบินเครื่องบินเป็นงานอดิเรก ไม่ใช่เพื่อการค้า ยิ่งหายากขึ้นไปอีก

CEO Ho Thanh Huong ระหว่างฝึกซ้อม ภาพ: NVCC

เมื่อต้นเดือนกรกฎาคมปีนี้ คุณเฮืองได้ถือใบรับรองหลักสูตรฝึกอบรมนักบินส่วนบุคคล (PPL) ในมือ และได้เพลิดเพลินกับท้องฟ้ากับเครื่องบินลูกสูบเครื่องยนต์เดี่ยวที่จดทะเบียนเป็นเอกชน

หลักสูตรนี้ค่อนข้าง “เครียด” สำหรับผู้ที่ไม่ได้เป็นมืออาชีพ เพราะต้องเรียนทฤษฎีต่อเนื่อง 1 เดือน และฝึกบินอีก 13 สัปดาห์ เนื่องจากเธอมีเวลาไม่มาก คุณเฮืองจึงเลือกเรียนแบบแบ่งช่วงและเรียนให้จบก่อนกำหนด

เธอยังคงจำครั้งแรกที่ได้นั่งในห้องนักบินของเครื่องบินฝึกได้ แม้ว่าเธอจะทำงานในอุตสาหกรรมการบินมานานกว่าสองทศวรรษ และคุ้นเคยกับเที่ยวบินทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศเป็นอย่างดี แต่เธอเล่าว่าความรู้สึกที่ได้นั่งในห้องนักบินนั้นแตกต่างออกไปอย่างแท้จริง

“เมื่อคุณนั่งอยู่ในพื้นที่เล็กๆ ตรงหน้าคุณมีประตูกระจกที่เปิดออกสู่ท้องฟ้าอันกว้างใหญ่ มันเป็นความรู้สึกที่ทั้งท่วมท้น น่าตื่นเต้น และท้าทาย”

หลังจากจบหลักสูตรทฤษฎีและผ่านการทดสอบอันเข้มงวดแล้ว เธอจึงได้ย้ายไปบินปฏิบัติจริงโดยต้องมีสุขภาพและความแม่นยำที่สูงขึ้น

ซีอีโอ โฮ แถ่ง เฮือง ตรวจสอบเครื่องยนต์และน้ำมันเครื่องก่อนบิน ภาพ: NVCC

ตลอดระยะเวลากว่า 3 เดือนของการฝึกกินนอนบนเครื่องบินฝึก เทคนิคที่ครูฮวงพบว่ายากที่สุดก็ยังคงเป็นการลงจอด เนื่องจากเธอเป็นผู้หญิง การบังคับเครื่องบินจึงอ่อนกว่านักเรียนชาย และหลังจากฝึกฝนมาเป็นเวลานาน เธอก็ยังลงจอดไม่ได้

“ฉันคือคนที่สร้างสถิติลงจอดได้ 19 ครั้งภายในเวลาฝึกเกือบ 2 ชั่วโมง” แต่สำหรับเธอ บทเรียนที่น่ากลัวที่สุดก็ยังคงเป็น “การฟื้นตัวจากการเสียการทรงตัว” ที่ทำให้เครื่องบินสูญเสียแรงยกและนักเรียนต้องทรงตัวเพื่อบินต่อไป

ในบทเรียนนี้ ครูจะแนะนำให้คุณบังคับเครื่องบินเมื่อสูญเสียแรงยก และขอให้คุณช่วยฟื้นคืนชีพ ในขณะนั้น เครื่องบินจะสูญเสียหัวเครื่องบินและกำลังดิ่งลงสู่พื้น ในสถานการณ์เช่นนี้ เป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่าคุณไม่ได้พลาดจังหวะการเต้นของหัวใจ และหากนักบินไม่สามารถฟื้นคืนชีพได้ เครื่องบินจะตกลงสู่พื้นอย่างอิสระจากความสูงหลายพันเมตร

เพื่อเรียนจบหลักสูตรภายในเวลากว่า 3 เดือนที่เมืองราจเจีย ( เกียนยาง ) ขณะที่ยังอาศัยและทำงานอยู่ที่ฮานอย คุณเฮืองต้องบินไปกลับระหว่างสองเมือง ในช่วงเวลาทำงาน เธอใช้เวลาเรียนการบิน งานบริษัทของเธอต้องทำตั้งแต่เช้าตรู่ก่อนเข้าเรียน และเธอใช้เวลาพักกลางวันหรือพักเบรก ในตอนเย็น เธอทบทวนทฤษฎีอย่างขยันขันแข็ง

“ปกติผมต้องอ่านหนังสือสอบทั้งคืนเหมือนตอนอ่านหนังสือสอบเข้ามหาวิทยาลัย แต่ในทางกลับกัน วิชาที่ต้องใช้ประกอบการเรียนเป็นนักบินกลับน่าสนใจมาก มีหลายวิชาที่ผมไม่เคยรู้มาก่อน เช่น อากาศพลศาสตร์ สภาพอากาศ ปัจจัยมนุษย์ในการบิน…”

หลังจากจบหลักสูตร เธอยังคงบินไป Rach Gia เป็นประจำเพื่อเรียนรู้และพัฒนาทักษะใหม่ๆ การพิชิตท้องฟ้าด้วยเครื่องบินส่วนตัวเป็นความฝันของเธอมายาวนาน และตอนนี้เธอก็มีเวลาและเงื่อนไขที่จะทำเช่นนั้น ดังนั้น เธอจึงมุ่งมั่นที่จะสานต่องานอดิเรกนี้ไปอีกนาน

ก่อนเครื่องขึ้น ภาพ: NVCC

เมื่อถูกถาม นักธุรกิจหญิงก็ยิ้มและกล่าวว่า “ลูกชายของฉันจะเป็นคนแรกที่ได้นั่งที่นั่งที่ถูกต้องบนเที่ยวบินของฉันอย่างแน่นอน”

นางสาวเฮืองเป็นชาวอัมเซอร์โดยกำเนิด หลังจากเรียนจบมหาวิทยาลัยในประเทศและสำเร็จการศึกษาปริญญาโทจากมหาวิทยาลัยนอตทิงแฮม (สหราชอาณาจักร) เธอเป็นแบบอย่างของผู้หญิงที่ประสบความสำเร็จและทันสมัย

เมื่อถูกถามว่ามีแรงกดดันมากเกินไปไหมที่จะต้องกลายเป็นคนแบบปัจจุบัน นักธุรกิจหญิงคนนี้ตอบว่า “แรงกดดันส่วนใหญ่เกิดจากตัวฉันเอง ซึ่งสำหรับฉันแล้ว นั่นไม่ใช่แรงกดดัน ฉันรู้สึกมีความสุขเมื่อได้ทำในสิ่งที่ชอบ และเผชิญกับความท้าทาย แน่นอนว่าในชีวิตยังมีบางสิ่งที่ไม่เป็นไปตามแผน ซึ่งฉันไม่ได้เตรียมตัวไว้ สำหรับฉัน นั่นคือแรงกดดัน แต่ฉันจะหาวิธีเอาชนะมันให้ได้”

ความฝันของเธอคือเวียดนามจะมีสโมสรการบินในเร็วๆ นี้ เพื่อสร้างสนามเด็กเล่นให้คนที่มีใบรับรองนักบินส่วนตัวได้แลกเปลี่ยนและเรียนรู้เช่นเดียวกับ กีฬา อื่นๆ

Vietnamnet.vn

ที่มา: https://vietnamnet.vn/nu-doanh-nhan-dau-tien-cua-viet-nam-so-huu-bang-lai-may-bay-tu-nhan-2325825.html