สี่แยกที่ 7 บนทางหลวงสายไหมซอน

ทางแยกต่างระดับ Thieu Giang คือทางแยกที่ 7 ของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านจังหวัด Thanh Hoa และกำลังเข้าสู่ขั้นตอนการปูผิวถนน โดยเตรียมที่จะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในวันที่ 30 เมษายน

Nút giao thứ 7 trên cao tốc Mai Sơn - QL45 đoạn qua Thanh Hóa sẽ hoàn thành vào dịp 30/4- Ảnh 1. — ทางแยกเทียวซางเป็นทางแยกที่ 7 บนทางหลวงหมายเลข 45 สายมายซอน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 ผ่านจังหวัดทัญฮว้า

ปลายเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566 พบว่าบริเวณพื้นที่ก่อสร้างมีช่างและคนงานสะพานหลายกลุ่มกำลังทำงานอย่างหนัก บริเวณทางแยกมีทางแยกเข้า-ออกทางหลวง 4 แห่ง ซึ่งหน่วยงานก่อสร้างได้ปูยางมะตอยชั้นแรกไปแล้ว และหลายจุดได้ปูยางมะตอยชั้นที่สองไปแล้ว บริเวณทางแยกนี้มีสะพานลอยข้ามทางหลวง ซึ่งคนงานของบริษัท Phuong Thanh Traffic Construction Investment Joint Stock Company กำลังเชื่อมเหล็กราวสะพานอยู่

Nút giao thứ 7 trên cao tốc Mai Sơn - QL45 đoạn qua Thanh Hóa sẽ hoàn thành vào dịp 30/4- Ảnh 2. — คนงาน Pham Van Giap กำลังตรวจสอบขนาดผนังเพื่อเตรียมเทราวสะพาน

ขณะที่กำลังถือไม้บรรทัดวัดความกว้างของผนังกั้นเพื่อเตรียมเทคอนกรีต คนงาน Pham Van Gioi (อายุ 55 ปี อาศัยอยู่ในอำเภอ Yen Dinh จังหวัด Thanh Hoa) เล่าว่า นับตั้งแต่เริ่มก่อสร้างสะพานลอยแห่งนี้ เราประสบปัญหามากมาย เพราะสะพานต้องสร้างด้วยคานขวางทางหลวง หากไม่ระมัดระวังจะส่งผลกระทบต่อรถยนต์ที่สัญจรใต้สะพานอย่างมาก นอกจากจะมีตาข่ายป้องกันแล้ว ขณะทำงานเหนือสะพาน เราต้องระมัดระวังอย่างยิ่งยวดไม่ให้วัสดุต่างๆ แม้แต่ก้อนหินเล็กๆ ตกลงมาบนทางหลวง

คนงานเลือง วัน เกว (อายุ 45 ปี จากอำเภอฮวงฮวา) กล่าวว่า: เราเริ่มทำงานตั้งแต่ 6 โมงเช้าถึงเกือบ 11 โมงเช้า และช่วงบ่ายตั้งแต่ 13.30 น. ถึง 17.30 น. เนื่องจากไม่มีไฟฟ้าในพื้นที่นี้ เราจึงทำงานตอนกลางคืนไม่ได้ แต่ทำงานได้อีกเพียง 2 ชั่วโมงต่อวันเท่านั้น เหลืออีกประมาณ 70 เมตรเท่านั้นที่จะเชื่อมผนังเพื่อเทคอนกรีตสำหรับราวสะพานให้เสร็จ

Nút giao thứ 7 trên cao tốc Mai Sơn - QL45 đoạn qua Thanh Hóa sẽ hoàn thành vào dịp 30/4- Ảnh 3.

Nút giao thứ 7 trên cao tốc Mai Sơn - QL45 đoạn qua Thanh Hóa sẽ hoàn thành vào dịp 30/4- Ảnh 4.

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเขตเทียวฮัว กล่าวว่าผลผลิตจนถึงขณะนี้ได้ถึง 84%

ไม่ไกลนัก บริเวณทางออกทางด่วน นายเหงียน ดึ๊ก เถา ผู้จัดการไซต์ก่อสร้างโรงงาน 11 ซึ่งเป็นผู้รับเหมาของบริษัทเซ็นทรัล จอยท์ส สต็อก คอร์ปอเรชั่น กำลังสั่งให้เพิ่มความเข้มข้นของเครื่องจักรเพื่อเตรียมแอสฟัลต์ชั้นที่สอง

"ตั้งแต่ต้นปี ฝนตกส่งผลกระทบต่อการปูผิวถนน เราจึงต้องใช้โอกาสนี้ในการระดมกำลังคนและเครื่องจักรให้มากขึ้น ณ ไซต์งานก่อสร้างของเรามีวิศวกร 4 คน และคนงานประมาณ 20 คน เหลือเวลาอีกเพียง 14 วันในการปูผิวถนนให้เสร็จ และจะหันไปดูแลความปลอดภัยทางถนนเพื่อเปิดใช้งานถนนในวันที่ 30 เมษายน" คุณเถากล่าว

Nút giao thứ 7 trên cao tốc Mai Sơn - QL45 đoạn qua Thanh Hóa sẽ hoàn thành vào dịp 30/4- Ảnh 8.

ตามแผน ทางแยกเทียวซางจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในวันที่ 30 เมษายน

นายโง คัคเดา เจ้าหน้าที่คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเขตเทียวฮวา ให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์เจียวทองว่า ผลผลิตของโครงการย่อยที่ 2 (ถนนเชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 ซึ่งคณะกรรมการประชาชนเขตเทียวฮวา จังหวัดทัญฮวา เป็นผู้ลงทุน) ได้ถึง 84% ของแผนงาน ปัจจุบัน การก่อสร้างสะพานลอยทางด่วนส่วนที่สอง ราวกันตก รอยต่อขยาย และแอสฟัลต์คอนกรีต ทั้งหมดนี้ใช้เวลาเพียง 15 วันในการปรับสภาพผิวถนนให้เสร็จสมบูรณ์ เพื่อดำเนินการในขั้นตอนต่อไป เช่น เครื่องหมายจราจร ไฟส่องสว่าง ระบบความปลอดภัยการจราจร และจะเปิดใช้งานโครงการในวันที่ 30 เมษายนนี้

ทราบกันว่าโครงการเชื่อมทางหลวงหมายเลข 1 กับทางหลวงหมายเลข 45 มีความยาว 14.6 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 1,417 พันล้านดอง แบ่งเป็นโครงการย่อย 3 โครงการ

โดยโครงการย่อยที่ 1 (สะพานข้ามแม่น้ำหม่าและถนนที่ปลายสะพานทั้งสองฝั่ง ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 5+250 ถึงกิโลเมตรที่ 7+250) มีมูลค่าการลงทุนรวม 655 พันล้านดอง จากงบประมาณจังหวัด ซึ่งได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรเมืองถั่นฮวา ส่วนโครงการย่อยที่ 2 ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการประชาชนอำเภอเทียวฮวา

โครงการย่อยที่ 3 ช่วงถนนฝั่งอำเภอฮว่างหว่า (กม.0 - กม.5+250) ยาว 5.25 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 307,000 ล้านดอง ลงทุนโดยคณะกรรมการประชาชนอำเภอฮว่างหว่า

ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางทิศตะวันออกที่ผ่านจังหวัดทัญฮว้ามีความยาวมากกว่า 98 กม. แบ่งออกเป็น 3 โครงการส่วนประกอบ ได้แก่ โครงการ Mai Son - QL45 โครงการ QL45 - Nghi Son และโครงการ Nghi Son - Dien Chau

ตลอดทางด่วนที่ผ่านจังหวัดทัญฮว้า มีทางแยกต่างระดับที่วางแผนไว้ 7 แห่ง ได้แก่ ทางแยกต่างระดับเจียเมียว (กม. 295+800); ทางแยกต่างระดับห่าลิงห์ (กม. 306+000); ทางแยกต่างระดับเทียวซาง (กม. 315+380); ทางแยกต่างระดับดงซวน (กม. 327+142); ทางแยกต่างระดับดงถัง (กม. 335+400); ทางแยกต่างระดับวันเทียน (กม. 351+320) และทางแยกต่างระดับงีเซิน (กม. 379+500)

ทางแยกต่างระดับเทียวกวางเป็นส่วนหนึ่งของโครงการย่อยที่ 2 - ทางหลวงเชื่อมต่อโครงการ QL1 กับ QL45 ซึ่งคณะกรรมการประชาชนอำเภอเทียวฮวา (จังหวัดถั่นฮวา) เป็นผู้ลงทุน ทางแยกต่างระดับเทียวซางตัดกับทางด่วนไมเซิน - QL45 ที่กิโลเมตรที่ 315+380

แหล่งที่มา