ทางแยกต่างระดับที่ 7 บนทางด่วนไม้เซิน

ทางแยกเถียวเจียง ซึ่งเป็นทางแยกที่เจ็ดบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ตัดผ่านจังหวัด แทงฮวา กำลังเข้าสู่ขั้นตอนการปูผิวถนน และมีกำหนดแล้วเสร็จและเปิดใช้งานประมาณวันที่ 30 เมษายน

ทางแยกเถียวเจียงเป็นทางแยกที่ 7 บนเส้นทางด่วนไมซอน-ทางหลวงหมายเลข 45 ที่ผ่านจังหวัดแทงฮวา

ในช่วงปลายเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566 การตรวจสอบ ณ สถานที่ก่อสร้างพบว่ามีกลุ่มช่างและคนงานก่อสร้างสะพานจำนวนมากกำลังทำงานอย่างขยันขันแข็ง บริเวณทางแยกที่มีทางแยกเข้าและออกจากทางด่วน 4 ทาง หน่วยงานก่อสร้างได้ปูแอสฟัลต์ชั้นแรกเสร็จแล้ว และหลายจุดได้ปูชั้นที่สองเสร็จแล้วเช่นกัน บริเวณทางแยกนี้มีสะพานลอยข้ามทางด่วน และคนงานจากบริษัท Phuong Thanh Transportation Construction Investment Joint Stock Company กำลังเชื่อมผนังและเตรียมเทราวสะพาน

นายฟาม วัน เกียป คนงานกำลังตรวจสอบขนาดของกำแพงเพื่อเตรียมการเทคอนกรีตสำหรับราวสะพาน

ขณะกำลังใช้เทปวัดเพื่อตรวจสอบความกว้างของกำแพงกันดินเพื่อเตรียมการเทคอนกรีต นายฟาม วัน จิโอ (อายุ 55 ปี อาศัยอยู่ในอำเภอเยนดินห์ จังหวัดแทงฮวา) เล่าว่า "ตั้งแต่เริ่มก่อสร้างสะพานลอยนี้ เราพบกับความยากลำบากมากมาย เพราะสะพานต้องมีคานพาดผ่านทางหลวง หากเราไม่ระมัดระวัง จะส่งผลกระทบอย่างมากต่อการจราจรที่ผ่านใต้สะพาน นอกจากจะมีตาข่ายป้องกันแล้ว ขณะทำงานด้านบน เราต้องระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งไม่ให้วัสดุใดๆ ตกลงมาบนทางหลวง แม้แต่ก้อนหินเล็กๆ ก็ตาม"

นายหลง วัน เกว (อายุ 45 ปี จากอำเภอหวงฮวา) กล่าวว่า "พวกเราเริ่มทำงานตั้งแต่ 6 โมงเช้า และเสร็จประมาณ 11 โมงเช้า จากนั้นก็ทำงานต่อตั้งแต่ 13.30 น. ถึง 17.30 น. เนื่องจากบริเวณนี้ไม่มีไฟฟ้า เราจึงทำงานตอนกลางคืนไม่ได้ ดังนั้นเราจึงต้องใช้เวลาทำงานเพิ่มอีกสองชั่วโมงในตอนกลางวัน เหลืออีกเพียงประมาณ 70 เมตรเท่านั้นที่จะต้องเชื่อมผนังให้เสร็จก่อนที่จะเทคอนกรีตสำหรับราวสะพาน"

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างอำเภอเถียวฮวา โครงการนี้มีความคืบหน้าไปแล้ว 84% จนถึงปัจจุบัน

ไม่ไกลออกไป บริเวณทางออกของทางแยกต่างระดับ นายเหงียน ดึ๊ก เถา ผู้จัดการไซต์งานของบริษัท เอ็นเตอร์ไพรส์ 11 ภายใต้บริษัทเซ็นทรัลเวียดนามคอร์ปอเรชั่น กำลังสั่งการให้เครื่องจักรต่างๆ รวมตัวเพื่อเตรียมการปูแอสฟัลต์ชั้นที่สอง

“ตั้งแต่ต้นปี สภาพอากาศที่ฝนตกส่งผลกระทบต่อการปูถนน เราจึงต้องอาศัยวันที่มีแดดจัดเพื่อระดมกำลังคนและเครื่องจักรมาทำงานเพิ่ม ที่ไซต์ก่อสร้างของเรามีวิศวกร 4 คนและคนงานประมาณ 20 คน เราเหลือเวลาเพียง 14 วันในการปูผิวถนนให้เสร็จ แล้วจึงดำเนินการเรื่องมาตรการความปลอดภัยด้านการจราจรเพื่อให้ถนนพร้อมใช้งานในวันที่ 30 เมษายน” นายเถา กล่าว

ตามแผนงาน ทางแยกต่างระดับเถียวเจียงจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานภายในวันที่ 30 เมษายน

นายอึ้ง คัก ดาว เจ้าหน้าที่จากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างอำเภอเถียวฮวา ให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์เกียวทองว่า โครงการย่อยที่ 2 (โครงการเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 1 กับทางหลวงหมายเลข 45 โดยมีคณะกรรมการประชาชนอำเภอเถียวฮวา จังหวัดแทงฮวา เป็นผู้ลงทุน) มีความคืบหน้าถึง 84% ของเป้าหมายที่วางแผนไว้ ปัจจุบันกำลังดำเนินการก่อสร้างสะพานลอยทางด่วนทั้งสองด้าน ราวกันตก ข้อต่อขยาย และการปูผิวจราจร งานทั้งหมดต้องแล้วเสร็จภายใน 15 วัน เพื่อให้สามารถดำเนินการในขั้นตอนต่อไป เช่น การตีเส้นจราจร ไฟส่องสว่าง และระบบความปลอดภัยทางจราจร เพื่อให้โครงการสามารถเปิดใช้งานได้ภายในวันที่ 30 เมษายน

มีรายงานว่า โครงการเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 1 กับทางหลวงหมายเลข 45 มีความยาว 14.6 กิโลเมตร ด้วยงบประมาณลงทุนรวม 1,417 พันล้านดอง และแบ่งออกเป็น 3 โครงการย่อย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการย่อยที่ 1 (สะพานข้ามแม่น้ำมาและถนนเชื่อมต่อจากกิโลเมตรที่ 5+250 ถึงกิโลเมตรที่ 7+250) มีงบประมาณลงทุนรวม 655,000 ล้านดองจากงบประมาณจังหวัด โดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการคมนาคมขนส่งจังหวัดแทงฮวาเป็นผู้ลงทุน ส่วนโครงการย่อยที่ 2 อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของคณะกรรมการประชาชนอำเภอเถียวฮวา

โครงการย่อยที่ 3 ซึ่งเป็นส่วนของถนนในอำเภอหวงฮวา (กิโลเมตรที่ 0 - กิโลเมตรที่ 5+250) มีความยาว 5.25 กิโลเมตร งบประมาณลงทุนรวม 307 พันล้านดอง และอยู่ภายใต้การบริหารจัดการของคณะกรรมการประชาชนอำเภอหวงฮวา

ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออกที่ผ่านจังหวัดแทงฮวา มีความยาวกว่า 98 กิโลเมตร และแบ่งออกเป็น 3 โครงการย่อย ได้แก่ ถนนไม้เซิน - ทางหลวงหมายเลข 45; ทางหลวงหมายเลข 45 - ถนนงีเซิน; และถนนงีเซิน - ถนนเดียนเจา

ตลอดเส้นทางทางด่วนในจังหวัดแทงฮวา มีการวางแผนสร้างทางแยกต่างระดับ 7 แห่ง ได้แก่ ทางแยกต่างระดับเจียเมี่ยว (กม. 295+800); ทางแยกต่างระดับฮาลินห์ (กม. 306+000); ทางแยกต่างระดับเถียวเจียง (กม. 315+380); ทางแยกต่างระดับดงซวน (กม. 327+142); ทางแยกต่างระดับดงถัง (กม. 335+400); ทางแยกต่างระดับวันเทียน (กม. 351+320) และทางแยกต่างระดับเหงียวเซิน (กม. 379+500)

ทางแยกเถียวกวางเป็นส่วนหนึ่งของโครงการย่อยที่ 2 ซึ่งเป็นโครงการเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 1 กับทางหลวงหมายเลข 45 โดยมีคณะกรรมการประชาชนอำเภอเถียวฮวา (จังหวัดแทงฮวา) เป็นผู้ลงทุน ทางแยกเถียวกวางตัดกับทางด่วนไมซอน-ทางหลวงหมายเลข 45 ช่วงกิโลเมตรที่ 315+380

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/nut-giao-thu-7-tren-cao-toc-mai-son-ql45-doan-qua-thanh-hoa-se-hoan-thanh-vao-dip-30-4-19224032818214931.htm