นอกจากนี้ ยังมีการเรียกร้องให้ลดค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนรถยนต์นำเข้าลง 50% ด้วย

ข้อเสนอของ VIVA ถูกเสนอขึ้นเพียงไม่กี่วันหลังจากที่สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งเวียดนาม ( VAMA ) สมาคมธุรกิจวิศวกรรมเครื่องกลแห่งเวียดนาม (VAMI) และหลายท้องถิ่นที่มีโรงงานผลิตรถยนต์ ได้ยื่นคำร้องต่อ รัฐบาล พร้อมกัน เพื่อขอให้ดำเนินนโยบายสนับสนุนการขยายระยะเวลาการชำระภาษีมูลค่าเพิ่มพิเศษอย่างต่อเนื่อง และลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนลง 50% สำหรับรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศ ตัวแทนจากกลุ่มผู้นำเข้ารถยนต์ที่ได้รับอนุญาตในเวียดนาม (VIVA) จำนวน 12 ราย ได้ยื่นเอกสารต่อ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กระทรวง การคลัง และ สำนักนายกรัฐมนตรี เพื่อเสนอให้มีการให้สิทธิพิเศษด้านค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ในปี 2023 โดยอ้างว่านโยบายการให้เงินอุดหนุนค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน 50% สำหรับรถยนต์ที่ประกอบในประเทศนั้นเป็นการเลือกปฏิบัติ เอกสารดังกล่าวลงนามโดยนายลอเรนต์ เจเนต์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ของบริษัทผู้นำเข้า Audi อย่างเป็นทางการในเวียดนาม และตัวแทนของ VIVA ระบุว่า ในการดำเนินการตามมติคณะมนตรีหมายเลข 31/NQ-CP ที่มุ่งแก้ไขปัญหาเร่งด่วนในอุตสาหกรรมยานยนต์ กระทรวงการคลังได้รับมอบหมายให้ประสานงานกับกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อศึกษาแนวนโยบายเกี่ยวกับการขยายเวลาการชำระภาษีมูลค่าเพิ่ม อัตราภาษีพิเศษ และสิ่งจูงใจอื่นๆ รวมถึงค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน สำหรับรถยนต์ที่ผลิตและจำหน่ายในประเทศ (CKD) ตามที่กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเสนอ และรายงานต่อนายกรัฐมนตรีภายในวันที่ 20 มีนาคม 2023 เกี่ยวกับนโยบายนี้ บริษัทสมาชิกของ VIVA (รวมถึง Audi) กลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ (เช่น Bentley, Ferrari, Jaguar & Land Rover, Maserati, Morgan & Brabus, Porsche, Subaru, Volkswagen และ Volvo) ต่างเห็นพ้องว่ายอดขาย รถยนต์ทั้งที่ผลิตในประเทศและนำเข้า กำลังเผชิญกับแรงกดดันอย่างหนัก ดังนั้น รัฐบาลเวียดนามจึงจำเป็นต้องให้การสนับสนุนที่เป็นธรรมและเท่าเทียมกัน เนื่องจากตลาดรถยนต์ทั้งสองประเภทได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง VIVA เชื่อว่าหน่วยงานกำกับดูแลจำเป็นต้องให้การสนับสนุนที่เป็นธรรมแก่รถยนต์ทั้งที่นำเข้าและประกอบในประเทศ นอกจากนี้ VIVA ยังสนับสนุนการลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนลง 50% แต่เฉพาะในกรณีที่การลดนั้นครอบคลุมรถยนต์ทั้งสองประเภท (นำเข้าและผลิต/ประกอบในประเทศ) เป็นที่ทราบกันดีว่า รถยนต์ที่ผลิตในประเทศ ได้รับการลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนลง 50% ไปแล้วสองครั้งในช่วงสามปีที่ผ่านมา ในขณะที่รถยนต์นำเข้าไม่ได้รับประโยชน์จากนโยบายนี้

หวู่ตง