ทรัมป์ขึ้นภาษี รถต่างประเทศเดือดร้อน

ภาษีนำเข้ารถยนต์ใหม่ที่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์แห่งสหรัฐฯ กำหนดไว้กับรถยนต์นำเข้าในสหรัฐฯ อาจทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติต้องดิ้นรนและต้องหาทางแก้ไขในอนาคตอันใกล้นี้

รถยนต์ที่ผลิตใหม่กำลังถูกขนส่งที่นิคมอุตสาหกรรมเคฮินในเมืองคาวาซากิ (ประเทศญี่ปุ่น) - ภาพ: รอยเตอร์

เมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แห่งสหรัฐฯ กล่าวว่าเขาตั้งใจที่จะจัดเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ “ประมาณ 25%” มายังสหรัฐฯ ซึ่งคาดว่าจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 2 เมษายน ภาษีใหม่นี้แสดงให้เห็นว่านายทรัมป์ยังคงทำงานอย่างหนักเพื่อบรรลุเป้าหมายในการนำอุตสาหกรรมเชิงยุทธศาสตร์กลับคืนสู่สหรัฐฯ

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่าภาษีใหม่นี้ เมื่อรวมกับภาษีเดิม อาจส่งผลกระทบเป็นวงกว้างต่อผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก

ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น

จากภาษีใหม่นี้ ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปยังคงเป็นหนึ่งในผู้สูญเสียรายใหญ่ที่สุด เนื่องจากสหรัฐฯ เป็นตลาดส่งออกที่สำคัญมากสำหรับรถยนต์ โดยเฉพาะผู้ผลิตรถยนต์จากเยอรมนี

บลูมเบิร์กรายงานว่า รถยนต์คิดเป็น 10% ของการส่งออกของยุโรปไปยังสหรัฐอเมริกา ตัวเลขจาก JATO Dynamics ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มวิจัยอุตสาหกรรมยานยนต์ ยังแสดงให้เห็นว่ารถยนต์จากผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่สามรายของเยอรมนี (BMW, Mercedes-Benz และ Volkswagen) จะมีสัดส่วน 73% ของรถยนต์ทั้งหมดที่ส่งออกจากสหภาพยุโรป (EU) ไปยังสหรัฐอเมริกาภายในปี 2567

ภาษีนำเข้าของทรัมป์อาจทำให้ยอดขายรถยนต์ในสหรัฐฯ ลดลง ซึ่งจะก่อให้เกิดความท้าทายอื่นๆ แก่ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป ผลการวิจัยของบลูมเบิร์กพบว่า ภาษีนำเข้ารถยนต์ 10% ถึง 20% อาจทำให้ยอดขายลดลง 1.1% ถึง 2.1% และกำไรจากการดำเนินงานลดลง 3.3% ถึง 6.6%

ไม่เพียงแต่ยุโรป เกาหลีใต้ และญี่ปุ่น ก็เป็นสองประเทศที่จะได้รับผลกระทบอย่างมากจากคำสั่งภาษีใหม่ของนายทรัมป์สำหรับรถยนต์นำเข้า

ข้อมูลจากบริษัทวิเคราะห์ GlobalData แสดงให้เห็นว่าจำนวนรถยนต์ที่ผลิตในสองประเทศในเอเชียตะวันออกจะคิดเป็น 16.8% ของรถยนต์ที่ขายในสหรัฐอเมริกาในปี 2024 โดยเกาหลีใต้มีสัดส่วน 8.6% เป็นอันดับสองรองจากเม็กซิโกในฐานะผู้ส่งออกรถยนต์ไปยังสหรัฐอเมริกา ตามมาด้วยเกาหลีใต้ที่มีสัดส่วน 8.2%

CNBC รายงานว่า ญี่ปุ่นมีอัตราภาษีเพียง 2.5% ขณะที่รถยนต์ที่ส่งออกจากเกาหลีใต้ไปยังสหรัฐอเมริกาได้รับการยกเว้นภาษี ด้วยข้อได้เปรียบนี้ บริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของสหรัฐฯ หลายแห่งจึงเลือกสองประเทศในเอเชียตะวันออกเป็นที่ตั้งโรงงานในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

ตามข้อมูลของ GlobalData ยอดขายรถยนต์ที่ผลิตในเกาหลีของ General Motors ในสหรัฐฯ จะเพิ่มขึ้นจาก 173,000 คันในปี 2019 เป็นมากกว่า 407,000 คันในปี 2024 นอกจากนี้ GM ยังเป็นผู้ลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศรายใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมการผลิตของเกาหลีใต้อีกด้วย

กำลังมองหาวิธีแก้ปัญหา

อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์ชี้ให้เห็นว่าอุตสาหกรรมรถยนต์สามารถปรับตัวเข้ากับภาษีใหม่ได้ แต่ต้องใช้เวลา

“อุตสาหกรรมยานยนต์สามารถปรับตัวเข้ากับทุกสิ่งได้ มันจะผลิตสินค้าที่ลูกค้าต้องการซื้อเสมอ เพราะการเดินทางส่วนบุคคลและการขนส่งเป็นความต้องการของมนุษย์ทั่วโลก” เทอเรนซ์ เลา อดีตนักวิเคราะห์การค้าของฟอร์ด มอเตอร์ คอมพานี กล่าว

ผู้เชี่ยวชาญยังเชื่อว่าผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติมีแนวโน้มที่จะเลือกที่จะประกาศแผนการขยายหรือสร้างโรงงานใหม่ในสหรัฐฯ ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า

ชินจิ อาโอยามะ รองประธานบริหารของบริษัทฮอนด้า ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น ให้สัมภาษณ์กับ Nikkei Asia ว่า บริษัทกำลังพยายามย้ายฐานการผลิตจากเม็กซิโกและแคนาดามาที่สหรัฐอเมริกาให้ได้มากที่สุดภายในสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้

นิสสันก็มีแผนการที่คล้ายคลึงกัน “หากมีการกำหนดภาษีศุลกากรสูง เราจำเป็นต้องพิจารณาภายในองค์กรว่าเราจะผลิตสินค้าที่เราส่งออกไปในประเทศอื่นได้อย่างไร ติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิดและตัดสินใจ” มาโกโตะ อุจิดะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของนิสสันกล่าวกับนิกเคอิ เอเชีย

คาดว่า รัฐบาลต่างๆ จะตอบสนองในอนาคตอันใกล้นี้เพื่อหาทางออกสำหรับอัตราภาษีใหม่นี้ ทันทีที่นายทรัมป์ประกาศว่าจะจัดเก็บภาษีรถยนต์นำเข้า ญี่ปุ่นก็ตอบโต้

“เราได้หยิบยกประเด็นนี้ขึ้นมาหารือกับรัฐบาลสหรัฐฯ โดยคำนึงถึงความสำคัญของอุตสาหกรรมรถยนต์ของประเทศ ญี่ปุ่นจะพิจารณารายละเอียดเฉพาะเจาะจงของภาษีศุลกากรใหม่และผลกระทบอย่างรอบคอบ และจะตอบสนองอย่างเหมาะสม” สำนักข่าวเจแปนไทมส์อ้างคำพูดของโยชิมาสะ ฮายาชิ หัวหน้าเลขาธิการคณะรัฐมนตรีในการแถลงข่าวเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์

แล้วรถจะเป็นยังไง...?

ไม่เพียงแต่รถยนต์เท่านั้น นายทรัมป์ยังประกาศว่าเขาจะจัดเก็บภาษี 25% สำหรับผลิตภัณฑ์ยาที่นำเข้าจากประเทศอื่นๆ มายังสหรัฐฯ อีกด้วย ข้อมูลของสหรัฐฯ ระบุว่า ในปี 2566 เพียงปีเดียว สหรัฐฯ ซื้อยาและสินค้าที่เกี่ยวข้องคิดเป็นมูลค่ามากกว่า 176,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

บริษัทจากยุโรป อินเดีย และจีน อาจได้รับผลกระทบหนักที่สุดจากภาษีใหม่นี้ ในปี 2566 ไอร์แลนด์จะมีสัดส่วนการนำเข้ายาไปยังสหรัฐอเมริกา 20.4% รองลงมาคือเยอรมนี 10.8% สวิตเซอร์แลนด์ 8.6% อินเดีย 6.2% และจีน 3.4% ตามรายงานของ CNN

อ่านเพิ่มเติม กลับไปที่หัวข้อ

ที่มา: https://tuoitre.vn/ong-trump-tang-thue-xe-ngoai-lao-dao-20250220002257432.htm