ผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศกำลังประสบความสำเร็จครั้งสำคัญ

VTV.vn - ในเดือนพฤษภาคม 2569 การผลิตรถยนต์ในประเทศแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 53,700 คัน แซงหน้ารถยนต์นำเข้าไปอย่างท่วมท้น อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมยังคงต้องแก้ไขปัญหาอุตสาหกรรมสนับสนุนเพื่อให้บรรลุความก้าวหน้าที่ยั่งยืน

ตลาดรถยนต์ของเวียดนามกำลังเผชิญกับก้าวสำคัญอย่างน่าทึ่ง เนื่องจากปริมาณการผลิตและการประกอบรถยนต์ที่ผลิตในประเทศพุ่งสูงขึ้นเป็นประวัติการณ์ในเดือนพฤษภาคม 2569 แซงหน้าปริมาณรถยนต์นำเข้าไปอย่างมาก ความก้าวหน้านี้ไม่เพียงแต่สะท้อนให้เห็นถึงความพยายามของธุรกิจในประเทศในการขยายขนาด แต่ยังเน้นย้ำถึงความจำเป็นเร่งด่วนที่อุตสาหกรรมยานยนต์ของเวียดนามจะต้องคว้าโอกาสนี้เพื่อปรับตำแหน่งตัวเองในห่วงโซ่อุปทานระดับโลก

ยอดขายทำลายสถิติและการครองตลาดของรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ

จากข้อมูลของสำนักงานสถิติทั่วไป เดือนพฤษภาคม 2569 เป็นเดือนที่มีปริมาณรถยนต์ใหม่เข้าสู่ตลาดเวียดนามสูงเป็นประวัติการณ์นับตั้งแต่ต้นปี โดยมีรถยนต์ใหม่ประมาณ 76,837 คัน เพิ่มขึ้น 13.2% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า

ผลผลิตการประกอบรถยนต์ภายในประเทศในเดือนพฤษภาคมแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์นับตั้งแต่ต้นปี 2026

จุดเด่นที่สุดในภาพรวมตลาดคือความก้าวหน้าอย่างน่าทึ่งของการผลิตและการประกอบภายในประเทศ การผลิตรถยนต์ในเดือนพฤษภาคมแตะระดับ 53,700 คัน เพิ่มขึ้น 4.7% จากเดือนก่อนหน้า และเพิ่มขึ้นถึง 40% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2025

ด้วยปริมาณการผลิตนี้ รถยนต์ที่ผลิตในประเทศจึงครองตลาดเหนือกว่ารถยนต์นำเข้าอย่างสิ้นเชิง (ซึ่งมีเพียงประมาณ 23,137 คันเท่านั้น) ความแตกต่างกว่า 30,000 คันในเดือนเดียว แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าดุลยภาพของอุปทานเอียงไปทางโรงงานประกอบในประเทศอย่างมาก ในช่วงห้าเดือนแรกของปี 2026 ธุรกิจในประเทศส่งออกรถยนต์รวมประมาณ 232,100 คัน เพิ่มขึ้น 26.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

การเพิ่มขึ้นอย่างมากของผลผลิตการประกอบรถยนต์ไม่ได้หมายความเพียงแค่ตัวเลขส่วนแบ่งทางการตลาดเท่านั้น การเพิ่มสัดส่วนการผลิตภายในประเทศช่วยให้ธุรกิจลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์และเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทาน จากมุมมองทางเศรษฐศาสตร์มหภาค นี่เป็นสัญญาณที่ดีสำหรับ เศรษฐกิจ ช่วยสร้างงานมากขึ้น ลดแรงกดดันจากการนำเข้า และปรับปรุงดุลการค้าของเวียดนาม

จุดแข็งภายในได้ก่อตัวขึ้นแล้ว แต่ยังไม่ได้ก่อให้เกิด "ความแข็งแกร่งในระดับอุตสาหกรรม"

คุณอาจสนใจ

บริษัท Vietnam Chemical Corporation ส่งเสริมการค้าและเชื่อมโยงธุรกิจในแอฟริกาใต้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านต้นทุนการขนส่งและส่งมอบผลิตภัณฑ์ให้แก่ผู้บริโภค บริษัท เวียดนาม เคมิคอล คอร์ปอเรชั่น กำลังศึกษาและพิจารณาอย่างจริงจังถึงความเป็นไปได้ในการเปิดสำนักงานตัวแทนในประเทศแอฟริกาใต้ในอนาคตอันใกล้นี้

ผู้ประกอบการหญิง 300 คนรวมตัวกันเพื่อเผยแพร่ค่านิยมด้านความยั่งยืนDNVN - เพื่อเสริมสร้างความเชื่อมโยงระดับภูมิภาค ส่งเสริมกิจกรรมทางการค้า และขยายโอกาสความร่วมมือทางธุรกิจภายในชุมชนธุรกิจสตรี สมาคมผู้ประกอบการสตรีแห่งเวียดนาม (VAWE) ร่วมกับสมาคมผู้ประกอบการสตรีเมืองเกิ่นโถ จัดงาน "สร้างเครือข่ายธุรกิจ - ผู้ประกอบการสตรีรวมตัวและเผยแพร่คุณค่าที่ยั่งยืน"

อัตราแลกเปลี่ยนดอลลาร์สหรัฐวันนี้ (25 มิถุนายน): ดอลลาร์สหรัฐแข็งค่าต่อเนื่องยาวนานที่สุดนับตั้งแต่ต้นเดือนอัตราแลกเปลี่ยนดอลลาร์สหรัฐในวันนี้ (25 มิถุนายน): เมื่อเช้านี้ ธนาคารกลางเวียดนามประกาศว่าอัตราแลกเปลี่ยนกลางของเงินดองเวียดนามเทียบกับดอลลาร์สหรัฐเพิ่มขึ้น 3 ดอง ปัจจุบันอยู่ที่ 25,192 ดอง

แม้ว่าสถิติจะแสดงให้เห็นภาพที่สดใส แต่ภาพรวมของอุตสาหกรรมยานยนต์ของเวียดนามหลังจากพัฒนามากว่า 30 ปีแล้ว ก็ยังคงมีหลายด้านที่ไม่ชัดเจน ที่จริงแล้ว ตลาดได้ก่อตัวเป็น "แกนหลัก" ภายในประเทศที่โดดเด่น เช่น THACO และ VinFast ซึ่งเป็นธุรกิจที่กำลังดำเนินกลยุทธ์เพื่อขยายการผลิตและเพิ่มอัตราการผลิตชิ้นส่วนภายในประเทศอย่างต่อเนื่อง

การเพิ่มสัดส่วนการผลิตภายในประเทศช่วยให้ธุรกิจลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์และเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทานได้

อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนผ่านจากการมี "ธุรกิจที่แข็งแกร่ง" ไปสู่การมี "ความแข็งแกร่งของอุตสาหกรรม" นั้นเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ ในการประเมินกระบวนการพัฒนาอุตสาหกรรม นักเศรษฐศาสตร์ ฟาม จี ลาน อดีตรองประธานหอการค้าและอุตสาหกรรมเวียดนาม (VCCI) ชี้ให้เห็นถึงอุปสรรคสำคัญในอดีตเมื่อเวียดนามเปิดประตูเพื่อดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศว่า "เราเชื่อมั่นในพันธสัญญาเหล่านั้นและมอบสิ่งจูงใจมากมายตั้งแต่เริ่มต้น อย่างไรก็ตาม ธุรกิจจำนวนมากไม่สามารถบรรลุเป้าหมายการจ้างงานในประเทศตามที่ได้ให้คำมั่นไว้ แต่ยังคงได้รับสิ่งจูงใจต่อไป ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่สมเหตุสมผล"

ข้อเท็จจริงที่ว่าธุรกิจต่างชาติส่วนใหญ่นำเข้าชิ้นส่วนเพื่อประกอบแทนที่จะถ่ายทอดเทคโนโลยี ทำให้ภาคอุตสาหกรรมสนับสนุนของเวียดนามล้าหลัง ตัวอย่างเช่น ในช่วงปี 2548 เวียดนามพลาดโอกาสที่จะต้อนรับคลื่นธุรกิจญี่ปุ่นที่ย้ายอุตสาหกรรมสนับสนุนจากประเทศไทยมาตั้งในเวียดนาม ความล่าช้านี้ทำให้เราขาดแคลนอุตสาหกรรมพื้นฐาน คุณหลานกล่าวเพิ่มเติมว่า "เรามีเหล็กและยาง แต่เรายังคงส่งออกวัตถุดิบหรือผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าเพิ่มต่ำเป็นหลัก แม้แต่อุตสาหกรรมการผลิตยางรถยนต์ก็ยังไม่พัฒนาไปถึงศักยภาพสูงสุด"

ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์อย่าง Nguyen Minh Dong เห็นด้วยกับมุมมองนี้ โดยกล่าวว่า การมีส่วนร่วมของธุรกิจเวียดนามในห่วงโซ่อุปทานยังคงมีขนาดเล็กและกระจัดกระจาย และพวกเขายังไม่เชี่ยวชาญเทคโนโลยีหลัก การวิจัยและพัฒนา (R&D) และการผลิตชิ้นส่วนไฮเทคยังคงพึ่งพาหน่วยงานต่างชาติ ในทางกลับกัน ธุรกิจเวียดนามที่มีศักยภาพหลายแห่งกำลังสร้างระบบนิเวศของตนเอง ซึ่งนำไปสู่การกระจายทรัพยากรและการขาดการทำงานร่วมกัน

คุณฟาม ชิ ลาน เน้นย้ำถึงบทบาทนำของ "บริษัทชั้นนำ" ในการแก้ปัญหาเรื่องความเชื่อมโยงว่า "หากองค์กรขนาดใหญ่เอาแต่สนใจผลประโยชน์ของตนเองโดยไม่สนับสนุนให้ธุรกิจอื่นพัฒนาไปด้วยกัน นั่นไม่ใช่เส้นทางที่ยั่งยืน"

โอกาสครั้งประวัติศาสตร์จากรถยนต์ไฟฟ้า

เนื่องจากอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกกำลังเปลี่ยนไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าอย่างแข็งแกร่ง ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่านี่เป็นโอกาสอันดีที่เวียดนามจะได้พัฒนาศักยภาพภายในประเทศให้ดียิ่งขึ้น

คุณอาจสนใจ

จากห้องปฏิบัติการสู่การเปลี่ยนแปลงทัศนคติในภาคสนามการถอดรหัสกลไกทางชีวภาพของการเกิดก๊าซมีเทนในนาข้าวที่ถูกน้ำท่วม และการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีเพื่อยับยั้งกระบวนการดังกล่าว ไม่เพียงแต่เป็นความท้าทายทางวิทยาศาสตร์เท่านั้น แต่ยังเป็นกุญแจสำคัญในการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมของภาคเกษตรกรรมของเวียดนามอีกด้วย

สะพานลอยที่ทอดข้ามเขตอนุรักษ์ธรรมชาติและวัฒนธรรมดงไนได้รับการออกแบบให้มีผนังกันเสียงและกันแสงเพื่อปกป้องสัตว์ป่าสะพานลอยที่ทอดผ่านเขตอนุรักษ์ธรรมชาติและวัฒนธรรมดงไนได้รับการออกแบบให้มีผนังกันเสียงและกันแสง เพื่อลดผลกระทบต่อสัตว์ป่าและป่าไม้ให้น้อยที่สุด

จังหวัดทัญฮวา: ปลาสเตอร์เจียน 3 ดาวจาก OCOP และความมุ่งมั่นในการสร้างความมั่งคั่งในพื้นที่สูงนางหลง ถิลุก (จังหวัดแทงฮวา) เริ่มต้นจากการทำธุรกิจผลิตธูป ก่อนจะเปลี่ยนมามุ่งเน้นการเลี้ยงปลาสเตอร์เจียน OCOP ระดับ 3 ดาว ซึ่งเป็นการเปิดตัวโมเดลเศรษฐกิจที่น่าสนใจในพื้นที่สูง

ในบริบทที่อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกกำลังเปลี่ยนไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า นี่ถือเป็นโอกาสอันดีที่เวียดนามจะพลิกสถานการณ์ การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ ซึ่งมีการส่งมอบรถยนต์สู่ตลาดหลายหมื่นคัน กำลังเปิดโอกาสที่ดีเยี่ยม

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญ เหงียน มินห์ ดง เตือนว่า หากเรายังคงยึดติดกับความคิดเดิมที่เน้นเฉพาะการประกอบชิ้นส่วน เราจะพลาดโอกาสอีกครั้ง “ในการเรียนรู้ เราต้องมีส่วนร่วมโดยตรงในกระบวนการผลิต หากส่วนประกอบหลักและเทคโนโลยีทั้งหมดผลิตจากต่างประเทศ จะเป็นเรื่องยากมากที่เราจะก้าวหน้าต่อไปได้” นายดงกล่าว ผู้เชี่ยวชาญยังแนะนำว่าเวียดนามจำเป็นต้องดึงดูดกิจกรรมการผลิตเทคโนโลยีหลักเข้ามาในประเทศ เพื่อสร้างเงื่อนไขให้ธุรกิจในท้องถิ่นสามารถถ่ายทอดเทคโนโลยีและสร้างห่วงโซ่อุปทานใหม่ได้

ความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการผลิตรถยนต์ภายในประเทศในเดือนพฤษภาคม 2569 เป็นสัญญาณที่น่าภาคภูมิใจถึงความแข็งแกร่งของธุรกิจประกอบรถยนต์ในประเทศ อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ความก้าวหน้านี้เป็นรากฐานที่มั่นคง อุตสาหกรรมโดยรวมจำเป็นต้องแก้ไขจุดอ่อนในอุตสาหกรรมสนับสนุนอย่างละเอียดถี่ถ้วน เพิ่มการเชื่อมโยงระหว่างธุรกิจ และที่สำคัญที่สุดคือคว้าโอกาสจากกระแสการปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก तभीเวียดนามจึงจะสามารถเสริมสร้างความแข็งแกร่งภายในประเทศและสร้างความมั่นคงในห่วงโซ่คุณค่าระดับโลกได้อย่างแท้จริง

ที่มา: https://vtv.vn/o-to-noi-dia-but-pha-100260605152504488.htm