ปี 2023 ถือเป็นช่วงเวลาแห่งการเฟื่องฟูของแบรนด์รถยนต์จีนในเวียดนาม อย่างไรก็ตาม ในช่วงนี้ แบรนด์รถยนต์จีนได้แสดงให้เห็นถึงแนวทางที่เป็นระบบมากขึ้น
จากสถิติ นับตั้งแต่ต้นปี 2566 จนถึงปัจจุบัน มีรถยนต์จีน 4 ยี่ห้อที่เข้ามาในตลาดเวียดนาม ได้แก่ Wuling, Haval, Lynk & Co และ Haima ซึ่งทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้น ผลิต ประกอบ หรือนำเข้าโดยบริษัทที่เป็นที่รู้จักไม่มากก็น้อยในเวียดนาม
นี่แสดงให้เห็นว่าผู้ผลิตรถยนต์จีนอาจจริงจังกับการสร้างกลยุทธ์ระยะยาวในเวียดนาม แทนที่จะมอบหมายให้ผู้จัดจำหน่ายรายย่อยดำเนินการ บริษัทจัดจำหน่ายรถยนต์จีนในเวียดนามได้รับการยกระดับแล้ว
ยกตัวอย่างเช่น แบรนด์ถั่นอัน ซึ่งเป็นเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ฮุนไดรายใหญ่ ได้ร่วมมือเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ฮาวาล หรือ Tasco บริษัทที่เป็นเจ้าของ Savico ซึ่งมีตัวแทนจำหน่ายหลายสิบรายที่จัดจำหน่ายรถยนต์หลากหลายยี่ห้อ ปัจจุบันมีช่องทางเพิ่มเติมในการจัดจำหน่ายรถยนต์จีน Lynk & Co.
นอกจากนี้ยังมี TMT Motors ซึ่งมีชื่อเสียงในตลาดรถบรรทุกและปัจจุบันได้เปลี่ยนมาผลิตและประกอบ Wuling Hongguang Mini EV แล้ว
ในกระแสรถยนต์จีนยุคนี้ การนำเข้ารถยนต์ขนาดเล็กที่กระจัดกระจายไม่ได้เกิดขึ้นอีกต่อไป ผู้จัดจำหน่ายรถยนต์แท้จะนำเข้าและเปิดเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายและโชว์รูมอย่างเป็นระบบ เพื่อให้สามารถจำหน่ายรถยนต์แท้ได้ ผู้ผลิตรถยนต์ต้องปฏิบัติตามพระราชกฤษฎีกา 116 ว่าด้วยการนำเข้ารถยนต์ ซึ่งรวมถึงการปฏิบัติตามเงื่อนไขการรับประกันและการบำรุงรักษารถยนต์แท้ ความมุ่งมั่นในการสนับสนุนทางเทคนิค และการจัดหาชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมสำหรับการรับประกันและการบำรุงรักษารถยนต์จากผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศ สิ่งนี้ยังทำให้ผู้ซื้อรู้สึกมั่นใจมากขึ้นอีกด้วย
อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าด้วยการลงทุนที่เป็นระบบและมีขนาดใหญ่ขึ้น ราคารถยนต์จีนจะไม่ถูกอีกต่อไป แม้แต่การเลือกผลิตภัณฑ์ที่จะ "ติดแบรนด์" ก็ส่งผลต่อราคาขายด้วยเช่นกัน
ยกตัวอย่างเช่น Haval H6 ไฮบริดในเซกเมนต์ C ซึ่งเป็นรถยนต์รุ่นที่จำหน่ายในหลายประเทศ มีราคาในเวียดนามเกือบ 1.1 พันล้านดอง (ราคาแปลงในประเทศไทยอยู่ที่ 862 ล้านดอง) เมื่อเทียบกับคู่แข่งจากญี่ปุ่นและเกาหลี ราคานี้ยังสูงกว่า Hyundai Tucson หรือ Mazda CX-5 รุ่นสูงสุดเสียอีก
หรือ Haima 7X มีราคาตั้งแต่ 865 ล้านดอง (ในฟิลิปปินส์ 525 ล้านดอง) สูงกว่ารุ่นมาตรฐานของ Hyundai Custin หรือ Toyota Innova Cross
แม้แต่ Lynk & Co ที่มีตำแหน่งรถหรูหราก็ได้เปิดตัวรุ่นแรกแล้ว นั่นคือรถครอสโอเวอร์รุ่น 09 ซึ่งมีราคา 2.199 พันล้านดอง
จนถึงปัจจุบัน อคติที่ว่า "ได้สิ่งที่คุณจ่ายไป" ในรถยนต์จีนกำลังค่อยๆ หมดไป เมื่อราคารถยนต์ไม่ได้ถูกอีกต่อไป แต่ราคาดังกล่าวจะสมเหตุสมผลเพียงพอที่จะแข่งขันและได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าหรือไม่นั้น ไม่ใช่เรื่องง่ายเลย
ที่มา: https://xe.baogiaothong.vn/o-to-trung-quoc-go-mac-xe-gia-re-192231225162452801.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)