 |
| การเปลี่ยนไปใช้ตลาดแลกเปลี่ยนอื่นในช่วงเวลาที่ยากลำบากนี้ แสดงให้เห็นว่า PDV กำลังเดิมพันกับการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเล |
ตลาดหลักทรัพย์ ฮานอย (HNX) ประกาศว่าจะเพิกถอนหุ้น PDV ทั้งหมดกว่า 66 ล้านหุ้นตั้งแต่วันที่ 6 พฤศจิกายน โดยการซื้อขายครั้งสุดท้ายในตลาดหลักทรัพย์ฮานอย (UPCoM) คือวันที่ 5 พฤศจิกายน สาเหตุเนื่องจากบริษัทได้รับอนุมัติให้จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์โฮจิมินห์ (HoSE) ซึ่งถือเป็นความสำเร็จครั้งสำคัญหลังจากยื่นคำขอจดทะเบียนเมื่อเกือบหนึ่งปีที่ผ่านมาในเดือนพฤศจิกายน 2024
ก่อนหน้านี้ ตลาดหลักทรัพย์โฮจิมินห์ได้อนุมัติการจดทะเบียนหุ้น PDV กว่า 66 ล้านหุ้น ซึ่งปัจจุบันมีทุนจดทะเบียน 660,000 ล้านดอง การตัดสินใจนี้ดำเนินการตามมติของคณะกรรมการบริษัทเมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 2567 และสอดคล้องกับแผนงานที่ได้รับการอนุมัติอย่างต่อเนื่องจากที่ประชุมผู้ถือหุ้นเป็นระยะเวลาสามปี (2565-2567) ตามแผนงาน การโอนหุ้นเข้าจดทะเบียนจะแล้วเสร็จในช่วงปี 2567-2568 ซึ่งถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในกลยุทธ์ของ PDV ในการยกระดับสถานะในตลาดทุน
บริษัท PDV ก่อตั้งขึ้นในปี 2550 ปัจจุบันเป็นบริษัทในเครือของบริษัท PetroVietnam Transportation Corporation (PVT) ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ PVN โดยมีสัดส่วนการถือหุ้นเกือบ 52% กิจกรรมหลักของบริษัทมุ่งเน้นไปที่การขนส่งสินค้าเทกองและโลจิสติกส์น้ำมันและก๊าซ โดยมีบทบาทสำคัญในห่วงโซ่อุปทานทั้งในประเทศและระดับภูมิภาค
ในตลาดหลักทรัพย์ UPCoM หุ้น PDV เริ่มซื้อขายในเดือนเมษายน 2560 ด้วยราคาอ้างอิงเริ่มต้นที่ 10,200 ดงต่อหุ้น ล่าสุด หุ้นปรับตัวขึ้นติดต่อกัน 5 วัน ตั้งแต่วันที่ 23-29 ตุลาคม ก่อนที่จะปรับตัวลงเล็กน้อย 1.6% เหลือ 12,600 ดงต่อหุ้น ในวันที่ 30 ตุลาคม ตลอดทั้งสัปดาห์ หุ้นยังคงปรับตัวขึ้นประมาณ 5% แต่ต่ำกว่าช่วงเดียวกันของปีที่แล้วประมาณ 18% นี่แสดงให้เห็นถึงการเคลื่อนไหวของราคาในเชิงบวกบ้างเล็กน้อยเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ แต่ปัจจัยพื้นฐานในระยะยาวนั้นยังคงต้องการการปรับปรุงผลประกอบการที่ดีขึ้น
การเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฮานอย (HoSE) ของ PDV เกิดขึ้นพร้อมกับการลดลงอย่างมากของกำไร ในไตรมาสที่ 3 ปี 2025 รายได้ของบริษัทอยู่ที่ 586 พันล้านดง เพิ่มขึ้น 86% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม กำไรสุทธิหลังหักภาษีอยู่ที่เพียง 32 พันล้านดง ลดลงอย่างมากถึง 81% สาเหตุหลักมาจากต้นทุนสินค้าที่ขายเพิ่มขึ้นอย่างมาก ทำให้กำไรขั้นต้นลดลง ขณะที่ค่าเสื่อมราคาเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าเป็น 48 พันล้านดง เนื่องจากการขยายกองเรือ ในขณะเดียวกัน ค่าใช้จ่ายดอกเบี้ยก็พุ่งสูงขึ้นกว่า 16 พันล้านดง ซึ่งเป็นระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ส่งผลให้เกิดแรงกดดันทางการเงินอย่างมาก
ในช่วงเก้าเดือนแรกของปี 2025 บริษัท PDV ทำกำไรสุทธิได้เกือบ 49,000 ล้านดอง ซึ่งคิดเป็นประมาณ 55% ของแผนงานประจำปี ต่ำกว่าที่ฝ่ายบริหารคาดการณ์ไว้ บริษัทประเมินว่าอุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเล โดยเฉพาะกลุ่มเรือบรรทุกสินค้าเทกอง กำลังเข้าสู่ช่วงที่ยากลำบากเนื่องจากความต้องการลดลงและการแข่งขันที่รุนแรง ส่งผลให้กำไรในระยะสั้นลดลง
แม้จะเผชิญกับความท้าทายมากมาย PDV ยังคงเดินหน้ากลยุทธ์การขยายกองเรือเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับช่วงฟื้นตัวที่คาดว่าจะเกิดขึ้นตั้งแต่ปลายปี 2026 เป็นต้นไป นับตั้งแต่ปลายปี 2024 บริษัทได้รับเรือบรรทุกสินค้าเทกองใหม่ 2 ลำ คือ PVT Coral และ PVT Topaz แต่ประสิทธิภาพการดำเนินงานไม่เป็นไปตามที่คาดหวังเนื่องจากสภาวะตลาดที่ไม่เอื้ออำนวย
ในการออกหุ้นกู้ครั้งล่าสุด PDV ได้เพิ่มทุนจดทะเบียนเป็น 660 พันล้านด่อง โดยระดมทุนได้ประมาณ 230 พันล้านด่องเพื่อลงทุนในกองเรือใหม่และเสริมสภาพคล่อง ซึ่งในจำนวนนี้กว่า 120 พันล้านด่องถูกจัดสรรให้กับเรือ PVT Topaz และ 100 พันล้านด่องให้กับเรือ PVT Emerald ซึ่งมีกำหนดส่งมอบในเดือนสิงหาคม 2568
ฝ่ายบริหารคาดว่าการขายเรือ PVT Neptune และการลงทุนในเรือบรรทุกสารเคมีลำใหม่จะสร้างกำไรได้ 4-7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการบรรลุเป้าหมายกำไรประจำปี อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าของธุรกรรมยังคงเป็นตัวแปรสำคัญ ทำให้ความเป็นไปได้ในการบรรลุเป้าหมายปี 2025 ยังไม่แน่นอน
การลงทุนในฝูงบินที่เพิ่มขึ้นอย่างมากส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในโครงสร้างสินทรัพย์และโครงสร้างทางการเงิน ณ สิ้นไตรมาสที่ 3 ปี 2025 บริษัท PDV มีต้นทุนเดิมรวมของสินทรัพย์ถาวรที่จับต้องได้เกือบ 2,000 พันล้านดอง ซึ่งสูงกว่าต้นปี 2023 ถึงกว่าสามเท่า หนี้ระยะยาวเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเป็นกว่า 851 พันล้านดอง ซึ่งยังคงสร้างแรงกดดันต่อค่าใช้จ่ายดอกเบี้ยในงวดต่อๆ ไป
ที่มา: https://thoibaonganhang.vn/pdv-roi-upcom-chuan-bi-niem-yet-hose-172880.html
การแสดงความคิดเห็น (0)