ความสนใจที่เพิ่มขึ้นในการขนส่งทางน้ำกำลังผลักดันบริการเรือข้ามฟากและการพัฒนาการขนส่งทางน้ำในเมืองชายฝั่งหลายแห่งทั่วสหรัฐอเมริกา
ท่าเรือเฟอร์รี่ความเร็วสูงแห่งใหม่ในเมืองเบรเมอร์ตัน รัฐวอชิงตัน สามารถขนส่งผู้โดยสารไปยังใจกลางเมืองซีแอตเติลได้ภายในเวลาเพียง 30 นาที เทียบกับบริการเดิมที่ใช้เวลาหนึ่งชั่วโมง บริเวณใกล้เคียงคือ Marina Square ซึ่งมีอพาร์ตเมนต์ 270 ห้อง สวนสาธารณะริมน้ำ ร้านอาหาร และตลาด นอกจากนี้ยังมีการวางแผนสร้างอาคารอเนกประสงค์ ซึ่งรวมถึงห้องสตูดิโอและห้องสวีทพร้อมเฟอร์นิเจอร์ครบครันสำหรับพนักงานที่ฐานทัพเรือ Kitsap ซึ่งเป็นนายจ้างรายใหญ่ที่สุดในภูมิภาค ตั้งอยู่ห่างออกไปเพียงสี่ช่วงตึก ในช่วงเจ็ดปีที่ผ่านมา มีการเปิดเส้นทางเฟอร์รี่ความเร็วสูงไปยังซีแอตเติลโดยเฉพาะสามเส้นทางในพื้นที่นี้ ซึ่งสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ระหว่าง 120 ถึง 350 คน บริการนี้ขนส่งผู้โดยสารมากกว่าหนึ่งล้านคนในปี 2023 เพิ่มขึ้น 37% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
เมื่อเร็วๆ นี้ เคาน์ตีคาร์เทอเร็ตในรัฐนิวเจอร์ซีย์ได้อนุมัติโครงการมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งรวมถึงคาร์เทอเร็ต สเตจส์ สตูดิโอผลิตภาพยนตร์และโทรทัศน์สูง 15 ชั้น โรงแรม พื้นที่ค้าปลีก และร้านอาหาร ที่จะสร้างบนพื้นที่ซึ่งเคยเป็นที่ตั้งของบริษัทดูปองท์ เคมีคอลเมื่อเกือบ 60 ปีก่อน นอกจากนี้ สถานที่แห่งนี้ยังจะมีท่าเรือเฟอร์รี่ที่ให้บริการไปยังแมนฮัตตันทุกๆ 20 นาที โดยเชื่อมต่อท่าเทียบเรือ 21 แห่ง และให้บริการเรือข้ามฟากประมาณ 4.6 ล้านเที่ยวต่อปี ใน 6 เส้นทางที่เชื่อมโยงศูนย์กลาง ทางเศรษฐกิจ และการค้าของแมนฮัตตันกับบรูคลิน เดอะบรอนซ์ ควีนส์ และสแตเทนไอส์แลนด์ คาร์เทอเร็ตไม่มีสถานีรถไฟ และทางหลวงในพื้นที่มักติดขัด ดังนั้น เรือข้ามฟากซึ่งคาดว่าจะเริ่มให้บริการในปีหน้า จะเป็นทางเลือกการขนส่งที่จำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางไปยังนครนิวยอร์ก
บริการเรือข้ามฟากมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาชุมชนใหม่บนเกาะเทรเชอร์ ซึ่งเป็นเกาะเทียมบนชายฝั่งอ่าวซานฟรานซิสโก เป็นพื้นที่อยู่อาศัยใหม่ที่มีพื้นที่เชิงพาณิชย์และค้าปลีก สวนสาธารณะ และอพาร์ตเมนต์ 8,000 ห้องที่กำลังก่อสร้าง โดยคาดว่าจะใช้เวลาเดินทางโดยเรือข้ามฟากจากใจกลางเมืองเพียง 10 นาที เมื่อฤดูร้อนที่ผ่านมา ระบบเรือข้ามฟากของรัฐวอชิงตันได้เปิดทำการท่าเรือหลักในซีแอตเติลอีกครั้งหลังจากการปรับปรุงครั้งใหญ่ด้วยงบประมาณ 467 ล้านดอลลาร์ ทำให้ใจกลางเมืองเชื่อมต่อกับอ่าวพิวเจ็ตอีกครั้ง รัฐบาลเมืองยังตั้งเป้าที่จะสร้างกองเรือเรือข้ามฟากไฟฟ้าที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ภายในปี 2050 เมื่อปีที่แล้ว บริการเรือข้ามฟากใหม่ในเมืองลินน์ รัฐแมสซาชูเซตส์ ก็ประสบความสำเร็จเช่นกัน เมื่อบริษัทพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ซื้อที่ดินแปลงติดกันที่ว่างเปล่ามา 40 ปี และสร้างโครงการเบรกวอเตอร์ นอร์ท ฮาร์เบอร์ ซึ่งมีอพาร์ตเมนต์ 331 ห้อง จากโครงการนี้ ใช้เวลาเดินทางโดยเรือข้ามฟากเพียง 2 นาทีไปยังใจกลางเมืองบอสตัน
เห็นได้ชัดว่าชาวอเมริกันใช้เส้นทางน้ำไม่เพียงแต่ในการเดินทางไปทำงานเท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนสำคัญในชีวิตประจำวันอีกด้วย รัฐบาลเมืองชายฝั่งได้ดำเนินกลยุทธ์ร่วมกับชุมชนท้องถิ่นและนักลงทุนอย่างแข็งขัน เพื่อใช้เรือข้ามฟากเป็นเส้นทางคมนาคมที่จำเป็นอย่างยิ่ง ในขณะเดียวกัน สิ่งนี้ก็สร้างโอกาสในการพัฒนาเส้นทางน้ำ แก้ไขปัญหาทางสังคม เศรษฐกิจ และสิ่งแวดล้อม เช่น ปัญหาการจราจรติดขัด การเชื่อมต่อชุมชน และการบรรลุเป้าหมายการพัฒนาที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์
ฮันห์ ชิ
[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)