ทำไมต้องซ่อม?
นายเล ฟาน ซุย รองผู้อำนวยการฝ่ายบริหารจัดการถนนเขต 3 (กรมทางหลวงเวียดนาม) กล่าวว่า สะพานเก๊าเลาแห่งใหม่ (กม.953+340 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1) ซึ่งสร้างเสร็จและเปิดใช้งานในปี พ.ศ. 2548 ตั้งอยู่บนทางเลี่ยงเมืองหวิงเดี่ยน เมื่อเวลาผ่านไป สะพานได้รับความเสียหายบางส่วน ซึ่งส่งผลกระทบต่อความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงสร้างสะพาน ปัจจุบัน พื้นที่ดังกล่าวกำลังดำเนินโครงการซ่อมแซมฉุกเฉินเพื่อความปลอดภัยในการจราจร
ในระหว่างช่วงเวลาการเสริมความแข็งแรงของคานกล่องคอนกรีตอัดแรง จำเป็นต้องมีการดำเนินการตามแผนการเบี่ยงการจราจร โดยห้ามยานพาหนะทั้งหมดผ่านสะพานเพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพการก่อสร้าง
นอกจากสะพาน Cau Lau แห่งใหม่แล้ว สะพาน Cau Lau แห่งเก่าก็กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างเช่นกัน จึงห้ามยานพาหนะทุกชนิดข้ามสะพาน เพื่อซ่อมแซมสะพาน Cau Lau แห่งใหม่ และเพื่อให้การจราจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่าน จังหวัดกวางนาม เป็นไปอย่างราบรื่น เขตจัดการถนนหมายเลข 3 จึงได้จัดทำแผนเบี่ยงการจราจร โดยกำหนดให้รถจักรยานยนต์และยานพาหนะที่ไม่ใช้เครื่องยนต์สามารถสัญจรบนสะพาน Cau Lau แห่งเก่าได้ และห้ามยานพาหนะทุกประเภทสัญจรบนสะพาน Cau Lau แห่งใหม่
แผนการเบี่ยงจราจรสำหรับรถยนต์ 2 ทิศทาง จากเหนือไปใต้: รถยนต์ที่มีน้ำหนักบรรทุกเกิน 5 ตัน และรถตู้โดยสารมากกว่า 30 ที่นั่ง เมื่อถึงทางแยกระหว่างทางเลี่ยงเมืองวินห์เดียนและทางหลวงหมายเลข 1 สายเก่า (เดียนอัน, เดียนบ่าน) ให้ขับเข้าทางหลวงหมายเลข 1 สายเก่าประมาณ 1.15 กม. จากนั้นเลี้ยวขวาเข้าถนนฟานทุ๊กเซวียน แล้วขับต่อไปยังทางด่วน ดานัง -กวางงาย เพื่อมุ่งหน้าลงใต้ รถยนต์ที่มีน้ำหนักบรรทุกน้อยกว่าหรือเท่ากับ 5 ตัน และรถตู้โดยสารขนาดเล็กหรือเท่ากับ 30 ที่นั่ง สามารถขับตามทิศทางต่อไปนี้ได้: เมื่อถึงทางแยกระหว่างทางเลี่ยงเมืองวินห์เดียนและทางหลวงหมายเลข 1 สายเก่า ให้ขับเข้าทางหลวงหมายเลข 1 สายเก่าประมาณ 1.15 กม. จากนั้นเลี้ยวขวาเข้าถนนฟานทุ๊กเซวียน แล้วขับต่อไปยังทางด่วนดานัง-กวางงาย หรือเลี้ยวขวาเข้าสู่ถนน Phan Thuc Duyen มุ่งหน้าไปในทิศทาง DT609 ไปจนถึงสี่แยก Ai Nghia (Dai Loc) เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ถนน Do Dang Tuyen ข้ามสะพาน Giao Thuy จากนั้นเลี้ยวซ้ายเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 14H ลงไปถึงสี่แยก Nam Phuoc (Duy Xuyen) เลี้ยวขวาเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 1
ไทย ในทิศทางจากใต้ไปเหนือ รถยนต์ที่มีน้ำหนักบรรทุกเกิน 5 ตันและรถตู้โดยสารมากกว่า 30 ที่นั่ง เมื่อถึงทางแยกที่กิโลเมตรที่ 972+200 ทางหลวงหมายเลข 1 (ทางแยก Cay Coc และ Thang Binh) เลี้ยวซ้ายเข้าทางหลวงหมายเลข 14E เพื่อไปยังทางด่วน Da Nang - Quang Ngai เพื่อไปทางเหนือ รถยนต์ที่มีน้ำหนักบรรทุกน้อยกว่าหรือเท่ากับ 5 ตันและรถตู้โดยสารน้อยกว่าหรือเท่ากับ 30 ที่นั่งสามารถไปในทิศทางต่อไปนี้: เมื่อถึงทางแยก Cay Coc ให้เลี้ยวซ้ายเข้าทางหลวงหมายเลข 14E เพื่อไปยังทางด่วน Da Nang - Quang Ngai หรือเมื่อถึงทางแยกที่สี่แยก Nam Phuoc ให้เลี้ยวซ้ายเข้าทางหลวงหมายเลข 14H เลี้ยวขวาข้ามสะพาน Giao Thuy จากนั้นเลี้ยวขวาเข้าสู่ DT609 กลับไปยังทางหลวงหมายเลข 1 เพื่อไปทางเหนือ นอกจากนี้ เขตยังแนะนำให้ยานพาหนะที่ไม่รับหรือส่งสินค้าหรือผู้โดยสารในกว๋างนามควรใช้ทางด่วนสายดานัง-กว๋างหงาย
ต้องทำให้แผนเสร็จสมบูรณ์
ในการประชุมหารือเรื่องการเปลี่ยนเส้นทางจราจรระหว่างการซ่อมแซมสะพาน Cau Lau แห่งใหม่ ผู้แทนจากหน่วยงาน ท้องถิ่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ตกลงกันในประเด็นต่างๆ มากมาย ขณะเดียวกัน หน่วยงานและท้องถิ่นยังได้ขอให้เขตจัดการถนนที่ 3 ดำเนินการแก้ไขเพื่อให้รถยนต์ รถจักรยานยนต์ และรถสกู๊ตเตอร์สามารถสัญจรผ่านสะพาน Cau Lau แห่งใหม่ได้ต่อไป เพื่อลดผลกระทบต่อการเดินทางของประชาชน งดเปลี่ยนเส้นทางจราจรผ่านสะพาน Cau Lau แห่งเดิม เนื่องจากขณะนี้สะพานดังกล่าวอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ทำให้ความกว้างของถนนแคบลง จัดเตรียมรถสำรองไว้รองรับภารกิจเร่งด่วน
ภาคส่วนและท้องถิ่นได้เสนอให้ปรับปรุงและเพิ่มเติมข้อมูลเกี่ยวกับข้อจำกัดการจราจรบนเส้นทางที่วางแผนไว้ โดยแบ่งออกเป็นแผนงานต่างๆ เพื่อให้ประชาชนทราบเมื่อเข้าร่วมการจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง: ห้ามรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์และรถบรรทุกสัญจรในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนบนเส้นทาง DH8.DB (เดียนบ่าน) ซึ่งเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 1 กับเส้นทาง DT607, QL14H (ช่วงที่เชื่อมต่อ DT609B กับทางหลวงหมายเลข 1); จำกัดน้ำหนักรถผ่านเขื่อน Duy Thanh para (Duy Xuyen) บนเส้นทาง DH6.DX ซึ่งเชื่อมต่อถนนเลียบชายฝั่ง Vo Chi Cong กับทางหลวงหมายเลข 1... เสริมสร้างแนวทางแก้ไขและส่งสัญญาณเปลี่ยนเส้นทางจราจรจากระยะไกล เพื่อจำกัดปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันบนเส้นทางที่วางแผนไว้ใกล้กับสะพาน Cau Lau แห่งใหม่ ลดปัญหาการจราจรติดขัดและความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในการจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่งนักเรียนจากโรงเรียนหลายแห่งบนเส้นทางเหล่านี้ได้รับผลกระทบ รวมถึงสะพาน Phong Thu ช่วงแคบบนเส้นทาง DT609
นายเล วัน ตรี รองหัวหน้าฝ่ายเศรษฐกิจและโครงสร้างพื้นฐาน เขตไดล็อก กล่าวว่า ฝ่ายต่างๆ ได้เสนอให้ศึกษาถึงช่วงเวลาที่คาดว่าจะมีการเบี่ยงการจราจร โดยเสนอให้งดเว้นการใช้ยานพาหนะผ่านสะพานในช่วงเดือนสุดท้ายของปีและช่วงใกล้เทศกาลตรุษเต๊ต เพื่อจำกัดต้นทุนการขนส่งที่สูงขึ้น ซึ่งส่งผลให้ราคาสินค้าสูงขึ้น ส่งผลกระทบต่อการจราจร ชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชน และกิจกรรมการผลิตของธุรกิจอย่างมาก เส้นทางรถโดยสารประจำทางสาย LK21 (ดานัง - ทามกี) จะได้รับผลกระทบในช่วงเวลาที่มีการหยุดการจราจรผ่านสะพานเก๊าเลาแห่งใหม่ ดังนั้น เขตบริหารจัดการถนนสายที่ 3 จึงได้ประสานงานกับกรมการขนส่งดานังและกรมการขนส่งจังหวัดกว๋างนาม เพื่อออกหนังสือขอให้กรมการขนส่งทางบกเวียดนามสนับสนุนการงดเว้นการเก็บค่าธรรมเนียมรถโดยสารประจำทางผ่านสถานีเก็บค่าผ่านทาง ซึ่งจะช่วยลดความสูญเสียของธุรกิจรถโดยสารประจำทาง และเพื่อให้มั่นใจว่าสามารถตอบสนองความต้องการของประชาชนได้ นอกจากนี้ เขตยังต้องแจ้งแผนดังกล่าวให้สื่อมวลชนและเครือข่ายสังคมออนไลน์ทราบล่วงหน้าอย่างน้อย 1 สัปดาห์ก่อนการห้ามใช้ยานพาหนะ เพื่อให้ประชาชนและองค์กรต่างๆ ได้รับทราบและวางแผนการเดินทาง พร้อมทั้งส่งต่อแผนไปยังหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อรับทราบและประสานงานการเผยแพร่ข้อมูลให้ประชาชนทราบ
ตามข้อมูลของเขตจัดการถนนสายที่ 3 ระบุว่าสะพานเกาเลาแห่งใหม่จะใช้เวลาก่อสร้างและซ่อมแซม 150 วัน โดยคาดว่าจะปิดสะพานเพื่อเบี่ยงการจราจรเป็นเวลา 60 วันแบบไม่ต่อเนื่อง แบ่งออกเป็น 3 ระยะ โดยแต่ละระยะจะปิดกั้นการจราจรอย่างสมบูรณ์เป็นเวลา 20 วัน โดยมีระยะห่างระหว่างแต่ละระยะ 5 วัน คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างและเบี่ยงการจราจรในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567
ที่มา: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-phan-luong-giao-thong-ra-sao-3143488.html
การแสดงความคิดเห็น (0)