การจราจรไหลลื่นแค่ไหน?

การจราจรของรถยนต์จะถูกระงับชั่วคราวเพื่อให้สามารถซ่อมแซมสะพานเกาเลาแห่งใหม่ได้ ภาพ: CT

ทำไมต้องซ่อม?

นายเลอ ฟาน ดุย รองผู้อำนวยการเขตบริหารจัดการทางที่ 3 (กรมทางหลวงเวียดนาม) กล่าวว่า สะพานเกาเลาแห่งใหม่ (กิโลเมตรที่ 953+340 ทางหลวงหมายเลข 1) ซึ่งสร้างเสร็จและเปิดใช้งานในปี 2548 ตั้งอยู่บนทางเลี่ยงเมืองวิงห์เดียน เมื่อเวลาผ่านไป สะพานได้แสดงให้เห็นถึงความเสียหายบางประการที่ส่งผลกระทบต่อความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงสร้างช่วงสะพาน ปัจจุบัน ทางพื้นที่กำลังดำเนินการโครงการซ่อมแซมฉุกเฉินเพื่อความปลอดภัยในการจราจร

ในระหว่างการเสริมความแข็งแรงให้กับคานกล่องคอนกรีตอัดแรง จำเป็นต้องดำเนินการตามแผนการเบี่ยงเส้นทางจราจรและห้ามยานพาหนะทุกชนิดผ่านสะพาน เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของงานก่อสร้าง

นอกจากสะพานเกาเลาใหม่แล้ว สะพานเกาเลาเก่าก็อยู่ระหว่างการก่อสร้างและซ่อมแซมเช่นกัน ดังนั้นจึงห้ามยานพาหนะทุกชนิดข้ามสะพานดังกล่าว เพื่อรองรับงานซ่อมแซมสะพานเกาเลาใหม่และเพื่อให้การจราจรบนทางหลวงหมายเลข 1 ผ่าน จังหวัดกวางนาม เป็นไปอย่างราบรื่น สำนักงานบริหารจัดการถนนเขต 3 จึงได้จัดทำแผนเบี่ยงการจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง: รถจักรยานยนต์และยานพาหนะที่ไม่มีเครื่องยนต์สามารถข้ามสะพานเกาเลาเก่าได้ ส่วนรถยนต์ทุกประเภทห้ามข้ามสะพานเกาเลาใหม่

สะพานเกาเลาเก่ากำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ภาพ: CT

แผนการเบี่ยงเส้นทางจราจรสำหรับรถยนต์ 2 ทิศทาง จากเหนือไปใต้: รถยนต์ที่มีน้ำหนักบรรทุกมากกว่า 5 ตัน และรถตู้โดยสารที่มีที่นั่งมากกว่า 30 ที่นั่ง เมื่อถึงทางแยกต่างระดับระหว่างทางเลี่ยงเมืองวิงห์เดียนและทางหลวงหมายเลข 1 สายเก่า (เดียนอัน, เดียนบัน) ให้เข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 1 สายเก่าประมาณ 1.15 กิโลเมตร จากนั้นเลี้ยวขวาเข้าถนนฟานทึกดุยเอน แล้ววิ่งต่อไปบนทางด่วน ดานัง -กวางงายเพื่อไปทางใต้ รถยนต์ที่มีน้ำหนักบรรทุกน้อยกว่าหรือเท่ากับ 5 ตัน และรถตู้โดยสารที่มีที่นั่งน้อยกว่าหรือเท่ากับ 30 ที่นั่ง สามารถไปได้ในทิศทางต่อไปนี้: เมื่อถึงทางแยกต่างระดับระหว่างทางเลี่ยงเมืองวิงห์เดียนและทางหลวงหมายเลข 1 สายเก่า ให้เข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 1 สายเก่าประมาณ 1.15 กิโลเมตร จากนั้นเลี้ยวขวาเข้าถนนฟานทึกดุยเอน แล้ววิ่งต่อไปบนทางด่วนดานัง-กวางงาย; หรือเลี้ยวขวาเข้าถนนฟานทึ๊กดุยเอน มุ่งหน้าไปทางถนน DT609 จนถึงสี่แยกไอเงีย (ไดล็อก) เลี้ยวซ้ายเข้าถนนโดดังตุยเอน ข้ามสะพานเกียวทุย แล้วเลี้ยวซ้ายเข้าทางหลวงหมายเลข 14H จนถึงสี่แยกน้ำฟู่ (ดุยเซียน) เลี้ยวขวาเข้าทางหลวงหมายเลข 1

ในทิศทางจากทิศใต้ไปทิศเหนือ รถยนต์ที่มีน้ำหนักบรรทุกมากกว่า 5 ตัน และรถตู้โดยสารที่มีที่นั่งมากกว่า 30 ที่นั่ง เมื่อถึงทางแยกที่กิโลเมตรที่ 972+200 บนทางหลวงหมายเลข 1 (ทางแยกคายค็อก อำเภอทังบิ่ญ) ให้เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 14E เพื่อไปยังทางด่วนดานัง- กวางงาย มุ่งหน้าไปทางทิศเหนือ ส่วนรถยนต์ที่มีน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 5 ตัน และรถตู้โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน 30 ที่นั่ง สามารถไปได้ในทิศทางต่อไปนี้: เมื่อถึงทางแยกคายค็อก ให้เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 14E เพื่อไปยังทางด่วนดานัง-กวางงาย หรือเมื่อถึงทางแยกน้ำฟูก ให้เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 14H เลี้ยวขวาข้ามสะพานเกียวทุย แล้วเลี้ยวขวาเข้าสู่ถนน DT609 กลับไปยังทางหลวงหมายเลข 1 เพื่อมุ่งหน้าไปทางทิศเหนือ ทางเขตยังแนะนำว่า ยานพาหนะที่ไม่ได้ทำการรับหรือส่งสินค้าหรือผู้โดยสารในจังหวัดกวางนาม ควรใช้เส้นทางด่วนดานัง-กวางงายแทน

จำเป็นต้องดำเนินการตามแผนให้เสร็จสมบูรณ์

ในการประชุมหารือเกี่ยวกับการเบี่ยงเส้นทางจราจรระหว่างการซ่อมแซมสะพานเกาเลาใหม่ ตัวแทนจากหน่วยงาน ท้องถิ่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้เห็นพ้องต้องกันในหลายประเด็น ในขณะเดียวกัน หน่วยงานและท้องถิ่นยังได้ขอให้เขตบริหารจัดการถนนที่ 3 ดำเนินการหาแนวทางแก้ไขเพื่อให้ยานพาหนะที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ รถจักรยานยนต์ และรถสกูตเตอร์ สามารถสัญจรผ่านสะพานเกาเลาใหม่ได้ต่อไป เพื่อลดผลกระทบต่อการเดินทางของประชาชนให้น้อยที่สุด และไม่ควรเบี่ยงเส้นทางจราจรไปใช้สะพานเกาเลาเก่า เนื่องจากสะพานดังกล่าวอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ทำให้ความกว้างของถนนแคบลง และควรจัดระบบสำรองเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะที่มีความสำคัญสามารถปฏิบัติภารกิจเร่งด่วนได้

สะพานเกาเลาแห่งใหม่ตั้งขนานกับสะพานเกาเลาแห่งเก่า เชื่อมระหว่างเดียนบันกับดุยเซียน ภาพ: CT

หน่วยงานและท้องถิ่นต่างๆ ได้เสนอให้ปรับปรุงและเพิ่มเติมข้อมูลเกี่ยวกับการจำกัดการจราจรบนเส้นทางที่วางแผนไว้ โดยแบ่งออกเป็นแผนย่อยเพื่อให้ประชาชนทราบเมื่อต้องใช้เส้นทางจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง: ห้ามรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์และรถบรรทุกทั่วไปสัญจรในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนบนเส้นทาง DH8.DB (เดียนบัน) ที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 1 กับเส้นทาง DT607, QL14H (ช่วงที่เชื่อม DT609B กับทางหลวงหมายเลข 1); จำกัดน้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะผ่านเขื่อนดุยถันปารา (ดุยเซียน) บนเส้นทาง DH6.DX ที่เชื่อมถนนเลียบชายฝั่งโว่จีคงกับทางหลวงหมายเลข 1... เสริมสร้างมาตรการแก้ไขปัญหา โดยการส่งสัญญาณการเบี่ยงเส้นทางจราจรจากระยะไกลเพื่อจำกัดปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันบนเส้นทางที่วางแผนไว้ใกล้สะพานเกาเลาใหม่ ลดปัญหาการจราจรติดขัดและความเสี่ยงจากความไม่ปลอดภัยในการจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ส่งผลกระทบต่อนักเรียนของโรงเรียนหลายแห่งบนเส้นทางเหล่านี้ รวมถึงช่วงแคบของสะพานฟงทูบนเส้นทาง DT609

นายเลอ วัน ตรี รองหัวหน้าฝ่ายเศรษฐกิจและโครงสร้างพื้นฐานของอำเภอได๋ล๊ก กล่าวว่า เกี่ยวกับช่วงเวลาที่คาดการณ์ปริมาณการจราจร ฝ่ายต่างๆ ได้เสนอให้ศึกษาความเป็นไปได้ในการไม่ห้ามรถยนต์ผ่านสะพานในช่วงปลายปีและช่วงใกล้เทศกาลตรุษจีน เพื่อจำกัดการเพิ่มขึ้นของต้นทุนการขนส่ง ซึ่งจะทำให้ราคาสินค้าสูงขึ้น ส่งผลกระทบต่อการจราจร ชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชน และกิจกรรมการผลิตทางธุรกิจอย่างมาก เส้นทางรถโดยสารประจำทาง LK21 (ดานัง - ตัมกี) จะได้รับผลกระทบในช่วงที่มีการระงับการจราจรผ่านสะพานเกาเลาใหม่ ดังนั้น พื้นที่บริหารจัดการถนนที่ 3 จึงประสานงานกับกรมการขนส่งของดานังและกรมการขนส่งของกวางนาม ออกเอกสารขอให้กรมการขนส่งทางบกของเวียดนามสนับสนุนการไม่เก็บค่าผ่านทางสำหรับรถโดยสารประจำทางที่ผ่านด่านเก็บค่าผ่านทาง เพื่อลดการสูญเสียของธุรกิจรถโดยสารประจำทาง และเพื่อให้มั่นใจว่าประชาชนยังคงได้รับการบริการอย่างเพียงพอ นอกจากนี้ พื้นที่ยังจำเป็นต้องแจ้งแผนดังกล่าวล่วงหน้าทางสื่อมวลชนและเครือข่ายสังคมออนไลน์อย่างน้อย 1 สัปดาห์ก่อนการห้ามรถผ่าน เพื่อให้ประชาชนและองค์กรต่างๆ ทราบและวางแผนการเดินทาง พร้อมกันนี้ ควรส่งข้อมูลไปยังท้องถิ่นเพื่อทำความเข้าใจและประสานงานการเผยแพร่ให้ประชาชนทราบด้วย

สำนักงานบริหารจัดการถนนเขต 3 กล่าวว่า ระยะเวลาก่อสร้างเพื่อซ่อมแซมสะพานเกาเลาแห่งใหม่คือ 150 วัน โดยคาดว่าจะปิดสะพานเพื่อควบคุมการจราจรเป็นเวลา 60 วัน ไม่ต่อเนื่องกัน แบ่งเป็น 3 ระยะ แต่ละระยะปิดการจราจรโดยสมบูรณ์เป็นเวลา 20 วัน โดยมีช่วงพัก 5 วันระหว่างแต่ละระยะ คาดว่าจะเริ่มการก่อสร้างและควบคุมการจราจรในปลายเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567

ที่มา: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-phan-luong-giao-thong-ra-sao-3143488.html