การจราจรไหลลื่นแค่ไหน?

จะมีการห้ามรถยนต์สัญจรเป็นระยะเวลาหนึ่งเพื่อซ่อมแซมสะพาน Cau Lau แห่งใหม่ ภาพ: CT

ทำไมต้องซ่อม?

นายเล ฟาน ซุย รองผู้อำนวยการฝ่ายบริหารจัดการถนนเขต 3 (กรมทางหลวงเวียดนาม) กล่าวว่า สะพานเก๊าเลาแห่งใหม่ (กม.953+340 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1) ซึ่งสร้างเสร็จและเปิดใช้งานในปี พ.ศ. 2548 ตั้งอยู่บนทางเลี่ยงเมืองหวิงเดี่ยน เมื่อเวลาผ่านไป สะพานได้รับความเสียหายบางส่วนซึ่งส่งผลกระทบต่อความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงสร้างสะพาน ปัจจุบัน พื้นที่ดังกล่าวกำลังดำเนินโครงการซ่อมแซมฉุกเฉินเพื่อความปลอดภัยในการจราจร

ในระหว่างช่วงเวลาการเสริมความแข็งแรงของคานกล่องคอนกรีตอัดแรง จำเป็นต้องมีการดำเนินการตามแผนการเบี่ยงจราจรและห้ามยานพาหนะทั้งหมดผ่านสะพานเพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพการก่อสร้าง

นอกจากสะพาน Cau Lau แห่งใหม่แล้ว สะพาน Cau Lau แห่งเดิมก็อยู่ระหว่างการก่อสร้างและซ่อมแซมเช่นกัน จึงห้ามยานพาหนะทุกชนิดข้ามสะพาน เพื่อซ่อมแซมสะพาน Cau Lau แห่งใหม่ และเพื่อให้การจราจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่าน จังหวัดกวางนาม เป็นไปอย่างราบรื่น เขตจัดการถนนหมายเลข 3 จึงได้จัดทำแผนเบี่ยงการจราจร โดยกำหนดให้รถจักรยานยนต์และรถยนต์ที่ไม่ใช้เครื่องยนต์สามารถข้ามสะพาน Cau Lau แห่งเก่าได้ และห้ามรถยนต์ทุกประเภทข้ามสะพาน Cau Lau แห่งใหม่

สะพานเก่า Cau Lau กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ภาพ: CT

แผนการเบี่ยงจราจรสำหรับรถยนต์ 2 ทิศทาง จากเหนือไปใต้: รถยนต์ที่มีน้ำหนักบรรทุกเกิน 5 ตัน และรถตู้โดยสารมากกว่า 30 ที่นั่ง เมื่อถึงทางแยกระหว่างทางเลี่ยงเมืองวินห์เดียนและทางหลวงหมายเลข 1 สายเก่า (เดียนอัน, เดียนบ่าน) ให้ขับบนทางหลวงหมายเลข 1 สายเก่าประมาณ 1.15 กม. จากนั้นเลี้ยวขวาเข้าถนนฟานทุ๊กเซวียน แล้วขับต่อไปบนทางด่วน ดานัง -กวางงายเพื่อมุ่งหน้าลงใต้ รถยนต์ที่มีน้ำหนักบรรทุกน้อยกว่าหรือเท่ากับ 5 ตัน และรถตู้โดยสารน้อยกว่าหรือเท่ากับ 30 ที่นั่ง สามารถขับไปในทิศทางต่อไปนี้: เมื่อถึงทางแยกระหว่างทางเลี่ยงเมืองวินห์เดียนและทางหลวงหมายเลข 1 สายเก่า ให้ขับบนทางหลวงหมายเลข 1 สายเก่าประมาณ 1.15 กม. จากนั้นเลี้ยวขวาเข้าถนนฟานทุ๊กเซวียน แล้วขับต่อไปบนทางด่วนดานัง-กวางงาย หรือเลี้ยวขวาเข้าสู่ถนน Phan Thuc Duyen มุ่งหน้าไปในทิศทาง DT609 ไปจนถึงสี่แยก Ai Nghia (Dai Loc) เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ถนน Do Dang Tuyen ข้ามสะพาน Giao Thuy จากนั้นเลี้ยวซ้ายเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 14H ลงไปถึงสี่แยก Nam Phuoc (Duy Xuyen) เลี้ยวขวาเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 1

ไทย ในทิศทางจากใต้ไปเหนือ รถยนต์ที่มีความจุบรรทุกมากกว่า 5 ตันและรถตู้โดยสารมากกว่า 30 ที่นั่ง เมื่อมาถึงทางแยกที่กิโลเมตรที่ 972+200 ทางหลวงหมายเลข 1 (สี่แยก Cay Coc, Thang Binh) เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 14E เพื่อไปยังทางด่วน Da Nang - Quang Ngai เพื่อไปทางเหนือ รถยนต์ที่มีความจุบรรทุกน้อยกว่าหรือเท่ากับ 5 ตันและรถตู้โดยสารน้อยกว่าหรือเท่ากับ 30 ที่นั่งสามารถไปในทิศทางต่อไปนี้: เมื่อมาถึงทางแยก Cay Coc ให้เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 14E เพื่อไปยังทางด่วน Da Nang - Quang Ngai หรือเมื่อมาถึงทางแยกที่สี่แยก Nam Phuoc ให้เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 14H เลี้ยวขวาข้ามสะพาน Giao Thuy จากนั้นเลี้ยวขวาเข้าสู่ DT609 กลับไปยังทางหลวงหมายเลข 1 เพื่อไปทางเหนือ นอกจากนี้ เขตยังแนะนำให้ยานพาหนะที่ไม่รับหรือส่งสินค้าหรือผู้โดยสารในกว๋างนามควรใช้ทางด่วนสายดานัง-กว๋างหงาย

ต้องทำให้แผนเสร็จสมบูรณ์

ในการประชุมหารือเรื่องการเปลี่ยนเส้นทางจราจรระหว่างการซ่อมแซมสะพาน Cau Lau แห่งใหม่ ผู้แทนจากหน่วยงาน ท้องถิ่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ตกลงกันในประเด็นต่างๆ มากมาย ขณะเดียวกัน หน่วยงานและท้องถิ่นยังได้ขอให้เขตจัดการถนนที่ 3 ดำเนินการแก้ไขเพื่อให้รถยนต์ รถจักรยานยนต์ และรถสกู๊ตเตอร์สามารถสัญจรผ่านสะพาน Cau Lau แห่งใหม่ได้อย่างต่อเนื่อง โดยลดผลกระทบต่อการเดินทางของประชาชนให้น้อยที่สุด และไม่เปลี่ยนเส้นทางจราจรผ่านสะพาน Cau Lau แห่งเดิม เนื่องจากสะพานนี้กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง ทำให้ความกว้างของถนนแคบลง จัดเตรียมกำลังสำรองเพื่อให้มั่นใจว่ายานพาหนะที่มีความสำคัญสามารถเดินทางในภารกิจเร่งด่วนได้

สะพาน Cau Lau แห่งใหม่ขนานกับสะพาน Cau Lau แห่งเก่า เชื่อมต่อเมืองเดียนบ่านกับเมืองซุยเซวียน ภาพ: CT

ภาคส่วนและท้องถิ่นได้เสนอให้ปรับปรุงและเพิ่มเติมข้อมูลเกี่ยวกับข้อจำกัดการจราจรบนเส้นทางที่วางแผนไว้ โดยแบ่งออกเป็นแผนงานต่างๆ เพื่อให้ประชาชนทราบเมื่อเข้าร่วมการจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง: ห้ามรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์และรถบรรทุกสัญจรในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนบนเส้นทาง DH8.DB (เดียนบ่าน) ที่เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 1 กับเส้นทาง DT607, QL14H (ช่วงที่เชื่อมต่อ DT609B กับทางหลวงหมายเลข 1); จำกัดปริมาณรถผ่านเขื่อน Duy Thanh para (Duy Xuyen) บนเส้นทาง DH6.DX ที่เชื่อมต่อถนนเลียบชายฝั่ง Vo Chi Cong กับทางหลวงหมายเลข 1... เสริมสร้างแนวทางแก้ไข โดยส่งสัญญาณเบี่ยงการจราจรจากระยะไกลเพื่อจำกัดปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันบนเส้นทางที่วางแผนไว้ใกล้กับสะพาน Cau Lau แห่งใหม่ จำกัดการจราจรติดขัดและความเสี่ยงต่อความไม่ปลอดภัยของการจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่งนักเรียนของโรงเรียนหลายแห่งบนเส้นทางเหล่านี้ได้รับผลกระทบ รวมถึงช่วงแคบๆ ของสะพาน Phong Thu บนเส้นทาง DT609

นายเล วัน ตรี รองหัวหน้าฝ่ายเศรษฐกิจและโครงสร้างพื้นฐาน เขตไดล็อก กล่าวว่า ฝ่ายต่างๆ ได้เสนอให้ศึกษาถึงระยะเวลาการจราจรที่คาดว่าจะเกิดขึ้น โดยเสนอให้งดเว้นการห้ามรถผ่านสะพานในช่วงเดือนสุดท้ายของปีและช่วงใกล้เทศกาลตรุษจีน เพื่อจำกัดต้นทุนการขนส่งที่สูงขึ้น ซึ่งส่งผลให้ราคาสินค้าสูงขึ้น ส่งผลกระทบต่อการจราจร ชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชน และกิจกรรมการผลิตของธุรกิจอย่างมาก เส้นทางรถโดยสารประจำทางสาย LK21 (ดานัง - ทามกี) จะได้รับผลกระทบในช่วงที่มีการระงับการจราจรผ่านสะพานเก๊าเลาแห่งใหม่ ดังนั้น เขตบริหารจัดการถนนสายที่ 3 จึงได้ประสานงานกับกรมการขนส่งดานังและกรมการขนส่งจังหวัดกว๋างนาม เพื่อออกหนังสือขอให้กรมการขนส่งทางบกเวียดนามสนับสนุนการงดเว้นการเก็บค่าธรรมเนียมรถโดยสารผ่านด่านเก็บเงิน เพื่อลดความสูญเสียของธุรกิจรถโดยสาร และเพื่อให้มั่นใจว่าสามารถตอบสนองความต้องการของประชาชนได้ นอกจากนี้ เขตยังต้องแจ้งแผนล่วงหน้าผ่านสื่อมวลชนและเครือข่ายสังคมออนไลน์อย่างน้อย 1 สัปดาห์ก่อนการห้ามรถผ่าน เพื่อให้ประชาชนและองค์กรต่างๆ ทราบและวางแผนการเดินทาง พร้อมทั้งส่งต่อแผนไปยังหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อรับทราบและประสานงานการเผยแพร่ข้อมูลให้ประชาชนทราบ

เขตจัดการทางพิเศษภาคที่ 3 ระบุว่า ระยะเวลาก่อสร้างซ่อมแซมสะพาน Cau Lau แห่งใหม่คือ 150 วัน โดยระยะเวลาปิดสะพานเพื่อควบคุมการจราจรคาดว่าจะอยู่ที่ 60 วัน แบ่งเป็น 3 ระยะ โดยแต่ละระยะจะปิดการจราจรอย่างสมบูรณ์เป็นเวลา 20 วัน โดยมีระยะห่างระหว่างกัน 5 วัน คาดว่าการก่อสร้างและการควบคุมการจราจรจะเริ่มขึ้นในปลายเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567

ที่มา: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-phan-luong-giao-thong-ra-sao-3143488.html