การจราจรไหลลื่นแค่ไหน?

ห้ามรถยนต์สัญจรไป-มา เป็นระยะเวลาหนึ่ง เพื่อซ่อมแซมสะพานเกาเลาแห่งใหม่ ภาพ: CT

เหตุใดจึงต้องซ่อมแซม?

รองผู้อำนวยการฝ่ายจัดการถนนเขต 3 (ฝ่ายบริหารถนนเวียดนาม) นายเล ฟาน ดุย กล่าวว่าสะพานกาวเลาแห่งใหม่ (กม.953+340 ทางหลวงหมายเลข 1) สร้างเสร็จและเริ่มเปิดใช้งานในปี 2548 ตั้งอยู่บนทางเลี่ยงเมืองวิญเดียน เมื่อเวลาผ่านไป สะพานได้รับความเสียหายบ้าง ซึ่งส่งผลกระทบต่อความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงสร้างช่วง ขณะนี้พื้นที่อยู่ระหว่างการดำเนินโครงการซ่อมแซมฉุกเฉินเพื่อความปลอดภัยในการจราจร

ระหว่างการเสริมเหล็กคานกล่องคอนกรีตอัดแรง จำเป็นต้องมีแผนเบี่ยงจราจร โดยห้ามยานพาหนะทุกคันผ่านสะพาน เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพการก่อสร้าง

นอกจากสะพาน Cau Lau แห่งใหม่แล้ว สะพาน Cau Lau แห่งเก่าก็อยู่ในระหว่างการก่อสร้างและซ่อมแซม ดังนั้นยานพาหนะใดๆ จึงถูกห้ามไม่ให้ข้ามสะพานนี้ เพื่อให้บริการซ่อมแซมสะพาน Cau Lau แห่งใหม่และให้การจราจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่าน Quang Nam ราบรื่น เขตจัดการถนน III จึงได้พัฒนาแผนการเปลี่ยนเส้นทางการจราจร โดยเฉพาะ: รถจักรยานยนต์และยานพาหนะพื้นฐานที่สัญจรบนสะพานเก๊าเลาเก่า ห้ามรถทุกประเภทผ่านสะพานเก๊าเลาแห่งใหม่

สะพานเก่าเก๊าเลาอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ภาพ: CT

แผนการเบี่ยงจราจรสำหรับรถยนต์ 2 ทิศทาง จากเหนือไปใต้: รถยนต์ที่มีน้ำหนักบรรทุกเกิน 5 ตัน และรถตู้โดยสารมากกว่า 30 ที่นั่ง เมื่อมาถึงทางแยกระหว่างทางเลี่ยงเมืองวินห์เดียนและทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 สายเก่า (เดียนอัน เดียนบาน) ให้ขับเข้าสู่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 สายเก่าประมาณ 1.15 กม. จากนั้นเลี้ยวขวาเข้าถนน Phan Thuc Duyen แล้วขับต่อไปบนทางด่วน ดานัง -กวางงายเพื่อมุ่งหน้าไปทางทิศใต้ รถยนต์ที่มีน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 5 ตัน และรถตู้โดยสาร 30 ที่นั่งหรือน้อยกว่า สามารถไปในทิศทางต่อไปนี้: เมื่อถึงทางแยกระหว่างทางเลี่ยงเมือง Vinh Dien และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 สายเก่า รถยนต์จะเข้าสู่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 สายเก่าประมาณ 1.15 กม. จากนั้นเลี้ยวขวาเข้าถนน Phan Thuc Duyen แล้วขับต่อไปบนทางด่วน Da Nang - Quang Ngai หรือเลี้ยวขวาเข้าถนน Phan Thuc Duyen ขับไปทาง DT609 ขึ้นไปถึงทางแยก Ai Nghia (Dai Loc) เลี้ยวซ้ายเข้าถนน Do Dang Tuyen ข้ามสะพาน Giao Thuy จากนั้นเลี้ยวซ้ายเข้าทางหลวงหมายเลข 14H ลงไปถึงทางแยก Nam Phuoc (Duy Xuyen) เลี้ยวขวาเข้าทางหลวงหมายเลข 1

ในทิศทางจากใต้ไปเหนือ รถยนต์ที่มีความจุบรรทุกมากกว่า 5 ตัน และรถตู้โดยสารมากกว่า 30 ที่นั่ง เมื่อถึงทางแยกที่ กม.972+200 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (ทางแยก Cay Coc และ Thang Binh) เลี้ยวซ้ายเข้าทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14E เพื่อไปยังทางด่วนสาย Da Nang - Quang Ngai เพื่อมุ่งหน้าไปทางเหนือ รถยนต์ที่มีน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 5 ตัน และรถตู้โดยสาร 30 ที่นั่งหรือน้อยกว่า สามารถไปในทิศทางต่อไปนี้: เมื่อมาถึงทางแยก Cay Coc ให้เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ QL14E เพื่อไปยังทางด่วน Da Nang - Quang Ngai หรือไปยังทางแยกที่สี่แยกน้ำฟืน เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ QL14H เลี้ยวขวาข้ามสะพานเจียวถวี จากนั้นเลี้ยวขวาเข้าสู่ DT609 กลับไปยัง QL1 เพื่อไปทางเหนือ นอกจากนี้ เขตยังแนะนำว่ายานพาหนะที่ไม่รับหรือส่งสินค้าหรือผู้โดยสารในกวางนาม ควรเดินทางบนทางด่วนสายดานัง-กวางงาย

ต้องทำให้แผนเสร็จสมบูรณ์

ในการประชุมหารือเรื่องการเปลี่ยนเส้นทางจราจรในระหว่างการซ่อมสะพาน Cau Lau แห่งใหม่ ตัวแทนจากหน่วยงาน ท้องถิ่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ตกลงกันในเนื้อหาหลายประการ ในเวลาเดียวกัน ภาคส่วนการทำงานและท้องถิ่นยังได้ร้องขอให้เขตจัดการถนนที่ 3 ดำเนินการตามแนวทางที่อนุญาตให้ยานยนต์พื้นฐาน จักรยานยนต์ และรถสกู๊ตเตอร์สามารถสัญจรผ่านสะพาน Cau Lau แห่งใหม่ได้ โดยลดผลกระทบต่อการเดินทางของประชาชนให้เหลือน้อยที่สุด ไม่มีการจราจรไหลผ่านสะพาน Cau Lau เก่า เนื่องจากสะพานนี้กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง ทำให้ความกว้างช่องจราจรแคบลง การจัดการสำรองจะทำให้มั่นใจได้ว่ายานพาหนะจะได้รับความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับภารกิจฉุกเฉิน

สะพาน Cau Lau แห่งใหม่ขนานไปกับสะพาน Cau Lau แห่งเก่า เชื่อมต่อระหว่าง Dien Ban กับ Duy Xuyen ภาพ: CT

ขอให้ภาคส่วนและท้องถิ่นปรับปรุงและเพิ่มเติมข้อมูลเกี่ยวกับข้อจำกัดการจราจรบนเส้นทางที่วางแผนไว้โดยแบ่งตามแผนเพื่อให้ประชาชนทราบเมื่อเข้าร่วมการจราจร โดยเฉพาะ: ห้ามรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์และรถบรรทุกสัญจรในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนบนเส้นทาง DH8.DB (เดียนบาน) ที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 1 กับเส้นทาง DT607, QL14H (ช่วงที่เชื่อม DT609B กับทางหลวงหมายเลข 1) จำกัดปริมาณรถบรรทุกผ่านเขื่อน Duy Thanh para dam (Duy Xuyen) บนเส้นทาง DH6.DX ที่เชื่อมถนนชายฝั่ง Vo Chi Cong กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1... เสริมสร้างแนวทางแก้ไข ส่งสัญญาณการจราจรจากระยะไกลเพื่อจำกัดปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นกะทันหันบนเส้นทางการจราจรที่วางแผนไว้ใกล้สะพาน Cau Lau แห่งใหม่ จำกัดการจราจรติดขัดและความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจร ส่งผลกระทบต่อนักเรียนโรงเรียนหลายแห่งบนเส้นทางดังกล่าวโดยเฉพาะ รวมถึงช่วงสะพานฟ่งทูแคบๆ บนเส้นทาง DT609

นายเล วัน ตรี รองหัวหน้าแผนกเศรษฐกิจและโครงสร้างพื้นฐานเขตไดล็อค กล่าวว่า เกี่ยวกับระยะเวลาการจราจรที่คาดว่าจะเกิดขึ้น ฝ่ายต่างๆ เสนอให้ศึกษาว่าจะไม่ห้ามรถผ่านสะพานในช่วงเดือนสุดท้ายของปีและช่วงใกล้เทศกาลตรุษจีน เพื่อจำกัดการเพิ่มขึ้นของต้นทุนการขนส่ง ส่งผลให้ราคาสินค้าสูงขึ้น ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการจราจร ชีวิตของประชาชน และกิจกรรมการผลิตของธุรกิจ รถบัสสาย LK21 (ดานัง - ทามกี) จะได้รับผลกระทบระหว่างการระงับการจราจรผ่านสะพาน Cau Lau แห่งใหม่ ดังนั้น เขตบริหารถนน 3 ร่วมกับกรมขนส่งจังหวัดดานัง และกรมขนส่งจังหวัดกวางนาม จึงออกเอกสารขอร้องให้ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามสนับสนุนการไม่เก็บค่าธรรมเนียมรถโดยสารที่ผ่านด่านเก็บเงิน เพื่อลดการสูญเสียของธุรกิจรถโดยสาร และให้สามารถตอบสนองความต้องการของประชาชนได้ นอกจากนี้ พื้นที่ยังต้องประกาศแผนดังกล่าวล่วงหน้าผ่านสื่อมวลชนและเครือข่ายสังคมออนไลน์อย่างน้อย 1 สัปดาห์ก่อนที่จะห้ามยานพาหนะ เพื่อให้ประชาชนและองค์กรต่างๆ ทราบและมีแผนการเดินทาง พร้อมส่งต่อไปยังท้องถิ่นให้รับทราบและประสานเผยแพร่ให้ประชาชนรับทราบ

เขตจัดการทางที่ 3 กล่าวว่า ระยะเวลาก่อสร้างซ่อมแซมสะพาน Cau Lau แห่งใหม่คือ 150 วัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งระยะเวลาที่คาดว่าจะปิดสะพานเพื่อเบี่ยงการจราจรคือ 60 วันแบบไม่ติดต่อกัน โดยจัดเป็น 3 ระยะ โดยแต่ละระยะจะปิดกั้นการจราจรอย่างสมบูรณ์เป็นเวลา 20 วัน โดยมีระยะห่างระหว่างแต่ละระยะ 5 วัน การก่อสร้างและปรับเปลี่ยนเส้นทางจราจรคาดว่าจะเริ่มในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567

ที่มา: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-phan-luong-giao-thong-ra-sao-3143488.html