พัฒนานครโฮจิมินห์ให้ทัดเทียมกับเมืองใหญ่ในภูมิภาคเอเชีย

เช้าวันที่ ๗ พฤศจิกายน ๒๕๖๐ สมาชิกรัฐสภารับฟังรายงานการปรับปรุงแผนแม่บทแห่งชาติ พ.ศ. ๒๕๖๔-๒๕๗๓ พร้อมวิสัยทัศน์ถึง พ.ศ. ๒๕๙๓

ภาพการประชุม สภานิติบัญญัติแห่งชาติ เช้าวันที่ 7 พฤศจิกายน ภาพโดย: กว๋างฟุก

ภาคตะวันออกเฉียงใต้ : มุ่งหวังให้ผลผลิตมวลรวมภายในประเทศ (GRDP) เฉลี่ยประมาณ 10% ต่อปี ช่วงเวลา พ.ศ. 2569-2573

รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงการคลัง เหงียน วัน ถัง ที่ได้รับมอบอำนาจจากนายกรัฐมนตรี ได้นำเสนอรายงานระบุว่า จากการประเมินสถานะปัจจุบันของอาณาเขตประเทศ แผนผังการแบ่งเขตในแต่ละช่วงเวลา และข้อกำหนดการพัฒนาในบริบทใหม่ ประเทศทั้งหมดแบ่งออกเป็น 6 ภูมิภาค

ร่างเพิ่มเติมและปรับปรุงแนวทางการพัฒนาภูมิภาคและความเชื่อมโยงระดับภูมิภาค

ประการแรก ภูมิภาคตอนเหนือของมิดแลนด์และเทือกเขา: มุ่งมั่นสู่อัตราการเติบโตเฉลี่ยของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศระดับภูมิภาค (GRDP) ประมาณ 9-10% ต่อปี ในช่วงปี 2569-2573 มุ่งเน้นการสร้างเขตอุตสาหกรรมไทเหงียน-ฟูเถาเพื่อให้เป็นพลังขับเคลื่อนการเติบโตในภูมิภาคทั้งหมด เชื่อมโยงกับจังหวัดบั๊กนิญในฐานะเขตอุตสาหกรรมระหว่างภูมิภาค ก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก- ฮานอย -ไฮฟองให้เสร็จสมบูรณ์ ก่อสร้างทางรถไฟสายลางเซิน-ฮานอย

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เหงียน วันทัง ภาพถ่าย: “Quang Phuc”

ประการที่สอง พื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง: อัตราการเติบโตของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) เฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 11% ต่อปี ในช่วงปี พ.ศ. 2569-2573 การพัฒนาภูมิภาคเป็นแรงขับเคลื่อนหลักในการพัฒนา มีบทบาทในการชี้นำและนำกระบวนการปรับโครงสร้างเศรษฐกิจและสร้างรูปแบบการเติบโตใหม่ของประเทศ เร่งพัฒนาอุตสาหกรรมบริการใหม่ๆ เช่น อุตสาหกรรมสร้างสรรค์ การเงินเทคโนโลยี โลจิสติกส์อัจฉริยะ และบริการเทคโนโลยีดิจิทัล พัฒนาเขตเศรษฐกิจชายฝั่ง เขตการค้าเสรี สร้างสนามบินนานาชาติเจียบิ่ญ และเส้นทางเชื่อมต่อเขตเมืองสำคัญในจังหวัดและเมืองต่างๆ หลังจากการควบรวมกิจการ

ประการที่สาม ภาคเหนือตอนกลาง: อัตราการเติบโตของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) เฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 10-10.5% ต่อปี ในช่วงปี พ.ศ. 2569-2573 ให้ความสำคัญกับการพัฒนาเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเล โดยเน้นอุตสาหกรรมหลักที่เหมาะสมกับพื้นที่ เพื่อสร้างความก้าวหน้าในการเติบโต

พัฒนาอุตสาหกรรมปิโตรเคมี โลหะวิทยา และพลังงานหมุนเวียน... พัฒนาเมืองเว้ให้เป็นศูนย์กลางขนาดใหญ่และมีเอกลักษณ์เฉพาะของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชีย ทั้งในด้านวัฒนธรรม การท่องเที่ยว และการดูแลสุขภาพเฉพาะทาง สู่เมืองแห่งเทศกาล พัฒนาพื้นที่ชายฝั่งของจังหวัดแทงฮวา-เหงะอาน-ห่าติ๋ญ ให้เป็นศูนย์กลางการพัฒนาอุตสาหกรรมของภูมิภาคและประเทศ มุ่งสู่การเป็นพลังขับเคลื่อนระดับชาติ

ประการที่ สี่ ภูมิภาคชายฝั่งตอนใต้ตอนกลางและที่ราบสูงตอนกลาง: มุ่งมั่นสู่อัตราการเติบโตของ GRDP เฉลี่ยประมาณ 9.5 - 10% ต่อปีในช่วงปี 2569-2573 ส่งเสริมเศรษฐกิจทางทะเล พัฒนาอุตสาหกรรมวิศวกรรมเครื่องกล โลหะวิทยา ปิโตรเคมี ท่าเรือและบริการโลจิสติกส์อย่างเข้มแข็ง การท่องเที่ยวทางทะเลและเกาะต่างๆ...

ประการที่ห้า ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้: มุ่งมั่นให้อัตราการเติบโตของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) เฉลี่ยประมาณ 10% ต่อปี ในช่วงปี พ.ศ. 2569-2573 พัฒนาอุตสาหกรรมวิศวกรรมเครื่องกล ปิโตรเคมี เคมีภัณฑ์ เภสัชกรรม วัสดุใหม่ อิเล็กทรอนิกส์ เซมิคอนดักเตอร์ ปัญญาประดิษฐ์ ความมั่นคงปลอดภัยไซเบอร์ และเทคโนโลยีดิจิทัลอย่างเข้มแข็ง พัฒนาภูมิภาคให้เป็นศูนย์กลางการให้บริการทางการเงิน การค้า การท่องเที่ยว และการแลกเปลี่ยนระหว่างประเทศของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ผู้แทนเข้าร่วมการประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติในช่วงเช้าวันที่ 7 พฤศจิกายน ภาพโดย: กวางฟุก

พัฒนานครโฮจิมินห์ให้เป็นเมืองที่มีอารยธรรม ทันสมัย ​​มีชีวิตชีวา และสร้างสรรค์ เป็นศูนย์กลางทางการเงินระดับนานาชาติ มีตำแหน่งที่โดดเด่นในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และมีการพัฒนาทัดเทียมกับเมืองใหญ่ๆ ในภูมิภาคเอเชีย เร่งรัดการก่อสร้างทางรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ ทางรถไฟเชื่อมใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับเมืองใกล้เคียง และเส้นทางเชื่อมต่อสนามบินลองแถ่ง

ประการที่ หก ภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง: อัตราการเติบโตของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) เฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 9-9.5% ต่อปี ในช่วงปี พ.ศ. 2569-2573 พัฒนาภูมิภาคให้เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจการเกษตรที่ทันสมัย ​​ยั่งยืน มีพลวัต และมีประสิทธิภาพสูง ส่งเสริมการพัฒนาเกษตรดิจิทัลและเกษตรอัจฉริยะ

GDP เฉลี่ยสูงกว่า 8% ต่อปี ในช่วงปี 2564-2573

ร่างดังกล่าวตั้งเป้าหมายว่าภายในปี 2030 เวียดนามจะมุ่งมั่นที่จะเป็นประเทศกำลังพัฒนาที่มีอุตสาหกรรมที่ทันสมัยและรายได้เฉลี่ยสูง สร้างรูปแบบการเติบโตใหม่โดยใช้หลักวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี นวัตกรรมและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลเป็นแรงขับเคลื่อนหลัก จัดทำรูปแบบพื้นที่การพัฒนาระดับชาติที่มีประสิทธิภาพ เป็นหนึ่งเดียว และยั่งยืน ภูมิภาคที่มีพลวัต ระเบียงเศรษฐกิจ และเสาหลักการเติบโต เพื่อส่งเสริมบทบาทผู้นำและผู้นำในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ มีเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานขั้นพื้นฐานที่ทันสมัยและสอดประสานกัน สร้างสมดุลที่สำคัญ เสริมสร้างความยืดหยุ่นของเศรษฐกิจ...

มุ่งมั่นให้อัตราการเติบโตของ GDP เฉลี่ยมากกว่า 8% ต่อปี ในช่วงปี 2564-2573 โดยในช่วงปี 2569-2573 จะต้องเติบโตถึง 10% ต่อปีหรือมากกว่านั้น

ในช่วงปี พ.ศ. 2574-2593 มุ่งเป้าไปที่อัตราการเติบโตของ GDP ประมาณ 7-7.5% ต่อปี โดย GDP ต่อหัว ณ ราคาปัจจุบัน ภายในปี พ.ศ. 2593 จะสูงถึงประมาณ 38,000 ดอลลาร์สหรัฐ และภายในปี พ.ศ. 2573 GDP ต่อหัว ณ ราคาปัจจุบัน จะสูงถึงประมาณ 8,500 ดอลลาร์สหรัฐ...

ชี้แจงพื้นฐานการสร้างสนามบินนานาชาติแห่งใหม่

นายฟาน วัน มาย ประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจและการเงินของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ได้นำเสนอรายงานผลการพิจารณา โดยระบุว่า การแบ่งเขตเศรษฐกิจและสังคมขั้นพื้นฐานยังคงเดิม โดยแบ่งเป็น 6 ภูมิภาค อย่างไรก็ตาม โครงสร้างและขอบเขตของแต่ละภูมิภาคมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ ทั้งในด้านจำนวนหน่วยบริหารระดับจังหวัด ขนาดพื้นที่ และจำนวนประชากร อันเนื่องมาจากการควบรวมและรวมหน่วยบริหารระดับจังหวัด โดยภูมิภาคตอนกลางตอนเหนือ ชายฝั่งตอนกลางตอนใต้ และที่ราบสูงตอนกลาง เป็น 2 ภูมิภาคที่มีการเปลี่ยนแปลงมากที่สุดเมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้

ประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจและการเงินของรัฐสภา ฟาน วัน มาย ภาพโดย: กวาง ฟุก

ดังนั้น คณะกรรมการจึงเสนอให้ชี้แจงว่าผังเขตพื้นที่ใหม่จะส่งผลและมีอิทธิพลต่อทิศทางการพัฒนาของแต่ละภูมิภาคอย่างไร ประเมินความเชื่อมโยงภายในแต่ละภูมิภาค นอกจากนี้ คณะกรรมการยังเสนอให้อธิบายและชี้แจงลักษณะเฉพาะ ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ ภารกิจ และสภาพเศรษฐกิจและสังคมของแต่ละภูมิภาค เพื่อเพิ่มศักยภาพสูงสุดและใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบที่มีอยู่อย่างมีประสิทธิภาพ ขจัดข้อบกพร่องและข้อจำกัดของแต่ละภูมิภาค และเชื่อมโยงภูมิภาคต่างๆ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาที่ยั่งยืนของประเทศโดยรวม

เกี่ยวกับแนวทางการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคระดับชาติ คณะกรรมการฯ เห็นว่า ตามยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 10 ปี พ.ศ. 2564-2573 ว่าด้วยการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน คณะกรรมการฯ ได้กำหนดแนวทางเฉพาะในการยกระดับสนามบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสนามบินหลัก ซึ่งคณะกรรมการฯ ยังได้กำหนดแนวทางการสร้างสนามบินนานาชาติลองแถ่งแห่งใหม่ด้วย ดังนั้น จึงขอเสนอให้เพิ่มเติมคำอธิบายเพื่อชี้แจงพื้นฐานทางการเมืองและกฎหมายสำหรับแนวทางการสร้างสนามบินนานาชาติแห่งใหม่

พันท้าว

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-tphcm-ngang-tam-cac-thanh-pho-lon-trong-khu-vuc-chau-a-post822221.html