ทิวทัศน์อันงดงามตามทางหลวงสายเหนือ-ใต้ผ่านห่าติ๋ญ

(Baohatinh.vn) - บนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านห่าติ๋ญ มีหลายช่วงที่ข้ามทุ่งนา เนินเขา ภูเขา แม่น้ำ และลำธาร สร้างทิวทัศน์ที่สวยงาม ทางด่วนนี้คาดว่าจะสร้างแรงผลักดันที่สำคัญในการเปิดพื้นที่ใหม่ให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและดึงดูดการลงทุนให้กับจังหวัดห่าติ๋ญ

Báo Hà Tĩnh•05/05/2025

ทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือผ่าน ห่าติ๋ญ มีความยาวรวม 107.28 กม. โดยมี 4 โครงการ ได้แก่ Dien Chau - Bai Vot, Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang และ Vung Ang - Bung ในภาพ: สะพาน Hung Duc ข้ามแม่น้ำ Lam ที่เชื่อมระหว่างอำเภอ Duc Tho (ห่าติ๋ญ) กับอำเภอ Hung Nguyen ( เหงะอาน ) บนทางด่วน Dien Chau - Bai Vot

จนถึงขณะนี้ มี 3 ส่วนที่สร้างเสร็จและเปิดใช้งานแล้ว โดยมีความยาวเกือบ 95 กม. ซึ่งรวมถึงทางด่วน Dien Chau - Bai Vot 4.9 กม. ทางด่วน Bai Vot - Ham Nghi 35.28 กม. และทางด่วน Ham Nghi - Vung Ang 54.2 กม. ทางด่วนสาย Vung Ang - Bung ระยะทาง 14.9 กม. ที่ผ่านเมือง Ha Tinh จะเริ่มเปิดให้บริการในวันที่ 30 มิถุนายน ในภาพ: ทางด่วนสาย Dien Chau - Bai Vot ผ่านตำบล Quang Vinh และ Yen Ho เขต Duc Tho

ตามบันทึกระบุว่าทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญนั้นผ่านพื้นที่ที่เป็นทุ่งนาเป็นส่วนใหญ่ การออกแบบดังกล่าวจะลดผลกระทบต่อพื้นที่อยู่อาศัย ที่ดิน บ้านเรือนของผู้คน และงานด้านเทคนิคอื่นๆ ให้เหลือน้อยที่สุด ในภาพ: ทางแยกทางด่วนกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 8 ในเขตตำบลทานห์บิ่ญถิญ เขตดึ๊กเทอ

ในเวลานี้ ข้าวฤดูใบไม้ผลิในห่าติ๋ญได้เข้าสู่ระยะออกดอกหนาแน่น สร้างฉากหลังสีเขียวชอุ่มบนทางหลวงที่วิ่งผ่าน *ในภาพ: ทางด่วนที่ผ่านตำบลคิมซองเตรือง เขตกานล็อค*

ทางด่วนสายห่าติ๋ญในปัจจุบันออกแบบให้เป็น 2 เลนในแต่ละทิศทาง โดยมีความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม. และความเร็วต่ำสุด 60 กม./ชม.

ด้วยระยะทางที่ใช้งานจริงเกือบ 95 กม. ช่วยให้ยานพาหนะสามารถเดินทางได้สะดวก ลดการจราจรบนทางหลวงแผ่นดิน และลดเวลาและระยะทางการเดินทางของผู้ขับขี่

นอกจากจะผ่านทุ่งนาแล้ว ทางหลวงผ่านห่าติ๋ญยังผ่านแม่น้ำ ลำธาร และอ่างเก็บน้ำขนาดใหญ่หลายสายด้วย ในภาพ: สะพานลอยคลองหลักของทะเลสาบเคอโกบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านตำบลกามแทช เขตกามเซวียน

สะพานลอยคลองหลักทะเลสาบเคอโกยาว 700 เมตรเป็นหนึ่งในสิ่งสำคัญบนทางด่วนสายฮามงี-วุงอัง ที่สร้างโดยบริษัทก่อสร้างเอกชน Xuan Truong

ทางหลวงที่ผ่านอำเภอดึ๊กเทอ, กานล็อค, ทัคฮา, กามเซวียน และเมืองห่าติ๋ญ ส่วนใหญ่จะผ่านทุ่งนา แต่เมื่อไปถึงอำเภอกีอันห์และตัวเมืองกีอันห์ ก็จะผ่านเนินเขาและภูเขา *ในภาพ: ทางด่วนสายเหนือ-ใต้คดเคี้ยวผ่านตำบลกี้จุง เขตกี้อันห์*

ทางหลวงช่วงหนึ่งที่ผ่านภูมิประเทศที่เป็นภูเขาในเขตเทศบาล Ky Trung (เขต Ky Anh) นั้นมีความงดงามอย่างยิ่ง

ตามทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านห่าติ๋ญ มีหลายช่วงที่ทอดผ่านภูมิประเทศภูเขาสูง ผู้รับเหมาต้องใช้เวลา ความพยายาม และระดมเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ทันสมัยจำนวนมากเพื่อลดความสูงของเนินเขา *ในภาพ: ทางหลวงข้ามภูเขาหินสูงในตำบลกึ๋ฟอง เขตกึ๋อันห์*

ตั้งแต่การข้ามภูเขาและเนินเขา ไปตามทางหลวงผ่านห่าติ๋ญ ได้สร้างทิวทัศน์อันงดงามที่ผู้ขับขี่สามารถชื่นชมได้ในขณะที่ร่วมเดินทาง

มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่า ก่อนที่ทางหลวงจะผ่าน มีคนเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่ได้เหยียบย่างบนดินแดนแห่งนี้

เมื่อมาถึงทางด่วนสายวุงอัง-บุง ซึ่งจะเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 มิถุนายน ผู้ที่สัญจรจะมองเห็นสะพานข้ามหุบเขาและข้ามอ่างเก็บน้ำขนาดใหญ่ในพื้นที่กีอันได้อย่างชัดเจน ในภาพ: สะพานหมายเลข 1 ข้ามหุบเขาในตำบลกีหว่า เมืองกีอันห์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายวุงอัง-บุง กำลังเชื่อมต่อช่วงสุดท้าย

ถัดไปคือสะพานหมายเลข 2 และสะพานหมายเลข 3 ทอดยาวไปตามทะเลสาบ Kim Son ซึ่งเป็นอ่างเก็บน้ำที่มีความจุ 17.5 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} ในตำบล Ky Hoa เมือง Ky Anh โครงการเหล่านี้เป็นโครงการที่มีภูมิประเทศที่ยากลำบากและซับซ้อน ต้องใช้ความแม่นยำในการก่อสร้าง

แม้ว่าการก่อสร้างจะประสบความยากลำบากหลายอย่าง แต่ด้วยคำแนะนำอย่างใกล้ชิดจากนักลงทุนและความพยายามของผู้รับจ้าง สะพานลอยทะเลสาบ Kim Son ก็ได้เสร็จสมบูรณ์เกือบทั้งหมดแล้ว

เมื่อสร้างเสร็จและเปิดใช้งานแล้ว ทางหลวงที่ผ่านทะเลสาบคิมซอนจะเป็นสถานที่ที่ผู้ขับขี่สามารถชื่นชมทิวทัศน์อันงดงามของแม่น้ำ ทะเลสาบ และภูเขาได้อย่างแน่นอน

บนทางหลวงสาย Vung Ang - Bung ที่ผ่านเมือง Ha Tinh ยังมีอุโมงค์ Deo But ยาวเกือบ 1 กม. ที่ผ่านภูเขาด้วย นี่เป็นอุโมงค์ถนนแห่งเดียวบนทางหลวงยาว 107.28 กม. ที่ผ่านเมืองห่าติ๋ญ ขณะนี้อุโมงค์ขวาความยาว 840 ม. ซึ่งให้บริการระยะที่ 1 ของโครงการได้ดำเนินการไปแล้ว 95% และจะเปิดให้บริการในวันที่ 30 มิถุนายนนี้