สายการบินกาตาร์แอร์เวย์เพิ่งรายงานผลกำไร 1.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในรอบปีงบประมาณที่ผ่านมา ซึ่งเป็นผลมาจากรายได้มหาศาลในช่วงฟุตบอลโลกเมื่อเดือนธันวาคมปีที่แล้ว
ในรายงานฉบับล่าสุด สายการบินระบุว่าได้ดำเนินการบินประมาณ 140,000 เที่ยวบิน นำผู้โดยสารกว่า 1.4 ล้านคนเดินทางมายังกาตาร์ในช่วงฟุตบอลโลกปี 2022 โดยซีอีโอ อัคบาร์ อัล เบเกอร์ กล่าวว่าผลกำไรเพิ่มขึ้นจากการเพิ่มขึ้นของรายได้จากผู้โดยสารถึง 100% ในปีที่ผ่านมา
"เรายังคงรักษาตำแหน่งสายการบินที่ได้รับความนิยมสูงสุดจากผู้โดยสารหลายล้านคน ทั่วโลก และฝูงบินของเราได้ขนส่งผู้โดยสาร 31.7 ล้านคน เพิ่มขึ้น 71% จากปีที่แล้ว" อัคบาร์ อัล เบเกอร์ กล่าว
ก่อนการแข่งขันฟุตบอลโลก มีคำถามมากมายเกิดขึ้นว่า ประเทศเล็กๆ อย่างกาตาร์ ซึ่งมีประชากรเพียง 3 ล้านคน จะมีโครงสร้างพื้นฐานเพียงพอที่จะเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันระดับนานาชาติได้หรือไม่ แต่หลังจากชนะการประมูล พวกเขาก็ลงทุนประมาณ 220 พันล้านดอลลาร์ในการพัฒนาระบบขนส่งและที่พักเพื่อรองรับผู้ชม
เครื่องบินลำนี้แสดงข้อความประชาสัมพันธ์การแข่งขันฟุตบอลโลก 2022 ภาพ: สายการบินกาตาร์แอร์เวย์ส
ผลประกอบการที่ประสบความสำเร็จของ Qatar Airways ในปีที่ผ่านมา ได้สร้างความหวังให้กับ AirFrance-KLM เนื่องจากฝรั่งเศสจะเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกและพาราลิมปิกในปีหน้า โดย Air France เป็นพันธมิตรอย่างเป็นทางการของการแข่งขันดังกล่าว กลุ่ม AirFrance-KLM เพิ่งรายงานรายได้กว่า 8 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สอง เพิ่มขึ้นเกือบ 1 พันล้านดอลลาร์เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว แม้ว่าจะอยู่ในภาวะเงินเฟ้อก็ตาม
เบนจามิน สมิธ ซีอีโอของแอร์ฟรานซ์-เคแอลเอ็ม กล่าวว่า "สถานการณ์ที่สนามบินต่างๆ ดีขึ้นอย่างมาก รวมถึงสนามบินอัมสเตอร์ดัม สคิปโฮล ซึ่งเป็นศูนย์กลางการบินของเคแอลเอ็ม" เขายังกล่าวอีกว่า ฤดูกาลธุรกิจในปีนี้ถือเป็นการทดสอบสำหรับปี 2024 ซึ่งฝรั่งเศสจะเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก
นอกจากสายการบิน Qatar Airways และ Air France-KLM แล้ว สายการบินระหว่างประเทศรายใหญ่อื่นๆ อีกหลายแห่งก็รายงานผลกำไรที่ดีขึ้นอย่างมากในปีนี้ เนื่องมาจากความต้องการ เดินทาง เพื่อพักผ่อนหย่อนใจที่แข็งแกร่ง
เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม บริษัท อินเตอร์เนชั่นแนล แอร์ไลน์ส กรุ๊ป (IAG) ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของสายการบินแอร์ ลิงกัส และบริติช แอร์เวย์ส ประกาศผลกำไรสูงสุดเป็นประวัติการณ์ประมาณ 1.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 หลุยส์ กัลเลโก ซีอีโอของ IAG กล่าวว่า กลุ่มบริษัทตั้งเป้าที่จะกลับไปสู่ระดับการให้บริการก่อนเกิดการระบาดใหญ่ภายในสิ้นปีนี้ “ความต้องการของลูกค้ายังคงแข็งแกร่งทั่วทั้งกลุ่ม โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเดินทางเพื่อพักผ่อน ซึ่งรายได้จากผู้โดยสารประมาณ 80% ในไตรมาสที่สามเป็นการชำระล่วงหน้า” เขากล่าว
อย่างไรก็ตาม ผู้นำในอุตสาหกรรมบางรายกล่าวว่าโมเมนตัมการเติบโตที่แข็งแกร่งอาจจะไม่ยั่งยืน เมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา ไรอันแอร์ สายการบินที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปเมื่อพิจารณาจากจำนวนผู้โดยสาร ได้เตือนว่าอัตราเงินเฟ้อสูงและอัตราดอกเบี้ยที่เพิ่มขึ้นอาจเป็นอุปสรรคต่อการเดินทางในช่วงฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวนี้
แม้ว่า Ryanair จะรายงานผลกำไร 735 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สอง แต่ซีอีโอ ไมเคิล โอ'เลียรี กล่าวว่า บริษัทฯ ยังคง "กังวลเกี่ยวกับผลกระทบจากแนวโน้ม เศรษฐกิจมหภาค เหล่านี้"
เขากล่าวเสริมว่าสายการบินอาจจำเป็นต้องลดราคาค่าโดยสารเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการเติบโตของผู้โดยสารที่ตั้งไว้สูง แต่ดูเหมือนว่าสายการบินหลัก ๆ จะไม่มีปัญหาในการเติมที่นั่งในขณะนี้ โดย IAG รายงานอัตราการใช้ที่นั่งประมาณ 84% และ AirFrance-KLM อยู่ที่ 87%
เปียนอัน ( ตามรายงานของ CNN )
[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)