ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จังหวัดกวางงายได้ให้ความสำคัญกับทรัพยากรเป็นหลัก โดยเน้นที่การวางแผน การลงทุนด้านการก่อสร้าง และการสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งให้เสร็จสมบูรณ์อย่างค่อยเป็นค่อยไป เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมโยงระหว่างเขตเมืองและชนบท อำนวยความสะดวกด้านการค้าและการขนส่ง และส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม
เครื่องหมายจราจร ประจำปีการศึกษา 2563-2568
งานจราจรที่มีความสำคัญเป็นพิเศษงานหนึ่งคือสะพาน Phuoc Loc ซึ่งเป็นสะพานแห่งที่ 7 ข้ามแม่น้ำ Tra Khuc เปิดตัวในโอกาสครบรอบ 80 ปีการปฏิวัติเดือนสิงหาคมและวันชาติ 2 กันยายน นี่เป็นเส้นทางจราจรใหม่ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อภาคใต้ - เหนือในพื้นที่ด้านตะวันตกของศูนย์กลางจังหวัด Quang Ngai โดยเฉพาะส่วนที่ผ่านเขตอุตสาหกรรมขนาดใหญ่
สะพานฟู้กล็อกซึ่งเปิดใช้งานแล้วเชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 24B กับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 623B สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อโครงสร้างพื้นฐาน การบริการ การพัฒนาเมือง และการใช้ประโยชน์กองทุนที่ดินอย่างมีประสิทธิผลในตำบลเหงียซางและเซินติญ

สะพานฟู้กล็อกซึ่งเปิดใช้งานแล้วเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 24B กับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 623B ก่อให้เกิดเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อโครงสร้างพื้นฐาน การบริการ และการพัฒนาเมือง
ในช่วงปี พ.ศ. 2563-2568 โครงการคมนาคมขนส่งขนาดใหญ่หลายโครงการยังคงดำเนินอยู่ โดยมีพันธกิจในการปูทางสู่การพัฒนาจังหวัด หลังจากเสร็จสิ้นระยะที่ 1 แล้ว จังหวัดกวางงายกำลังลงทุนในระยะที่ 2 ของเส้นทางชายฝั่งดุงกว๊าต-ซาหวีญ
เส้นทางหว่างซา - ด็อกสอย จะเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2566 ด้วยเงินลงทุนรวม 3,500 พันล้านดอง ระยะทางเกือบ 27 กิโลเมตร เมื่อแล้วเสร็จ เส้นทางนี้จะกลายเป็นแกนจราจรแนวตั้งที่สำคัญ เชื่อมต่ออย่างรวดเร็วและสะดวกสบายจากสนามบินจูลาย เขตเศรษฐกิจดุงก๊วต ไปยังศูนย์กลางการปกครองของจังหวัดและชุมชนทางตอนใต้
ในช่วงเวลาดังกล่าว คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัดได้รับมอบหมายให้ดำเนินโครงการ 61 โครงการ มูลค่ารวมกว่า 11 ล้านล้านดอง ซึ่งรวมถึงโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการที่มีผลกระทบสูง จนถึงปัจจุบัน มีโครงการที่เสร็จสมบูรณ์และนำไปใช้งานจริงแล้ว 43 โครงการ ซึ่งมีส่วนสำคัญต่อการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและสอดคล้องกัน ตามมติคณะกรรมการพรรคระดับจังหวัดที่ 03/2021
เร่งรัดความคืบหน้าโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สำคัญ
ด้วยมุมมองที่ว่า “การคมนาคมขนส่งก้าวหน้าไปอีกขั้น” ในช่วงปี 2568-2573 จังหวัดกว๋างหงายจะยังคงประสานงานเพื่อเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญในพื้นที่ เช่น โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ โครงการทางด่วนก๋างหงาย- กอนตุม โครงการถนนเลียบชายฝั่งดุงกว๊าต-ซาหวีญ และโครงการทางเลี่ยงเมืองด้านตะวันตกของใจกลางเมืองกว๋างหงาย
นอกจากนี้ จังหวัดยังได้เสนอให้รัฐบาลกลางลงทุนในทางด่วนหง็อกหอย - กอนตุม - เปลกู ปรับปรุงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 24, 40, 40B, 14C ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อสนามบินจูลาย วิจัยและพัฒนาสนามบินลีเซิน สนามบินหม่างเด็น ทางรถไฟที่เชื่อมต่อภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลาง และโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่เชื่อมต่อประตูชายแดนระหว่างประเทศบ่ออีกับท่าเรือน้ำลึกดุงกว๊าต

การลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานถือเป็นเรื่องสำคัญอันดับต้นๆ ของจังหวัดกว๋างหงาย
นายเหงียน ฮวง ซาง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างหงาย ยืนยันว่า การวางแผนจังหวัดกว๋างหงาย (เดิม) และจังหวัดกอนตุม (เดิม) ได้กำหนดว่าระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกไม่เพียงแต่เป็นแกนยุทธศาสตร์ด้านการจราจรเท่านั้น แต่ยังเป็นแรงผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจ วัฒนธรรม และการท่องเที่ยว เชื่อมโยงพื้นที่ชายฝั่งและภูเขา ทางด่วนก๋างหงาย-กอนตุม ได้ถูกเพิ่มเข้าไปในแผนงานโครงข่ายถนนแห่งชาติ และกำลังได้รับการลงทุน ซึ่งเปิดโอกาสอันดีในการส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม
เมื่อเข้าสู่ภาคการศึกษาใหม่ พ.ศ. 2568-2573 จังหวัดกวางงายยังคงตั้งเป้าหมายในการระดมและใช้ทรัพยากรทั้งหมดอย่างมีประสิทธิผลในการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสและทันสมัย ให้ความสำคัญกับโครงการที่มีผลกระทบแบบต่อเนื่อง สร้างแรงผลักดันการพัฒนาที่แข็งแกร่ง ดึงดูดการลงทุน ส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจและสังคม ขณะเดียวกันก็รับประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคง และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชน
ที่มา: https://vtcnews.vn/quang-ngai-dau-tu-phat-trien-ket-cau-ha-tang-la-uu-tien-hang-dau-ar970390.html
การแสดงความคิดเห็น (0)